Perdu dans l'espace

je ne sais pas, mais il te suffirait de tourner tes drivers d'un demi tour pour avoir la sortie moteur coté prises

Mais oui bien sûr!!

Merci David

Voilà pour l’inversion des drivers (merci David).
Les courants faibles sont câblés.
Il me reste à souder les fiches mâles 4 pins, puis les 3 autres moteurs en 8->4 fils, paramétrer l’AXBB sur le réseau, installer le plugin Mach3.
Si ça marche à ce stade, je m’occuperai du relai pour l’inverter.
Voilà c’était une petite révision pour savoir si j’ai encore l’esprit clair  

ça m'a l'air nickel tout ça

++
David

Très propre

Merci les gars!
Après cette interruption pour fin de câblage, j'ai enfin monté mes moteurs et fait des essais.
Apparemment plus aucun effet d'escalier entre les passes.
Ca a l'air au point.
Je n'ai branché que mon e-stop qui marche bien.
J'étais pressé de faire des essais d'usinage.
Cet après midi je branche mes limit-switches et mon inverter.

A noter que je me suis pris la tête avec le branchement ethernet de la AXBB-E. J'ai suivi le mode d'emploi et impossible de paramétrer mon réseau comme indiqué. J'ai fait des scans IP et impossible de la voir apparaître ni de la pinguer. Et puis je me suis aperçu par hasard qu'elle communiquait quand même avec Mach 3. Donc je n'ai pas cherché à comprendre...

Je suis plutôt rassuré sur ma structure. Maintenant je vais me concentrer sur les différentes techniques de lettrage car je vais faire essentiellement de la signalétique. Peut être que quand je serai plus familiarisé avec le meilleur chemin d'outil en rapport précision/temps je commencerai à trouver que ma structure n'est pas assez précise.
Je continue...

Merci.

STéphane

Salut,

Après cette interruption pour fin de câblage, j'ai enfin monté mes moteurs et fait des essais.
Apparemment plus aucun effet d'escalier entre les passes.

cool !

Et tu as pu utiliser des vitesses d'avance et de rapide de l'ordre de ce que tu avais au début ? (dans les 3000 en rapide si je me souviens bien)

A noter que je me suis pris la tête avec le branchement ethernet de la AXBB-E. J'ai suivi le mode d'emploi et impossible de paramétrer mon réseau comme indiqué. J'ai fait des scans IP et impossible de la voir apparaître ni de la pinguer. Et puis je me suis aperçu par hasard qu'elle communiquait quand même avec Mach 3. Donc je n'ai pas cherché à comprendre...

Tu passes par un routeur ou tu es connecté en direct PC > Axbb-e ?

Tu avais bien les droit d'administrateur ? ... sinon tu ne peux rien régler.

++
David

Salut David,

Et tu as pu utiliser des vitesses d'avance et de rapide de l'ordre de ce que tu avais au début ? (dans les 3000 en rapide si je me souviens bien)

oui sans problème:



et pour Z: (mais je ne sais pas si c'est bien ):



Je n'ai aucun décalage dans les déplacements rapides.
J'ai augmenté la vitesse de certaines fraises à 700 et tout se passe apparemment normalement.

J'ai remarqué que mon moteur X est très chaud mais je les laisse souvent sous tension, il faut que je pense à les couper pendant que je fais du fichier... Je ne sais pas si cette chauffe est normale.

Tu passes par un routeur ou tu es connecté en direct PC > Axbb-e ?

Tu avais bien les droit d'administrateur ? ... sinon tu ne peux rien régler.

mon utilisateur est admin dans Windows. Je suis en cable direct non croisé. Ma petite loupiote bleue s'alume bien sur la carte
Il faut cependant que je démarre la carte avant Mach3 sinon message d'erreur. Je ne sais pas si on peut ré-init quelque chose dans mach3 pour la rattraper, sinon je le relance ce n'est pas la mort.



Sinon des trucs m'échappent avec la broche et AXBB-E: j'ai cablé mon relai (que j'entends se déclencher) quand je demande la broche sous Mach 3, mais mon Inverter ne bronche pas. J'ai connecté FOR et DCM comme indiqué:



à moins que ce ne soit le DCM qui est sur la rangée du bas? (je viens de voir sur un de tes post que c'est pareil ). Est ce que je peux faire un test en connectant directement DCM à FOR? Est-ce que ça devrait démarrer la broche?

