Une 140C ouest à vapeur vive en 7"1/4 (1/8eme)

le_flo_comtois a écrit:

dh42 a écrit:et si je ne me trompe pas, le bandage est conique sur une vraie roue de train ? cela sert de "différentiel" dans les courbes

A condition de la passer à la bonne vitesse !

Et aussi juste pour aller tout droit !
https://www.youtube.com/watch?v=gZ66w2nJHOc

C’est très intéressant et très pédagogique ! Merci !

Bonjour à tous,
Bien que pas encore terminée, je n'ai pas résisté à mettre des couleurs à la modélisation !




Les accessoires comme les plaques, le compresseur (factice) ou les tampons sont ceux de la précédente modélisation en zéro mis à la bonne échelle.
Notez le calage des bielles à 90° entre les deux cotés.





Le boitier rectangulaire situé sur le tablier entre les deux roues motrices avant, sert au graissage du cylindre, la réserve d'huile se trouve dans le réservoir d'air. 








A suivre...

bonjour à tous,

y'a qu'un mot à dire : Fantastique !
Chapeau bas m'sieur Diomedea

Belle journée à toutes et tous.

Merci !
Mais c'est encore du virtuel, il faudra attendre quelques années avant de la voir rouler ! Si elle roule un jour, parce que c'est un sacré chantier...

Les roues ont ce drôle de carénage pour compenser le poids des bielles ?

Oui c'est ça, se sont des contres poids, comme sur les arbres manivelles des moteurs thermiques.

Bravo !
Toujours aussi magnifique. .... Bon ponçage ... Bon ponçage ... etc ...

Merci pour la réponse.

Bonjour à tous,
Voila pour la modélisation!
Malgré les nombreux compromis imposés par la réduction à l'échelle et le fonctionnement à la vapeur, je trouve que l'allure générale du modèle est bien respectée.









Après plusieurs tentatives en impression 3D, je reviens à la CNC, là au moins je suis sur du résultat!
J'ai donc tranché le cylindre en 6 pour me faciliter la tâche.
Pour autant, en raison des dépouilles, j'ai dû encore avoir recours au profilage 3D.





Les tranches prêtent à être collées.





Tournages des gorges entre les bandages et les contrepoids que n'avait pas creusé la fraise de Ø3mm trop grosse. Important, ces tournages sont fait en respectant les angles de dépouilles.
Elle peut paraitre trop profonde, mais il ne faut pas oublier les 3mm de surcote qui seront enlevées lors du tournage des bandages.


Voila pour les modèles maitres. Les roues ont déjà reçues deux couches de bouche pores (V33 Passages extrêmes) et deux ponçages. Les éclats les plus gros ont été rebouchés au mastic polyester (Sintofer ou équivalent).
Je vais pouvoir passer au mastic de finition, puis à la peinture.


A suivre...

Impressionnant et passionnant !
Merci pour ce partage de haut vol.

Pour le collage, tu n'avais pas usiné de petits tétons d'alignement pour éviter le rippage en pressant ?

Bonjour à tous,
J'aurais pu, mais non!
Cela dit, j'ai d'abord collé les pièces deux par deux avant de tout assembler.
Pratique la ponceuse à cylindre oscillant! Je me tâtais pour la revendre, j'ai bien fais de la garder! 


Voila pour les roues motrices.


Ici, contrairement à ce que l'on va faire pour la peinture d'un modèle, on va chercher à empâter au maximum les reliefs en multipliant les couches de peinture. 


Après avoir fait deux passages de mastic de finition, j'ai repassé une couche de bouche pores. J'ai ensuite passé une première couche d’apprêt carrosserie de couleur claire qui m'a permis de mieux voir les dernier défauts, et de les faire disparaitre avant d'en passer deux autres couches.
Pour terminer, j'ai passé deux couches de finition brillantes.

A suivre...

Salut,

Joli résultat, et en plus si tu utilises du "bleu c.phili" ça ne peut que marcher

++
David

Bonjour à tous,
Ce n'est pas volontaire, mais effectivement, c'est bien du bleu c.phili!
Allez, avec son tender.


Bon, j'ai un peu triché, c'est celui que j'avais modélisé en zéro!


les deux mêmes machines, en 1/43,5 et 1/8.

Ah mais en fait tu veux redémarrer le train carottes!!!



Bravo, joli boulot!

Kenavo

Dans mon cas c'est plutôt le train Birinik! (de Pont L’Abée à St Guénolé).
Le train carottes (de Pont L’Abée à Pont Croix) n'a jamais pu voir ce type de loco car elle était en voie métrique (1m d'écartement), alors que la première a été mise en voie normale (1435mm) et a vue circuler les 140C de dépôt de Quimper au début des années 60!

Bonjour Jean-Paul
allez pour ceux qui se posent la question : c'est quoi donc le train Birinik https://kbcpenmarch.franceserv.com/le-tren-birinik-suite-et-fin.html
Sacré chantier
Bonne journée
Erwan

Salut Erwan,
Et oui, retour à la mécanique!
Actuellement j'ai d'autres pièces en cours de découpes, et j'attends le devis définitif du fondeur pour les roues et les cylindres.

Oui j'ai vu que tu avais trouvé un fondeur , il est dans le coin?
Ça va t'occuper pas mal de temps.
Les congés sont passés encore trop vite,ça fait presque 2 ans que je ne vois pas les semaines passer.
Pourtant je suis passé plusieurs fois à côté de chez toi pour faire un peu de pêche à pied, entre autre.
Bonne journée
Erwan

wanner a écrit:
allez pour ceux qui se posent la question : c'est quoi donc le train Birinik https://kbcpenmarch.franceserv.com/le-tren-birinik-suite-et-fin.html
Erwan

bonjour aux bretons et tutti
merci de la précision car le mystère était total ; ca sonne mieux loco sncf de la marée que loco sncf de la grève

vu la cao, le résultat promet

wanner a écrit:Oui j'ai vu que tu avais trouvé un fondeur , il est dans le coin?

Non, il est dans l'Allier
https://www.fonderie-lhullier.com/
C'est vrai que le 1mois/1mois ça doit être lassant à la longue! Tu dois avoir l'impression de passer ta vie dans les avions!
Combien de homard?

J'ai fait un mois cet hiver, avec un mois de congés, c'est vrai que c'est court! Mais là je vais faire 2 mois 1/2, et ça tire un peu au cabotage...

C'est où la fonderie dans l'Allier? Montluçon?

elle est à Lapalisse

Sympa les quelques vielles photos, faire de la fonderie en short de sécurité
Non c'est entre 5 et 7 semaines on s'adapte en fonction des souhaits de chacun. Mais oui 4/4 c'est nul j'ai testé.
J'ai aussi refait un embarquement au long cours , bon ben là j'ai fait mon deuil pour le coups c'est arrivé n'importe quoi et même contre productif.
Homard 0 , 97 de coeff ça ne déchale pas assez ou plus assez car avant à coef équivalent j'allais plus loin.
Une très belle araignée
L'eau était encore froide , mais là elle a bien remonté, je sens bien la différence depuis dix jours quand je vais à l'eau.Prochain coup il y aura des mousses, pour les autres , moi je décolle demain pour 6 semaines peut-être il en restera encore en juin. On verra
Erwan

Alors, bon embarquement!

Bons vents!!!