Moteur pneumatique V-twin

Salut,

D'après la vidéo, c'est le même système que le mien ; air comprimé + liquide.

https://www.sorotec.de/shop/Noga-Minimal-Cooling-Spray-Head.html

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David

Oui, c'est un Noga. Une micro-lub, comme on appelle ce truc.
Et j'ai tout pompé sur les conseils de david.

Ca marche très bien. Il faut juste recaler le jet de temps en temps, selon la température ambiante, et ça consomme trois fois rien de liquide.
Les maillons bleus Locline sont fragiles. J'en ai cassé un et ça a déréglé tout le bazar. Attention quand on oriente la buse, donc...

c'est surtout la façon d'alimenter en Air qui me posais question, compresseur ou réservoir sous pression genre pulvérisateur
portable comme celui-ci :

le tout raccordé au Noga Minicool.

Salut,

Pour ma part c'est un compresseur 50L ...

Il y a quelque temps, il y avait une version du Noga vendu avec un micro compresseur, mais il n'y est plus chez SRT. (c'était pas donné !)

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David

pas bête le pulvérisateur ; c'est moins bruyant qu'un compresseur

Pour ma part, j'ai opté pour un compresseur silencieux avec une cuve 20 litres. C'est relativement abordable, et le faible bruit de cet engin (57dB) rend caduc mon "vieux" compresseur bicylindre qui hurle ses 97dB.

Il ne faut pas mégoter avec l'alimentation en air. La micro-lub consomme beaucoup d'air et ça se passe en continu. Un compresseur me semble nécessaire.
Un bricolage sur la base d'un pulvérisateur de jardin, j'aurais pas confiance. C'est l'assurance d'être constamment en train de le réparer.

Cela dit, mon compresseur silencieux est reparti au SAV. Le détendeur s'est mis HS en 2 mois. Pas de chance...
Retour du vieux compresseur 50L avec sa symphonie en 97dB majeur, eh bien on entend bien la différence...

Ce serait à refaire, j'investirais dans un gros compresseur silencieux 50L. C'est cher, mais avoir 8 bars ET du silence, c'est royal.

il faut combien de pression pour ce genre de lub?

nagut a écrit:il faut combien de pression pour ce genre de lub?

Je mets 2 bars.

Je mets 2 bars.

Idem, j'ai essayé plus, mais ça fait un gros brouillard dans l'atelier, sans rien apporter de plus (sans parler du bruit, 5/6 bars qui soufflent sur une fraise en rotation, ça fait un boucan du diable)

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David

voila, avec vos échanges j'ai ma réponse.

Hagar a écrit:
Il ne faut pas mégoter avec l'alimentation en air. La micro-lub consomme beaucoup d'air et ça se passe en continu. Un compresseur me semble nécessaire.
Un bricolage sur la base d'un pulvérisateur de jardin, j'aurais pas confiance. C'est l'assurance d'être constamment en train de le réparer.

c'est compréhensible sur une grosse machine (le Noga) et encore tu passe directement a l'huile de coupe, par contre pour une petite CNC je
pensait que c'était un montage "fréquent avec pulvérisateur", d'ailleurs sur ces petites CNC les vitesses de rotations sont importante, ne pas passer par de l'huile de coupe est un choix technique ou économique ?

perso comme je travaille presque essentiellement du bois, je ne lubrifie pratiquement jamais
après, pour les métaux çà dépend de la matière
quant je travaillais encore, pour l'alu, surtout en tournage mais çà doit être pareil en fraisage,  je mettais un mélange de 50% pétrole et 50% huile de coupe

Bonjour à tous,

pour ma part, pour le peu que je fais d'alu, je ne pousse que de l'air comprimé (un bout de tuyau de circuit de frein) et en ne prenant que de faible épaisseur ... c'est suffisant ! Ca me permet de "rester propre" et surtout d'aspirer en même temps.

Belle journée

azbloc a écrit:voila, avec vos échanges j'ai ma réponse.

c'est compréhensible sur une grosse machine (le Noga) et encore tu passe directement a l'huile de coupe, par contre pour une petite CNC je
pensait que c'était un montage "fréquent avec pulvérisateur", d'ailleurs sur ces petites CNC les vitesses de rotations sont importante, ne pas passer par de l'huile de coupe est un choix technique ou économique ?

Mon portique de fraisage boxe dans la catégorie "léger" tendance "ballerine", avec ses 70Kg.
Une vraie fraiseuse, c'est dix fois plus, au moins.