J'ai aussi une question par rapport à cette partie du schema élec:



Je viens de trouver sur un de tes post la correspondance entre les lettres du VFD de ton schema et un HY mais je ne trouve pas S2

PS: si je veux suivre ton post

http://www.metabricoleur.com/t1578-mach3-branchement-et-parametrage-contacts-home-et-e-stop#19339

Comment puis-je trouver le n° de pin de mes contacts en série? Ils sont sur I1+, y a-t-il une correspondance?

Merci d'avance

Stéphane

J'ai remarqué que mon moteur X est très chaud mais je les laisse souvent sous tension, il faut que je pense à les couper pendant que je fais du fichier... Je ne sais pas si cette chauffe est normale.

Vérifie que le SW4 est bien sur OFF sur le driver du X, c'est ce qui le passe en 1/2 courant lorsqu'il est en maintient.

Est ce que je peux faire un test en connectant directement DCM à FOR? Est-ce que ça devrait démarrer la broche?

Oui, si ça ne démarre pas, c'est que le vario n'est pas configuré pour un démarrage externe. Il te faut mettre PD001 à 1

le schéma pour le relais

Je viens de trouver sur un de tes post la correspondance entre les lettres du VFD de ton schema et un HY mais je ne trouve pas S2

Sur un HY, ce serait REV (reverse), c'est pour la marche arrière, mais ça ne sert pas vraiment sur une fraiseuse.

++
David

Nickel pour le démarrage de la broche!
Il faut quand même savoir que j'ai démonté le HY pour chercher DP001
Je croyais que c'était un dipswitch.
J'ai encore trouvé un de tes post qui explique ce que c'est
Je n'ai pas fini le cablage du HY car j'ai buté sur un truc:
on est bien d'accord que IO2 sert à la fois pour le relai avec 24V+ en face et pour une connexion au S1 (FOR) du HY? Et que le DCM du HY est aussi utilisé 2fois: une fois avec le relai, une fois pour le bloc S1-S2-SC-A1-AC de ton schema électrique?
J'ai peur de m'embrouiller
Merci

Je ne comprends pas ta question ; tu dois totalement oublier ce schéma



et câbler uniquement comme suit



le fonctionnement est le suivant, quand Mach3 active la sortie O2, ça alimente la bobine du relais (bornes 13 et 14), ce qui ferme le contact du relai et établi la liaison entre FOR et DCM (bornes 9 et 5) ce qui démarre la rotation en marche avant .. tu n'as donc bien que 4 fils à brancher, rien de plus, pour ce qui est du démarrage.

Ensuite tu auras d'autres branchements à faire pour piloter la vitesse via Mach3 (et tu auras aussi des jumper à changer de place sur le vario et sur la carte)

une fois pour le bloc S1-S2-SC-A1-AC de ton schema électrique?

Tu oublie, s1, s2, etc c'est le nom des bornes sur un autre modèle de vario (Yaskawa J1000), ça ne te concerne pas.

++
David

Ah mince, j'ai tout faux. Je croyais que les 2 schemas s'additionnaient, que celui qui ne traite que du vario était pour marche/arrêt broche et que que celui qui contient S1,S2,etc était pour la vitesse de broche.
Ok je laisse tomber pour l'instant. Marche arrêt me suffit largement et je vais me concentrer sur les limit-switches et faire l'origine. Ce qui m'intéresse en priorité.
Je devrais récupérer un aspi à copeaux pro et une dégauchisseuse dans les jours qui viennent. Pour l'instant j'ai mis un réducteur de diamètre sur le collecteur à poussières et j'y ai braché mon fidèle aspi Karcher
Je potasse les limit-switches ce soir...
Merci.

Stéphane

Pour la partie réglage de la vitesse, tu n'as que 2 fils à ajouter:

un entre AO1 de la carte et Vi du vario et un entre 5V0 de la carte et ACM du vario.

sur le vario, il faut changer un jumper de place.



il faut le mettre entre 1 et 2

et pour la config, il faut mettre PD002 sur 1

++
David

Nickel David
J’essaie ça en rentrant ce soir.
A suivre…

Bonsoir,

Branchements faits, cavalier déplacé, DP002 réglé.
Elle démarre toujours à 6000
Je n'arrive pas à la modifier. J'ai essayé avec

Si je lance un fichier, elle démarre à 6000 rpm...
Je sèche.

J'ai essayé également de détecter les limit switch montés en série mais j'hésite sur les ports et pins. J'ai essayé port 2 pin 1 mais il clignote de manière aléatoire


Stéphane

Tu as fait tous les réglages dans Mach3 pour le pilotage de vitesse ?

