SICAR BRAVISSIMA 350 : remise en état mais pas que ...

Salut Michel et les autres ;

Non, ni faux rond ni problème de tension (ça marchait avant). C'est juste que j'avais du positionner et visser le plateau un peu de travers et en descendant, il devait se coincer. Là je l'ai remis dessus sans le serrer et je n'ai souké les 3 boulons qu'une fois vérifié que tout roulait. Donc maintenant c'est impec !

Résultat de ce soir : la montée / descente du plateau de rabot est commandée par le contrôleur Lonu ; le moteur d'avancement (qui tourne dans le bon sens ...) est régulé par le même contrôleur. Donc côté R/D, j'suis pas mal. Reste à vérifier les calages des les alignements des couteaux (mais ça je pense que c'est bon) et des tables (ça ça reste à faire). J'ai encore à connecter le 3kW qui est positionné à sa place mais je suis en panne de cosses rondes (elles arrivent ...)

Au niveau de l'agrégat de scie, j'ai commencé le positionnement de la bride du vérin de montée / descente de la lame. Bien que prévenu, je me suis fait avoir par le renfort qui est derrière la platine et j'ai donc du reprendre à la lime mon perçage à 11mm (passage de l'axe de 10 sur lequel pivote le vérin pour accompagner l'arc de cercle décrit par le point d'appui) pour le décaler de 4mm. Dans de l'acier de 6mm d'épaisseur, j'y ai passé qq minutes ... Pour finir ça, me reste à percer au bons endroits les deux trous pour les boulons qui vont maintenir la bride.
Normalement, demain, si pas de nouveau gag, ça devrait être plié et j'aurais alors "plus qu'à" positionner la table principale (ses 50kg plus les 15 de l'agrégat de scie ...) à sa place dans le châssis. Faudra voir à trouver un manœuvre cause seul, je le sens moyen ça ...

Pascal

Salut Pascal............ben on dirait que ça avance petit à petit,juste un manque de photos ,ben oui,on s'imagine des trucs et des choses qui se mettent en place,mais c'est comme si quelqu'un avait éteint la lumière

et fais toi aider pour les trucs lourds,joues pas au héros,ça vaut pas le coup

Bonsoir à tous
Pascal le réglage Ou le contrôle ce fait avec l arbre Et surtout pas avec les fers
Toujours l arbre
Michel

Jour tout l'monde !

Bon, maintenant qu'on y voit mieux (je parle du Fofo là ...) je reprends.

@Michel :
Te bile pô, j'ai pas encore remis les couteaux, tous les réglages se font sur le rouleau porteur. En plus c'est plus pratique, y'a de la place pour y poser le palpeur !

@Lolo :
Tu veux des photos, n'en vl'a !
Donc la partie placement du vérin, c'est pour le post sur la numérisation.
Là on est sur la remise en place de la table principale :


Tadam !
Heureusement, hier, j'ai eu la surprise de voir débarquer mon frangin (pas vu depuis ....) et c'est pas que j'ai profité du fait que, m'enfin quand même !
Ben à deux, ça va vachement bien à repositionner !

Ensuite, réglage du positionnement de l'agrégat de scie pour que la lame soit tangente au bord de la table :


En dessous, on est bon, y'a plus qu'à continuer :


Pour mémoire, on est parti de là :


Je descends le moteur de son stockage étagérien et


Ben à bout de bras, c'est pas le plus simple à remettre. Je m'en suis arrêté là cause la Blonde a débarqué à l'atelier pour me demander des trucs de ... Blonde donc suis parti vers d'autres occupations. Mais j'y reviendrai et ... je l'aurai !
Probable que la remise en place du moteur de scie sera plus galère que pour celui de la toupie.

Pascal

Salut Pascal.................marci pour les photos,là on voit mieux de quoi tu parles ,ça commence à faire beaucoup de monde au cm² ici ,elles n'auront même plus assez de place pour faire leur toiles,les araignées

Des toiles ? Des araignées ? Mais t'es pas barge toi ??? de la poussière tant que tu y es !!
Elle est propre ma Mamie, et elle va le rester !

Pascal

Jour tout l'monde !

Bon c'est pas parce que je poste pas que je bosse pas sur la chose hein, mais en ce moment, y'a de l'occupation ...
Donc ça se remonte, doucement et gentiment :


Les moteurs de R/D et de scie sont en place et câblés.


