Boite à vide selon la méthode de Samuel

Bonjour

Préambule
Je ne voudrait pas que le site soit en porte à faux avec le Bouvet ou avec toi Samuel.
Mais je ne montrerai que les solutions et matériaux que j'ai employés, pour parvenir au même résultat.
Ce qui n'est pas certain, mais qui vivra verra.
Si les modérateurs jugent qu'il y a concurrence par rapport au Bouvet, ils peuvent virer ce fil.

Après avoir fait le branchement du moteur de frigo qui servira de pompe décrit sur ce fil.
Je m'attaque à la boite à vide.
J'ai un reste de CP de 10mm, mais d'une piètre qualité, quoique la colle soit une résorcine (donc pour l'extérieur); que je coupe aux dimensions données dans le Bouvet n°170.


je commence par le croisillon de renforcement interne de la boite à vide.
Il est collé et agrafé.


A suivre

Amicalement
chado

salut chado,

belle boite tu as pris quoi comme pompe.

Salut Brice

J'ai rectifié la première ligne après le paragraphe du préambule.
Ainsi on comprend mieux ce qui servira de pompe à vide.

Amicalement
Dominique

merci pour la réponse, j'ai testé la mienne sa marche fort, il me reste à trouver une bonbonne pour me constituer la reserve
je n'ai pas le temps de bricoler j'ai trop de boulot qui s'accumule + la restructuration de l'atelier.

He oui c'est la différence entre pro et retraité.
Avoir le temps de tout faire.

A+
Dominique

chado a écrit:
Je ne voudrait pas que le site soit en porte à faux avec le Bouvet ou avec toi Samuel.

Les articles de ce type sont fait pour donner des idées et être copier, alors vas y tu me fais plaisir et montres en assez pour donner envie au autres

ebe3 a écrit:merci pour la réponse, j'ai testé la mienne sa marche fort, il me reste à trouver une bonbonne pour me constituer la reserve
je n'ai pas le temps de bricoler j'ai trop de boulot qui s'accumule + la restructuration de l'atelier.

Bonsoir à tous

Une bouteille de combien te faut-il ?

Bonjour

Pour l'aspiration de l'air, j'ai utilisé un bout du tuyau avant le serpentin du frigidaire. J'ai percé 2 rondelles de Ø 8mm à 9,5mm.
Je l'ai ai emmanchées en force de chaque coté de la réserve à vide.
En ayant soin de faire l'étanchéité avec du joint gris pour toiture.
Coté interne de la boite.


J'ai laissé 30mm dépassés du coté externe pour pouvoir brancher le tuyau aspirant.


Tuyau venant d'aspiration lors d'intervention chirurgical et rapporté par ma tendre et chère.


Pour celui du vacuostat, j'ai utilisé un bout venant d'une perfusion.


Le bout est fait d'un plastique rigide et conique avec collerette. Perçage au Ø 10mm, puis étanchéité avant de l'enfoncer coté externe.


A suivre

Amicalement
chado

Hello, tu n'as pas peur que le tuyau à perf se collabe sous l'effet du vide rendant inefficace le vacuostat ?

@+

J'ai fait des essais à -1 bar et il n'a pas bougé.
Je crois que la pression s’exerce radialement au tuyau et est uniformément répartie.
De plus il a une certaine épaisseur résistance.
Si dans le temps il se déforme je le changerai par un tuyau en PVC.

Amicalement
chado

Non je pense que c'est une très bonne idée il est souple ne plie pas et n'est pas si facile à écraser...

Bonjour

La suite la suite la suite  

BOB47

Prétender 49 a écrit:


Bonsoir à tous

Une bouteille de combien te faut-il ?

et bien une petite bonbonne genre petite bouteille de gaz
pour zinguerie enfin en contenance car le problème de la bouteille de gaz
est que le pas de vis est inversé.

J'ai trouvé l'autre jour un gros extincteur à poudre HS je vais le transformer en réserve annexe pour les gros collage

ebe3 a écrit:

Prétender 49 a écrit:


Bonsoir à tous

Une bouteille de combien te faut-il ?

et bien une petite bonbonne genre petite bouteille de gaz
pour zinguerie enfin en contenance car le problème de la bouteille de gaz
est que le pas de vis est inversé.

