Encore un qui s'est fait attraper par la Holzprofite (maladie des boisseaux hautement contagieuse)

phil_goud a écrit:Salut à tous ,
J'ai suivi ce sujet pratiquement depuis le début.
Mon projet d'atelier est pour la fin de cette année, avec , en machines stationnaires , une R/D en 410, une SAF (diam 300) et une toupie.
J'étais déjà pas très attiré par ce revendeur qui vend plusieurs marques de différentes provenances , dont des produits estampillés "Holzprofi" qu'on retrouve ailleurs déguisés en "Holzmann" ou autres "Bernardo" .
Je possède actuellement (et malheureusement) une petite R/D de cette marque en 260 : je ne peux pas dire que je vais la revendre , je vais plutôt m'en débarasser, et je n'ai aucune envie de racheter du matériel qui porte ce nom , ou qui vient de la même usine , quelle que soit l'étiquette colleé dessus...
Mais au vu de ce que vous échangez depuis un mois , je suis vraiment vacciné contre la "Holzprofite" !

Bonjour. Il ne te reste que acheter une Felder 741. Tu en aura pur ton portemonnaie et pas de doute sur la fabrication européenne (ou pas??)

Je ne sais pas que est-ce que tu a suivi sur ce fil: il me semble que tous sont content des D/R Holzprofi. Et du SAV de Holzprofi France!

Bonjour Fulvio et merci.
Je n'ai pas de testeur, je vais tacher de m'en procurer un au boulot cet après-midi.
Je reviens vers vous dès que les tests sont faits.

Bonjour à tous.

Deux points :

1) @Phil_good. Ce n'est pas parce que des avis émettent quelques petits détails navrants de construction, que l'ensemble des machines estampillées Holzprofi est mauvais. Que du contraire ! Si nous n'avons pas peur d'en parler c'est parce qu'il faut être objectif dans la vie. Je suis certain que des possesseurs de machines "haut de gamme" ont aussi des griefs envers leurs becanes mais n'en parlent qu'à leur revendeur. En effet, les machines (très) chères servent à des professionnels ayant moins de temps de "forumer" que des bricolos/artisans qui n'ont accès qu'à une gamme moyenne de machines. Tu peux nettement faire confiance à ces machines. Le forum est suffisamment "alimenté" par des holzprofistes convaincus qui t'aideront si le besoin s'en fait sentir.

Je connais un gars, qui ne juge valables QUE les bmw et se gausse d'en possèder une. Elle passe beaucoup de temps au garage de la concession bmw... Quand je lui demande (ironiquement) s'il en est content, il me répond :"Bien sûr ! C'est une bmw !"
Con*ard va ! Il n'ose pas avouer que sa voiture à des soucis à répétition !!!
Et il en va ainsi de toutes les machines construites de quelque niveau que ce soit. Personne n'est à l'abri d'une incompétence humaine à un moment donné. Même une Rolls Royce peut avoir un souci technique !

2) Je viens de recevoir un mail de monsieur Jully qui s'adresse à tous les possesseurs de SàF de la série FP250 ou FP300. Il demande de vérifier si la machine s'arrête bien dans les 5 secondes. Dans la négative, il demande de le contacter pour résoudre le problème. C'est pas du SAV de qualité ça ???? Ca compense bien le souci créé à la base par une incompétence de quelque ordre que ce soit.

Bonne journée.

Ok, ok, ce n'était qu'un apparté , hors sujet d'ailleurs , et je m'en excuse !

Salut

On devrait bien trouver un membre dans ton coin qui pourrait te faire essayer ces machines. Je dis ça, j'en sais rien, mais ça doit se trouver.

Et puis si ça t'intéresse, tu sais peut-être que nous avons négocié des conditions spéciales pour le forum.

Bon, je dois être une buse
J'ai mesuré entre les bornes 2 et 3 et 2 et 4 avec cet engin:


J'ai mis sur 2k côté vert (résistance?) et j'ai trouvé pour les deux un affichage de 3 ou 4
Ensuite, sous tension, en mettant sur 600 bleu à droite (tension?) j'ai mesuré...0 partout.
Sauf si je mesure à partir de 1 et là j'ai toujours un affichage de 3.
Par contre, mon petit tournevis testeur me dis qu'il y a du jus sur toutes les bornes.
J'ai testé le testeur, 239V sur une prise.
Help?

Bonsoir Marco
J'avais probablement omis de dire que si tu veux mesurer la résistance de bobine, tu dois d'abord déconnecter les fils qui viennent du moteur, si non la mesure est faussé.  

Pour les mesures sous tension, tu dois mettre en route la scie, si non il y a rien entre 2 et 3 ou entre 3 et 4. Tu peux le faire avec les fils du moteur déconnecté pour ne pas faire tourner la lame

Fulvio

Bonsoir Marco66.
Si je peux donner un conseil, si tu ne sais pas vraiment ce qu'il faut faire, attends que M. Jully te contacte ou devance son mail/appel. Mettre la machine en route tout en mesurant la tension aux bornes peut être dangereux ...
Comme apparement, M. Jully contacte tous les possesseurs de FP250-300, tu n'es plus à deux jours près   .
Ce n'est que mon avis, sans sous-estimer tes compétences et ta bonne volonté .
Bonne soirée.
Roland.

