[RESOLU] Condo grillé sur un compresseur Quartz 100L 3CV

Bonjour à toutes et tous ;

J'ai une épidémie sur les condo dans l'atelier. Après celui de mon aspi à copeaux LUREM, c'est celui de mon compresseur Bricodépouille QUARTZ 100L 3CV qui vient de me lâcher.
La bestiole date de 2008, probablement un modèle J2047 rèf V204710 (l'étiquette a pris de l'huile et est en grande partie effacée).

Le hic de l'histoire, c'est que le condo a grillé au sens propre (enfin .. propre ...)


Donc aucune idée du type de condo (marche ou démarrage) et de sa capacité.

J'ai eu Bricodép au tel, ils savent pas et veulent pas enlever 4 vis de leur modèle d'expo pour regarder.
Rien trouvé non plus sur le site du fabricant (DIFAIR)

Si qqun sait ....

Pascal

Salut

Une photo de la plaque du moteur sur laquelle il arrive que soit mentionner la valeur du condensateur.
Et une autre du condensateur depuis la droite.
Et soyons fou une du compresseur complet.

Mais je pense que ce soit un permanent.

A++

BOB

Déjà merci pour la réponse.

Alors voilà ce que j'ai en stock :
- une photo du compresseur et de ce qui reste de sa plaque de caractéristiques


- une photo de ce que devait être cette plaque avant


- une vue du côté droit du condo qui ne me semble pas apporter grand chose


Je regarderai ce soir dans le logement du condo

Pascal

il semblerai que sur le matos récent, les condos blanc sont permanents, les démarrage sont noirs.
Donc, pour moi, c'est un permanent.

Je doute que ce type de moteur soit équipe d'un condo démarrage.

Bonjour

Je ne sais si ça peut aider mais le condo pour moteur 2047 se trouve içi
https://www.quincaillerie.pro/produit/p219292/condensateur-compresseur-prodif-moteur-j2047
les compresseurs sont souvent rebadgé
mais les moteurs sont les mémes.

Phil
edit: par contre il semblerait que le j2047 aurait 2 condo !
j ai deja réparé le compresseur d un ami du meme genre il y un moment avec 2 condo
donc un de demarrage et un permanent j ai retrouvé mes liens d achat juste pour info
1x 40micro 250 v
et 150micro 450 v

Salut

S’est la plaque signalétique sur le moteur électrique lui-même que je te demander.

Pour la photo du coter droit s’est pour voir le coter de la boursouflure des fois que l’on puisse déchiffrer un indice quelconque.

250 v démarrage
450 v permanent

+1 pour meles.


A++

BOB

Bonsoir  

Je pense aussi à un condensateur permanent 40 MF

Après quelques recherches je suis tombé là-dessus :

condensateur 40MF

En particulier c'est indiqué : remplace  ITALFARAD séries RP2.40 et RP3.40 et il me semble que sur le tien, c'est marqué 2.40 ou P 40 ? A regarder de plus près.

Sur un autre modèle par exemple 45 MF, cça remplace RP2.45 donc 40 ça doit être la valeur.
Sinon, c'est d'après plusieurs forum un modèle Prodif vendu sous marqe bricotruc...
Sinon, pas d'indication sur le boitier plastique ou dedans ?

Salut,

J'ai exactement le même compresseur que toi, voici les photos :

Plaque du compresseur :


Plaque moteur :


Emplacement du condensateur :


Et le condo en lui même :


a++

Pas loin
Par contre là c'est un condensateur à fil, l'autre c'est à bornes.
En général les tolérances de ces capas, c'est plutôt 10% Donc 35 ou 40 MF, ca fait pas une grosse différence

Yes !

Heu pardon ... Bonjour à toutes et tous ...

Et MERCI à tous pour vos interventions. On a donc la solution.
Effectivement, 1 seul condo (bien que le carter de raccordement soit prévu pour en loger 2). Taille du bébé diam 50 ; hauteur 106 (cosses incluses).
Donc même si celui montré par tothemax est un 35µF, je peux mettre un 40 sans problème ? La tolérance de l'ancien (rare donnée ayant survécu à la fonte) et 5%.



Merci encore pour vos réponses.

Pascal

Salut

Suite a plusieurs mésaventure de ce genre je prend l’habitude d’inscrire la valeur du condensateur dans le capot de la plaque a bornes  du moteur même pour une machine neuve.

A++

BOB

Vi, justement, suite à .... ben j'métais dit que ça serait pas une mauvaise idée ...

Y'a 1 mois de ça, c'est celui de mon aspi à copeaux LUREM qui m'a fait le coup. Mais lui a eu la délicatesse de fondre au cul donc les inscriptions étaient lisibles.

Salut à tous................alors là je dis chapeau à Bob pour l'astuce ,va falloir que j'm'y colle aussi,vaut mieux prévenir que guérir

Ça serait mieux d'avoir plusieurs avis mais le mien c'est que 35 et 40 ça pas faire de différence sensible sur la marche du moteur. Oui bonne astuce de noter avant que ça fume.
Personnellement le seul que j'ai fait fumer, c'est un non permanent monté en permanent juste pour essayer un moteur tri en mono (La photo est quelque part sur MB d'ailleurs)
L'autre solution, plus lourde c'est de passer en triphasé et de changer progressivement les moteurs, comme ça, adieu (moteurs) veaux, (capas) vaches et (câblages) cochons

@Verlaine : ah oui ... mais non ! ... justement, veaux, vaches et cochons, c'est un peu mon gagne pain à moi .... donc on va pas les virer de suite !

Bon non en fait j'déconne, je fais pas les animaux de rente, juste les chiens et les chats. Allez, OK, on vire !

Bonjour à toutes et tous ;

Aller, les affaires reprennent !


et je m'en vais de ce pas faire la chasse aux condo de l'atelier pour noter leurs caractéristiques et m'éviter à l'avenir ce genre d'errements ...

Pascal