140 C ouest à l'échelle zéro...

Bonjour à tous,
J'ai décidé de faire une pose dans la lutherie pour me tourner vers d'autres horizons, dont celui du modélisme ferroviaire.
Pour moi ce n'est pas une nouveauté, puisque je l'ai pratiqué dans une autre vie, c'est un retour aux sources! Mais depuis beaucoup de choses ont changées, avec notamment les techniques du numériques que je compte utiliser, avec, en plus de la CNC, celle de l'impression 3D résine.
Mais avant il faut passer par l'étape de la modélisation!
Le modèle:
Il s'agit d'une locomotive à vapeur du type 140 C ouest, dont plusieurs sont préservées et continuent à tirer des trains touristiques.



Celle que j'ai choisi de reproduire:


Pour l'anecdote, se sont les dernières vapeurs à avoir été utilisées en France.
Se sont des machine à simple extension de 1500cv limitées à 80km/h pesant 77,2 t (avec tender : 126,4 t).

Parce qu'il faut bien commencer par quelque chose!











A suivre...

Salut
je me pose une question depuis longtemps sur le modélisme; (je n'y connais rien)
comment faites vous pour dessiner les éléments à l'échelle?
vous trouvez des plans?

comment çà marche?

Echelle 1:1, je suppose ? On n'arrête plus JP...

Re,
Je pense qu'un petit éclaircissement s’impose en ce qui concerne les échelles...
En modélisme ferroviaire on parle en écartement de voie normale (1435mm) qu'on désigne par un chiffre ou une lettre. Cette locomotive est en écartement 0 (zéro) soit 32mm donc 1/43,5 eme .
L'échelle la plus courante est le H0 (Half zéro) ou la moitié de zéro, donc 16mm en écartement de voies et 1/87emme. Au dessus du 0 on trouve 1 (45mm) le II etc...
en dessous c'est le N (9mm) et Z (6,5mm).
Après pour simplifier le tout on trouve des voies métriques (écartement 1m) et étroites (inférieures à 1m)!

je me pose une question depuis longtemps sur le modélisme; (je n'y connais rien)
comment faites vous pour dessiner les éléments à l'échelle?
vous trouvez des plans?

Oui bien sur, sans plans on ne peut rien faire! J'utilise également beaucoup les photos pour affiner les détails.

comment çà marche?

Une locomotive à vapeur?

diomedea a écrit:

comment çà marche?

Une locomotive à vapeur?

non, le dessin des pièces; mais tu a répondu

Bonjour Jean-Paul
Tu vas faire un modèle en vapeur vive ?
Et une question que je me pose : le OO des Anglais, ça correspond à quoi ?

Est-ce que les pistons et les chemises seront aussi en verre ?

Bon, puisque personne ne l'a encore faite et puisque ce fil est tout indiqué : je prends un ticket !

Une petite question complémentaire : pourquoi cette machine ?
Il y a des modèles plus prestigieux et surtout plus connus (232U1, 241P, 141R...).
Je suis sûr que tu as une bonne raison...

Bonjour à tous,
Les machine que tu cite sont toutes de la dernière génération, trop moderne pour moi! La 232U1 n'a même existé qu'en un seul exemplaire.
J'aime les machines plus anciennes, j'ai également une 030 C ouest à terminer (va falloir que je la retrouve!)

James17 a écrit:
Tu vas faire un modèle en vapeur vive ?
Et une question que je me pose : le OO des Anglais, ça correspond à quoi ?

C'est une échelle typiquement britannique: https://fr.wikipedia.org/wiki/%C3%89chelle_00

La suite...

les petites avancées d'une journée.









La boite à fumée et sa porte terminés


La boite à fumée et la chaudière.


A suivre...

Bon, allez, à la suite de FMJ, je sombre dans la facilité : ticket, s'il vous plait.
Un siège à l'avant, près de la fenêtre, ça me rappellera l'odeur de la fumée dans le train de nuit, dans les tunnels. Z'avez pas connu ça, vous les jeunes. On en prenait plein les poumons, mais ça sentait l'arrivée à la mer...

Salut,

Cool, je m'abonne

Quand j'avais dessiné la Pacific 231 sur 3DSmax, le plus dur (en dehors du texturage du décor) avait été de trouver des photos détaillées (pas trouvé de plan, ou mal cherché à l'époque)

http://dh42.free.fr/pages/231.htm

Tu a commandé l'imprimante ?

