SICAR BRAVISSIMA 350 : motorisation et numérisation intégrale
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Re: SICAR BRAVISSIMA 350 : motorisation et numérisation intégrale
Soir Alain ;
Non, le Q5, je l'ai regardé mais 1 - le seuil de chargement du coffre est rédhibitoire ; 2 - j'ai déjà eu un Touareg et un Pajero pont long .... j'aime pas le mouvement de tapis volant dans les virages.
Note pour mémoire : ne jamais prêter un Touareg, surtout le V10, à sa Blonde ....
Aller, cherchez ....
Un indice pour abréger la digression ? on lui voit le cul quand je rapporte ma SAR ....
Pascal
Non, le Q5, je l'ai regardé mais 1 - le seuil de chargement du coffre est rédhibitoire ; 2 - j'ai déjà eu un Touareg et un Pajero pont long .... j'aime pas le mouvement de tapis volant dans les virages.
Note pour mémoire : ne jamais prêter un Touareg, surtout le V10, à sa Blonde ....
Aller, cherchez ....
Un indice pour abréger la digression ? on lui voit le cul quand je rapporte ma SAR ....
Pascal
Neo_Dogo- complétement accro
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Re: SICAR BRAVISSIMA 350 : motorisation et numérisation intégrale
Neo_Dogo a écrit:Ben ... la R8 me plaisait énormément mais .... elle montait pas jusqu'à chez moi. J'ai 1 borne de chemin parfois moyennement carrossable pour arriver à mon repère ....
Pi pour monter au ski, y'a pas trop la place pour les bagages et comme on a pas encore le pied à terre là haut, l'aurait fallu atteler ....
Mais zètes moins loin que Michel avec sa Rolls !
Pascal
Pourtant une attache remorque pour l' Audi R8 ça existe !
Quant au chemin à peine carrossable, quelques remorques de gravier et un râteau, ça pourrait le faire.
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michel80- complétement accro
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Re: SICAR BRAVISSIMA 350 : motorisation et numérisation intégrale
Si c'est pas une misère de voir ça !
Ben t'es invité quand tu veux, je te prête la remorque, la pèle et le râteau ! et oui, pour le coup, tu seras dehors ! ! !Luc, un Belge (Mac Givré) a écrit:Quant au chemin à peine carrossable, quelques remorques de gravier et un râteau, ça pourrait le faire.
@Michel :
t'as pas suivi l'indice que j'ai donné, ça ressemble pas à un cul de A3 ou A4 ...
Pascal
Dernière édition par Neo_Dogo le Lun 14 Oct 2019 - 22:53, édité 1 fois
Neo_Dogo- complétement accro
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Re: SICAR BRAVISSIMA 350 : motorisation et numérisation intégrale
Une Volvo XC60 ou 90 ?
Un X5 ?
On peut acheter de belles machines à bois à la place ...
Roland.
Un X5 ?
On peut acheter de belles machines à bois à la place ...
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Re: SICAR BRAVISSIMA 350 : motorisation et numérisation intégrale
Avec les Volvo, t'es dans l'esprit mais t'as plus les 4 ronds sur la calandre ...
Avec le X5, tu retombes dans le SUV et son effet tapis volant ...
Pascal
Avec le X5, tu retombes dans le SUV et son effet tapis volant ...
Pascal
Dernière édition par Neo_Dogo le Lun 14 Oct 2019 - 22:56, édité 1 fois
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Re: SICAR BRAVISSIMA 350 : motorisation et numérisation intégrale
Neo_Dogo a écrit:
Un indice pour abréger la digression ? on lui voit le cul quand je rapporte ma SAR ....
Pascal
C'est là .
Roland.
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Re: SICAR BRAVISSIMA 350 : motorisation et numérisation intégrale
Neo_Dogo a écrit:Avec les Volvo, t'es dans l'esprit mais t'as plus les 4 ronds sur la calandre ...
Avec le X5, tu retombes dans le SUV et son effet tapis volant ...
Pascal
Je te vends notre vieux Rav4 ...
Dernière édition par Roland le Mar 15 Oct 2019 - 9:43, édité 1 fois
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Re: SICAR BRAVISSIMA 350 : motorisation et numérisation intégrale
Vi, là, on voit bien les 4 ronds, même si c'est pas la calandre.
L'a un joli cul non ???
Heu .... j'en ai déjà un....
Ce qui m'évite de prêter ma chose à ma Blonde .... j'ai trop pleuré la dernière fois ...
