GENESIS DE BOB 47

Du grand art !
tu pousse le perso jusqu'à faire même tes accouplements, chapo

Bravo,

Superbe travail, et surtout quand on voit le résultat sur les tolérances de // !
Je suis curieux de voir le résultat des accouplements avec le caoutchouc du maillet, c'est très astucieux.

Je prends un ticket pour la suite

A+
Stéphane

Bonsoir

Donc après le traçage le perçage  

Les divers trous



Pose du palier arrière sur le mandrin 4 mords et centrage



Perçage en deux étapes 10 / 25



Alésage  au diamètre du roulement  



Roulement en place (ce roulement et naz)



Le palier arrière, la plaque pour l’écrou de la vis a billes, le palier avant qui doit encore être aléser



Étape suivant fraisage divers

Pour les accouplements ce ne sera pas pour tout de suite il faut que j’usine les bouts de la vis a billes en premier.
En plus j’ai des blems pour centrer les cylindres en alu sur le diviseur  


(Aucun ticket ne sera rembourser)


BOB47

Bonsoir

ha de la méca ! de la vrais , de la pure !

quand même une question ,? concernant le montage des roulements

monté à serre ?
as-tu prévue une immobilisation linéaire ? par cerclip ou autre flasque

à + lulu

Bonsoir lulu

Le roulement arrière et monter serrer sur l’arbre et libre dans la cage (a mon avis il est la pour éviter la flexion de la vis surtout et permettre une dilatation de celle-ci)
Ce roulement peut être quelconque. (Étanche pour le mien)

Le roulement avant sera monter dans un palier immobiliser par serrage par une plaque en applique sur le palier (petite plaque carrée sur les photo) et un écrous en bout de vis
Ce roulement doit être a contacts oblique monter par paire en X ou O
(J’ai eu la chance de trouver un roulement double étanche)  

Voir plus haut la super doc que m’a donné seb92

a plus

BOB47

Bonsoir

Donc la suite

Alésage du palier avant





Fraisage après découpe a la disqueuse





La famille au complet manque les trous de fixation de l’écrou de la vis a billes et le capot du palier avant a finir 




BOB47

Bonsoir

La suite

Plaque de serrage du roulement du palier avant

Montage mandrin 4 morts (non non sa n’a pas brouter)



Monter sur le palier



Le palier vu de l’autre coter (possibilité de sortir le roulement par la cage extérieur)




Le porte écrous percer







Présentation (pour traçage et prise de mesures) Sa tombe juste  





Usinage de la portée du roulement arrière

Meulage du filetage et tronçonnage de la partie inutile







Début de l’usinage de la portée







La suite peut être demains

Bonne nuit

BOB47

Bonsoir,
joli boulot !
j'imagine que tu as supporté la vab à l'opposé en sortie de broche… avec une lunette ? ou autre chose ? pour éviter qu'elle rentre en oscillations…

Sebastian

PS : tu prévoie une saignée en bout pour mettre un circlips ?

Bonsoir

Et bien seb92 tu m’épates oui très bonne question (bon il n'y en a pas de mauvaises)

Ci tu tourne vite avec une barre aussi longue il y a de grandes chances qu’elle ce mette a l’équerre.

Pour faire ce genre de travail je tourne a vitesse réduite environ 200 tr

A l’autre extrémité je met un vé en bois dans lequel la barre et posée.
Ce vé et très légèrement surélever de façon a se que la barre soit légèrement en appuis dessus.
Un montage sur tréteaux fait l’affaire.
Un ou deux serre joint.
Une grosse noix de graisse.
Et s’est partie.



Pour le circlips bin j’aurai peut être du mais bon (peut tu développer ?)




BOB47

Bien vu le V dans le bois pour soutenir
Tu est joueur    moi j'aurais rajouté un bout de bois au-dessus avec un serre-joint pour fermer l'encoche… mais en tournant lentement, c'est tout bon.

Sur chacune de mes vab, en bout il y a un circlips qui "stoppe" le risque de sortie du roulement de son palier.
Il fait également butée et évite que la vab risque de se balader dans la longueur ; ça bride le tout en contact sans forcer.
Il n'y a pas de risque du côté des attachements souples puisqu'il y a un épaulement mais de l'autre côté, même si le roulement est monté à force dans son logement, c'est rassurant.

Je serais toi, je ferais une gorge pour en loger un… mais tu as peut-être prévu une contreplaque sur tes supports pour éviter que le roulement ne sorte… ou un boulon…
à toi de voir le système le mieux approprié à ton montage.