++
David

Bonjour à tous,

sangten a écrit:Un siège à l'avant, près de la fenêtre, ça me rappellera l'odeur de la fumée dans le train de nuit, dans les tunnels. Z'avez pas connu ça, vous les jeunes. On en prenait plein les poumons, mais ça sentait l'arrivée à la mer...

Et non! Un, parce que effectivement je suis trop jeune, et deux, la mer je ne la sent plus!  

Quand j'avais dessiné la Pacific 231 sur 3DSmax, le plus dur (en dehors du texturage du décor) avait été de trouver des photos détaillées (pas trouvé de plan, ou mal cherché à l'époque)

http://dh42.free.fr/pages/231.htm

Tu a commandé l'imprimante ?

Les plan doivent être disponible aux éditions Loco Revue:


Il est certain que pour un œil exercé, ta modélisation est truffée d'erreurs!

Non, pour l'imprimante j'hésite encore, et comme je ne suis pas encore près...

Bonjour à tous,
quelques petites avancées.
La boite à fumée et sa porte.






Le foyer et l'abri.

















Il manque encore quelques détails, mais j'y reviendrai...

Bonjour à tous,

Les cylindres:



Le compresseur Westinghouse bicompound.






Les bielles.











A suivre...

bonjour jp,
alors là, je suis franchement stupéfait par la complexité (du moins pour moi) de ce que tu entreprend, je vais suivre cette réalisation avec assiduité!

aubrey a écrit:bonjour jp,
alors là, je suis franchement stupéfait par la complexité (du moins pour moi) de ce que tu entreprend, je vais suivre cette réalisation avec assiduité!

Disons, que Jean Paul a quelques antécédents en la matière : http://www.metabricoleur.com/t4802-reparation-maquette-de-bateau-endommagee

Et puis c'est l'occasion de relire un chouette fil!

Bonjour à tous,
Tiens, je l'avais oublié celui-là!
Pour info, l'original est parti à la casse...
La suite...
La distribution Walschaerts.








Les réservoirs d'air


Pour l'embiellage du coté gauche c'est rapide, puisque ce ne sont que des symétries,
J'ai également fait le système de relevage.



Le bogie-bissel Zara.








Ça prend forme!


A suivre...

Bonjour à tous,

Ça prend forme!

C'est justement ce que je me disais en regardant l'avancement de ta modélisation, même si tu nous as habitué avec tes créations, tu vas quand même super vite, bravo !
Quand j'étais petio, j'ai dû être "tracté" par ce type de locomotive sur le Paris Marseille en train couchette, j'ai encore en mémoire les odeurs caractéristiques d'huiles avec celles des fumées surtout et je me souviens du passage de mécaniciens frappant chaque roue et d'autres pièces de la loco à l'aide une masse avant le départ du train... de bons souvenirs d'enfant.

Un ticket svp ... ça me paraît obligatoire compte tenu du sujet ...
Je vais suivre ça avec bonheur
Merci jp !

Comme Yvan.

Bonjour à tous,
Les sabots de freins et les suspension des roues motrices.





J'ai commencé à rajouter des détails, comme l'alimentation vapeur du compresseur.


La toiture a été remplacée pour permettre de simplifier le détaillage.


Strapontins, volant de renversement de marche, clarinette de prise vapeur et autres détails dans l'abri.


retour sur le bogie bissel pour rajouter la suspension de l'essieu moteur.








A suivre...

Impressionnant !

salut,
impressionnant est bien le mot, que ce soit un clavecin, une viole, maintenant le modèle réduit, cet homme est exceptionnel, il touche à tout et avec brio rien ne le bloque j'aimerais bien avoir ses compétences ou même une petite partie
Un grand coup de chapeau à toi JP pour toutes tes réalisations et un grand merci pour le partage, on ne se lasse pas et on se demande toujours quel va être le prochain sujet

Michel

Bonjour à tous,

J'ai rajouté des détails sur le bissel, et les marches pieds.


Sur l'arrière j'ai modélisé la traverse et les marches pieds.


Quelques vues en couleurs histoire de changer un peu!
Je lui ai rajouté des yeux!


Peu de différences visibles, j'ai surtout rajouté ou modifié des détails





Je vais maintenant passer au tender avant d'y revenir...

A suivre...

C'est bôôôôôô !