Copie d'un Woodrat

bonsoir a tous ou bonjour pour moi Patrick le mdf c est fini c est de la cochonnerie facile a travailler mais fragile
pour visser . sa bouge beaucoup sa se deforme c est bien si c est en métrique. pour tes bagues a copier si tu a de la chance de les trouver sa vas. pour moi sur ma metabo c est pas la peine sa coute un max j avais un copain de mon fils qui devait mes les fabriquer . sur le tour de son boulot pas possible pieces trop petite
sinon bon boulot j attend la suite

Mon petit frère va surement me la faire, la bague car je ne peux plus souder, autrement elle serait déjà faite!
Hier, j'ai découpé toutes les pièces du troisième module, je les ai rectifiés et poncées. Seules pièces que l'on ne voit pas ici, c'est un petit carré qui s'est décollé lors du sciage d'un trou de 30mm et que j'ai remis sous presse, et la pièce en Plexiglas que j'avais laissé dans l'autre atelier lors de la prise de vue!
Ici l'ensemble des pièces.

Là, la pièce la plus délicate à faire car il y a un défoncement de l'autre côté en plus des découpes qui doivent être extrêmement précises que l'on voit ici.

L'autre côté de la pièce. Excuses pour le flou provoqué par l'idiotie d'un chat qui nous cours dans les pieds au moment ou l'on clique sur l'appareil. Je ne l'avais pas remarqué avant la mise en page de ce message!

Ici le stratifié qui doit être collé sur la pièce. Encore merci à Phil!

Suite à plus tard!

Petite suite.
Aujourd'hui, je n'ai pas pu faire grand chose, il est tombé une drache nationale!
Présentation de ces deux pièces qui doivent coulisser l'une dans l'autre.

Pile poil ajustées.

Petit contrôl de cette pièce qui va faire office de frein, elle doit coulisser en dessous des deux cornières en alluminium (guides) celle ci est trop large, allez savoir pourquoi!

Sur le coup, cette pièce ci aussi est trop large, il me faudra la rectifier, elle doit coulisser entre les deux cornières.

Le même montage à froid que celui ci-dessus mais vu de l'autre côté.

Ici le petit bac récepteur de poussière sur lequel un aspirateur doit être branché.

Suite dans quelques temps!

Ave
Pour tes prochains week-end
La bien connue  copie russe de domino en auto construction

Bon job

Merci Niaproum, les plans sont dans mon PC!
C'est facile à faire celui là et il est possible que je le fasse à l'avenir, mais avec une Kress!
Aujourd'hui je vais chez le frérot lui rendre ma petite visite habituelle. Il me manque quelques vis pour continuer le Woodrat, je vais voir s'il n'en aurait pas, sinon je m'arrangerais autrement.
Il est pratiquement fini, il me reste plus qu'à régler certains petits détails, par exemple du fait que j'ai utilisé une autre épaisseur pour la table, je dois combler le manque par du CP de 3 mm. Aussi placer mes vis de réglages, trouver des poignées plastique, coller les pièces du module 3 avec les vis mécaniques incrustées dedans qui servent au frein et l'autre je ne sais plus, à voir... Deux pièces vont devoir être recoupées parce que trop longues, etc.
C'est comme ça que ça va quand on ne suit pas exactement les épaisseurs de bois dans le but de faire quelques économies, mais il faut bien s'adapter!

Bonsoir mon cher Patrick
je vois que tu a fait une belle avancé
c'est vrais que si on utilise pas les épaisseurs contenu dans les plans
cela fausse tout mais comme tu le dit si bien on s'adapte