Bonsoir Fulvio,
C'est bien ce que je disais, je suis une buse.
Mesurer alors que l'inter est fermé
Pour les mesures de résistance, comme je n'étais pas sûr, j'ai laissé comme c'était.
Donc, je débranche les connections au niveau du domino et
- je mesure sur le moteur les résistances.
- je mesure de l'autre côté, côté interrupteur, donc, les tensions.
J'ai bon?

Roland: M. Jully ne me contactera pas, j'ai acheté cette machine d'occasion à Tom M., sur méta.

Merci à vous deux de votre intéret  

Bonsoir à tous.
Sans m'avancer aucunement Marco (je ne pourrais pas me le permettre), je pense que monsieur Jully te traitera comme un autre acheteur de Holzprofi...
Il est toujours possible que tu le contactes au sujet de ce problème de sécurité. Il me semble assez scrupuleux dans tous les cas...
Risque ! Ca ne te coûtera qu'un mail

@+ dans l'bus

Oui Marco, t'est bon. Mais si tu veux attendre de contacter M.Jully comme l'a suggéré Patrice, avant de faire la modif c'est peut-être plus judicieux . Moi je suis à disposition quand tu vourra

Fulvio

Bonjour à tous,
J'ai contacté M. Jully ce matin.
Réponse rapide avec procédure et images en complément.
Mais mon modèle est plus ancien qu'il ne pensait, 2013, il va donc voir avec l'usine et me tient au courant.
Donc...j'attends.

Fulvio, je vais aussi avoir besoin de ton aide, mais moi, je suis en tri. Tu pourras me dire ?

Pas de soucis Alain. Le connections du frein sont quasiment les mêmes. Je m'en occupe! Puis si tu peux attendre que je rentre d'Italie le 9 Mai, je peux aussi passer te donner un coup de main. (Je l'ai bien étudié l'excuse pour se faire une bière ensemble et te présenter ma moitié, ehin ?)
Fulvio

Ah! L’excuse en bois ! Désolé...
Tu viens quand tu veux avec ta dulcinée

Ah ben branchements après la bière, la machine va devenir une scie à épaissir !!!

Bonjour à tous,
Coup de théâtre hier!
Et coup de blues ce matin
Le coup de théâtre, c'est un mail de M. Jully. Il me dit qu'il est allé chronométrer une machine identique à la mienne chez un ami: 2s.
Mais surtout, que la temporisation de l'arrêt est réglable!
Je dois donc (ré)ouvrir le boitier inter pour jouer du tournevis.
Super! Pas le temps hier, donc direction l'atelier ce matin.
Ben coup de blues, ça marche pas mieux. Toujours 9s en position max dans les deux sens.
Selon M. Jully, la limite est de 8s en France, donc ça aurait pu être ça...mais non.
Je vais donc lui faire un retour, et il contactera l'usine.
C'est un peu plus long que prévu, mais ça va finir par marcher.

Bonsoir Marco
Mais as-tu fait les connections? Parce-que sans ça la régulation ne peut pas fonctionner.

Bonsoir Fulvio,
Ayant contacté M. Jully, et étant donné qu'il me répond (rapidement) j'ai mis en attente ta solution.
Je lui ai transmise, mais il va plutôt contacter l'usine pour me dire quoi faire.
Ce sera peut-être la même solution, mais au moins on sera sûr.

Bonsoir à tous,
Voici une image envoyée à l'instant par M. Jully.
Il doit me faire parvenir aussi le schéma électrique.
Est-ce que cela correspond à la solution de Fulvio?

Bonjour Marco. Il n'y a pas d'image.

Oups!

Et voici le schéma électrique promis:

C'est encore moi
Avec les documents précédents, j'ai pondu ce schéma, qu'en pensez-vous?

Bonsoir Marco.
Je suis perplexe: les couleurs du schéma envoyé par M. Jully ne correspondent pas aux photos de ta machine qui tu nous as montré. Le dernier schéma que tu as posté, si je ne m'abuse pas, est celui que j'avais posté, mais qui était basé sur les couleurs des fils de ma machine et coerant avec tes photos.
Tous d'abord est-ce que tu te retrouve avec les couleurs du schéma de Jully par rapport à ce que tu vois sur ta machine?
Fulvio

Bonsoir Fulvio,
Si je n'ai pas fait d'erreur , le dernier schéma reprend les couleurs
- de la photo de M. Jully.
- du schéma électrique de M. Jully.
- de mon dessin de départ avec mes couleurs sur ma machine.
Si je résume, j'ai:
* arrivant du K&B: Marron, bleu, blanc, rouge, noir et masse.
* arrivant du moteur: noir, blanc, rouge, gris.
* deux blancs pour le condensateur.
Comme sur mon dessin d'origine, et comme sur les docs de M. Jully.
Par contre il y a beaucoup de changement dans les connections.