[Conseils] Achat transpalette

Comme le titre l'indique, je suis en train de me tâter pour acquérir un transpalette. En effet, j'ai quelques machines dans mon atelier qu'il n'est pas question de bouger en les poussant à la main (sous peine de faire sauter le carrelage et/ou de terminer bloqué à quatre pattes) et avant de créer un réseau d'aspiration fixe je voudrais tester plusieurs configurations pour l'emplacement des machines en question (scie à format +/- 400kg, toupie +/- 200kg et rabouteuse/dégauchisseuse +/- 250kg). Je précise que l'utilisation sera occasionnelle et loin d'être intensive.

N'ayant jamais eu de tel accessoire, j'ai fait un petit tour sur le net pour commencer à me renseigner, mais j'ai tout de même quelques questions :
- Ce type d'appareil est-il susceptible de demander du SAV ? En d'autres termes vaut-il mieux payer plus cher pour l'acheter en magasin ou un achat en ligne ne présente-t-il que peu de risques ?
- Niveau charge on trouve des 2000kg et des 2500kg et le 2500 semble être le standard ; il est clair que je n'ai pas besoin de 2500kg dans mon cas, mais la différence de prix ne semble pas énorme (20-30€) entre les modèles -> vers quelle capacité partiriez-vous ?
- Question pompe, y a-t-il un critère particulier à regarder pour ce qui est de la durabilité ?
- Y a-t-il des 'détails' qui changent la maniabilité ? J'ai par exemple vu des systèmes à montée rapide, des roulettes en différents matériaux, des roulettes supplémentaires en tête de fourches pour les franchissement de bosses... Sachant que mon atelier est carrelé, je pivilégierais des roulettes pas trop dures (style caoutchouc), mais je ne connais pas bien les matériaux proposés (polyuréthane, vulkolan, nylon...).

Voilà, si vous pouviez m'aider à faire le bon choix pour cet acaht ce serait sympa !   

Bonjour Ugo,
Le transpalette est assurément la bonne alternative au machines montées sur roulettes (à la condition bien sur qu'elles soit prévues pour!). Avec le mien (2,5T) je déplace ma scie à format de 600 Kg sans problème.
L’inconvénient, c'est qu'il faut lui trouver une place lorsqu'il ne sert pas.
A tu songé à l'occasion?
Cdlt
JP

Bonjour, on trouve aussi des transpal fourches courtes (cf. ici par exemple), ce qui peut être bien utile dans un atelier de taille modeste mais ils sont plus chers à l'achat.

@+

salut, j'ai moi meme un tire pal,et pour rien au monde je ne le rendrait, toutes mes machines sont montées sur palette ou cale, de façon a pouvoir les bouger, et meme si elles n ont pas changé de place pendant 4-5ans ,car je pensai avoir optimisé l'emplacement de chacune, eh bien cette hiver j'ai facilement pu tout revoir niveau disposition, et quel plaisir de pouvoir tout bouger seul, comme on l'entend, j'ai meme rentré 2m3 de bois sur plot avec   
sinon niveau qualité , vaut mieux prendre quelque chose de correct si pas trop chère, le mien je l'avais pris chez felder/hammer, ce n'est pas du pro de chez pro, mais ça suffit largement pour moi, et si tu ne l'utilise pas, ben tu peus le ranger sous une machine ou sous une palette, ça prendra plus beaucoup de place   

bonjour a tous,

Dans l'interet de ton portefeuille, je me permettrai de te donner le conseil de surtout bien laisser le "nouveau" la ou il est ...    on trouve de l'occas sur le net et hors net plus que tres regulierement et la plupart du temps, les trans-palettes d'occas sont bons niveau hydraulique mais "pleurent" juste apres des roulements voir qlq fois des roues car la mort des roulements a fini par faire des plats dans le "bandage" ... Je te conseille juste de rester sur des marques connues et bien representees, c'est la garantie de trouver des pieces et des "kits joints" facilement et a bon prix dans le cas ou ... et la aussi, on trouve tous les eclates avec la nomenclature des pieces en pdf !

Pour le reste, le trans-palette une solution geniale pour tout ce qui est lourd et meme moins lourd, juste penser a faire des palettes adaptees a la largeur des portes entre les pieces ds lesquelles tu veux l'utiliser. Tres bonne remarque de Diomedia pour ce qui est du rangement de la bete ... Pour ma part, il est "enfile" sous 2 etageres en long ou je ne perds que 10cm en pied; il est donc dispo facilement et n'encombre pas.

Bien a vous tous

Bonjour a tous !

ramses a écrit:Je te conseille juste de rester sur des marques connues et bien representees

Et quelles sont elles ?

Cordialement Lionel

bonsoir de l’occasion, juste regarder le vérin de monter et descendre et les roues regarder le caoutchouc.

pour les roues, préférer les roues en caoutchouc ... ça fait moins de bruit lorsqu'on déplace le transpal ... sinon on va t'entendre à 50m à la ronde

si achat d'occase vérifier que ca lève bien les charges lourdes ... il pourrait lever une personne mais pourrait ne pas lever une charge plus lourde de 500kg par exemple ... vérifier également que la charge levée ne redescende pas au bout de X temps

j'dis ça car ça m'arrivait d'avoir ce genre de blague dans mon métier de chauffeur routier

Bonsoir,

Préférer les roues avant doubles, moins de secousses et en polyuréthane couleur marron clair ou rouge marron, plus souples et silencieuses...

