Transformation & amélioration de ma combinée SICAR

pas mal

je cherchais justement une idée de chariot dans ce style

j'avais pas vu ce post

je pense faire un chariot identique pour ma ZINKEN COMPACT 78/21

Bonjour a tous

alors après une très longue pose de ce sujet il est grand temps de vous livrer la fin avec toutes mes  excuses a ceux qui suivaient
voici la 2eme partie avec le remontage de la Degau/Rabot  ,pour rappel le châssis d'origine qui a été couper en 2  a besoin d'être refermer  ,pour cela des toles de 3mm ont été commander chez un voisin serrurier couper et plier au bonnes cotes , il n' y a plus qu'a les souder en place et comme mes tentatives  de soudures sont toujours aussi j'ai préférer laisser cette tache a un collègue qui maitrise cet art
donc en photo les 2 demis chassis à refermer


les tôles qui vont refermer la partie R/D


mise en forme et 1ere soudures


préparation des morceaux pour fermer dessus


mis en place et souder





j'ai zapper les photos de la mise en peinture du châssis
démontage du bloc arbre et rouleaux d'entraineur pour un bon nettoyage et remplacements des roulements



et remontage


remontage du mécanisme d'entrainement et du bloc arbre


remontage des tables en commençant par celle de la raboteuse qui n'a pas de réglage de position et qui servira de référence une fois bien bloquée et verrouillée en hauteur pour remonter celles de la dégauchisseuse via un petit montage maison fait d'un poteau d'ipé de morceaux de lambourdes et de tiges filtées et qui m'a grandement facilité la lourde tache d'alignement et de planéité des tables
les tables de la dégauchisseuse son juste remisent en place avec leur réglages d'origine   , les tiges filtées sont ensuite approchée au plus près , les vis de fixation des tables sont débloquées  et je peu ensuite réglé grâce au tiges filtées la planéité et l'alignement des tables sans souffrir de leur poids




une fois que c'est bien aligné et plan je peu bloquer les vis coté charnière et ensuite après vérification régler les vis de maintient de hauteur et le verrouillage de l'autre coté


et enfin remontage et  réglages des fers après un bon affutage



et voila la machine est prête et va commencer un projet de 1er grd lit pour une de mes petite filles , et qui va me permettre de vérifier la planéité des tables avec ces 2 montants de 2m de long


je vais dire que c'est droit et que ça me va .


voila c'est la fin de cette transformation  et enfin un truc qui sort de la rubrique de KOKO  (les ceusses qui n'ont pas finis ) au retour des beaux jours je sortirais les deux pour une photo de famille .
de m'avoir suivi et d'avoir fait preuve de beaucoup de patience

je note le coup des tiges filetées!
Bravo pour tout le taf.

bonjour Jean-Luc,

je suis content de voir que tu es arrivé à bout de ce chantier, et avec la manière !

elle brille de mille feux, bravo ,

amicalement,

Vincent

Une belle Sicar customisée, un grand bravo !
Fallait oser et le résultat est bien là, une belle réussite.

Salut Jean-Luc...............yes,t'as enfin réussis à les finir ,elles doivent être bien belles maintenant,tes siamoises séparées,met juste un peu quelque chose sur la chaîne à vélo,un peu sèche avec des résidus orangés

Il vaut mieux tard que j'amais ! En tout cas c'est de la bien belle modification comme on les aime. Bravo !

Bonsoir & un grand à tous pour vos éloges

et oui chui bin content de les avoir enfin terminés et de me relancer dans des projets
et c'est bien plus agréable de bosser sur 2 machines séparées , surtout avec la dégauchisseuse ,ou maintenant je suis bien positionné pour dégauchir et dresser
et pour info aucun souci de stabilité sur leur chariots à roulettes

Vincent si tu veux passer pour l'essayer c'est quand tu veux

Laurent ; quel résidus orangé ?? elles sont juste un peu huilés et ressuyés pour pas que sa colle avec la sciure

re............alors tu as dû prendre de la graisse pour les chaines de moto ,j'en avais couleur rouille