Hier je me suis amusé à régler les pièces qui doivent glisser entre elles, là aussi il y a quelques petites restructurations à faire. Les plans ne sont as toujours juste non plus.
Il s'agit d'une pièce avec un trou de diamètre 30 mm, et qui doit être alignée avec une autre pièce contenant le même trou. Il se fait qu'il y a 8 mm d'écart entre les deux trous ce qui fait que l'ensemble du troisième module dépasse de 8 mm de trop par rapport au deuxième module. Pourtant j'ai bien vérifié toutes mes mesures par rapport au plan et c'est bien une faute sur le plan en question.
Ce n'est pas grave car il me suffit de mettre la pièce là où elle doit venir et reprendre le trou avec une rappe (ça ne se verras pas trop!
J'ai eu mes trois vis manquante à Philippe, ce qui m'a permis de continuer le montage (à froid) de l'ensemble. Là aussi j'ai dû faire une petite rectification, car sur le plan on nous dis de mettre des vis M6 et les écrous cranté qui vont avec. Comme je n'avais que du M8, j'ai demandé à Philippe pour avoir du M8. Ce qui fait que j'ai dû reprendre les trois saignées dans lesquelles les vis doivent voyager. Je n'ai malheureusement pas su prendre de photos, ma pile était à plat.
Aujourd'hui, je m'attaque au frein qui doit lui aussi être un peu rectifié et, le fait que la pièce au dessus fait 20 mm d'épaisseur au lieu de 18, je vais devoir trafiquer pour le monter.
Je vais devoir attendre avant de faire les essais, car j'ai totalement oublié de demander au frérot de me souder la bague de guidage pour ma défonceuse!

Hello!
Hé bien voilà, On vois la fin!Je parlais d'un débordement anormal que voici.

On vois ici les trous qui vont dans la boîte de réception des copeaux.

Les trous après avoir rectifié le tir. Je pense que je les laisserais comme ça, il y a largement assez de place pour les copeaux passer lors de leurs aspiration.

La pièce 02 est montée avec sa vis (merci ti frère!)

On voit mieux dans ce sens là.

là, c'est le plateau de travail qui est monté.

Ici on voit la poignée du frein avec le frein en dessous.

Voyons le frein de plus près, la plaquette qui va se coller contre les deux rails en aluminium.

Cette plaquette penche d'avant en arrière.

La poignée du frein appuis sur la plaquette.

La boîte de réception des copeaux est collée en dessous du module.

Le guide pour les gabaries papier est monté aussi.

La latte de mesure de profondeur est collée sur le côté du module.

Et voilà ce que l'ensemble donne.

Je pense qu'un peu de peinture ne ferait pas de tors. Il me reste qu'à faire la bague de la défonceuse pour pouvoir commencer les essais de queues d'arondes, ce sera pour la semaine prochaine.
Pour l'heure, je vais faire un peu de rangement atelier puis je vais commencer à étudier ce fameux pantographe qui fera l'objet de ma prochaine aventure!

Bonsoir Patrick

Ahh bien voila elle est fini la bête
cool je suis content pour toi, tu n'a plus qu'a le mettre en route
ou du moins savoir comment ca marche
je vois que tu n'a pas rencontrer de difficulté majeure pour le réaliser
c'est vrais qu'un coup de peinture lui ferai le plus grand bien

Hello!
Y a pas que la peinture. J'ai été voir sur You Tube pour le fonctionnement de cette machine, je suis tombé sur le vrai woodrat en métal.
Je me suis aperçu que le type faisant la démonstration de l'engin, déplaçait le chariot avec une manivelle. Je compte faire au plus vite une telle transformation.
J'ai remarqué que le système pour l'aspiration était bizarroïde, je doute qu'il soit efficace. Je vais donc utiliser l'aspiration de ma défonceuse elle même, donc je vais supprimer celle que j'ai mise (la petite boîte). Cela va me permettre de passer une tige filetée trapézoïdale que j'ai de réserve et faire bouger le chariot avec cette vis munie de sa noix qui sera fixée en dessous de ce dernier. Deux roulements à chaque extrémité, une manivelle et le tour sera joué!
Je suis occupé à tourner les poignées de serrage pour cette machine. Je pensais les acheter mais vu le prix, j'ai aussi vite fait de les faire moi même. De ce fait, j'ai attrapé une branche de buis qui traînait dans un coin et j'ai commencé à faire l'arrondis. Tantôt, je ferais la suite avec quelques photos sur la fabrication de ces poignées, pour une fois on verra que je travaille sur mon tour!