En occasion ce sont surtout les roues et le vérin à vérifier s'il tient la charge.

@+, Bernard.

pour les marques : Fenwick - BT - Komatsu & Still par exemple, mais il y en a probablement plein d'autres

Oh là, merci pour tous ces messages !

Alors pour l'occasion je regarde de temps en temps sur leboncoin mais les seuls trucs que j'ai vus dans mon secteur sont tout pourris et à peine moins chers que du neuf (enfin en tout cas moins cher que du neuf entrée de gamme). Etant donné que je ne pourrai pas me trimbaler avec une charge d'une tonne pour tester une occase et que les bonnes occases ne se bousculent pas dans mon coin je vais continuer de regarder les sites d'annonces, mais pense partir sur du neuf.
Par contre je souhaite ne pas dépasser les 250 (300€ au grand max) pour un tel accessoire, ce qui exclura probablement d'emblée les marques les plus sérieuses.
Je vais donc continuer de regarder tout ça tranquillement avant de me décider.

NB : pour le rangement je pensais le laisser glissé sous une machine sur palette, mais il est vrai que des fourches courtes pourraient faciliter la chose.

certe, mais tu seras vite limité avec des fourches courtes, déjà au normal ils manque defoi quelque cm , alors les courtes ^^

frelon a écrit:certe, mais tu seras vite limité avec des fourches courtes, déjà au normal ils manque defoi quelque cm , alors les courtes ^^

bonsoir a tous et + 1 parfois les normal sont juste juste   
bonne soirée

OK, bon à savoir...

J'ai aussi vu des largeurs totales de 54 cm (la norme en Europe a priori) et quelques 52 cm. Cette différence assez faible pourrait affecter la stabilité ou c'est du détail à votre avis ?

Ugo a écrit:OK, bon à savoir...

J'ai aussi vu des largeurs totales de 54 cm (la norme en Europe a priori) et quelques 52 cm. Cette différence assez faible pourrait affecter la stabilité ou c'est du détail à votre avis ?

ça dépant  par exemple mon rabot 2m de table et 1000kg niveaux stabilité c'est juste,faut vraiment être doux dans les manipulation
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par contre pour la toupie 700 kk et 1m10 pas de souci
[img][/img]

par contre 1000kg c'est dur a tirer avec un transpal alors j'imagine 2000  

Dans les 200 ou 300€ en neuf, il y a ceci :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

double galets à l'avant et polyuréthane, ou ceci :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Je précise que je n'ai rien à voir avec cette société importatrice...
Bonne recherche, Bernard.

Bon ben finalement j'ai choisi celui-ci.



Je vous tiendrai au courant quand je le reçois. Ça risque de me faire un peu drôle de voir un transpalette livré par un autre transpalette d'ailleurs...

tu ne seras pas déçu je pense

détrompes-toi, le transpalette ne sera pas livré sur un autre transpalette ... il sera juste "un peu" emballé mais roulera tout à fait normalement, le livreur n'aura qu'à le tirer jusqu'à ta porte ... gaffe à l'usure des roues loool   

voilà comment tu devrais recevoir ton transpal



réédit : surtout ne le couche pas sur le flan si tu ne veux pas avoir de l'huile hydraulique sur le sol

Je n'avais pas pour projet de la coucher sur le flanc, mais les transporteurs font régulièrement ce genre de choses avec les colis qu'ils acheminent... Si je vois une flaque dans le camion je saurai d'où ça vient du coup.   

Sinon ça me fait penser que les annonces parlaient de graisseurs : y a-t-il un entretien particulier à faire sur ces machines pour les faire durer ? Et n'ayez pas peur de répondre comme à un enfant de trois ans, je suis une bille totale en mécanique et le simple fait de devoir lubrifier une pièce me met dans un état pas possible car je ne sais jamais quel produit utiliser ni quelle quantité en mettre...   

Bonjour,
Avec ce type de produit, il y en a pour bien longtemps avant que tu aies besoin de faire un quelconque entretien...  

+1 ... à moins que tu ne compte lever 2000 palettes et parcourir 10 km / jour avec

sinon c'est là :



il y a aussi normalement un bouchon pour le réservoir d'huile.

une ch'tite pompe à graisse, une ch'tite pression et t'es reparti pour 10 ans ... peut-être prévoir de l'huile hydraulique pour le piston mais bon ... d'ici là, avec la petite utilisation que tu va en faire, on ne sera plus là qu'il lèvera encore beaucoup de montagnes (de 2500kg) lol

OK, merci. Je ne sais même pas ce qu'est une pompe à graosse, mais je me renseignerai en temps voulu.

Bonjour à tous,
Une pompe à graisse c'est ça:



Pour les graisseurs, vous en oubliez un:


Mais en cherchant bien, il doit surement en avoir d'autres. En tout cas je ne me rappelle pas en avoir vu sur le mien...
Cdlt
JP

OK, merci de ces précisions. Tant que j'y suis et afin que je me couche moins sot ce soir, quel type de graisse utilise-t-on pour ça ?

del agraisse basique du style EP2 ou agricole