J'ai attaqué le démontage du frein du moteur de toupie. Les poulies sont sorties gentiment avec l'extracteur, j'ai viré le frein (que je vais réutiliser pour la SAR, le sien est HS):




Sauf que du coup, je me retrouve avec un espace entre le moteur et les poulies.


Y'a pas vraiment de raison que ça bouge, ça rentre avec pas mal d'amour et y'a une vis sans tête de blocage dans une des gorges, à l'opposée de la clavette.


Mais vous pensez qu'il faudrait faire une bague pour mettre sous les poulies ?

Pascal

Bonsoir à tous.
Je laisserai à Pascal le soin de vous présenter la version final de l'automatisation vu qu'il est à l'origine de ce projet !!!

Ayant la même machine que lui, je me suis greffé au projet, utilisant les modules développés par Christophe, conservant en partie une première Automatisation de la R/D.
N'ayant pas à remonter entièrement ma machine, elle est validée sur le plan programmation et entièrement fonctionnelle !!!
Voici une image pour vous faire patienter en attendant l'œuvre finale de Pascal !!!



Je ne souhaite absolument pas lui voler la vedette
Je trouve aussi qu'il traine un peu !!!

Mouai .... c'est beau de teaser .... encore faut il ne pas se planter de sujet !
Là, t'as posté sur la remise en état de la SICAR, pas sur sa numérisation !

Pascal

Désolé Pascal...
Encore aurait il fallu que je me rende compte que tu avais séparé les deux...

🥴🤯 La nuit portant conseil, je viens de voir que j'avais déjà longuement échangé dans le post Numérisation...
C'est pas bien de vieillir....
La mémoire fuit...

Mais malgré tout, ce n'est qu'une image du support des controleurs et non de leurs fonctionnements...

Pour moi, c'est du montage !!!

Bonjour Pascal,
normalement ta poulie peut rester décalée de la base sans mettre de bague,
c'est le cas la plupart du temps sans poser de problème.
C'est quoi cet espèce de vernis rouge qui à l'air bien dégeu et qui sali ton plan de travail ?

Salut Philippe !

Ah ... n'en voilà un au moins qui poste dans la bonne section

A y réfléchir, je suis pas plus inquiet que ça sur un éventuel ripage, cause la poulie entre en force sur l'arbre, y'a une vis sans tête de blocage et la force qui s'applique dessus n'a pas tendance à la faire descendre.
Mais du coup, ça laisse un sacré trou autour de l'arbre et c'est un nid à poussière copieux à cet endroit (cf le moteur avant nettoyage):


Le moteur de R/D, déjà placé à l'horizontale, semble plus proche de l'axe :


Vous y voyez pas de risque que la sciure s'infiltre ?

Pour le rouge, c'était une sorte de vernis qui recouvrait toutes les poulies et pièces métal dans la machine. Comme je le trouvais un peu crade, je l'ai nettoyé (poncé) mais du coup, j'ai plus la protection contre l’oxydation. Sur ce coup, j'aurais du m'abstenir car je ne sais pas trop avec quoi le remplacer. J'ai mis du WD40 sur les surfaces pour les protéger mais ça va pas tenir aussi longtemps que les impôts et ça va se pourrir ...

Pascal

Bon, mes douces étant absentes et today étant fête de je sais pas quoi mais où qu'on bosse pas, j'en ai lâchement profité pour passer 8 heures dans l'atelier !
Pour le coup, le remontage de la machine a pas mal avancé.

J'ai fini de mettre en place le dernier moteur (toupie) et je l'ai câble.

Puis j'ai attaqué un gros morceau : la repose du chariot.


Le morceau était d'autant plus gros que, lors de la dépose, j'étais trop pressé et j'ai pratiquement pas pris de photos de cette phase donc, la repose s'est effectuée au feeling.
Encore heureux que j'ai cette sale habitude de tout ranger dans des boites repérées lors de la dépose, ça permet d'avoir uniquement les pièces qui correspondent à la partie du puzzle sur laquelle je bosse. Ça limite le merdier !



Bon après, faut aimer le Surimi ...

La repose du chariot se fait en deux temps : fixation du banc sur le châssis (et c'est là qu'on va trouver les réglages pour tout à l'heure) et enfilage du chariot sur son lit de billes acier.
Pour le banc, j'avais pris soin de repérer sa position de fixation / aux supports du châssis (cf réglage plus loin ...) ce qui fait que je n'ai pas eu de question à me poser.



Les pistes étaient propres, juste un peu oxydées, les billes en inox ... Maintenant tout nage dans du TPFE, un vrai bonheur. Le coulissement est sans à-coups bien qu'un peu dur. Si besoin, je retoucherais le réglage de l'écartement des pistes mais de base, je le préfère comme ça que non freiné.