Pascal
L'a un joli cul non ???
Heu .... j'en ai déjà un....
Ce qui m'évite de prêter ma chose à ma Blonde .... j'ai trop pleuré la dernière fois ...
Pascal
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Re: SICAR BRAVISSIMA 350 : motorisation et numérisation intégrale
.
Dernière édition par Roland le Mar 15 Oct 2019 - 9:43, édité 1 fois
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Re: SICAR BRAVISSIMA 350 : motorisation et numérisation intégrale
Neo_Dogo a écrit:Vi, là, on voit bien les 4 ronds, même si c'est pas la calandre.
L'a un joli cul non ???
Pascal
C'est certain qu'une Allroad A4 ou A6, cela me plairait bien .
Bonne nuit.
Roland.
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Re: SICAR BRAVISSIMA 350 : motorisation et numérisation intégrale
La Avant tiendrait pas 6 mois à descendre et monter le chemin qui amène ici ! mais t'étais pas loin !
La A4 n'est qu'une Allroad like : juste les plastiques et le sigle, rien de ce qui fait la vrai Allroad à savoir le train roulant.
Bon donc sur ce, je vous souhaite à tous une bonne nuitée et demain on ré-attaque sur la numérisation de la SICAR ???
Pascal
La A4 n'est qu'une Allroad like : juste les plastiques et le sigle, rien de ce qui fait la vrai Allroad à savoir le train roulant.
Bon donc sur ce, je vous souhaite à tous une bonne nuitée et demain on ré-attaque sur la numérisation de la SICAR ???
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Neo_Dogo- complétement accro
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Re: SICAR BRAVISSIMA 350 : motorisation et numérisation intégrale
Alors une A6 Allroad ?
Et la A4 Allroad n’est pas une « vraie » Allroad ?
Et la A4 Allroad n’est pas une « vraie » Allroad ?
James17- complétement accro
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Re: SICAR BRAVISSIMA 350 : motorisation et numérisation intégrale
Salut !
Vi, A6 Allroad V6 3.0 Biturbo, 320 percherons, boite Tiptronic 8 ZF (une pure merveille )
Je me suis fait unpetit ... gros ... énorme plaisir, depuis le temps que je n'avais plus de "vrai" voiture...
La A4 badgée Allroad est une A4 Avant quatro (ce qui est déjà très bien pas mal !) avec un kit carrosserie Allroad. Garde au sol fixe rehaussée de 34mm / à l'Avant, d'où plus de roulis et conso augmentée. On est loin des 60mm possibles sur la A6 qui elle est modulable grâce à une suspension pneumatique pilotée. Même les commerciaux de chez Audi (ceux que j'ai rencontrés ...) en sont pas fan, alors que te dire des essayistes des magasines automobile ....
Donc pour en finir avec l’aparté vroum-vroum et pour répondre à Michel qui avait (malgré lui ... ) lancé le truc, non, je vais garder ma combinée améliorée pour ce qu'elle est, une machine à bois. De toutes manières, il était pas prévu que je puisse y adapter le siège enfant pour emmener ma fille à l'école le matin donc ...
Pascal
Vi, A6 Allroad V6 3.0 Biturbo, 320 percherons, boite Tiptronic 8 ZF (une pure merveille )
Je me suis fait un
La A4 badgée Allroad est une A4 Avant quatro (ce qui est déjà très bien pas mal !) avec un kit carrosserie Allroad. Garde au sol fixe rehaussée de 34mm / à l'Avant, d'où plus de roulis et conso augmentée. On est loin des 60mm possibles sur la A6 qui elle est modulable grâce à une suspension pneumatique pilotée. Même les commerciaux de chez Audi (ceux que j'ai rencontrés ...) en sont pas fan, alors que te dire des essayistes des magasines automobile ....
Donc pour en finir avec l’aparté vroum-vroum et pour répondre à Michel qui avait (malgré lui ... ) lancé le truc, non, je vais garder ma combinée améliorée pour ce qu'elle est, une machine à bois. De toutes manières, il était pas prévu que je puisse y adapter le siège enfant pour emmener ma fille à l'école le matin donc ...
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Neo_Dogo- complétement accro
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Re: SICAR BRAVISSIMA 350 : motorisation et numérisation intégrale
Et sinon, ça a l’air prometteur ta numérisation...