Bizarre, mon message avait été mis deux fois... et je ne sais pas supprimer ce dernier!

Bonjour,
Félicitations pour cette fabrication rondement menée,vivement les essais

Bonjour Patrick,
Bientôt les premiers essais à ce que je vois. Tu n'as pas trainé en chemin !
J'ai l'impression que le concepteur du plan s'est focalisé sur les queues d'aronde et n'a pas prévu l'adaptation de support pour des rainures à plat, ça pourrait être un bon complément.
Le déplacement du chariot avec une manivelle sera un gros plus. Il te faudra aussi penser à fabriquer une barre de plongée pour la défonceuse, c'est absolument indispensable sur le Woodrat.
Un point me pose question ; la plaque supportant la défonceuse a l'air assez épaisse, il te faudra utiliser des fraises longues pour travailler (à voir aussi avec la profondeur max de plongée de la défonceuse).
Bon courage pour la suite.

bonjour a tous tu a bien bosser Patrick sur ton woodrat
plus qu a faire des essais pour voir la bete fonctionner
bonne continuation

C'est pas tout à fait fini, comme j'ai dis, je vais faire une avance du chariot. cela va me permettre de justement faire les tenons et mortaises ordinaires. Mais il n'y a pas que ça. Je vais faire en sorte que je puisse passer des planches à plat pour leur faire des rainures par exemple ou encore des moulures. Ces planches passeront en longueur le long de la machine.
Il est prévu que je transforme ma défonceuse, pour commencer par la bague et l'aspiration par cette défonceuse et non par la woodrat. J'ai aussi prévu de faire cette fameuse barre de plongée. C'est facile à faire mais je dois aller chercher de la tige de 8 MM de diamètre minimum pour ce faire. Il y aura certainement quelques autres modifications à venir.
Aujourd'hui j'ai commencé à faire mes poignées de serrage. Il y en a de deux sortes, deux M8 mâles et quatre M6 femelles dont une toute petite (pour serrer le plexiglas qui sert de guide de mesure)
En voici le film en image.
Après avoir fait mon rond de diamètre 40 mm, j'ai coupé des parties de 40 mm de long que j'ai tourné en deux épaisseur sur leur moitié, puis creusé sur 15 mm.

Puis je leur ai donné leur forme, facile quand on a ce qu'il faut sur le tour.

Sur cette poignée ci, j'avais déjà placé la tige filetée.

Résultat de la première poignée mâle M8.

Posée sur l'un des étaux de la woordrat.

Je passe ici à la première poignée M6 femelle

A l'intérieur un écrou à encastrer.

Puis, son petit châpeau qui va avec.

Il va impécable.

Un peu de colle.

Ici remplissage des deux poignées M8 avec de la pâte polyester pour rebouchage du bois et convenant pour la carrosserie.

Après ponçage ça donne bien mieux.

Trois poignées de faites, il en reste trois à faire pour demain. Quoi que je dois aller rendre visite chez mon cardiologue à l'hostau (premier passage contrôle technique pour mon défibrilateur), ce qui me prendra du temps!

J'oubliais de dire, les poignées sont faites dans du buis!
A demain!

Salut tout le monde...........très joli tout ça, je ne veux pas faire ma mauvaise langue,mais si le cardio sait que tu bosse comme un fou sur tes machines infernales,sans prendre le soin de ménager la tienne,(peut être pas de sieste l'après midi,y se lève beaucoup trop tôt le matin,ou tard dans la nuit   ....),j'en connais un qui va pas rigoler
non,sérieux,que la force soit avec toi

T'inquiète pas, Koko, je dors largement mes neuf heures par jour! Je ne pourrais pas rester sans sieste, là il est sûr que le cardio me ferais quelques petites remontrances, et je ne suis à mon atelier qu'entre 8 heures et 12 heures et 17 heures à 19 heures, donc pas de quoi fouetter un chat (le pauvre minou)!
Je me suis trompé hier en disant que c'est chez lui que je me rendais, j'ai tellement de visites médicales à faire que je ne m'y retrouve plus! C'est chez le spécialiste de la circulation sanguine que je dois me rendre, en vu de me mettre mon neuvième sten, petit ressort de 5 cm au dessus d'un ancien à hauteur de la droite du bassin!
J'en aurais pour pratiquement toute la journée, donc c'est baraque pour le bricolage aujourd'hui!

