Pour m'envoyer en l'air, un bel oiseau biplan !

Elle ne participe qu'a la manipulation de l'aile !
Pierre

Ah d'accord ! Je comprends.
Je vais retourner en arrière pour me rafraichir la mémoire...
Merci,
Jérôme

Bonsoir à tous

Merci pour vos commentaires bien sympas !!

Maintenant, que le système de pliage est en bonne voie, il me reste à finir l'assemblage des ailes basses !
Comme mes longerons sont en bois, l'original est juste percé et la goupille traverse ce longeron ! Vous pensez bien que je ne peux accepter ce procédé ! Il est recommandé d'avoir au moins une douille en bronze pour éviter ce qui risque d'arriver....c'est à dire un grippage !
Je cherche donc les photos du tournage de mes douilles et zut de zut ....Pas d'image .... je me demande si je ne vieillis pas un peu !

Désolé, vous ne verrez pas le tournage de ces pièces !

pour améliorer la tenue au collage, j'ai fait encore 2 rainures à la scie à main !!
ensuite un ajustage avant le collage !



il ne reste plus qu'à coller ces douilles sur le fuselage ! Et là aussi pas de photos ! Secret d'état !!!
Non !!! simplement impossible de faire des photos avec les doigts plein d'époxy !
En attendant que cela durcisse, je reprends le modèle du carénage du moteur !

je vais revoir les lignes du modèle et retirer un mastic et poncer pour corriger les défauts actuels !


Là ! les quelques défauts seront vite éliminés !

une bonne heure après !



cette fois ça passe, maintenant on peut faire un moule !!
Mais le polyester me sort par tous les pores, je ne le supporte plus... je vais donc amener ce modèle vers mon ami Jean-Claude  !



Et 2 jours plus tard......un super moule m'attend !!!!
A suivre      pierre

Si tu te mets a sous traiter !

Blaise !
De temps en temps , j'ai besoin de vacances !
Amitié Pierre

bonjour, je reviens sur le système de pliage des ailes et les pièces en Aluminium généralement, compte tu les faire anodiser, si
ce n'est pas le cas je te conseille de le faire, l'aluminium s'il n'est pas protégé se corrode rapidement et la résistance mécanique s'en trouve réduite.

même si les éléments de pliage des ailes ne sont pas structurel tu évitera aussi une usure prononcé et le risque de grippage dont tu parle.

en tout cas, chapeau pour le travail et il faut beaucoup de motivation pour se lancer seul dans une telle aventure.

Bonsoir à tous

Toutes mes pièces en alu ou en acier seront traitées soit par anodisation, soit par des traitements de protection pour l'acier,  mais comme je n'ai pas encore fini de fabriquer toutes mes pièces, j'attends !!

Aujourd'hui, j'ai moulé le capot supérieur avant, auparavant j'ai fait un test pour savoir ce que je mets comme tissu de carbone !


j'ai simplement utilisé le moule du capot avant !  je souhaitais une épaisseur de 1,6 à 1,8 mm, j'arrive pile  à mes mesures !

légère et rigide...l'avantage du carbone !!

et rien ne sera perdu..  le couvercle du réservoir avant est à sa place !!!



préparation du moule, cirage et polissage sont de rigueur !!

préparation des tissus ... 1 tissu de verre pour commencer et 2 de carbone, et pour finir 1 tissu de verre et tissu d'arrachage pour terminer, il y aura sûrement des ajouts sur ce capot, par exemple entrée d'air pour le moteur !


après une heure 30 de moulage, mon capot est prêt !!

vivement demain.. j'adore démouler ce genre de truc !!
Amitié     Pierre

Tu m’étonne!
J'en perd pas une miette, dommage que je ne sache pas voler...

Je suis toujours aussi impressionné...
Par la maitrise technique (par la maitrise des multiples techniques !), et aussi bien sûr sur la finalité du projet !

Continue à nous donner les avancées, on se délecte

diomedea a écrit:Tu m’étonne!
J'en perd pas une miette, dommage que je ne sache pas voler...

J-Paul,
C'est un biplace !!!
++
Renaud

6°sens a écrit:

diomedea a écrit:Tu m’étonne!
J'en perd pas une miette, dommage que je ne sache pas voler...