James17- complétement accro
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Re: SICAR BRAVISSIMA 350 : motorisation et numérisation intégrale
Cette partie de la motorisation / numérisation (j'entends la montée descente de la table de rabot, voir même parfois la variation de vitesse d'avancement du bois) a déjà été mainte fois traitée ici avec des solutions variées plus ou moins abouties.
La solution proposée ici est, d'après moi, pas mal poussée. On sort clairement du bricolage et de plus, c'est d'une simplicité d'installation sur nos équipements qui est ... heu ... déroutante !
Pour la suite (toujours under heavy construction ...) je n'ai à ce jour rien vu de comparable en adaptation d'existant.
Ça va apporter (en tout cas sur des combinées similaires à la mienne), une précision, une répétabilité et surtout une ergonomie qui faisaient grave défaut (les manivelles sont peu aisées d’accès, les indicateurs de position "moyennement" lisibles et toujours placés dans des endroits improbables, certaines commandes sont à levier ....) !
Pascal
La solution proposée ici est, d'après moi, pas mal poussée. On sort clairement du bricolage et de plus, c'est d'une simplicité d'installation sur nos équipements qui est ... heu ... déroutante !
Pour la suite (toujours under heavy construction ...) je n'ai à ce jour rien vu de comparable en adaptation d'existant.
Ça va apporter (en tout cas sur des combinées similaires à la mienne), une précision, une répétabilité et surtout une ergonomie qui faisaient grave défaut (les manivelles sont peu aisées d’accès, les indicateurs de position "moyennement" lisibles et toujours placés dans des endroits improbables, certaines commandes sont à levier ....) !
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Neo_Dogo- complétement accro
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Re: SICAR BRAVISSIMA 350 : motorisation et numérisation intégrale
Bonjour Pascal,
Tu es vexant tout de même d'écrire cela :"voir même parfois la variation de vitesse d'avancement du bois) a déjà été mainte fois traitée ici avec des solutions variées plus ou moins abouties."... ici ..."On sort clairement du bricolage"...etc..
En effet, si tu compares une solution commerciale avec nos "bricolages"... Diomedea, alias Jean-Paul, doit apprécier....
Toutes les fonctions décrites par Autom38 sont déjà présentes depuis 2017 dans la description du cahier des charges d'origine de la customisation de la R/D de Diomedea (inspiré des Felder/Format4), même si certaines comme l'incrémentation de la montée de la table rabot n'a pas été implémentée sur l'Arduino, car pour notre usage d'amateur, nous les avons jugées superflues... à l'utilisation !
Mais elles peuvent toujours être rajoutées, le code source de l'Arduino est disponible, Wyldix y a veillé !
De même que le "rattrapage de jeu" en descente de la table de la rabot a été abandonnée suite aux nombreux essais effectués sur nos machines, mais il reste pour l'étalonnage de la table...comme quoi.
Nos customisations sont abouties "plus, plus"...même si l'écran couleur est absent et ne fait pas "papa-maman", c'est vrai que les deux afficheurs peuvent paraitre dépassés pour les habitués des écrans couleurs, c'est drôle mais les Format4 doivent aussi être plus ou moins abouties... Pour l'affichage de la vitesse d'avance, après l'avoir prévu, il s'est avéré à l'usage qu'après avoir gradué le potentiomètre, il a été jugé inutile et peu pertinent...
Je trouve à ce propos que ma solution d'intégration est bien plus ergonomique qu'un pupitre pendu au plafond...
Enfin, je te trouves un peu "gonflé" de comparer une "solution commerciale" avec des customisations entièrement réalisées par soi-même...jusqu'à la fabrication des platines support des pap entièrement faites avec une simple perceuse à colonne, une scie à chantourner à fil et une limes (voir deux limes, le grand luxe)...ou encore à la cnc comme Jean-Paul, dont l'excellence de ses réalisations n'est plus à prouver !
Je ne souhaite pas être désobligeant envers Autom38, mais mon armoire électrique n'a rien à envier à celle livrée par lui...
Aussi je préfère de loin la mienne, sur mesure et en alu pour assurer une bonne dissipation thermique des composants électroniques (les dissipateurs sont posés à la graisse thermique sur le fond alu de 8 ou 10), elle est ventilée et filtrée pour l'air et le secteur (certes elle reviendrait bien plus chère en version commerciale).
Mais cela n'enlève rien à la qualité du kit commercial proposé par Autom38, qui a le mérite de proposer une solution clef en main pour ceux qui n'ont ni le temps, ni l'envie de se lancer à tout fabriquer !