Bonne continuation
Sebastian

Bonsoir Sebastian et les autres.

Pour le vé a aucun moment la vis a chercher a grimper vue la quantité de graisse mais la prochaine foie je pense en mettre un sur le dessus.
Sa ne coûte rien.

Pour les circlips bin pour les prochaines vis je vais voir.

Sur ce coter j’ai percer et tarauder un trous en M8 pour m’aider a emmancher le roulement je pense y laisser une vis avec une rondelle elle fera la même fonction.




Prochaine étape usiner l’écrous de précharge de la vis a billes sur le roulement.
Et usinage de la vis coter accouplement, porté de roulement, filetage pour écrous de précharge et axe pour l’accouplement.

BOB47

Bonsoir

Petite étape  réalisations des écrous de précharge


Mise aux cotes extérieures du brut



Perçage et alésage 16.5





Taraudage  18/ 150



Tronçonnage écrous 1


 
Tronçonnage contre écrous



Reprise pour l’autre face



Me reste a faire deux plats pour une clef plate de 26  

Je me suis planter dans l’usinage de la vis a billes coter moteur louper le filetage  

Je dois recommencer toute cette partie      

Une après midi pour rien


BOB47

Salut,

Je me suis planter dans l’usinage de la vis a billes coter moteur louper le filetage  

Et la vis est récupérable ?

++
David

Salut David

La suis un peut en version broie du noir.

Mais il me semble avoir de la marge en longueur oui.

Ou voir pour faire un manchon monter a chaud sur la partie loupée.

Où peut être la gardée pour le Y


BOB47

Il s'est passé quoi ? l'acier est tellement dur que tu a explosé l'outil et que tu n'a pas pu reprendre dans le pas avec un autre outil ? (j'ai donné )

++
David

C'est si dur que ça une vis à bille ?

Je me demandais, si un jour j'en avait besoin, comme j'ai un tour,
si je ne prendrai pas une vis brute !! si c'est dur je la prendrai déjà usinée !!

Hervé

Bonjour

Et bien pour David

Même pas sa aller tellement bien que j’ai fait des passes en trop.    


Pour Hervé

Ce sont des vis de diamètre 25 avec un pas de 5

Ci tu essais d’usiner les filets l’outil a tendance a être entraîner avec le filetage qui et vraiment très très dur.(Pourtant mon tour est déjà pas mal gros)

Une des solutions et de meuler le filet au max de la cote voulue.(comme sur les photos)

Une foi une partie a peut près cylindrique réalisée tu peut la monter sur le tour.

Pour la portée du roulement qui fait 20 a ce niveau s’est encore très dur mais plus tu vas vers le centre la matière devient plus tendre.

Pour faire le diamètre 12 pour l’accouplement ou un perçage taraudage en centre s’est tout bon.

Pour les vis de petit diamètre il est possible qu’elles soient traiter a cœur (jusqu’au centre) mais je ne suis pas sur.

Ci tu connais les cotes oui il est préférable de la prendre usinée .Pour moi s’est différent je les avais déjà d’une autre machine et en plus sa fait parti du jeu même ci des fois(souvent) sa m’arrive des coups comme sa.

Bon aujourd’hui grand nettoyage et prise de cotes.

Reprise mardi

Bonne fêtes n’abuser pas du chocolat.


BOB47

Salut,

Même pas sa aller tellement bien que j’ai fait des passes en trop.

y en a qui aime faire des filetages ... ... moi j'aurais plutôt tendance à en oublier !

++
David

Bonsoir

Donc petite avancée

Les écrous terminer



Donc suite a ma bourde sur le filetage de la vis des X  

J’ai pris la vis qui était prévue pour le Y (a l’origine les deux vis avait la même longueur)

Coter arrière avec circlips



Coter moteur filetage



Finie



Mise en place de la vis (enfin)        

Un peut de traçage

Petite histoire avant

Un copain me dit j’ai une bande de métal bien droite tu la veux ?
Bin oui
Ho cool un réglet de 1500 (vais voir pour le nettoyer)






Palier moteur



Palier arrière



Écrous



L’ensemble



Je vais continuer par le support moteur

Et faire l’inventaire de la matière disponible pour le portique mais la s’il vous plais je vais avoir besoins de vous pour me conseiller sur la réalisation du portique.    


