Moteur pneumatique V-twin

Salut,

CutViewer, j'en entends parler souvent.
Il y a une licence à acheter ?

Non, le programmeur est décédé et personne n'a repris le truc .. mais il y a un moyen de le faire fonctionner quand même, voir ici

http://www.metabricoleur.com/t15386-avenir-de-cutviewer#363387

et pour le télécharger, c'est ici

http://www.metabricoleur.com/t15386p25-avenir-de-cutviewer#372108

++
David

Re

et la doc en français est ici

http://www.metabricoleur.com/t4109-cutviewer-mill-doc-en-francais

... et le plugin pour le lancer depuis CamBam

http://www.atelier-des-fougeres.fr/Cambam/Aide/Plugins/Simu_cutviewerFR.html

++
David

Plein d'infos intéressantes, dis donc.
Ca va me faire de la bonne lecture.

Fin du projet V-twin !
J'espère qu'il vous aura plu.
Et surtout qu'il vous aura donné des idées.  

La vidéo :



Les photos :

Féerique et Merveilleux

Bonjour,

KOKO 57 a écrit:
bon ben,reste plus qu'à fabriquer la bécane qui va autour du moteur ,un mix de métal avec un peu de bois peut être  

Dis Laurent LeKoko, il faut de l'air comprimé pour actionner le moteur. Un tuyau ça va restreindre les distances parcourues, un réservoir ça va être juste pour l'autonomie et tes petits poumons ça va pas le faire non plus par manque de pression.

Ben non, pas tout à fait sorti car il me faut féliciter Hagar.

Bonjour Hagar,
c'est… MA GNI FIQUE ta réalisation de moteur ! bravo ++

et l'accessoire annexe pour réguler la pression d'air a l'air d'être tout aussi superbe !!
Une ch'tite photo de cette belle réalisation ?
merci
PS : tes tubes laiton, tu les cintre à froid ? ou tu le chauffe avant ?

Fabriqué par l'Hagar de Caen, à la gare de Caen...

Respect...

Très très beau et aussi les mots me manquent...alors je la ferme !

Vraiment heureux que ce nouveau jouet vous plaise.
On est tous de vieux gosses.

Koko 57 : je n'ai pas prévu d'en faire des clones pour la vente. C'est quand même du temps de fabrication et d'ajustage...
Il restera sur ce socle en chêne avec un noyau de fonte. C'est juste pour les yeux et les oreilles.

Seb92 : c'est ma petite vanne de débit d'air qui me sert d'accélérateur pour tous mes moteurs à air. Je mettrai quelques photos ce soir.
Mes tubes de laiton sont cintrés à froid, sans aucune préparation. J'ignore si les tubes du commerce que j'ai utilisés sont recuits. Ca m'étonnerait quand même.

Il me reste des kits chemise/pistons chinois en verre. Au prix qu'ils coûtent, j'en avais pris plusieurs.
Mais qu'est-ce que je vais bien pouvoir en faire ?

Mais qu'est-ce que je vais bien pouvoir en faire ? siffle

Un V8 ?

Un vrai régal pour les yeux, c'est un magnifique ouvrage BRAVO

Juste magnifique. Bravo.

Superbe

Mac Givré a écrit:Bonjour,

KOKO 57 a écrit:
bon ben,reste plus qu'à fabriquer la bécane qui va autour du moteur ,un mix de métal avec un peu de bois peut être  

Dis Laurent LeKoko, il faut de l'air comprimé pour actionner le moteur. Un tuyau ça va restreindre les distances parcourues, un réservoir ça va être juste pour l'autonomie et tes petits poumons ça va pas le faire non plus par manque de pression.

Ben non, pas tout à fait sorti car il me faut féliciter Hagar.

on fait bien des voitures électriques, il faut aussi une sacré rallonge!

en tout cas, superbe réalisation comme toujours

Un grand bravo pour cette merveille

seb92 a écrit:
et l'accessoire annexe pour réguler la pression d'air a l'air d'être tout aussi superbe !!
Une ch'tite photo de cette belle réalisation ?

Je n'ai pas fait de photo de cet accessoire qui n'avait aucune chance d'intéresser personne.
Voici les images des mon 3D.

Le principe est simple. L'air sortant passe dans un tuyau silicone d'aquarium qui est écrasé par une mâchoire, poussée par un ressort (hélas, non représenté sur le 3D).
Quand on appuie sur la pédale, on ouvre les mâchoires et l'air passe d'autant mieux qu'on enfonce loin la pédale. A pression d'entrée égale (régulée en amont), on contrôle le débit, donc, le régime du moteur en aval.
Le système de bras sert à multiplier la force d'écrasement du ressort et même à obtenir un blocage des mâchoires en position serrée (comme celle d'un pit-bull). C'est inspiré de celui d'un coupe-boulon. Il sert aussi à diviser la course de la pédale, sinon, on aurait un effet "on/off".

Merci Hagar ! je trouve ça très ingénieux !
j'aime bien ce genre "d'accessoire" ; tu as du prendre aussi du plaisir à le concevoir et réaliser

Très beau

Salut Hagar, ce petit V-Twin est une merveille, même avec de l'air comprimé il fait un beau bruit et voir les tiges & basculeurs en mouvement
c'est génial, tout comme ton accélérateur bien "chiadé", j'adore!!

bon, maintenant que tu l'a fait et qu'il te reste des chemises, pourquoi ne pas faire un 9 cylindres radial ?

je prend l'abonnement direct pour ta prochaine création!!

Il manque un V6, dans mon armoire pleine de moteurs que j'arrive plus à la fermer tellement il y en a.
J'en fais un, puis stop. Faut vraiment que j'arrête, avec les moteurs à air.

Dans un moment de faiblesse, j'ai commencé le 3D d'un moteur "3 en cercle", on va dire. Mais j'ai refermé le fichier parce qu'il faut passer à autre chose de carrément différent.
Un mono à essence. J'y tiens, à ce projet.

et un moteur à pistons opposés??? t'en as un dans ton placard qui ferme plus?

J'en ai deux.
Un 8 cylindres pneumatique à embiellage de type "scotch yoke" et un 6 "cylindres" boxer à électro-aimants.
Un vrai bestiaire, derrière cette porte.