Une fois ça en place, je me suis attaqué aux réglages ........
L'avantage d'avoir tout désossé, c'est que maintenant, je connais chaque boulon de la machine donc je sais exactement comment les pièces se marient entre elles. Alors les réglages, même s'ils restent parfois coton à peaufiner (tu serres d'un côté, ça dérègle de l'autre ...) j'ai une bonne idée de qui fait quoi.

Seul truc non réglable : le plateau de rabot. Donc on prend ça comme point zéro.
Je me coupe deux petits morceaux dans une tube rectangle histoire d'avoir deux cales de même épaisseur. Je m'en sers pour avoir le rouleau des couteaux dans le même plan que la table de rabot. J'ajuste la position de mon bloc de rouleaux / au châssis ensuite, mais le réglage lui il est calé.


Je passe ensuite à la table de sortie de dégau / au rouleau des couteaux. Là, je sors le comparateur.
Je me cale une planche coupée bien droit // au rouleau et je mesure en baladant mon comparateur le long du rouleau. Bon initialement, y'a du taf +++.
J'ai un côté de la table qui est fixe, celui de la charnière. Il est calé avec des pions (que j'ai même pas réussis à sortir à la dépose de la table), donc ce côté là, pas touche ! reste l'autre, celui avec les deux tétons sur lesquels la table vient s'appuyer quand on la rabat.


Là, y'a moyen de régler mais apparemment pas assez / au décalage observé. Pas grave, je démonte la patte de fixation qui vient en appui sur ces tétons, et je la décale, les trois gros boulons qui la tiennent sont prévus pour autoriser la modif.


Une fois ça fait, y'a plus qu'à ...
Au final, j'ai 5/100ème entre les deux extrémités du rouleau / au plan de la table de sortie. Je pense que je vais m'en contenter.



Dans la même idée, je règle ensuite la table d'entrée / à celle de sortie. Même principe sauf que mon référent n'est plus le rouleau mais la table de sortie. C'est kif kif ...

Je passe ensuite à la table principale qui soutient les agrégats de scie et de toupie.
Elle est fixée sur le châssis par 4 boulons qui vont permettre de la mettre dans le même plan que les deux tables de dégau.


Vient ensuite le tour du chariot. Lui aussi doit être coplanaire de l'ensemble (surtout de la table principale)


mais aussi il doit être // à la lame de scie qui elle a déjà été réglée / au bord de la table principale.


Pas difficile à faire, le support du chariot est fixé sur deux pattes en L tenues sur le châssis par 4 boulons chacune (cf photo supra). Donc feu !
Pour que le chariot soit bien // au bord de la table (et donc à la lame de scie), j'ai utilisé comme cales deux bagues de toupie de 2mm, une de chaque côté.


Voilà, on est bon question réglages (enfin j'espère ...)

Truc aussi à noter : le fait d'avoir virer ce pu***n de levier qui commandait la sortie de scie, ben j'ai gagné 10mm de hauteur de coupe !


Là, ça sent vraiment l'écurie !


D'ailleurs à ce propos, faut que j'aille nourrir les chevals ...

Pascal

Y en a combien ?? des équidés ??

ça commence a sentir bon la mise en route ...

jcl a écrit: Y en a combien ?? des équidés ??

Oui, je sais, j’m'emballe, j'ai l'habitude de dire les ... y'en avait 4, un est dcd, deux sont partis vivre au vert chez ma fille en Aveyron (trop sec ici pour la ponette et le double était à Marine donc elle l'a enfin récupéré), me reste que Mamie et ses 35 printemps. On doit voir son cul blanc traîner en arrière plan sur qq photos.
Mais je nourris aussi les chats (là pour le coup c'est bien "les" vu qu'ils sont deux !). Donc en fait je nourris les animals ... ah ben non j'suis con, j'viens tout juste de rentrer ....

Pascal

Sacré travail que tu as fait Pascal ! j'admire d'autant plus que la méca et moi, ça fait 24. respect.

Merci Alain.
On a chacun nos "talents" cachés ... ou"aptitudes" serait plus judicieux.
Moi, je suis bien incapable de faire de belles chaises ... ou un "proto" de belle chaises serait là aussi plus judicieux ...

Bon d'un autre côté, t'as des machines neuves magnifiques alors effectivement, je vois pas pourquoi tu passerais un an à remettre en vie une mamie ... non mais !