J'ai avancé très peu aujourd'hui!
J'ai fini mes cinq poignées

J'ai refait une nouvelle pièce support du frein avec un contreplaqué plus fin, l'autre avait le trous d'évacuation des copeau et, comme j'ai besoin la place là-dessous pour la tige filetée...

Je lui ai ajouté le frein, que j'ai aussi un peu transformé.

Cette fois ci je lui ai ajouté deux petits ressorts de façon à maintenir le frein vers le bas quand il est ouvert.

J'ai aussi refait la poignée, le trou de l'axe est maintenant un peu plus décentré. En effet, le frein n'avait pas beaucoup d'efficacité, maintenant il freine du tonnerre, aussi bien que ma voiture!

Ici, présentation de la tige filetée en dessous du chariot.

Fixation de la noix.

Présentation des roulements à billes.

L'autre côté.

Les supports de roulements sont un peu trop larges en hauteur, je dois donc rectifier le tir. Sur l'image ci-dessus, je vais devoir aussi couper un morceau sur le haut du support de roulement car le chariot doit savoir passer au dessus. Si malgré tout il ne passe toujours pas ce n'est pas grave, je ne perdrait que cinq cm de course du chariot.


Je suis allé chez mon spécialiste comme je l'avais dis. Une date a été fixée. Je rencontre celui que j'appelle l'endormeur (anesthésiste) le mercredi qui vient. Je rentre au CHM le jeudi 14 heures, je passe sur le billard le vendredi matin de bonne heure (+- 5 heures) l'opération dure environ deux heure.
Je me retrouverais ensuite sous un gros sac de sable positionné sur l'aine, une situation ou je ne pourrais pas bouger d'un pouce pendant 5 heures, je ne pourrais manger et boire avant 3 heures après ma sortie de la salle de réveil. Ça va encore une fois être dur, surtout s'il fait une chaleur comme aujourd’hui et que je dois être à jeun 4 heures avant l'opération. Puis enfin je serais libéré de ce satané sac de sable d'une quinzaine de kilos quand-même!
Et retour pour le samedi matin chez moi. Interdit de rouler en voiture pendant une semaine, ce sera la joie! M’empêchera pas de bricoler un peu quand-même!

Zioup,
Je dis rien, mais je ne perds pas une miette.

maintenant il freine du tonner, aussi bien que ma voiture!

Une chose est sûre, je ne monterai jamais avec toi en voiture.
Pour le billard, j'espère que c'est du billard français !

@+ Pégui qui te souhaite bon courage

Oui, surtout si ma voiture fonctionne à l'encre, je te comprend pégui! Quand au billard, c'est du belge!

Hello!
Hier j'ai été comme prévu chez Philippe. Il m'a fait ma bague de guidage pour ma petite défonceuse. En fin d'après midi, j'ai entrepris de faire ma traction du chariot par vis.

Philippe m'a fait cette bague plus longue en prévision de pouvoir la recouper chez moi à la bonne mesure selon que cela doit dépasser sur la woodrat. Je dois lui enlever 10 mm pour être à bonne longueur.

Roulement du côté manivelle.

Deuxième roulement. J'ai dû mettre un petit bloc car la tige trapézoïdale était un rien trop courte. C'est pour ça que j'espérais que le frein passerait au dessus. Manque de bol, ce n'est pas le cas, ce qui fait que je perd quelques cm de course. Ce n'est pas grave!

Meilleure vue sur la manivelle.

Vue d'ensemble de la machine.

