Passage en 220v possible ?

Oahhhh bien vu!!!

Alors là le moteur a dû avoir très très chaud...

=> ohmmètre impératif !!!

Punaise j'y comprends plus rien, j'ai pris le même genre de variateur que pour ma perceuse, en plus puissant, la perceuse était en 380, j'ai changé les barrettes de place et j'ai mis mon petit variateur, impeccable. La j'ai exactement la même chose une scie en 380 que j'ai vu tournée sur du 380 chez le vendeur, arrivé à la maison je change les barrettes de place, puis je m'aperçois (on me le fait remarquer sur ce forum) que mon variateur et trop faible j'achète donc celui là, à part qu'il est en 4.5kw au lieu de 0.75 kw comme celui de la perceuse, y'a une autre différence ? Sinon pour l'installation électrique elle vient tout juste d'être faite par un bon électricien

Tu t'es juste trompé de modèle...

Par contre impératif de vérifier les résistances et isolement!!

Et de remettre les barettes comme tu les as trouvé à l'achat !!

re..................bon alors que cela serve au moins de leçon aux prochains

mettez des photos,des photos et encore des photos,de vos machines,de vos moteurs,des données des moteurs,ainsi que de ce que vous prévoyez d'acheter comme variateur et de ses valeurs..............

mcop2 a écrit:Sur les dernières photos, le variateur est prévu pour sortir du 380V et le moteur est câblé en triangle

C'est rigolo, j'avais mis un message comme le tiens, c'est pourquoi j'avais demandé le cablage des barettes et puis je suis allé voire la ref du vario qui m'a envoyé vers un lien qui dit qu'il sort du 220 et j'ai effacé mon message. peut etre est ce parametrable dans le vario.

@+

Ou alors erreur de livraison...

Et donc, j'ai aussi recherché et il existe plusieurs modèles, certains ont leur sortie en 3 x 380V, d'autres en 3 x 220V.
Voir cette discussion intéressante chez nos voisins :https://www.usinages.com/threads/nflixin-9600d-mono-tri-parametrages-multi-references.167784/

Ici c'est un 3x380V donc le moteur doit être cablé en étoile.

Je me suis pas méfié, du coup il faut que je remette les barrettes comme à l'origine ?

Oui,

Et le vérifier !!!

Je ne comprend toujours pas que le variateur ne s'est pas dirctement mis en défaut, j'en ai même brulé un avec ce genre de bêtise
En tous cas moi je débrancherais tous les fils du moteur pour voir si les 3 bobines sont encore bonne et qu'aucune d'elles ne fait court circuit avec la masse

Bon ! Je crois déjà qu'il y'a un peu de câblage à refaire ! Maintenant reste à savoir si ça venait de là ou d'une histoire de barettes. Je vous tiens au courant, je cours chercher du câble.

Ben là déjà on a l'impression que la 1er et la 3me broche sont en contact, et que celle du bas sur la photo touche a la masse, c'est clair qu'il faudra mettre ça au propre

Bon alors tout est recablé propre, en recablant je me suis aperçu que au moteur iks avaient mis un fil jaune et vert en phase et un noir à la terre, et moi côté variateur je le savais pas encore, du coup j'avais branché le fil noir comme une phase et laissé de côté le jaune car bizarrement je ne trouve pas ou mettre la terre sur le variateur même sur la notice je trouve pas, dans les vidéos elle est pas branché sur ce variateur. Bizarre non ?
sinon ! Maintenant tout fonctionne parfaitement. Je vous remercie tous pour votre aide !

Nickel! Tu as du bol, ton """"mauvais"""" branchement a sauvé ton moteur!!

Tu l'as bien remis en câblage étoile? Parce que si non, ça peut tenir un moment et pfuitttt, fumée...

Oui tout est bien remis. Pour le grand63, les entrées citées n'y sont pas son mon 2em variateur c'est pas le même

Salut Chris..................punaise,on peut dire que t as le cul bordé de nouilles quand même ,tu l as échappé belle

re..................noooooooooooooon ,un électromécanicien comme toi a réussit à cramer un moulin ,et c'était quoi ta bourde

re................ah ouai le truc con ,ça traine depuis des lustres et on en oublie l"essentiel

à ce propos,comment était fait le 220 tri en usine,transfo