Merci

BOB47

Bonsoir Bob47,

Nickel, du super boulot !
ah… les filetages au tour… un truc qui me dépasse pour l'instant ; faudra que je m'y essaye un jour
Ya un truc qui me chagrine dans ton montage, c'est la patte de liaison écrou à bille/fixation au plateau (photo 9)… je la trouve un peu fine… je l'aurai bien vu du double d'épaisseur…
Mes compétences en mécanique sont bien loin des tiennes, c'est évident, j'imagine que tu as tout bien calculé ; mais quand je vois la solidité du reste, je trouve que tu as été peut-être un peu léger sur cette pièce.
Q'en penses-tu ?

Sebastian

Bonjour à tous,

Je me pose une question, et en même temps à vous,

Il a été dit qu'il fallait protéger la vis dans le mandrin du tour,
pour ne pas l'abimer.

Moi, je vais avoir des trous à faire en bout d'une tige filetée,
mais si je la protège, comment je saurai lors du perçage, que
je suis bien centré ? car je peut mettre des protections, de la
même épaisseur, mais en serrant est-ce que ce sera toujours
bien centré ? ou alors il me faut le vérifier au comparateur ?

Votre avis?

Merci

Hervé

Bonjour Hervé,

voilà comment je procède quand j'ai ce genre de perçage :
je découpe une bande dans du papier kraft du double de la largeur des mors et j'enroule cette bande de papier sur 5 à 6 tours, bien serrés.
puis je bloque dans le mandrin, sans serrer comme une brute… ça permet de ne pas blesser les filets.
Après, + ta tige filetée est de gros diamètre, + il faut enrouler les couches de papier.

Mais il y a certainement d'autres solutions utilisées par les pros.

Sebastian

Bonjour Sebastian Hervé et les autres (140 visites 2 messages)

Donc pour la fameuse pièce sur l’écrou  19X58 H 72 elle a la même épaisseur que le palier arrière soit 19 mm.

Elle est fixée par 2 vis de m8 comme les deux autres paliers.

L’axe de la vis passe à 48 mm sous la table donc très peut de bras de levier.

Mais à voir quand même a l’utilisation.

(Pour les calculs s’est plutôt la matière première dispo qui guide et l’idée du moment)  

Par contre j’ai tenu compte de ta remarque pour les circlips.



Herve tout dépend de la précision que tu recherche.

Pour une vis quelconque sur laquelle tu ne veux pas abîmée le filet tu peut mettre deux écrous que tu serre l’un contre l’autre et qui seront pris dans le mandrin.

Dans mon cas j’ai tourner un manchon en «plastique » avec des cotes très justes.

La vis et montée a force (graisse et un peut de chaud) et le manchon monter au comparateur dans le mandrin.

Ou avec un porte pinces mais j’ai pas testé.    

Ou encore mieux monter un cylindre sur le tour ,le percer,le tarauder, et visser ta vis dedans avec un contre écrous tous sa sans démontage  

Peut être a plus.

BOB47

bob47 a écrit:Bonjour Sebastian Hervé et les autres (140 visites 2 messages)



Herve tout dépend de la précision que tu recherche.

Pour une vis quelconque sur laquelle tu ne veux pas abîmée le filet tu peut mettre deux écrous que tu serre l’un contre l’autre et qui seront pris dans le mandrin.
Non, dans ce cas il me faut beaucoup plus de précision !

Dans mon cas j’ai tourner un manchon en «plastique » avec des cotes très justes.

Il faut voir ce que j'ai en stock mais c'est pas gagné !!

Ou encore mieux monter un cylindre sur le tour ,le percer,le tarauder, et visser ta vis dedans avec un contre écrous tous sa sans démontage  

ça, ça peut le faire je doit avoir ce qu'il faut !

Peut être a plus.

BOB47

Mais maintenant j'ai un autre problème !! j'ai fait un trou au bout de ma tige filetée de 10mm, de 6.35 mm pour un axe de 6.35 mm ce n'est pas la première fois que je le fait, mais l'autre fois, c'était dans
du 20 mm en acier de GSB !! l'axe de 6.35 rentrait super, en glissant pil-poil !!

Ce coup-ci, je l'ai fait dans du 10 mm en inox avec un foret neuf de très bonne qualité !! et ben ça veut pas rentrer aussi bien qu'avant ??

Est-ce que la matière " travaille " différemment ? je n'ai pas chauffé, j'ai tourné lentement, lubrifié, normal quoi !!

Merci à tous,

Hervé

Salut Hervé

Dans un cas comme celui la il me semble que tu vas être obliger de te servir d’un alésoir.

Quel profondeur le trous ?

Pour quel utilités.

BOB47