Toutes les autres customisations présentées sur le forum, le sont sans prétention et à la portée de tous, ce qui n'est pas le cas d'une solution commerciale, même si cette dernière est et reste très intéressante.
La charte du forum indique que la bienveillance doit être de mise, comme nous le sommes avec ton fil qui est intéressant avec ses solutions, tes solutions.
Allez, haut les cœurs et sans rancune.
Bonne continuation.
PS: Si mon intervention est hors charte ou dérange, Blaise peut le modifier....
Tu es vexant tout de même d'écrire cela :"voir même parfois la variation de vitesse d'avancement du bois) a déjà été mainte fois traitée ici avec des solutions variées plus ou moins abouties."... ici ..."On sort clairement du bricolage"...etc..
En effet, si tu compares une solution commerciale avec nos "bricolages"... Diomedea, alias Jean-Paul, doit apprécier....
Toutes les fonctions décrites par Autom38 sont déjà présentes depuis 2017 dans la description du cahier des charges d'origine de la customisation de la R/D de Diomedea (inspiré des Felder/Format4), même si certaines comme l'incrémentation de la montée de la table rabot n'a pas été implémentée sur l'Arduino, car pour notre usage d'amateur, nous les avons jugées superflues... à l'utilisation !
Mais elles peuvent toujours être rajoutées, le code source de l'Arduino est disponible, Wyldix y a veillé !
De même que le "rattrapage de jeu" en descente de la table de la rabot a été abandonnée suite aux nombreux essais effectués sur nos machines, mais il reste pour l'étalonnage de la table...comme quoi.
Nos customisations sont abouties "plus, plus"...même si l'écran couleur est absent et ne fait pas "papa-maman", c'est vrai que les deux afficheurs peuvent paraitre dépassés pour les habitués des écrans couleurs, c'est drôle mais les Format4 doivent aussi être plus ou moins abouties... Pour l'affichage de la vitesse d'avance, après l'avoir prévu, il s'est avéré à l'usage qu'après avoir gradué le potentiomètre, il a été jugé inutile et peu pertinent...
Je trouve à ce propos que ma solution d'intégration est bien plus ergonomique qu'un pupitre pendu au plafond...
Enfin, je te trouves un peu "gonflé" de comparer une "solution commerciale" avec des customisations entièrement réalisées par soi-même...jusqu'à la fabrication des platines support des pap entièrement faites avec une simple perceuse à colonne, une scie à chantourner à fil et une limes (voir deux limes, le grand luxe)...ou encore à la cnc comme Jean-Paul, dont l'excellence de ses réalisations n'est plus à prouver !
Je ne souhaite pas être désobligeant envers Autom38, mais mon armoire électrique n'a rien à envier à celle livrée par lui...
Aussi je préfère de loin la mienne, sur mesure et en alu pour assurer une bonne dissipation thermique des composants électroniques (les dissipateurs sont posés à la graisse thermique sur le fond alu de 8 ou 10), elle est ventilée et filtrée pour l'air et le secteur (certes elle reviendrait bien plus chère en version commerciale).
Mais cela n'enlève rien à la qualité du kit commercial proposé par Autom38, qui a le mérite de proposer une solution clef en main pour ceux qui n'ont ni le temps, ni l'envie de se lancer à tout fabriquer !
Toutes les autres customisations présentées sur le forum, le sont sans prétention et à la portée de tous, ce qui n'est pas le cas d'une solution commerciale, même si cette dernière est et reste très intéressante.
La charte du forum indique que la bienveillance doit être de mise, comme nous le sommes avec ton fil qui est intéressant avec ses solutions, tes solutions.
Allez, haut les cœurs et sans rancune.
Bonne continuation.
PS: Si mon intervention est hors charte ou dérange, Blaise peut le modifier....
grosb- complétement accro
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Re: SICAR BRAVISSIMA 350 : motorisation et numérisation intégrale
Bonjour,
Chacun est libre de ses choix...
Je rejoints néanmoins Bernard sur ses commentaires.
Pascal va certainement nous faire progresser pour la toupie et la scie...
Merci encore aux initiateurs de ces projets pour leur aide !!! Désintéressé e !!
Bruno
Chacun est libre de ses choix...
Je rejoints néanmoins Bernard sur ses commentaires.
Pascal va certainement nous faire progresser pour la toupie et la scie...