Devinez ce qui m'arrive?... Juste la même erreur que la fois passée. J'ai été quitte ce matin à tout démonter à nouveau, pour reculer le plateau de 6 mm.

Je compte rectifier le plateau, de façon à ce qu'il soit plus fin de 5 mm. Je gagne alors ces cinq millimètres sur la profondeur de l'outil de coupe de la défonceuse.
Je compte visser une planche en dessous de la machine, dépassant de cinq cm de chaque côté, de façon à pouvoir fixer la machine sur une table avec des serres joints. De cette façon, la machine de voyagera plus!

Cool ! Tu commences déjà à customiser à ce que je vois, ça ne traîne pas !

Sinon as-tu déjà réalisé un test sur des queues d'aronde ? Je suis curieux de voir comment ça marche (une petite vidéo de démonstration serait parfaite si c'est possible pour toi) et le résultat.

Je n'y manquerais pas, Hugo, c'est prévu au programme. Aujourd'hui j'ai fait les transformations que j'avais prévus telles que pour le plateau.
J'ai commencé à faire le système de descente de la défonceuse. Pas facile à plier le fer plein de 7x7 mm, sur un étau et avec un tube en guise de griffe, l'utilisation d'un marteau a été obligatoire. j'ai fait la première pièce sur les 3!
Aussi j'ai déjà recoupé la bague à bonne longueur.

Aujourd'hui j'ai bossé comme un bon! Mais quand la poisse sonne à la porte!...
J'ai commencé par mettre ma planche en dessous du woodrat, ce qui me permet maintenant de fixer la machine sur n'importe quelle table avec des serres joints.
J'ai aussi commencé à faire le système d'aide à la descente de la défonceuse.

Deuxième pièce.

Vue de l'autre sens

Troisième pièce.

Quand je sers les deux poignées pour faire descendre la défonceuse.

J'ai ajouté des pinces pour tenir les gabaries papier. Ces derniers sont collés sur une bande de plastique qui servait à des emballages industriels. au dessus je r'ajoute une bande de scotch transparent pour protégé le papier. Sur les photos qui suive, le papier n'a pas encore été collé.



Et d'un seul coup, lors de mon tout premier essai, voilà que ma défonceuse est défoncée. En effet, je n'ai à peine pu faire deux queues d’arondes qui entreparentaise étaient impécable et se sont faites avec une facilité déconcertante, que ça a fait une flame dans la défonceuse puis, plus rien.

Après démontage, je constate qu'une des lamelles du rotor a disparue comme par enchantement. Ce n'est pas très enchanteur pour moi, ça!

Que c'est-il donc passé pour que cette machine su bousille comme ça?...

Salut Patrick,ça c'est pas cool ,petite idée de ce qui c'est passé,donc toi tu fais "une copie d'un woodrat",et ben elle (la défonceuse) s'est dit : ah, il  fait une copie d'un woodrat,et bien moi je "woodrat" pas
non, plus sérieusement, "pas glop c'tistoire",tu pourras peut être en trouver une sur LBC  pas trop chère pour remplacer la "rebelle",qui elle sera plus docile avec la copie

J'en ai plusieurs des défonceuses, ce n'est pas le problème. C'est surtout le fait que j'ai bossé tout le jour, comme un con pour transformer cette défonceuse, c'est à dire lui ajouter un système d'abaissement plus facile et en fin de course elle me lâche. Tout ce travail pour rien, plus les frais que j'ai fait pour le matériau.
Ce matin je vais donc transformer la bague que mon petit frère m'a faite pour la faire aller sur une autre défonceuse.
Le pire, c'est que je trouvais que les charbons étaient un peu usés à cette machine, et j'en ai commandé d'autres que je dois recevoir d'ailleurs aujourd'hui. 8 euros foutus en l'air! Je reste donc avec ces charbons qui ne me servent à rien à moins qu'ils puissent aller sur une autre machine!
Sur la défonceuse que je vais utiliser, il n'y a pas moyen de mettre un système d'abaissement, je ferais donc sans pour le moment.