@Eric :
Pour la remise en route, j'attends juste un petit colis ...

Pascal

PS : maintenant, va falloir que je tente de démontrer que je sais aussi faire des trucs en bois, pas seulement bricoler des outils ...

Salut Pascal,
ça prend une odeur de final, en voilà une qui a pris un coup de jeune
Y a plus qu'à automatiser la hauteur et la vitesse de l’entraîneur

Ben la vitesse, j'y avais bien songé ...  
Mais pour l’entraîneur, déjà lui allonger le bras que je trouve un chouïa court.

Ah si ... j'y suis retourné ce soir, juste pour ... et pi j'en ai profité pour descendre le bras articulé de la grange à foin, et pi j'me suis dit qu'il allait encombrer à traîner dans l'atelier alors autant le mettre à poste, et pi du coup y'avait la table là, rangée mais qui servait pas et pi la règle qui ....

Mais bon, pas d'image de la machine complétée ce soir, la bande passante et Mega jouent encore avec mes nerfs ...
Edit : ce matin, les images sont enfin dans le Cloud donc voilà la bête :


Pascal

Chalut à toutes et à tous,

Belle avancée dans le remontage/reconstruction!
Le chariot ressemble fort au mien (Sicar Furore), sauf que je n'ai pas de billes acier mais des galets en plastoc... remplacées par du POM.
En tous cas, les billes semblent plus pérennes (j'ai du refaire des galets qui avaient explosés) et finalement le fait de vouloir faire des économies à la fabrication, cela a conduit la marque à disparaitre, à moins qu'il y ait d'autres explications.

Le vernis rouge sur les poulies a été remplacé par une anodisation par la suite, c'est tout de même mieux, à ce propos tu peux trouver un vernis transparent en bombe pour les métaux dans une GSB, cela évitera d'y mettre du WD40 qui va coller la sciure.

Qu'est-ce qui explique que l'agrégat de la scie remonte de 10mm de plus sans son p****n de levier (je confirme l'adjectif pour cet élément!). Cela pourrait m'encourager à modifier la mienne (si c'est le même agrégat, à vérifier)?

Bon, tu en vois la fin, nous sommes impatients de voir les premières mises sous tension et les premières coupes confirmant les réglages, bravo.

Salut Bernard ;

Pour le chariot, c'est aussi un "détail" que j'avais noté dés le démontage : les pistes acier et les billes inox, restes d'un temps ancien où la qualité primait sur le coût de fabrication. C'est un peu pour ça aussi que j'ai pris une machine de cette époque, avoir qqch de costaud et pas trop cher aussi ...

Le levier est pris en sortie dans une coulisse en arc de cercle qui sert aussi à indexer la position de la lame. Cette coulisse doit être un chouia trop petite pour permettre au levier d'exploiter toute sa laxité et donc tu rentres en butée avant d'avoir atteint la plénitude (c'est beau ce que je dis là hein, c'est pas Maître Alain qui me contredira ! ) permise par les articulations.

Noté pour le vernis mais maintenant que tout est en place, ça va être coton à passer. Je vais voir à l'usage.

Pour tout te dire, moi aussi !

Pascal

Ouahhh, comme c'est bien dit, c'est bô mais j'y comprends rien, va falloir que je me contorsionne un max pour aller voir ça de plus près, merci pour ton éclairage...

Bonjour Pascal et à tous,
là, elle trône fièrement au centre de l'atelier, la Kity la regarde d'un air un peu méprisant je trouve
,elle doit se dire qu'au moins, son vert est plus joli
Ouai je sais j'insiste un peu avec cette couleur, mais j'aime vraiment pas   , c'est la première
chose que j'aurais changé tant que tout était en pièces, un petit coup de rouleau laqueur en gris clair.
C'est quoi la longueur du chariot ?
D'origine c'est un levier pour la montée de lame ?, c'est vraiment chiant ce truc, j'ai ça sur la kity

Pour le levier de montée qui entrave le débattement, j'ai refilé le tuyau à Bruno (alias celthib1) et il a validé !

Oui Philippe, montée à levier. C'est une m****e infâme et d'une précision totalement absente.
Le remplacer par une commande électrique, qui plus est pilotée, est un must have !

Les autres systèmes de réglage via roue à tourner sont pas toujours très accessibles (planqués bas, sous les tables) mais ils ont l'avantage d'une certaine précision. Le levier c'est une aberration.

Pascal

Salut

Pascal, comment tu remplaces le levier pour faire une montée numérisée ?