Merci encore aux initiateurs de ces projets pour leur aide !!! Désintéressé e !!
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celthib1- posteur Régulier
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Re: SICAR BRAVISSIMA 350 : motorisation et numérisation intégrale
Salut Bernard, Salut Bruno, salut toutes et tous ;
En premier, ton intervention n'est absolument pas hors cadre (enfin de mon point de vue ...), c'est juste que mes propos ont été mal interprétés (enfin je pense ..).
Tu me fais un procès à charge Bernard en prenant toujours le côté le plus négatif de ce que j'ai écrit. Exple : quand je dis "plus ou moins" tu ne vois que "moins". Alors si tu veux bien, je vais essayer de m'expliquer.
Alors déjà, sur le terme "bricolage" qui apparemment semble péjoratif pour toi, ben pour moi il ne l'est pas. Pour moi, "bricolage" est opposé à "solution commerciale", c'est tout.
Je considère qu'ici, on est tous des bricoleurs, et ce, chacun à notre niveau. Alors c'est clair que quand tu regardes Diomedea bricoler, ben ça fait juste rêver (enfin moi ...) mais y'a pas que lui ! J'ai vu récemment la réalisation à la fraiseuse sans aucune soudure d'une croix de Saint André pour une presse d'établi : c'était juste merveilleux à voir faire et à contempler ensuite. Le Méta (dont j'ai oublié le pseudo, il voudra bien m'en excuser s'il lit ces lignes ...) Bricoleur a réalisé là un travail que j'estime supérieur aux articles proposés très chers sur des sites pro de boiseux bien connus.
Voilà, j'espère avoir déjà éclairci une éventuelle ambiguïté au niveau du terme "bricolage". Pour moi, ça reste du bricolage quand c'est un hobby.
Passons maintenant aux réalisations (bricolages ...) proposées par des membres (seuls ou en association ce qui est aussi le but du forum).
J'ai dit "plus ou moins abouties" : ie. y'en a des moyennement abouties et y'en a des totalement abouties (ne pas considérer qu'une partie de ma phrase s'il te plait) et je ne parle pas là d'un écran plus ou moins coloré mais de fonctionnalités (l'important étant, me semble-t-il, 1- de pouvoir rentrer simplement la côte à atteindre et ... de l'atteindre ; 2- que la solution en question satisfasse son utilisateur).
Pour ne considérer que la montée / descente de la table, le constat est unanime que tourner la manivelle .... Donc certains ont remplacé la-dite manivelle par une douille à fixer sur une visseuse, d'autres on mis un moteur avec un simple bouton montée / descente, d'autres ont collé un moteur pap avec une régulation numérique, d'autres ....
La première réalisation qui a attiré mon regard dans le domaine de ce topique c'est celle de JPaul. Quand je l'ai lu initialement, je l'ai considéré comme un extra-terrestre ! Ce qu'il faisait subir à sa machine toute neuve me semblait dingue, pi ensuite ... Tu noteras aussi qu'il a fait son adaptation en 2 temps, d’abord la montée descente puis le découplage de l'avancement. Certaines des modifs que j'ai vues ici n'ont pas été aussi loin ... j'ai bien dis "certaines" ce qui sous entend que d'autres l'ont fait aussi (comme toi !)
Oui aussi, je n'ai pas tout fait tout seul .... heu en fait, j'ai pas fait grand chose d'ailleurs, hormis installer le binz.
Ben c'est que dans ce domaine de la motorisation / numérisation, je ne me sens pas du tout à la hauteur. D'autres que moi le sont et franchement, je suis admiratif de leur travail.
J'ai, semble-t-il, d'autres compétences / facilités, comme par exemple désosser entièrement une machine et la remonter. Et pour tout te dire, j'ai été très surpris que ça en épate certains par ce que pour moi, cette partie là semble tellement ... simple !
Quand je vois les posts de Diomedea (pour parler encore de JPaul que tu cites mais d'autres sont dans le même cas), je suis scotché à chaque fois par le fait que pour lui, tout semble aussi simple (conception, dessin, usinage, électronique, .... qualités rédactionnelles de ses publications). Il maîtrise tout le process de A à Z et ça ça me laisse rêveur, moi qui suis limité (doux euphémisme ....) dans tellement de domaines !
Et c'est bien là l’intérêt que je trouve à ma collaboration avec Christophe.
