Loco « électrique » en 3D pour le train en bois BRIO

Bonjour à tous,

ce que j'ai fais marche bien pour les désalignements horizontaux mais ca ne le fait pas pour les désalignements verticaux au pied et au sommet des pentes !


J'ai donc repris ma planche à dessin pour trouver une solution à ce manque de débattement vertical et voila ce que j'en ai sorti, imprimé et essayé sur la loco. Bonne nouvelle ... ca marche bien, même super bien. Et comme, en plus, la bille aimantée est libre dans son logement, y'a même plus besoin de chercher le "bon coté" du wagon pour permettre aux aimants de "coller". Ah, oui, j'oubliais de vous dire ... l'axe est un bout de filament en 1,75mm juste à serrage dans les joues du porte bille.



Encore quelques jours de patience le temps que le dispositif soit confirmé par un autre membre, et je vous mettrai les .stl définitifs de la loco complète à disposition !

Bien à vous tous
4110

Bonjour

Principe d'accroche wagons/loco par bille de 5 mm validé.



La méthode Ramses fonctionne très bien dans les pentes (et les courbes aussi)

La modélisation est millimétrée (et plus fin encore), la bille rendre juste avec un poil de force puis est libre dans sa "cagd" ; la cage est articulée sans forcer et sans jeu. Il faut juste une pince pour enfiler l'axe/filament.
L'ensemble prend place facilement sur son piton pour le collage (essais réalisés avec de la classique Scoth extraforte en tube, le PETG tient bien  avec).
Idem pour la "platine" sur la loco/ou wagon.

Cdlt
Jean

Oui, 70 mm de dénivelé pour 216 mm de rail, c'est le modèle Brio.



Sur les pubs, les trains à piles (loco et 2 wagons) montent, dans la réalité la loco seule y arrive, mais pas avec des wagons

Bonsoir à tous,

KOKO 57 a écrit: j étais conducteur de locos au fond (mines de charbon),quand ça patinait,on mettait du sable sur les rails

Peine perdue Laurent et inutile d'insister ! c'est non, non et non .... nous ne mettrons pas de trémies à sable devant les roues de nos loco !

Jivé a écrit:Principe d'accroche wagons/loco par bille de 5 mm validé.

Super content que tu confirmes que la solution développée fonctionne parfaitement malgré la finesse "limite" pour l'impression, surtout quand on sait que l'axe d'articulation est un bout de filament de 1,75mm maintenu en place par serrage naturel  !

Cette solution que tu valides, en plus de réduire le coût de l'ensemble, simplifie fortement l'impression du châssis, rend inutile l'utilisation de supports d'impression, limite l'encombrement  du dispositif et améliore la force d'attraction magnétique grâce à la liberté de la bille dans son logement ! Bref, tout benef pour nos loco et wagons !

D'ici quelques jours, l'ensemble des fichiers .stl et des conseils de montages seront dispo   pour la loco "vapeur".

Bien à vous tous

Salut  "los locos de las locos"

Test de l'effort "montagnes russes" réussi pour la loco de Ramses, dont j'ai pu faire un essai en avant-première.



Pour l'heure, je n'ai pas encore accroché les wagons et je n'ai visiblement pas les bandes de roulement ad-hoc avec mes joints toriques. Mais Denis va tester l’impression en filament souple, attendons le verdict pour voir.

En tout cas, je peux vous dire qu'elle s'imprime très facilement avec un résultat impeccable. Tout est calibré au millimètre, voire aux 2/10e, ça s'encastre et ça ne bouge pas d'un poil.
Il a même fait une fixation "à tire" pour le "tenon" de maintien de la chaudière, c'est dire !

Prochains essais : les courbes. Mais ça a déjà été validé in-situ par le concepteur, alors...

Bonsoir à tous,

a ben que voila une bonne nouvelle   et que dire de la chouette vidéo    avec la musique qui va bien ! La loco a donc réussi le tests des montagnes Russes de Jivé    

Dès que mon MK3 aura terminé son taf actuel, je passerai aux tests d'impression de bandes de roulements avec du flex ... ca permettra de ne pas devoir chercher après des joints toriques de 28x2,5 ou de 26x2,5 et ca améliorera le "coup d'oeil".

Bien à vous tous
4600

Bonjour à tous,

voila, après de derniers petits ajustements suite aux retours de Jivé et de ma petite fille (2,5ans) tous 2 "beta-testeurs" officiels de la loco , voici enfin les fichiers .stl définitifs avec les petites explications "qui vont biens".

