Pour m'envoyer en l'air, un bel oiseau biplan !

Bonsoir à tous

Collage à gogo .....!! ça n'arrête pas, je ne sais pas si c'est mon côté optimiste... mais j'ai une dimension qui m'échappe sûrement... pour me compliquer la vie... je suis un champion toutes catégories !!!!!
Bon... quand il faut y aller... faut y aller !!!  Poil à gratter !!!!!

il y a des pinces partout ....!!  ça commence à me rappeler mes nervures !!


ensuite une finition sommaire !


préparation au collage et ça recommence !




là ... faut pas se louper...avec l'époxi le temps est minuté !  Pas d'improvisation...!!!  En plus, j'ai dû solidifier par une stratification, la petite latte du bas avec le tube carbone, la tension de la toile peut déformer cet endroit sans problème !

Merci pour le conseil ....!!  Henri !!

[/url][url=https://servimg.com/view/16277145/6312][/ur
tout le côté est collé sur la longueur !
Demain si tout va bien, une grosse partie de l'arrière du  fuselage sera bien avancé ! Enfin.... j'espère ....!

A plus       Pierre

Hellooo

Finalement, c'est simple... irréel et simple (°I°)
++
Renaud

ouhaou... ça ressemble de plus en plus a un avion!

Sur l'estimation de poids, la colle étaient compté? car il y en a quand meme pas mal !! (même si c'est des épaisseurs fine...)

ça a l'air "haut", tu arrives encore a le bouger? ça pèse combien environ la?

Tu nous fait vivre un sacré challenge! Bravo encore!

Bonsoir Ricoud

Le fuselage pèsera environ 35 kg, la quantité de colle est vraiment négligeable, les portions d'époxi sont de 20 à 50 gr et une bonne moitié est enlevée pour ne pas avoir trop de coulée !
Pour le moment, je dois être aux environs de 25 kg et la longueur du fuselage, sans le gouvernail, est de 4,4m, la hauteur totale sur la table est de 1,20m !!

Amitié Pierre

Ouahh !!! Ca prend sacrément forme dis donc !!!

Ça fait rêver.... En plus, un biplace...  

Chapeau et bon courage pour la suite, Pierre !!

Amicalement,
Fred

Simplement génial de suivre ce sujet

Oui, Samuel, surtout quand on a suivi les épisodes dès le début!
Il y a quelque mois, je n'y croyais pas malgré que je savais les capacités de Pierre. Puis à force de suivre, j'ai commencé à trouver ça intéressant car beaucoup de "trucs" à retenir, des petits trucs dont j'ai déjà eu l'occasion dans mes bricolages de mettre en exécution. Puis cela a été pour nous un vrai feuilleton. Je commençais alors à sérieusement y croire, j'étais en plein rêve.
Maintenant, je suis impatient de voir notre amis voler avec son nouvel engin!

Bonjour à tous, bonjour Pierre
C'est fou tout ce qu'il faut coller pour,un jour,pouvoir décoller.
Chapeau Pierre!
Amicalement
JeanPierre

Bonsoir à tous

Merci pour vos encouragements...ça fait du bien ...!!¨

Aujourd'hui, la gentillesse d'un ami s'est de nouveau manifestée... un cockpit tout neuf est dans l'atelier !!!
Il ne reste plus qu'à l'ajuster !!







ce n'est qu'une bricole de plus à digérer !!!  Mais quelle bricole .....!!!!!!!!

A plus      Pierre

On voit bien la ligne générale maintenant. Il va être superbe.

Salut,

Aujourd'hui, la gentillesse d'un ami s'est de nouveau manifestée... un cockpit tout neuf est dans l'atelier !!!

Ah zut alors ! ... moi qui me demandais comment tu allais t'y prendre pour le fabriquer

++
David

Bonsoir,

Pierre, moi je te voyais au grand air, avec des lunettes d'aviateur et un casque en cuir !!

Un peu comme lui :



Qu'est ce que c'est que ce cockpit ???