Bonsoir Jean-Luc

Super réalisation  et qui ressemble au modèle du dépliant  des combinés a bois Sicar de 1986 (j'essai de mettre la photos )




Ca me donne envie de faire de même si un jour j'ai le temps

Bonjour a tous

 Igor  pour le compliment  , mais surtout de m'avoir "réveillé " avec ton MP et ta recherche d'infos sur cette machine  que tu possède et dont tu est en train de retaper  , une fois bien réglé elle fait le job ; n'hésite pas si tu à des questions  a poster des photos , cela aide grandement a comprendre

oui j'ai déjà vue cette documentation , c'est toutes une série de machines sur la même base de pièces
la combiné en 3 ou 6 opérations avec 1 ou 3 moteurs , en 260 ou 310 , en mono ou tri
le coté scie avec ou sans l'inclinaison

Bonjour,

Votre travail est remarquable et j'envie votre savoir-faire.

J'ai moi-même dépanné, modifié ou amélioré des réglages sur ma combiné de 1987 mais j'ai un souci propre à la machine : La courroie d'entrainement de la raboteuse (spécifique à SICAR) est usée.
Sur votre cliché, elle apparait en bleu alors qu'avant la restauration, elle est noire et poussiéreuse, l'avez vous changée ou avez vous trouvé un moyen de la remplacer .
J'envisage plusieurs couches de chambre à air collées ensemble, mais je pense que cela sera trop mou.



Je suis preneur d'une solution si vous en avez une.

Bien cordialement,
Thierry

Bonjour Thierry et toutes et tous ;

Ah pas cool ! ! ! ils ont mis un truc propriétaire sur ces modèles. Sur ma BRAVISSIMA, la grande roue destinée à l'avancement est équipée avec une courroie trapézoïdale, comme celle de l'arbre à couteaux. Et ça, ça se trouve très facilement.
Là t'as une courroie plate si j'ai bien capté ? et c'est ta garniture de grande roue alu qui est HS ?  

Par contre, évite de changer le sujet du topic ou alors ouvre un nouveau fil si tu préfères.

Pascal

Je suis désolé, étant nouveau, je ne savais pas que le titre du message modifiait le sujet du topic, cette fois, je n'ai rien mis.
Thierry

Pani pwoblem !

Mais tu réponds pas à ma question.
C'est quoi qui est HS ?
Une sangle plate, ça se trouve (ex Kity ...) et une garniture, ça se refait (ex SAR).

Pascal

C'est la courroie qui est HS, ci-joint sa taille approximative, je ne l'ai pas en main en ce moment.


Il y a une gorge dans la poulie pour qu'elle reste correctement en place, ce qui n'a pas été le cas dernièrement puisqu'elle a bougé et a frotté sur la poulie d'entrainement de l'arbre qui l'a amincie de moitié jusqu'à sauter.

Ah oui, là on sort du traditionnel... Ni plate, ni trapézoïdale, ça va être coton à trouver... D'autant que le SAV SICAR...

A défaut, si Mahomet ne peut pas aller à la montagne, il serait possible de faire venir la montagne... Y'a suffisamment de matière sur la poulie pour la faire usiner ? C'est qu'un plan B mais ça rendrait le binz normalisable.

Bonne nuit de réflexion !

Pascal

J'ai bien pensé faire une gorge pour y insérer une courroie trapézoidale mais il n'y a pas assez de matière.

Je vais réfléchir à une solution ou refaire une poulie.

Merci
Thierry

Bonjour a tous

Oui cette courroie bleu a remplacée l'originale qui avait bien morflée il y a au moins 15 ans , ça vient d'un magasin de machine qui était sur Grenoble et qui faisait Sicar
je ne sait pas si le mage existe toujours et si  c'est possible d'en retrouver encore .
je me pose la question ,si il est possible d'en refaire une en impression  avec la bonne matière et en incorporant un petit câble dedans PS je n'y connais rien en impression

Bonsoir à tous
Tu vires là poulie et tu monte un moteur réducteur
Tu auras une avance indépendante
Michel