J-Paul,
C'est un biplace !!!
++
Renaud

ha ben la, tu me casse: je m’apprêtai à réserver un vol

Détourneur de fontes a écrit:Je suis toujours aussi impressionné...
Par la maitrise technique (par la maitrise des multiples techniques !), et aussi bien sûr sur la finalité du projet!

Oui, vraiment impressionnant !!
Si tu veux une tentative d'explication, je t'invite à creuser dans les archives du forum pour retrouver le pedigree de notre ami Pierre (pili). Son parcours est tout autant impressionnant. C'est une chance d'avoir accès à toutes ces connaissances via ce forum !

Jérôme

Bonsoir,

Pierre, tu fais un recouvrement l'un sur l'autre (je ne vois pas de cire calibrée) ?
De mon point, tu aurais du mettre deux petites raidisseurs longitudinaux.

Anodisation , un peu de pub pour une activité qui démarre https://anodi.fr/
@+
Eric

Bonsoir à tous

Bonne journée, le démoulage s'est super bien passé !! Une bonne traction... et c'est venu d'un coup !
Génial !!!


les pièces fraîchement sorties du moule, c'est le moment où on réalise tout le travail que l'on a fait pour avoir ces formes !!


J'ai eu un sacré coup de bol, mon échantillonnage est tip top, pas besoin de renfort ! et le poids est de 1,6 kg !
Pour moi ... c'est impeccable !
C'est vrai, qu'il serait possible de gagner quelques grammes ...mais bon !!! je ne vais quand même pas faire plusieurs pièces pour gagner 20 gr !!!
Eric , je pensais devoir mettre des raidisseurs, mais ce carbone tri-axial est vraiment super !!

Et je retrouve ces allures d'avion de chasse des années 40 ... vivement que ça vole !!
La semaine prochaine, bords d'attaque des ailes basses et réservoirs d'ailes....ça va commencer de se corser !!!
Amitié       Pierre

Salut,
Ça c'est sûr, il a fière allure comme ça !! Super!
Jérôme

pili a écrit:(...)
La semaine prochaine (...) ça va commencer de se corser !!!

Heu... comment dire... j'ai ri, mais alors beaucoup, beaucoup ri !
Comme si c'était pas déjà assez corsé... enfin, pour le commun des mortels  

Salut

Joli le capot

Ça sort tout lisse au démoulage ou tu l'a déjà poncé ?

++
David

Pierre , tu nous espantoufles comme y disent dans le sud !!! Terrible ton capot !
Je me demande bien comment on fait des réservoirs d'ailes...
On attend donc la suite avec impatience !!!
amicalement,
Fred

Bonsoir David
non pas encore, mais pour la future peinture... là passage obligé !!

Amitié Pierre

Heureusement que ça sort tout lisse, juste un apprêt et peinture ensuite.
1.5 kg les deux (840 le haut et 650 le bas) mon cher Pierre  
On voit que tu ne fais pas la chasse au poids.

Sinon, beau master et beau moule.
@+
Eric

Salut Fred

Je vais faire des réservoirs en fibre de carbone et kevlar, incorporés dans les bords d'attaque, je ne sais pas si cela a déjà été fait !
Je me fie plutôt à mon expérience passée... j'ai souvent défié les prétendues connaissances de certains M Sétout !
Tu me connais maintenant !! Tu ne dois pas être étonné !!!
Amitié Pierre

Eric

Je n'aime quand c'est trop souple !
amitié Pierre

bonsoir Pierre et a tous

juste BRILLANT !!!

Eric
Tu as mis quel grammage de tissus ?
Pierre

Salut Pierre

Verres 100 g, Sergé 285 g carbone poudré, c'est évidemment fait en infusion.

Un lien pour les réservoirs en composites.
http://gazaile.ulm.free.fr/index.php?post/2016/10/23/R%C3%A9servoirs-d-aile%2C-1ere-partie

Sur l'ensemble des Gazailes en construction plus de 200, il n'y a aucun réservoir en carbone, pense à la conductivité de l'électricité, vapeur essence + électricité =

@+
Eric