[Projet] Un nouveau guide angulaire pour chariot Lurem.

Bonjour à tous,
Est ce que quelqu’un pourrait me prendre les cotes nécessaires à la correction du schéma ci dessous?


Vous l'aurez reconnu, il s'agit de chariot Lurem type F1 qui équipe, entres autres, la gamme optal.


Il fait parti des chariots à billes plastiques.
Les autres chariots suivront.
Cdlt
JP

Le type F4:
Même base que le F1, mais plus de surface. Également avec des billes en Delrin.

Bonjour Jean Paul
Voilà ce que j'ai relevé sur le F5 de ma RLX, si cela peut aider.



Question quel logiciel utilises-tu pour mettre des annotations sur les photos, Cotes, annotations, flèches.....
A+
Jean-Luc

Bonjour Jean Luc,
et Merci!
C'est curieux, car le schéma du F5 que j'ai en ma Possession n'a pas ce profil sur l'AV.


Y a t-il plusieurs version de ce chariot?
J'utilise deux logiciels pour faire mes annotations, Visio et Photoshop. Le plan que tu as corrigé est une capture d'écran d'une esquisse Solidworks.

En attendant, voici le F3
Même coulissant que le F4, mais embase différente avec billes et bandes de roulements en acier.

Re,

Tu as raison et tu as le bon profil. J'ai simplement récupéré ta capture d'écran et reporté les cotes que tu souhaites dessus.

A+

Jean-Luc

Bonjour à tous,
Pouvez vous me confirmer que le châssis du chariot F5 est en tôles pliées? C'est en tout cas ce que laisse croire le schéma.
J'ai cherché des images sur ce chariot, mais je n'ai rien trouvé d'intéressant, si vous pouviez m'en montrer quelques photos, ça serait sympa...
En attendant voici la partie mobile:


Il correspond à la version lourde des chariot Lurem. Si j'ai bien compris, c'est ce type de chariot qui équipait les versions STI des machines.
Cdlt
JP

Bonjour Jean-Paul,
Je n'ai pas bien compris ce que tu veux dire. Ce que tu montre sur la photo est en alu extrudé., par contre le support qui sert au déplacement est bien en tôle pliée. J'ai fais quelques photos.







Si tu as besoin d'autres photos n'hésites pas

Bonne soirée
Jean-Luc

Bonsoir Jean-Luc,
Et merci pour les images!

jlgcreuse a écrit: Ce que tu montre sur la photo est en alu extrudé., par contre le support qui sert au déplacement est bien en tôle pliée.

J'avais donc bien interprété le schéma.
Choix assez surprenant... mais bon, si ça fonctionne bien, pourquoi pas!

Salut

Je viens juste de voir ce sujet ; JP a tu toujours besoin du dessin et des cotes de la table à billes de la Maxi26 ? ; je ne l'ai pas encore dessinée sous SW mais je peux te faire ça.

++
David

Bonjour à tous,
Jean-Luc, en fait je viens de comprendre que tu m'a donner les cotes du F5, alors que mon le schéma représentait un F1!
Du coup David, je veux bien que tu me relève les cotes de ton chariot qui lui est bien un F1.

Voici donc le F5:


Assez curieusement, comme l'a précisé  Jean-Luc, le bâtis fixe est en tôle pliée.  
Cdlt
JP

Salut,

Du coup David, je veux bien que tu me relève les cotes de ton chariot qui lui est bien un F1.

Ok, je te regarde ça (mais pas ce soir, il fait un peu frisquet dans le garage pour faire de la 3D )

Sur la maxi26 tout est en alu, sauf 2 plaques en bout qui sont en acier.

++
David

Salut JP,

Je t'ai envoyé les fichiers par Mail

++
David

Bonjour David,
Je te remercie, je vais voir ça!
Amicalement
JPaul

Re,
Voila ce que ça donne en superposant nos deux esquisses:


La mienne est en traits de constructions. On est vraiment très proche!
Mes schémas Lurem sont donc très corrects.
Je vais entamé les travaux à bord, j'embarque vendredi. La personne à qui est destiné ce guide, ne veux pas conserver la règle d'origine, je vais donc utiliser à nouveau un rail Flexlink.
Pour info, mon ancienne tablette avec butée (voir ci dessous), est désormais fixée sur le chariot d'une Optal!


A suivre...

C'est encore moi!  
Qui peux me confirmer que les cotes que j'avais relevés sur un lardon Lurem sont bonnes?


J'avais trouvé un angle de 55°, alors que sur les relevés de David ils sont de 60° .
Quand je le met sur le chariot, je le trouve un peu lâche:


Sur cette modélisation on voit que les pans du dessus sont chanfreinés. Pour moi c'est une aberration, car c'est encore une surface de moins pour le serrage. Sur un chariot de ce type, forcément éloigné de la lame, tout ce qui peut permettre de réduire cette distance est bon à prendre!

A suivre...

Salut JP,

Je ne peux pas confirmer pour l'angle de la queue d'aronde (j'ai bêtement pensé que c'était du 60°) ; je vais essayer de voir si je peux mesurer ça avec plus de précision sur le lardon lui même.

il me semble par contre que la cote à fond de queue (sur la table) est au moins de 19.5, voir de 20, ce qui serait logique, les fraises de 19.5 c'est bâtard ... comme les angles de 55° ... mais les ingénieurs de chez Lurem avaient peux être un faible pour les bizarreries   

Je te tiens au courant.