As tu un multimètre qui te permettrait de vérifier si tu as la variation 0-10V ?

edit: et il y a un réglage à faire dans le plugin de la carte ; mettre analog output 1 sur V

http://www.metabricoleur.com/t21973-axbb-e-et-configuration-mach3#433642

++
David

J'ai ça comme paramétrages.
Oui j'ai un multimètre mais je ne sais pas quoi en faire

je regarde le plugin

Bon, il y a d'autres réglages à voir.

Dans ta 2ieme image, coche "contrôle en MLI"

Une fois que c'est fait, va dans les paramètres moteur et pour SPINDLE, met un pas/mm de 1, vitesse 100, accélération 4 (pas sur que ce soit nécessaire, mais ça ne coute rien) ... et sauve le réglage

dans les poulies, met v min à 6000 et v max à 24000 tr



++
David

edit: et dans la 1iere image, décoche "utiliser les chiens de garde", ça ne peut pas fonctionner avec tes drivers.

mon plugin:

Re,

Si je vérifie les réglages de mon Plugin en comparaison du lien que tu m'as envoyé, je n'ai pas "Spindle" coché (donc je vais le faire dès que je rentre)

Quand tu me parles de 0-10V, dois-je comprendre qu'en fonction de la vitesse demandée par le G-code, une tension entre 0 et 10 volts provoque une vitesse proportionnelle à la tension encadrée entre la Vmin et la Vmax?

Concernant le homing et les limit switches: dois-je comprendre que si je ne place des contacteurs qu'au 0 physique de mes axes (donc seulement 3) et que je paramètre mes données de course maximale, je n'ai pas besoin de contacts de fin d'axe car en se positionnant systématiquement en 0 physique "quand on fait le zero", mach3 connait mes fins d'axe et ralentit puis stoppe avant la cata?

Merci d'avance pour les précisions

Si je vérifie les réglages de mon Plugin en comparaison du lien que tu m'as envoyé, je n'ai pas "Spindle" coché (donc je vais le faire dès que je rentre)

Je ne vois pas de "spindle" dans le plugin de l'Axbb-e, je suppose que tu veux parler des réglages de Mach3 lui-même ?
edit: ah si, je viens de le voir .. apparement ça sert juste à définir un n° de DRO (visu) pour l'affichage de la vitesse si tu n'utilise pas l'affichage par défaut .... (screenset customisé)

Le fait de cocher "contrôle en MLI" (PWM control) active automatiquement "Spindle" dans le Ports&pins motor output et dans le panneau de réglage moteur.

Concernant le homing et les limit switches: dois-je comprendre que si je ne place des contacteurs qu'au 0 physique de mes axes (donc seulement 3) et que je paramètre mes données de course maximale, je n'ai pas besoin de contacts de fin d'axe car en se positionnant systématiquement en 0 physique "quand on fait le zero", mach3 connait mes fins d'axe et ralentit puis stoppe avant la cata?

oui, c'est ça.

Faire le 0 machine s'appelle le référencement (Homing en anglais)

http://www.metabricoleur.com/t9895-comprendre-ce-qu-est-le-referencement-des-axes-avec-mach3#188622

++
David

Merci David.
Ce que j'appelle "le plugin" je l'ai posté en copie d'écran dans le message qui précède le tien. C'est la page dans laquelle il faut choisir "V" pour analog output 1.
En bas à droite il y a une case "spindle" que je n'ai pas encore cochée.

oui, j'ai édité mon message, cette case n'a pas d'importance.

++
David

Ok merci. Là je rentre et je fais mes tests.
A suivre...

Quand tu me parles de 0-10V, dois-je comprendre qu'en fonction de la vitesse demandée par le G-code, une tension entre 0 et 10 volts provoque une vitesse proportionnelle à la tension encadrée entre la Vmin et la Vmax?

Oui, tout à fait, donc si tu débranche les 2 fils coté vario et que tu mesure la tension avec ton voltmètre (courant continu) en bout de ces 2 fils tu devrais trouver une tension entre 0 à 10V suivant la vitesse demandée, ce n'est pas très linéaire, mais en principe si tu demande 12000 tr, tu devrais avoir environ 5V, 10V pour 24000 tr.

++
David

ici



entre une valeur dans "incrément" (et valide par la touche Entrée), par exemple 500 ; ça te permettra d'utiliser les flèches + et - pour augmenter diminuer la valeur de S, qui variera de 500 tr en 500 tr (tu peux aussi entrer directement une valeur dans la case S, et valider par Entrée pour définir la V courante)

Si tu demandes une valeur < ou > à celles réglées dans les min/max des poulie, ça affichera la valeur mais la broche ne descendra/montera pas en dehors des valeurs (et tu aura un message du genre "too slow for pulley" ou "too fast for pulley")

++
David