Crois moi, je préfère, quand je peux, gérer tout en interne ce qui me permet de maitriser la chose. S'il m'arrive plus tard un problème avec le kit, j'espère bien ne pas avoir perdu les coordonnées de Chris, sinon .... alors que toi, t'es autonome ce qui pour moi est un énorme avantage !
Pascal
En premier, ton intervention n'est absolument pas hors cadre (enfin de mon point de vue ...), c'est juste que mes propos ont été mal interprétés (enfin je pense ..).
Tu me fais un procès à charge Bernard en prenant toujours le côté le plus négatif de ce que j'ai écrit. Exple : quand je dis "plus ou moins" tu ne vois que "moins". Alors si tu veux bien, je vais essayer de m'expliquer.
Alors déjà, sur le terme "bricolage" qui apparemment semble péjoratif pour toi, ben pour moi il ne l'est pas. Pour moi, "bricolage" est opposé à "solution commerciale", c'est tout.
Je considère qu'ici, on est tous des bricoleurs, et ce, chacun à notre niveau. Alors c'est clair que quand tu regardes Diomedea bricoler, ben ça fait juste rêver (enfin moi ...) mais y'a pas que lui ! J'ai vu récemment la réalisation à la fraiseuse sans aucune soudure d'une croix de Saint André pour une presse d'établi : c'était juste merveilleux à voir faire et à contempler ensuite. Le Méta (dont j'ai oublié le pseudo, il voudra bien m'en excuser s'il lit ces lignes ...) Bricoleur a réalisé là un travail que j'estime supérieur aux articles proposés très chers sur des sites pro de boiseux bien connus.
Voilà, j'espère avoir déjà éclairci une éventuelle ambiguïté au niveau du terme "bricolage". Pour moi, ça reste du bricolage quand c'est un hobby.
Passons maintenant aux réalisations (bricolages ...) proposées par des membres (seuls ou en association ce qui est aussi le but du forum).
J'ai dit "plus ou moins abouties" : ie. y'en a des moyennement abouties et y'en a des totalement abouties (ne pas considérer qu'une partie de ma phrase s'il te plait) et je ne parle pas là d'un écran plus ou moins coloré mais de fonctionnalités (l'important étant, me semble-t-il, 1- de pouvoir rentrer simplement la côte à atteindre et ... de l'atteindre ; 2- que la solution en question satisfasse son utilisateur).
Pour ne considérer que la montée / descente de la table, le constat est unanime que tourner la manivelle .... Donc certains ont remplacé la-dite manivelle par une douille à fixer sur une visseuse, d'autres on mis un moteur avec un simple bouton montée / descente, d'autres ont collé un moteur pap avec une régulation numérique, d'autres ....
La première réalisation qui a attiré mon regard dans le domaine de ce topique c'est celle de JPaul. Quand je l'ai lu initialement, je l'ai considéré comme un extra-terrestre ! Ce qu'il faisait subir à sa machine toute neuve me semblait dingue, pi ensuite ... Tu noteras aussi qu'il a fait son adaptation en 2 temps, d’abord la montée descente puis le découplage de l'avancement. Certaines des modifs que j'ai vues ici n'ont pas été aussi loin ... j'ai bien dis "certaines" ce qui sous entend que d'autres l'ont fait aussi (comme toi !)
Oui aussi, je n'ai pas tout fait tout seul .... heu en fait, j'ai pas fait grand chose d'ailleurs, hormis installer le binz.
Ben c'est que dans ce domaine de la motorisation / numérisation, je ne me sens pas du tout à la hauteur. D'autres que moi le sont et franchement, je suis admiratif de leur travail.
J'ai, semble-t-il, d'autres compétences / facilités, comme par exemple désosser entièrement une machine et la remonter. Et pour tout te dire, j'ai été très surpris que ça en épate certains par ce que pour moi, cette partie là semble tellement ... simple !
Quand je vois les posts de Diomedea (pour parler encore de JPaul que tu cites mais d'autres sont dans le même cas), je suis scotché à chaque fois par le fait que pour lui, tout semble aussi simple (conception, dessin, usinage, électronique, .... qualités rédactionnelles de ses publications). Il maîtrise tout le process de A à Z et ça ça me laisse rêveur, moi qui suis limité (doux euphémisme ....) dans tellement de domaines !
Bien OK avec toi, sauf que tu as une machine monoposte et que moi je bosse sur une combinée donc il me faut pouvoir tourner autour. L'aspiration et le fuel descendant du plafond, c'était aussi simple de greffer les commandes sur cet ombilical.grosb a écrit:Je trouve à ce propos que ma solution d'intégration est bien plus ergonomique qu'un pupitre pendu au plafond...
