Pour m'envoyer en l'air, un bel oiseau biplan !

Merci les gars pour ce soutien indéfectible..........!!!!!!!!!!!!!!!

Mon moral remonte au beau fixe ....!!!

Pierre

Bonsoir,

Pierre, si tu as besoin d'un coup de main, je me propose !! c'est quand tu veux

amicalement,
Fred

Bonjour à tous
Alors là , je suis trés trés étonné !
Tout ces bois ne tiennent que par collage , même pas de goussets , de pointes ou d'agrafes ?
EST CE QUE CELA VA TENIR ?
Oh le vilain il va faire peur à tout le monde !
Sérieusement , cela parait inimaginable que la structure ne tienne que par collage .
Mais bon , il faut faire confiance au " constructeur " qui apparemment n'en est pas a son coup d'essai .
Moi avec la construction de mon orgue de barbarie , je fais vraiment petit petit joueur .
Bon courage et félicitations avant l'heure pour votre réalisation et un grand merci pour les partages de vos réalisations .
Cordialement Bricolo51

Hey! moi aussi je serait amateur pour le coup de main, pour moi apprendre d'un vrai phénomène. Problème, la suisse c’est loin de chez moi, très loin... D'autant plus que mon handicap m’empêche de voyager et aussi, il faut être en pleine forme pour ce genre de "bricolage"!

Bricolo51 a écrit:Bonjour à tous
Alors là , je suis trés trés étonné !
Tout ces bois ne tiennent que par collage , même pas de goussets , de pointes ou d'agrafes ?
EST CE QUE CELA VA TENIR ?
   Bricolo51

Attends ! Je devance la réponse de pili. Du côté intérieur au fuselage il y a des goussets à tous les "noeuds d'assemblage" et côté extérieur il y a soit une toile très résistante qui est collée soit dans les régions les plus sollicitées un contreplaqué qui est collé sur toute la surface concernée voire parfois ce CTP est lui-même recouvert d'une toile collée.
Moi ce qui m'étonne c'est le choix de la colle chargée
Stan

stanloc a écrit:

Bricolo51 a écrit:Bonjour à tous
Alors là , je suis trés trés étonné !
Tout ces bois ne tiennent que par collage , même pas de goussets , de pointes ou d'agrafes ?
EST CE QUE CELA VA TENIR ?
   Bricolo51

Attends ! Je devance la réponse de pili. Du côté intérieur au fuselage il y a des goussets à tous les "noeuds d'assemblage" et côté extérieur il y a soit une toile très résistante qui est collée soit dans les régions les plus sollicitées un contreplaqué qui est collé sur toute la surface concernée voire parfois ce CTP est lui-même recouvert d'une toile collée.
Moi ce qui m'étonne c'est le choix de la colle chargée
Stan

Là je comprends mieux car je cherchais les goussets mais je n'avais pas osé poser la question, encore merci à Pili de nous faire partager son travail avec de bonnes photos.

Bonjour Pili et bonjour à tous...
Je suit ce projet depuis le début dans l'obscurité totale (Pas envie de dire des conneries surtout)... Est-ce que tes collages ne devraient pas avoir des congés (Epoxy+silice) en plus de tes goussets comme on le fait sur les charpentes de bateaux modernes pour une plus grande solidité des assemblages ???...
En tout cas chapeau pour ce projet qui m’intéresse au plus au point...
Cdlt...

Pierre
Et la colle  Duschmoll à papier peint, renforcée par des rivets ce serait-y pas mieux de fois? Parce que c'est ce qu'a fait  le fils du cousin du beau-frère  à ma concierge pour sa voiture à pédale...

Bon, je blague, évidemment.  Si j'ai bien lu et compris ce qui a été dit antérieurement , la construction d'un ULM est  soumise a une  procedure de  validation technique . Simplifiée sans doute par rapport à celle d'un avion de tourisme, mais néanmoins stricte  et éventuellement pointilleuse pour la première construction d'un amateur.  On ne s'amuse donc pas à apporter la moindre modification du plan ni de procedure antérieurement validée que l'on declare suivre. Sinon on s'expose à des demandes de justifications ou de modifications qui peuvent aller loin.    

C'est  ce que j'ai cru comprendre de la technique "pili":   suivre  à la lettre le modèle, les matériaux et les techniques déjà   homologuée,  sans en  changer un iota,  de façon a  susciter le moins possible de questions, reserves ou demandes de modifications de la part de l'organisme certificateur . Si  ameliorations il y a (et je soupçonne qu'il y en ait) elles consistent  dans une selection des matériaux, une clarté  de la  réalisation, et des   tolérances qui vont sans doute  au delà de la norme.