L'impression des différents fichiers composant la loco se fait sans problème particulier et avec l'avantage de ne nécessiter aucun support. Tous ont été dessinés en respectant les épaisseurs de parois "idéales" et couches en multiple complet J'ai utilisé du PETG 3DFilCZ, couche de 200µm , 4 parois en épaisseur, 230° pour l'extrudeur et 80° pour le plateau lisse. Le système d'attache est lui imprimé en couche de 150µm.

Une particularité cependant pour les 2 "pneus" de la roue arrière ! Il sont imprimés par couche de 150µm en Flex mais je vous conseille de n'en imprimer qu'un exemplaire à la fois, sans quoi l'état de surface et des flancs seront "altérés" par les "cheveux", compliqués à éviter avec le Flex. Il reste alors à les monter sur les roues en insistant un peu car ça serre juste ce qu'il faut (comme les vrais pneus)!

Afin de rendre les pneus bien adhérents dans les rails pour les pentes "raides", ipasser la bande de roulement sur un bout de papier de verre pour la dépolir.





Après divers essais, comme explicité plus haut dans ce post, le dispositif d'attache pour les wagons est réalisé sur base d'un bille aimantée et articulé pour compenser les désalignements verticaux. Cerise sur le gâteau, il est compatible avec le dispositif original avec l'avantage d'être "à polarité" libre puisque la bille aimantée est libre dans son logement.





Voici la patte et son support. On y dépose la bille qu'il suffit de "pousser" en place dans son logement.





On voit ici le principe d'assemblage du support contenant la bille sur sa patte. L'axe est simplement un bout de filament enfoncé "à force". L'assemblage ne sera réalisé qu'une fois le support collé au châssis et loco terminée.





En dehors des pièces imprimées 3D, la loco nécessite un petit motoréducteur, un support pour 2 piles type AAA, un petit interrupteur à glissière, quelques vis en M3, 2 vis de montage informatique et 2 écrous M10 (qui n'apparaissent pas sur cette photo, désolé)





Le petit motoréducteur est un 3-6V pour voiture jouet. Ce petit moteur est très robuste et très peu chère ... on le trouve très facilement en ligne par 10 et pour moins d'1,5€ la pièce.





La place étant limitée dans le châssis de la loco, il faut "éliminer" la patte support arrière de la motorisation, la sangle de maintien du moteur et les 2 pattes d'accrochage de cette sangle. N'ayez aucune crainte, le moteur électrique se retire et se remet en place sans problème.





Le câblage électrique est tout simple, juste utiliser un fin fer à souder et du fil multi-brins en 0,22mm pour que l'ensemble du câblage reste bien souple. Ne pas oublier de vous assurer que le moteur tourne dans le bon sens    sans quoi ... vous serez bon à re-démonter l'ensemble pour croiser les fils au moteur.





Une fois le câblage réalisé, on taraude la cheminée, les emplacements des vis des roues avant et les fixations du toit et de l'interrupteur.

Ensuite on glisse délicatement la motorisation, moteur premier, dans le châssis en écartant un rien les parois. Attention, il faut nécessairement orienter les méplats des axes verticalement sans quoi ils ne passeront pas dans les découpes du châssis. Lorsqu'on entend un "clic" clair, c'est que la motorisation est définitivement en place, verrouillée par le pion de blocage sur le flanc droit. Il reste à bloquer l'ensemble avec 2 vis informatique de récup allant pil poil ici puisqu'il n'est pas possible d'utiliser du M3 dans les trous de fixation en 3mm.

Reste à glisser en force les 2 roues arrières en ayant préalablement posé les pneus. L'axe des roues arrières de la motorisation est d'une seule pièce et traversant. Pour ne pas risquer de l’endommager, je vous conseille de vous servir du plan de travail comme appui pour chasser chaque roue arrière à sa place. Il reste alors à visser l'interrupteur et les 2 roues avant avec le jeu nécessaire.

On voit également l'ensemble des éléments restants dont les 2 écrous de "lestage" en M10 et leurs supports.





On place chaque écrou M10 dans son  support. On glisse ensuite le support avant qui, en plus de servir de blocage de lest, sert de blocage pour le moteur dont on a supprimé la sangle par manque de place. (on voit bien les rainures faites pour épouser l'arrière du moteur).

On visse la cheminée sur la chaudière à laquelle on aura préalablement collé la face avant.