++
David

Re

Bon, après mesure sur le lardon, toutes tes cotes sont OK, et ça doit bien être du 60°



Il y a par contre pas mal de jeu comme tu peux voir sur la première photo ; le lardon est poussé au max à droite, et il y a pas loin de 1mm de jeu latéral.

++
David

Bonjour à tous,
Voici le résultat des cogitations que nous avons eues avec mes amis Lurémistes:
L'idée est de pouvoir utiliser le guide sans perdre de la course du chariot... Il est vrai que quand on en utilise un de 3m30, c'est un détail qui ne vient pas forcément à l'esprit!
Contrairement à celui que j'ai fais pour ma Minimax, ce guide n'utilise pas une cornière en acier, mais un tube rectangulaire en alu de 25X50X3.
Voici donc à quoi il devrait ressembler:





Les Fameux lardons Lurem! Alors que la rainure en T est universellement utilisée sur toutes les machines, je n'arrive pas à comprendre ce qui a poussé Lurem a utiliser ce type de rainure pour ses chariots... Il est si simple de se fabriquer, et à bon compte, des écrous pour les rainures classiques!
Dans une rainure en T j'utilise un long lardon unique qui prend les deux vis de serrages, mais ici j'ai préféré économiser! J'ai prévu de tronçonner le lardon Lurem (env 30mm) et de les maintenir en position par une mécanindus


En position extrême sur le chariot:
A noter qu'il est prévu pour être utilisé à l'autre extrémité.


J'aurais pu mettre quatre leviers indexables, avec SW ça n'aurai pas couté plus chère! 


Lardon Lurem et pion d'indexage en POM.


La fabrication repose sur l'utilisation des machines que l'on trouve normalement dans tout les ateliers bois. J'ai donc commencer par me couper une tôle d'alu de 3mm à la scie sur rail, et de taille suffisante pour deux exemplaires. Cette tôle est ensuite coupée en deux à la défonceuse montée sur un compas.
Fraise droite à bois carbure de 10mm, passe de 0,5mm et lubrification au WD40. Le potentiomètre de la machine était réglé sur 3, soit à mi-course, sa plage de vitesse s'étalant de 5000 à 25500tr/min.


Alu sur alu, ça ne va pas! J'ai donc du coller une semelle sous le compas.


Les deux perçages pour les deux fraisages.


Les butées improvisées, pour l'arrêt de la rainure de blocage en position, du guide.


Même chose pour le second exemplaire. Notez le blocage de la partie laissée libre après découpe.


Pour "isoler" le compas, j'ai utilisé de la carte à joint klingérite... pas top!


Les deux éléments des futurs guides, en alu de récup'.


Avant toutes choses, je les ai poncés pour en enlever les traces d’oxyde.


Tronçonnage des tubes avec la scie sur rail. Ne l’ayant jamais utilisé pour le sciage de profilé, j'ai préféré assurer le coup avec des serres joints.


Pas de problème, ça ce coupe bien.


La lame utilisée est une "Heller".


Perçage et taraudage (M5).


Pour couper les vis à la bonne longueur...


A noter que les fraises à encastrer pour le bois sont également utilisable dans l'alu.


Voila, pour l'instant je n'ai utilisé que de l'outillage bois...


A suivre...

Salut J-P,

Peux tu expliquer pour la mise à longueur des vis.

C'est tjs impressionnant de t'imaginer travailler l'alu à la défonceuse!

Bonjour sd,
Pour les vis c'est très simple.
J'ai percé et taraudé un morceaux d'acier de 10mm d'épaisseur, épaisseur qui correspond à la longueur à laquelle je souhaite couper les vis.
Pour les couper, je serre la vis comme sur la photo, je coupe ce qui dépasse, je donne un petit coup de meulage, et c'est propre!
Cdlt
JP

Merci J-P c'est clair.

Bonjour,

Comme d'habitude je suis admiratif de ton dévouement JP   

J'en regretterai presque de ne pas avoir une Lurem   

Mais je lorgne à plus long terme vers une Minimax   

Veni

salut Diomedea, et bonjour à tous

Juste pour jouer au fayot mais je suis très admiratif et de ta maîtrise des logiciels de DAO et de ton bagage technique. Je me rends compte que j'ai encore beaucoup de chose à apprendre en vous lisant tous. Je me félicite tous les jours( euh! la c'est trop presque tous les jours) d'avoir découvert ce site.

bonjour Diomedia,
Juste un petit up sur ce thread.
Je cherchais une solution pour remplacer mon guide angulaire sur ma lurem, et je tombe sur ce post qui semble bien parti mais qui est en veille depuis avril.
Peut être n'as tu pas eu le temps de le finir, mais si tu as pu avancer sur ce projet pourrais tu mettre quelques infos sur la suite de la réalisation ?

Merci d'avance.

Bonjour lemony,
C’est vrai que ce sujet est un peu tombé dans l'oubli... La raison en était la fabrication à bon compte des lardons spécifiques à Lurem.
Mais tu peux déjà t'inspirer de celui ci, et de celui la. Bien que ce dernier ne soit pas spécifique au Lurem, il peut y être facilement adapté.
Cdlt
JPaul

Salut Diomeda,

J'ai acheté du lardon Lurem (30 à 40cm de long) chez Alabeurthe il y a un ou deux ans si ça peut t'aider à finir...

@+

Nicolas