Amicalement,
Fred

ou avec une écharpe blanche comme lui:



mais avant j'exprime toute ma sincère admiration!

Ah oui, ta photo est mieux !!!

Prendre un pet pareil et ne pas casser l'hélice trop fort !

Des news de mon coté, infusion d'un demi fuselage cela rapellera de bons souvenirs à PiLi


@+
Eric

la différence entre le petit joeur (moi) et les gros bras genre Pili et eric44 :
Quand j'infuse un truc, c'est rien de plus que mon thé matinal

Salut Pierre,
Comme toujours du magnifique travail! Un grand merci de le partager avec nous!
Petite question: pourrais-tu stp nous donner les références des petites pinces/presses que tu utilises? Vu l'usage que tu en fais, je ne doute pas de leur efficacité!
Merci,
Jérôme

eric44 a écrit:Prendre un pet pareil et ne pas casser l'hélice trop fort !

Eric

Tout dépend comment il a fini son vol. S'il a fait un atterrissage en campagne hélice calée et qu'il a eu la chance qjue l'hélice s"est arrêtée de tourner dans la position horizontale, il peut avoir sauver son hélice. Mais là cela respire la photo montage
Stan

que ce soit le thème général du post ou la vidéo d'Eric44, tout me rappelle un de mes stages étudiants chez Dyn'Aero à Darois il y a bien longtemps de ça

Bonjour à tous
Eric, c'est quel avion dont tu fais le fuselage ? Une Gaz'aile ?

James17 a écrit:Bonjour à tous
Eric, c'est quel avion dont tu fais le fuselage ? Une Gaz'aile ?

Oui

Cet avion me fait vraiment de l'œil... Ah si j'avais la place et le temps !..
Et aussi votre savoir-faire...

pili a écrit:

c'est pour t'entrainer à la navigation à l'aveugle ? il aurait pu faire les carreaux ton ami...


Emi

James17 a écrit:Cet avion me fait vraiment de l'œil... Ah si j'avais la place et le temps !..
Et aussi votre savoir-faire...

La place : un garage
Le temps, c'est le vrai problème
Le savoir faire : c'est à la portée de tout le monde, pas besoin de s'appeler Pili, Marty, phil59, Samuel, Vasavoirkiboi, etc, etc ......Ebe, ....
Au moins pour l'original en bois composites
@+
Eric

Bonsoir à tous

Je suis complètement de l'avis d'Eric, il n'est pas nécessaire d'être un champion du bricolage pour construire un avion ou un ulm !
Un garage suffit... mais avoir du temps est un luxe suprême ! Le principal est d'avoir un gros moral car c'est vrai !!!
C'est long et par moment ....c'est vraiment très long......!!!
Une phrase du constructeur du Pou-du-ciel disait ( si vous savez construire une caisse.. vous pouvez construire un avion ) C'est surtout le nombre d'opérations qui fait peur, mais pris une à une, on arrive à démistifier tout le processus ! Et c'est là le plus important, au lieu de voir tout l'ensemble des difficultées, on arrive mieux à résoudre un à un chaque problème technique !


cette fois ma liaison fuselage stabilo me plaît !


maintenant, c'est à l'arrière du poste de pilotage que cela va se passer ! Et là ! On va bien rigoler....
car ce ctp ne veut
rien faire comme je veux ! Et comme je n'ai pas envie de céder, il faut évidemment trouver la bonne solution !

Pour tendre le ctp, il existe un système très simple, il faudra juste l'adapter à mes besoins, par contre je vais essayer de les faire en bois pour le peu que je les utilise !!


bien sûr...c'est vite dit... mais si on n'essaye pas !!!

Le beau temps se précise à Fayence ( on peut toujours rêver.... !!!!!!!) Alors mon ulm sera un peu en vacances lui aussi....à moins que mes nervures se rappellent à moi !!
A plus Pierre

Jérôme

Les pinces, je les ai trouvées dans un grand magazin Coop en Suisse !
Amitié Pierre