La raison est économique. Comme dit Nagut, je prépare mon mélange pétrole de chauffage (80%) + huile de scooter (20%).
Pour l'alu, c'est important de lubrifier à cause de sa tendance à coller aux dents de la fraise. A la fin d'une séance de copeaux, la tôle est un peu chaude. C'est donc que les conditions de coupe sont bonnes.

Salut,

d'ailleurs sur ces petites CNC les vitesses de rotations sont importante, ne pas passer par de l'huile de coupe est un choix technique ou économique ?

Pour moi, c'est un choix technique, la machine n'a aucun système de récupération du liquide de coupe, donc il ne faut pas que ça en pisse des litres ... avec le Noga, en 1h00 d'usinage je consomme 2 ou 3 Cm3 de liquide, pas plus ... sur la Z1 ou le tour par contre l'arrosage c'est comme un robinet ouvert à plein (mais sans pression) ... et dans ce cas j'utilise bien sûr de l'huile soluble aussi bien pour l'acier que l'alu (Rocol 370)

++
David

je connais les produits Rocol on bossais avec sur un gros tour classique et fraiseuse col de cygne, j'ai appris sur le tas et
c'était pas des machines numériques comme il y a maintenant!!

Hagar, mort de rire avec ton portique "ballerine" au moins il y a rien qui bouge pour le travail demandé.

4ème épisode de la série : les culasses.

La vidéo :

Sortez le paquet de pop-corns : il y en a pour presque 18 minutes.

Photos et captures d'écrans :

C’est bien joli le moteur et la machine pour le fabriquer. .
Moi je ne serai pas me servir de cette machine.
Cordialement sy

Ca calme !

Superbe. Bravo l'Artiste. Je suis baba

Ah que Cébo ! Il est bien ce petit étau...

je me suis régalé avec cette vidéo, par contre pourquoi tu n'a pas poussé plus loin en mettant deux soupapes par cylindre, manque
de place ou prévu plus tard ?

Manque de place : le diamètre des minuscules chemises en verre ne permet pas le passage de deux soupapes (avec leur joint torique qui fait office de siège). Ou alors, elles auraient été si petites que leur fab devenait impossible. Pour un moteur un peu plus grand, ça passait...

Alors j'ai choisi un système hybride : les soupapes, c'est pour l'échappement. Une seule par cylindre, bien au centre et un simple orifice pour l'admission, qui est confiée à un commutateur rotatif. Il trouve naturellement sa place au milieu du V, à l'endroit où devrait se trouver le carburateur. En plus, cela permettait de passer une cascade de pignon rapport 1/2 qui forme un V inscrit dans la forme du moteur. Ca tombe bien.

Ca fait du "spectacle" des deux côtés du moteur. La came + les culbuteurs d'un côté et le trio d'engrenages de l'autre. J'aime bien quand on voit plein de pièces bouger.

Excellent travail, je me suis régalé devant ta vidéo

A+
Stéphane

Salut,



excellent comme d'hab

Tu n'a jamais envisagé la fraise à fileter ?

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David

Merci.

dh42 a écrit:
Tu n'a jamais envisagé la fraise à fileter ?

Kesseksa ?
Une fraise pour les filetages (extérieurs) ?
Elle tourne autour du cylindre à fileter dans un mouvement d'hélice ?

Ca peut m'intéresser. Si CamBam peut gérer ça, ce serait bien d'essayer. Même si je fais surtout du taraudage M2 à M5.
Une corde de plus à mon arc, c'est toujours bon à prendre.

Salut,

Une fraise pour les filetages (extérieurs) ?

En monopoint, une seule fraise peux faire pour du filetage intérieur et extérieur, pas à gauche et à droite, et pour plusieurs pas.

Et oui, Cambam gère ça, voir le lien vers le plugin sur ce sujet. Pour l'instant il ne gère qu'une seule passe, donc pour faire un filetage en plusieurs passes, il faut mettre plusieurs opérations d'usinage à la suite. (attention, il y a 2 versions du plugin suivant que tu utilise CB V0.98 ou CB V1.0)

http://www.metabricoleur.com/t11967-taraudage-avec-une-broche-hf

et pour avoir la bonne vitesse d'avance sur la surface interne du cylindre, regarde ici

https://cambamcnc.com/forum/index.php?topic=8462.0

++
David