C'est bien pour ça que c'est si intéressant.

Bonsoir à tous

Que dire après toutes ces questions.. !! Oui ce n'est que collé.. et ça tient vraiment bien !!
On ne peut pas comparer avec la construction nautique, souvent sur un bateau, les congés  de résine servent à éviter le poinçonnement des cloisons, alors qu'en aéronautique, le moindre gramme compte ! Donc tout le superflu est éliminé !!!!
lors de la construction de ce biplan, vous verrez point après point, que tous ces collages se mettent en place et chaque collage à une résistance suffisante pour l'utilisation de chaque pièce  !!
Mais aujourd'hui.....!!!!!!


j'ai beaucoup hésité à le sortir du moule......mais c'est vrai, je suis un impatient incorrigible  ! Mais pour avoir une chance de plus pour ne rien risquer....j'ai un peu poussé le chauffage de l'atelier !!!!  De 19°... je suis passé à 22°
et le résultat est immédiat   !!! L'époxi est très sensible à la température !!!
Je suis super content... cela donne tout de suite du volume et encourage à continuer !!!


j'ai trouvé la place idéale pour ranger provisoirement ce flanc de fuselage !!


immédiatement... j'ai mis les gaz, pour le second flanc, nettoyage du gabarit et mise en place des nouvelles lattes !


cette fois l'entraînement est là, et ça va très vite...en 2heures.. la pose des bois étaient en place et le collage 'était poutzzzéééé !!!!


voilà tout est collé ...ça n'a pas trainé ....!!!


tout le surplus d'époxi sera éliminé...!!  vivement demain, pour la présentation des deux flancs sur la table !!

A plus       Pierre

Bonsoir à tous, bonsoir Pierre
Ouaou! On commence à voir un avion. Vivement demain pour la suite!
Amicalement
JeanPierre

Ah! Moi, je ne vois pas encore d'avion! Je vois mal Pili à s'assoir dedans pour l'instant et prendre son envol à moins que ce serait du semblant! Je ne vois pour l'instant que deux structures et je suppose qu'il doit en venir deux de plus pour en faire un fuselage!
Ça avance vachement vite, et je suis déjà pressé de voir l'ensemble de la structure complète du fuselage, c'est inouï ce que Pili parviens à faire avec des bêtes bouts de bois! Chapeau!

slt Pili & tous ,
je ne commente rien , mais j'en rate pas une miette

@ bientôt

Bonjour,

c est sur que ca donne tout de suite du volume...
Patrick,pas si anodins que ca les bouts de bois,au vu de la qualité ..
ça doit moins bien marcher avec des bouts pris dans mes buches...
je n en perds pas une miette non plus,pierre...

toma

Bonjour Pili & tous ,
je suis bien installé dans mon fauteuil , mais je nen rate pas une miette
Amicalement J G
Si, t'est pas trop loin de la Haute Saône moi je suis prêt a venir te donné un coup de main

pili a écrit:Bonsoir à tous

tout le surplus d'époxi sera éliminé...!!  vivement demain, pour la présentation des deux flancs sur la table !!

A plus       Pierre

Magnifique projet, mais, on est demain !
Pour éliminer les restes d'époxy, comment vas-tu faire ? ciseau à bois ? ponçage ? rabot ?
quand tu vas avoir assemblé les deux flans, ça va tout de suite te donner une idée de la place à l'intérieur, on aura droit à une photo ?

tomailya a écrit:Bonjour,

c est sur que ca donne tout de suite du volume...
Patrick,pas si anodins que ca les bouts de bois,au vu de la qualité ..
ça doit moins bien marcher avec des bouts pris dans mes buches...
je n en perds pas une miette non plus,pierre...

toma

Bien sûr que ce n'est pas des "morceaux de bois" sortants de bûches, au contraire, ces "morceaux de bois" on été choisis dans le meilleur bois, sans nœuds et tout le bataclan! Les "morceaux de bois" n'étaient qu'une façon de dire!

bonsoir ,

Patrick, on est bien d'accord...je relevais juste le mot "bêtes" .

bonne soirée

toma

Bonsoir à tous

Nouvelle étape enthousiasmante... Voyez plutôt !!!!!




maintenant dans sa version future !!!!!



c'est juste pour le plaisir des yeux ......!!!!!



mais la réalité est là, et il faut nettoyer tout ça !!  Mais avec ma petite fraiseuse Suhner.... ce sera du gâteau !!!

vous avez vu la fraise......ça va dégager ....!!!!!¨

Merci pour tous les commentaires sympa.... mais je serai bien gêné pour accueillir toutes les bonnes volontés pour m'aider !! L'atelier est devenu bien petit.....! Et je ne vous parle pas du désordre...un vrai fouilli !!

