Pour m'envoyer en l'air, un bel oiseau biplan !

Salut
Je n'y connais rien dans ce domaine , mais je te suis depuis le début

ce que tu fait impose le silence , et le respect

bon je me lâche:

Une petite question : qui fabrique ces magnifiques raidisseurs ?
Il va falloir investir dans un objectif grand angle !

Il prend vie, si si, il commence à frémir!!

Bravo

Bravo

Et bravo!!

Salut Pierre,
Ça prend forme. C'est émouvant !
Jérôme

Bonsoir à tous

Une belle étape vient d'être franchie ! Après 2 mois d'essais et de réflexion, j'ai enfin réussi un pliage impeccable pour mes ailes basses !
Et en plus mon système est léger !

mon copain Jean s'occupe de la manoeuvre, tirer légèrement l'aile d'environ 15cm !

c'est tout bon !!

on tourne l'aile sur son axe !!!!

l'aile étant verticale... direction vers l'arrière du fuselage !!

un peu d'acrobatie...le manque de place  ....!!  Mais la manoeuvre est facile, l'aile est vraiment très légère !!

et voilà ....encore les ailes hautes et un problème de plus qui est réglé !!
Je vous montrerai les détails de construction les jours prochains !!!

Amitié     Pierre

Salut Pierre,
avant de tirer, y'a un truc a déverouiller (et non pas a gratter) ?

@+

Bien sur... mais ça ce n'est un problème !!
Pierre

pili a écrit:Bien sur... mais ça ce n'est un problème !!
Pierre

Non, mais c'est rassurant

en courant

C'est tellement simple qu'on imagine sans aucun problème la difficulté de mise en œuvre, inversement proportionnelle à la beauté du mécanisme !!

Bravo !!!

Déconcertant... vraiment un grand bravo !
Plus c'est simple... plus c'est fiable... et mieux ça marche.. mais pour la réalisation, c'est une autre paire de manches.

Du grand pili...

Ne pas oublier le verrouillage des ailes avant de prendre son envol .......

6°sens a écrit:Du grand pili...

Je plussoie mille fois +++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++++ etc.

bonjour,

quand je vois ça, je suis coi,
et je me dis, je suis quoi ?
mais je suis,
quoi...

amicalement,

Vincent

t'as dit quoi ?
Quoi que...

Bonjour
C'est simple et très bien pensé,( je voyais le "pivot" plutot au milieu de l'aile ce qui fait qu'elle aurait été moins en hauteur) mais ça implique quand même de démonter les attaches d'ailes, les commandes d'ailerons, les haubans, les pylones, et refaire les réglages au remontage, ça fait du boulot ! Bon je ne pense pas que l’opération se fera tous les jours, j'ai hate de voir le système pour les ailes hautes  

Ben si le réglage est désolidarisé de l'attache de la commande, pas de soucis...

attache ---- commande ----- réglage ...

Une goupille calibrée au micron (à la main, c'est Pili qui fait quand même!) et ça roule.

Me goure-je?

Bye

Bonsoir à tous

Mon but est vraiment un démontage le plus efficace possible.. autrement il devient  facilement une corvée !
Le temps de démontage prévu est d'environ 1/2 heure et une autre demi- heure pour le contrôle et la préparation de la machine pour le vol .
Bon ... je vous ai promis comment j'ai entrepris le système de pliage !!! Alors voilà ! C'est parti !!

j'ai tourné ces pièces sur mon petit tour de Fayence  quand les conditions n'étaient pas bonnes pour le vol à voile ! Malheureusement ! Je n'ai pas non plus de photos, du tournage !
( vu que j'avais oublié mon appareil  photo !)

je vais me rattraper avec le fraisage ! J'ai installé un diviseur  sur ma fraiseuse .

en aviation, les pièces doivent vraiment être bien étudiées et répondre à des bonnes résistances, c'est pour cela que j'utilise des rayons partout là où c'est possible !

exemple parfait des rayons !

avec ce genre de fraise, je suis bien servi !!!  c'est l'idéal !!


il ne reste plus que le perçage à faire !

un étau et un peu de précision !


un autre fraisage pour alléger un peu !!

et voilà le travail !!!!


là on a tous les éléments pour plier cette aile !


ces deux pièces sont faites, soit en fibre de verre, soit en carbone !


le plus délicat a été de positionner tout ça avec suffisamment de précision !
mais avec un peu de chance... cela s'est bien passé !
A suivre !!!
Amitié     Pierre

Salut Pierre,
Je n'arrive pas à me rendre compte, quel est le diamètre de ces pièces ?
Jérôme

Bonsoir Jérome

Environ 22mm !

Ah oui, ça fait déjà de la belle pièce.
J'ai toujours peur que ce ne soit pas assez solide...

Là c'est bien trop solide !!
Je ferai plus léger pour l'aile haute !!

pili a écrit:Je ferai plus léger pour l'aile haute !!

Pas trop, Pierre,  pas trop... Nous tenons trop à ta sécurité !

Au risque de poser une question bête... Je suppose que les efforts sur l'aile haute sont moindres, vu que tu veux alléger la fixation par rapport à celle-ci. Mais quelle est la cause de cette différence ? Profil de l'aile? Pression de l'air différente ?
A combien estimes-tu cette différence ?
Jérôme

Ben si j'ai bien suivi (j'essaie de comprendre), cette fixation ne participe pas tellement au maintiens de l'aile en vol, si?

Donc elle ne doit porter que l'aile seule, avion à terre stoppé...

Jérome

Ces fixations n'ont aucune influence sur la sécurité de l'aile, par contre, je suis incapable de répondre sur les calculs des valeurs des ailes !
je sais seulement que c'est déjà bien supérieur aux efforts demandés !!!
Pierre

Elle ne participe qu'a la manipulation de l'aile !
Pierre