On fait de même avec le support de lest arrière que l'on pousse bien au fond de la cabine. Il ne comporte qu'un seul écrou M10 mais, si nécessaire, il peut en accueillir un second.





Il reste à mettre en place les 2 piles dans leur support. Un élastique, en plus de maintenir les piles en place, sert d'amortisseur pour la loco et sa chaudière en cas de chute  





On glisse la chaudière sur le chassis en s'efforcant de bien engager le pion de centrage avant de la chaudière





Et une fois la chaudière en place, il reste à la bloquer avec la vis avant du toit de la cabine. Voila, la loco est opérationnelle !





Je mettrai les fichiers .stl à disposition en ligne sur Cults d'ici 1 semaine ou 2 mais, d'ici la, je les enverrai à ceux qui m'en feront la demande par MP.
De base, la chaudière vapeur n'est pas gravée. Pour ceux qui possèdent FreeCad, je peux leur fournir le fichier de base avec prénom pour en changer librement. Pour les autres, filez-moi le/les prénom à graver et je vous fournirai le/les .stl de la chaudière ... y'en a que pour 20 secondes !

Bonne impression et bon amusement.
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Bonsoir, je n'y connais rien en impression 3D, j'ai suivi ce post par pure curiosité, et je suis impressionné !! Pas trop de place en rab, dans cette loco !! tout rentre au chausse-pied, est calé, maintenu, vissé... sacrée conception... C'est vraiment class...
amicalement,
Fred

Bonjour à tous,
Encore une foi superbe projet mené à terme en collaboration avec bêta testeurs  bravo à tous. Du travail de pro

+1 vraiment chouette a suivre ce type de création collective, bravo a tous

bravo pour le boulot et le tuto de montage!!

Bonjour à tous,

merci pour vos commentaires. Comme annoncé plus haut dans ce post, j'avais prévu un jour de dessiner des wagons pour "accompagner" la loco...

Mais voici une 15aine de jours, voyant ma petite fille essayer désespérément de faire tenir les animaux "bouchons" sur les wagons bois d'origine sans jamais y parvenir, je suis passé sur la planche à dessin pour dessiner un wagon. Roues et dispositifs d'attelages sont les mêmes que pour la loco. Ne restait donc plus qu'à dessiner le châssis de base du wagon ... voila ce que ca donne :





Pour ce wagon, j'ai dessiné des ridelles qui s'adaptent simplement sur le plateau.  
Je me disais que j'allais aussi faire une citerne, un container et un wagon fermé adaptable à ce wagon de base mais ca ne sera pas pour tout de suite ... ben oui, avec ceux-la on ne sait rien "ajouter" dedans alors que dans le wagon à ridelles, c'est le pied.

Voici le wagon avec ses ridelles. Personnellement, j'ai mis un point de colle pour fixer le cadre de ridelles définitivement sur le wagon.
 




Comme pour la loco, wagon et ridelles sont imprimés en PETG en 200µm et n'ont besoin d'aucun support ! Les fichiers du wagon accompagneront ceux de la loco sur Cults !


Et pour ceux qui ne connaitraient pas les animaux "bouchons" ... on en trouve sur le net  mais comme d'hab y'a autant de bon que de pas bon    ! J'ai gardé les bons et redessiné les "pas bons". Tant que j'étais lancé, j'ai imprimé 5 séries complètes que je distribue au compte goutte à notre grande, 2 que je distribuerai à mes 2 autres petits enfants lorsqu'ils auront l'age d'en profiter, et le reste pour les gosses du village en age d'en profiter. Ben oui, avec un épouse instit pensionnée, on voit régulièrement les gosses passer faire un p'tit coucou !

Voila une photo de la "ménagerie". Et j'ai pas résisté à dessiner les parents éléphants pour les bouchons de champagne ... depuis, j'ai encore trouvé et dessiné qlqs autres animaux mais ils ne sont pas encore imprimés ...




Bien a vous tous.
5350

Super .... et superbe excuse pour picoler que tu as trouvé là !

Bonsoir,

he he ... même pas    ! comme je l'ai déjà dis ici, j'suis pas un belge "normal" ... j'ai horreur de la bière du pinard et du champagne ... Le seul truc qui "passe" c'est la Clairette de Die, mais juste un verre ... J'ai donc fait appel aux voisins, aux amis et aux collègues de boulot qui eux n'ont pas mon handicap ...

bien à vous tous

sympa les Animaux Bouchons, je connaissait pas, belle découverte!