A demain      Pierre

eric44 a écrit:

PS : moteur de 106 diesel 53 ch TU3D

@+
Eric

Sacré beau projet, très intéressant à suivre. Si le poids est un critère important et que tu veux resté dans cette gamme de puissance, il y a les twins Guzzi.
En 750 cm3 avec 4 soupapes par cylindre mais relativement rares:

Ou en 650 cm3 et là il y en a pléthore. Ou encore trouver la version montée sur les drones, mais la c'est quasi mission impossible. Bien que un gars au USA en a trouvé un et l'a monté sur sa moto:



Si mes souvenirs sont bons, ils pèsent une quarantaine de kilos.

A+

Bonsoir à tous

Merci pour les belles photos de ce moteur !  Mais ! J'ai le problème de la puissance, il me faut au moins 80cv , et le problème de l'entretien... je suis un nul en matière d'entretien moteur... et comme j'ai un motoriste sur place à Fayence, ce sera lui qui me fera l'installation moteur... comme ça problème réglé !!!!


travail ingrat.... et il y en a des trucs comme ça.....!


Mais avec un peu de patience... voilà le résultat !!!¨


juste un peu de soin.. et  de suite tout change...!!!


j'en ai pour un à deux jours de ce travail .. mais je trouve que c'est là aussi le secret d'une belle finition !
C'est ce que l'on ne voit pas qui doit être aussi bien fini que ce que l'on voit !!!


voilà mes deux outils de finition... indispensable...!

Pendant que je ponçais, un camion est venu m'amener une marchandise indispensable.. le ctp aviation de 3mm et de 1,5 mm.



Oufff !!! Avec les fêtes qui approchent .. je risquais bien de manquer de matériel, avec ce ctp j'ai de quoi voir venir !

A plus      Pierre

Salut,

En voyant ce beau bois tout prêt, je me demande si il va etre traité/peint ? (je supose que non car ça alourdi?)

Tu laisse le petit congé pour rigidifier?

Merci

Bonsoir Ricoud

Bien sûr.. le bois sera protégé par un vernis anti truc quelque chose... je dois encore recevoir des infos à ce sujet !!
Je laisse un minimum de raccord....3mm de rayon !!!!

Amitié Pierre

Bonsoir à tous

Fini la belle vie, c'est maintenant que ça se complique !! Comme la longueur de ces panneaux de ctp sont de 1,5m et que mes besoins vont jusqu'à 2,6m  Hé oui !! Alors obligatoirement, place au scarf....Drôle de nom ... !!!
Et pourtant combien efficace...en construction bois aviation !!!
Comme je n'ai pas envie de perdre mon temps, je vais me faire cette petite machine !!


ma bibliothèque aviation me rend bien service, malgré que je ne parle pas un mot d'anglais, je me contente des petits dessins ! Mais combien explicites !!

heureusement !! mon ami Pierre possède un tour magique... il en a profité pour me fabriquer une douille de 30mm de diamètre sur 120 de long, ça tourne comme une montre suisse  !!  Merci Pierre ....!!! Du beau travail, surtout quand je pense à sa condition de santé, plié en deux avec un mal de dos épouvantable  !!!

voilà un matériau superbe...le ctp de bouleau, celui-là fait 3mm d'épaisseur et il se compose de 5 couches de bouleau !


seulement voilà !!!! Il faut le meuler ou le raboter avec un cône de 1 à 10 valeur moyenne pour un collage de bonne qualité !!
plus qu'à se mettre au boulot pour pouvoir avancer avec ce fuselage !
à demain       Pierre

Salut Pierre
j'avais déjà entendu parler d'un montage similaire au tien mais en montant un disque de lapidaire sur une perceuse à colonne. La table de perceuse donnant l'angle et la descente de la perceuse permettant de faire des passes successive en augmentant la profondeur.

J'ai hâte de voir le résultat de ton montage

Salut
Ton post est très intéressant...voir instructif!
Je le suis même de très près, pourtant je ne pratique pas l'avion mais étant menuisier il y a plein de choses a prendre...
Tu es une des rares personnes a connaitre le CP aviation, dans la boite ou je bosse j'en utilise très souvent, c'est CP de très belle qualité, on l'a en 1mm et jusqu’à 6mm.
Simplement chez nous ce CP a un nom a coucher dehors...flugzeugsperrholz platten...
Bonne continuation.