Ni les capacités matériels et cognitives ...grosb a écrit:... kit commercial proposé par Autom38, qui a le mérite de proposer une solution clef en main pour ceux qui n'ont ni le temps, ni l'envie de se lancer à tout fabriquer !
Et c'est bien là l’intérêt que je trouve à ma collaboration avec Christophe.
Crois moi, je préfère, quand je peux, gérer tout en interne ce qui me permet de maitriser la chose. S'il m'arrive plus tard un problème avec le kit, j'espère bien ne pas avoir perdu les coordonnées de Chris, sinon .... alors que toi, t'es autonome ce qui pour moi est un énorme avantage !
Un peu mon n'veu !grosb a écrit:Allez, haut les cœurs et sans rancune.
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Re: SICAR BRAVISSIMA 350 : motorisation et numérisation intégrale
RE bonjour.
Je souhaite longue vie à l'entreprise de Christophe !!!
Concernant l'autonomie vis à vis de du produit en cas de panne ou autre dysfonctionnement , il vaut mieux...
Autre considération, le prix total pour cette évolution... Sur une machine qui n'est as de première jeunesse et sans garantie des rentrer dans les frais en cas de revente Quand on aime ...
Pour ma part, j'ai aussi la même machine multipostes, mais pas la même configuration d'atelier...
Cela ne m'empêchera pas me pencher sur la solution commerciale, en cas d'évolution vers le tout robotisé, et ce bien qu'ayant réalisé la première partie avec l'aide des précurseurs du projet.
La "BRICOLE" pour moi est aussi un plaisir de découvrir de nouvelles connaissances, un nouveau challenge, y compris électricité et informatique.
Il faut du temps... Et au final, ça marche Très bien !
Bruno
.
Je souhaite longue vie à l'entreprise de Christophe !!!
Concernant l'autonomie vis à vis de du produit en cas de panne ou autre dysfonctionnement , il vaut mieux...
Autre considération, le prix total pour cette évolution... Sur une machine qui n'est as de première jeunesse et sans garantie des rentrer dans les frais en cas de revente Quand on aime ...
Pour ma part, j'ai aussi la même machine multipostes, mais pas la même configuration d'atelier...
Cela ne m'empêchera pas me pencher sur la solution commerciale, en cas d'évolution vers le tout robotisé, et ce bien qu'ayant réalisé la première partie avec l'aide des précurseurs du projet.
La "BRICOLE" pour moi est aussi un plaisir de découvrir de nouvelles connaissances, un nouveau challenge, y compris électricité et informatique.
Il faut du temps... Et au final, ça marche Très bien !
Bruno
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celthib1- posteur Régulier
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Re: SICAR BRAVISSIMA 350 : motorisation et numérisation intégrale
Bonsoir.
Sans faire de polémique , juste une interrogation ...
Combien êtes-vous ici à avoir réalisé le projet Bernard-Wyldix-Diomedea et être à 100 % autonome ? J'attends par là notamment sur la partie prog de l'arduino, au cas où un jour vous voulez modifier un paramètre ou rajouter une fonction.
D'autre part, il est consultable où sur le net le code de Wyldix ? Histoire d'y jeter un oeil et d'avoir la nausée .
Roland.
Sans faire de polémique , juste une interrogation ...
Combien êtes-vous ici à avoir réalisé le projet Bernard-Wyldix-Diomedea et être à 100 % autonome ? J'attends par là notamment sur la partie prog de l'arduino, au cas où un jour vous voulez modifier un paramètre ou rajouter une fonction.
D'autre part, il est consultable où sur le net le code de Wyldix ? Histoire d'y jeter un oeil et d'avoir la nausée .
Roland.
Roland- complétement accro
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Re: SICAR BRAVISSIMA 350 : motorisation et numérisation intégrale
Bonsoir,
Le code de Wildix est dispo sur le site du Bouvet, revue dans laquelle le premier projet a été publié.
Concernant la maîtrise de la programmation, c'est fonction de vos connaissances, envies, mais, en tout cas libre d'accès, ce qui 'exclu pas un apprentissage tardif
En tout cas, bien plus que quand on a rien....
Un autre exemple :Excel est un produit grand public vendu en ligne voir en grande surface..
