Pour m'envoyer en l'air, un bel oiseau biplan !

Début du sujet ici
http://www.metabricoleur.com/t10252-pour-m-envoyer-en-l-air-un-bel-oiseau-biplan


Salut Pierre,
Que dire, si ce n'est WAOUH!!
Je comprends que çà booste le moral. C'est magnifique!!
Bon voyage et bons vols!
Jérôme

Salut Pili
J'adore voir la structure d'un avion, c'est beau, j'attends avec impatience le montage du moteur qui est quand même une sacrée pièce!!
Par curiosité quelle est la longueur d'une demie aile ?

Bonsoir à tous

Jérome
Que de monde sur la route, mais le voyage s'est bien passé ! Merci  !!!!

Venete56, l'envergure  totale des ailes est de 6.00M
l'aile inférieure est plus petite à cause du fuselage, donc une demi aile fait 2,70 M ce n'est vraiment pas très grand, a peine plus  qu'un gros modèle réduit !

Pierre

Salut Pierrot, bonjour à tous,
Superbe boulot comme d'habitude. Il faudra que je vienne voir ça.
En attendant regarde ceci:  http://www.passionavion.fr/helice-FM1.html
Amitiés à tous,
Pierre

pili a écrit:
Quand à toi Fred, méfie-toi...... la canaille se souviendra .....!!!

Ah !! j'avoue que je compte bien sur ton sens de l'humour et sur ta magnanimité !!

Amicalement,
Fred

Bonsoir à tous

Me voilà à Fayence... partagé entre voler et bricoler mon ulm !!!
Pour le moment je fais les deux et ça me va très bien !!
J'ai fais une super vidéo sur le survol de la Meige dans la Barre des Ecrins  !!
J'espère pouvoir la faire passer sur Mp !!
Entre-temps, voilà  un bout de mon travail sur le moteur !

d'abord, il me faut des outils adaptés pour pouvoir ajuster mes tubes !

comme j'aime bien que mes outils soient parfaits, je les passe à la meule à polir...ça prend 2 minutes

voilà les fraises que je dois adapter sur mon mandrin !!

un tournage à 22 H7

mieux que ça ...H6 !!!

centrer

percé.. taraudé..!

voilà.... c'est juste comme j'aime !!
maintenant je suis prêt pour l'ajustage de ces tubes... il reste aussi le gabarit à contrôler et monter les pièces que mon ami Pierre m'a tournées !!


et c'est parti !!!! et je vous jure.... c'est pas de la tarte.... !!!!!

amitié      Pierre

Bonsoir,
Pierre, puisque tu en parles, à quoi ça correspond H7 et H6 ? j'imagine que ce sont des gammes de tolerance concernant les dimensions des pieces... Mais lesquelles ?
amicalement,
Fred
PS entre la cloison et le moteur, au niveau du support, viendra un réservoir de carburant, c'est ça ?

FredM a écrit:Bonsoir,
Pierre, puisque tu en parles, à quoi ça correspond H7 et H6 ? j'imagine que ce sont des gammes de tolerance concernant les dimensions des pieces... Mais lesquelles ?
amicalement,
Fred
PS entre la cloison et le moteur, au niveau du support, viendra un réservoir de carburant, c'est ça ?

Ave
Tolérances

Salut Fred
non ! pas de réservoir derrière le moteur... ce sera le parachute de secours qui est prévu là !!
merci Niaproun pour les tableaux de tolérances !

Amitié Pierre

Salut,

à quoi ça correspond H7 et H6 ? j'imagine que ce sont des gammes de tolerance concernant les dimensions des pieces... Mais lesquelles ?

http://www.metabricoleur.com/t757-tutoriel-sur-les-tolerances-dimentionnelles

http://www.metabricoleur.com/t767-tutoriel-sur-les-tolerances-geometriques

++
David

Bonjour
Ce qui me "bluffe" c'est comment ces quatre fixations dans la cloison en bois peuvent supporter un moteur de 90 kg avec un tel porte a faux, avec en plus les vibrations moteur en marche et une hélice qui tourne! ! Comme dirait l'autre, "c'est calculé pour"!!