Ave
Dans les casses spécialisées on trouve des réservoirs de freins de camions qui vont pas mal.
Ils sont renouvellés suivant un plan précis et il y en a pas mal.

Bonjour à tous,

Je prends un ticket, encore un sujet passionnant.

Ty Coat

Salut à tous !!!
Ben moi je vais prendre carrément un carnet parce que j'ai dû louper un numéro du bouvet sur ce système (En fait la partie moteur)...
Pour le moteur, je l'ai (en fait, un vieux congélo bourrée de fréon) et j'ai bien compris le système du vacuostat et de son micro-switch ainsi que tout l’intérêt du vide... Mais là où le bas blesse, c'est que ce foutu moteur à des tuyaux partout alors lequel couper pour avoir ce vide sachant que l'un d'entre eux est en spirale et soudé à son extrémité ???
En attendant des nouvelles "fraîches" (Oui, je sais, elle a été facile celle là ) et surtout la nouvelle cage à vide de Samuel (oui, j'ai aussi un vieil extincteur périmé), je vous salutationne bien haut et je vais m'empresser de vous piquer vos idées...
@ + et joyeuses Pâques !!!

Bonsoir à tous

Il me reste encore une bouteille de 50cm sur 12 de diamètre prévu pour du co², j'ai un amis qui vient chez moi le 23 je crois il est de Clèmeri tu pourrais passer la prendre chez lui? Ça dois pas être loin de chez toi ?

Bonne soirée

Prétender 49 a écrit:Bonsoir à tous

Il me reste encore une bouteille  de 50cm sur 12 de diamètre prévu pour du co², j'ai un amis qui vient chez moi le 23 je crois il est de Clèmeri tu pourrais passer la prendre chez lui? Ça  dois pas être loin de chez toi ?

Bonne soirée

Bonsoir Roger,

Toujours là quand il faut donner un coup de main! Tu es super!

Ty Coat

Super projet !

Le caisson de Samuel est vraiment bien pensé, prend pas de place et est compliqué juste ce qu'il faut
J'ai aussi dans l'idée de me faire une pompe à vide dans ce style.
A ce propos ? Vous mettez quoi comme huile dedans ? de la ISO VG 32 ?

A+
Stéphane

Bonjour

Strib Pour l'instant rien du tout.
Peut être que dans 5 ou 6 ans, je ferai l'appoint.

Amicalement
chado

bonjour
merci Roger, je te tien au courant
j'ai une connaissance qui travail dans le transport je vais voir pour la bonbonne de frein.

ebe3 a écrit:bonjour
merci Roger, je te tien au courant
j'ai une connaissance qui travail dans le transport je vais voir pour la bonbonne de frein.

si tu peux recuperer un reservoir d'air de poids lourds ( ils font en moyenne 20L ) ,il vaut mieux en trouver en alu car ceux en acier seront rouillés a l'interieur et ça risque de te faire la misere dans ton circuit de depression.

sinon , certains vehicules utilitaires ont un petit reservoir d'air en plastique ( environ 2L )   , qui servent pour le circuit de depression du systeme de freinage , ça serait peut etre suffisant , non ?

A+ patrice

Bonjour

A mon avi 2l c'est juste bon pour les systèmes de serrage, mais pas pour les collages avec un poche à vide

La rouille c'est pas génial mais lorsque j'avais modifié mon compresseur pour en faire une pompe à vide, j'imagine que la cuve était bien rouillé, et cela ne m'a jamais poser de pb. Je pense d’ailleurs qu'un vieux compresseur de 50l et idéal, il a déjà des roulette et un support pour la pompe...

bonjour,

tout à fait Samuel un vieux compresseur de 50 l me conviendrai bien
et du coup j'ai eu une idée je vais contacter mon réparateur de machine outil il à
toujours de vieux truc qui traîne je vais lui pose la question, parce que lorsque je lui est commandé ma pompe
je vois une vielle mortaiseuse à chaîne qui traîne dans un coin je lui demande ce qu'il en fait et là
il me dit tu la veux prend la c'est cadeau bon il faut la restaurer mais elle fonctionne au niveau moteur
alors je vais tenter le coup pour la bonbonne.