Soit vous l'utilisez basiquement pour avoir des cases toutes prêtes pour saisir vos tableaux ou vous pousser plus loin et faites carrément de la programmation avec...
Question de choix et de besoin et d'envie...
C'est pourtant un produit commercial...
On peut au moins le faire évoluer librement, lui...
Pour ce qui est du code arduino d'origine, j'ai eu à le faire progresser, certains utilisateurs estimant préférable de revenir à la position initiale de la table de R/D à la main, avant extinction de la machine.
Pour ma part, avec ma prtite tête je préfère rechercher ce point automatiquent à chaque démarrage.
Ayant accès au code source cela fut réalisable...
C'est d'ailleurs une des premières questions que j'ai posée à Christophe sur son produit...
Je n'aime pas trop la dependence dans ce domaine, mais cela n'implique que moi... J'ai eu trop de mauvaises surprises dans mon travail... Et garde une prudence...
Bruno
Le code de Wildix est dispo sur le site du Bouvet, revue dans laquelle le premier projet a été publié.
Concernant la maîtrise de la programmation, c'est fonction de vos connaissances, envies, mais, en tout cas libre d'accès, ce qui 'exclu pas un apprentissage tardif
En tout cas, bien plus que quand on a rien....
Un autre exemple :Excel est un produit grand public vendu en ligne voir en grande surface..
Soit vous l'utilisez basiquement pour avoir des cases toutes prêtes pour saisir vos tableaux ou vous pousser plus loin et faites carrément de la programmation avec...
Question de choix et de besoin et d'envie...
C'est pourtant un produit commercial...
On peut au moins le faire évoluer librement, lui...
Pour ce qui est du code arduino d'origine, j'ai eu à le faire progresser, certains utilisateurs estimant préférable de revenir à la position initiale de la table de R/D à la main, avant extinction de la machine.
Pour ma part, avec ma prtite tête je préfère rechercher ce point automatiquent à chaque démarrage.
Ayant accès au code source cela fut réalisable...
C'est d'ailleurs une des premières questions que j'ai posée à Christophe sur son produit...
Je n'aime pas trop la dependence dans ce domaine, mais cela n'implique que moi... J'ai eu trop de mauvaises surprises dans mon travail... Et garde une prudence...
Bruno
Dernière édition par celthib1 le Mer 16 Oct 2019 - 19:28, édité 1 fois
celthib1- posteur Régulier
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Re: SICAR BRAVISSIMA 350 : motorisation et numérisation intégrale
Salut Pascal le bricoleur ( ) et tous.....olah,si Paul et Mickey s'en mellent,ben on est pas rendu ,allez,va finir ton sol afin qu on découvre enfin la suite
KOKO 57- complétement accro
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Re: SICAR BRAVISSIMA 350 : motorisation et numérisation intégrale
celthib1 a écrit:Bonsoir,
Je n'aime pas trop la dependence dans ce domaine, mais cela n'implique que moi... J'ai eu trop de mauvaises surprises dans mon travail... Et garde une prudence...
Bruno
Bonsoir à tous,
Cette question de dépendance est en effet essentielle et je ne veux prendre personne en otage (je ne vais pas développer ici mais dans mon vrai métier, ce besoin d'indépendance nous a amené à faire beaucoup de choses par nous même)
Néanmoins, comment offrir une garantie de fonctionnement avec un système totalement open source ?
J'ai fais le choix de ne pas donner accès au programme pour que si bugs il y a, et ben, ils sont de mon fait et j'assume la correction.
Par contre, toute la configuration est accessible et modifiable : le programme est construit pour répondre aux différents cas (position à gauche ou à droite de la coupe (pour les projets de butée), prise d'origine à gauche ou à droite (haut ou bas), les vitesses, acc, dec, la vitesse de prise d'origine etc ... Lorsque je fournis un kit, je le configure uniquement via l'écran tactile et je n'ai donc aucun paramètre en dur dans le programme.
Christophe
PS : Vivement fin Novembre qu'on puisse en discuter de vive voix !
Dernière édition par Autom38 le Mer 16 Oct 2019 - 19:34, édité 2 fois
Christophe38- je prends du galon
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Re: SICAR BRAVISSIMA 350 : motorisation et numérisation intégrale
Mais bien züre .... il est gentil le garçon !Autom38 a écrit:PS : Vivement fin Novembre qu'on puisse en discuter de vive voix !
Pascal
Neo_Dogo- complétement accro
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