Un petit cadeau de Pierre avant d'aller dormir:


@+

Bonjour a vous deux merçi un delice . Pierre je viens te voir la deuxieme quizaine de juin avec plein de pieces pour toi. MERCI ENCORE pour cette video

Jean-Claude

Salut Pierre et à tous
Même si je n’intervient pas je ne loupe rien de ta superbe construction merci pour cette belle vidéo tu doit te régaler. C’est quoi l’espèce de ficelle sur la vitre à quoi elle sert ?
Carol

Bonjour à tous,
Allez, je fais le malin : la ficelle, c'est pour connaitre l'orientation des filets d'air sur la verrière...
Fin de mes connaissances...

Merci Niaproun et David pour les liens vers les tolérances !! Je me coucherai moins bête !! ( qui a dit "y'a encore du chemin ?    )

Pierre, je ne me rappelais pas qu'il y avait un secours sur ton ulm ! C'est pas un peu difficile de l'extraire sans s'emberlificoter dans l'aile supérieure ?
Après si j'avais réfléchi 2 secondes (...) j'aurais pu me dire qu'un réservoir à cette place là, ça n'était pas possible à cause du déplacement du centre de gravité en fonction de son taux de remplissage...

La vidéo est d'enfer, j'hallucine complet sur la vitesse de déplacement de l'engin !!! Quelle rapidité !!! Quelles perfs !!

Tiens je vais me la refaire pour le plaisir...

Bien cordialement,
Fred

FredM a écrit:Tiens je vais me la refaire pour le plaisir...

Mouarff, je l'ai regardé 2 fois avant de la poster, et une fois de plus pour la vérifier sur youtube !

@+

Merci Blaise !!!

Cette vidéo, débute du Mont Pelvoux dans la Barre des Ecrins ! A 4100M nous nous dirigeons vers le Dormillouse vers le lac de Serre-Ponçon !

Ce vol à duré 4h30 h à la moyenne de 90km h.... des conditions vraiment idéales  !
c'est pour moi un vrai plaisir...si je peux vous faire partager ma passion !!!!!!!!!

Amitié à tous !

Boujour a tous,

Mille mercis pour tout ce partage de grande qualité

Petit film vraiment chouette, Pierre!
Je connaissais ce coin quand j'étais jeunot: La Meige , le deux Alpes que l'on voit, la vallee de la Romanche,avec le barrage du Chambon jusqu'à Bourg d'Oisans, au dessus des quels tu es passé.
C'est encore plus beau, vu d'en haut que dans mon souvenir.
Quand tu y passeras de nouveau, cette fois dans ton bel oiseau biplan, tu pourras descendre un peu dans les vallées et voir de plus près les détails ... Bon, tu me diras on peut aussi regarder le nom des villages sur la carte mais pouvoir les vérifier sur les panneaux routiers, quel pied!

Salut Pierre,
Avec un peu de retard, un grand merci pour cette superbe vidéo! Je l'ai regardée une fois seul, puis une fois avec ma femme!
Puis-je te demander où a commencé ce vol et où il s'est terminé? Et pour finir, question de total néophyte, comment fait-on pour établir un plan de vol en ULM? La capacité à profiter des courants ascendants ne doit pas être simple à prévoir, si? Alors comment être sûr d'avoir suffisamment d'altitude pour atteindre le terrain d'atterrissage prévu?

Amicalement,
Jérôme

Pierre, à la réflexion il ya un truc qui me turlupine  dans ta (superbe) video:  si tu passes entre la Meige à gauche et les Deux-Alpes à droite, tu vas vers le Nord, pas vers le Sud, non?...
A ce moment- là  tu sembles bien suivre une  même direction générale , pas comme un peu plus tard où tu  tournicotes  pour   prendre  une ascendance  .

bonsoir Vincent !!

vincent91 a écrit:si tu passes entre la Meige à gauche et les Deux-Alpes à droite, tu vas vers le Nord, pas vers le Sud, non?...

Ch'ui pas d'ac !! Si tu as La Meije à ta gauche et les Deux Alpes à ta droite, tu vas vers le sud, car les Deux Alpes sont à l'ouest de La Meije (je viens de verifier sur le  géoportail).
Mais ça n'enleve rien à cette vidéo !!
Amicalement,
FredM

Extra !
Merci pour cette vidéo ! Ça donne envie !
Et merci aussi pour tout le reste !

Un peu de dessert ?