derniere arrivé, une (petite) perçeuse a colonne ^^

bonsoir a tous,
ça y est, j'ai trouvé la bonne occasion    (alors que je ne m'y attendais pas ^^), une petit perçeuse a colonne mais tres robuste, et lourde aussi voici quelques photos ;

clairement, le moteur a ete changé.
pour le poids, je me rapelle encore celle de mon frangin, juste la machinerie, à 2, on etait à la limite pour la mettre sur la colonne.
je pese 105kg et je suis bien plus petit que mon frere.
si la base de fonderie est la meme, juste la machinerie est bien au delà des 100kg, à rajouter au couple socle/colonne.

Alors oui,le moteur n est pas d origine,en fait l ancien proprio a fait tomber la machine en arriere,et le moteur a amorti la chute,il l a donc remplacé,ainsi que les poulies étagées,car apparament l ancienne courroie platte patinait pas mal,mais je pense que je vai renplacer celle de devant aussi,ça me permettrat d avoir plus de vitesses aussi,et oui elle pése son poids,a 2 c est limite!^^
La seul chose qui m enbette un peu c est la hauteur,mais il y a peut etre moyen de faire une réhausse entre le socle et le tube,quelqu un a des déja fait quelque chose de semblable?

Bonjour,
Félicitations pour cet achat.

quelqu un a des déja fait quelque chose de semblable?

Regarde ce sujet de Jean-Paul.
Je crois que c'est ce qu'il te faut.

++
Renaud

Bonjour joli bête j'ai a peut prêt la même que toi    ici je l'ai porter tout seul mais séparer en 2 partie par contre pour la soulever moi je l'ai fais par étape mais j'ai fini comme sa    elle doit faire au moins 100 kilo.
Y-a-t-il un cône morse sur ta perceuse ? Moi j'en avais pas et ses bien chiant ses que qui ma fait acheter une chomienne mais j'ai toujours la sydéric mais en pièce   

frelon a écrit:Alors oui,le moteur n est pas d origine,en fait l ancien proprio a fait tomber la machine en arriere,et le moteur a amorti la chute,il l a donc remplacé,ainsi que les poulies étagées,car apparament l ancienne courroie platte patinait pas mal,mais je pense que je vai renplacer celle de devant aussi,ça me permettrat d avoir plus de vitesses aussi,et oui elle pése son poids,a 2 c est limite!^^
La seul chose qui m enbette un peu c est la hauteur,mais il y a peut etre moyen de faire une réhausse entre le socle et le tube,quelqu un a des déja fait quelque chose de semblable?

Bonjour

ceci sur une sidéric
http://lesguibolleslguibertine.e-monsite.com/medias/images/p1010895.jpg?fx=r_550_550

merci 6°sens, je vais creuser cette idée, mais j'aimerai pouvoir passer rapidement de la table d'origine a l'autre, alors je me demande si l'on ne pourrait pas intercaler entre la colonne et la base ( au niveau des 4 boulons) une genre de tourelle comme sue les étaus , se qui permetrait de faire tourner l'ensemble en un rien de temps ! 

merci Zarok, effectivement elle y ressemble pas mal , et bien je ne sais pas, il faut que je trouve le moyen de demonter le mendrin   , car a se que j'ai compris, le cone morse peut s'y trouver derriere, ou le voit on déjà comme ça?

Prétender, c'est ce a quoi je pensai, mais comme dit plus haut, l'idée de pouvoir la tourner me taraude   

encore 2-3 photos;





quequ'un connait cette marque?

Jolie "petite" bête..!

AlexDSL a écrit:Jolie "petite" bête..!

merci   

meles,
eh bien non , il n'y a pas de fenetre   , mais merci pour la lecture,je la garde pour demain, il se fait fatigue tout doucement la   

SPM, une tres bonne marque, comme syderic ou constan, surement disparue helas.

KY260 a écrit:SPM, une tres bonne marque, comme syderic ou constan, surement disparue helas.

content de l'apprendre   

bonsoir,
ce soir j'avai un quart d'heure a tuer, alors j'ai commencé a démonter  au niveaux de la poulie;

j'ai bien réussit a enlever la poulie, ainsi que son support, les roulement ont des points dur, je vais les changer,par contre la canelure permettent l'entrainement de   la broche est bien abimé, sur 50% de la hauteur, pas cool, mais difficilement réparable , dc je vais surement la laisser tel quel ( on ne voit pas bien la, mais elle est "bouffé" sur la moitié de la hauteur)


maintenant j'aimerai savoir comment démonter le reste de la broche,je suppose qu il faut d'abord enlever le mandrin , en desserrant cette fichu visse?   

je suppose qu il y a des roulement également a l'interieur, si quelqu un peut m'eclairer   

bon, j'ai enfin réussi a desserer cette vis, mais je ne sais toujours pas comment enlever le mandrin  , j'ai bien tenté de le dévisser en bloquant la tige qui dépasse en haut, mais rien ne bouge, et ja commence a marquer cette dernierre, dc si quelqu'un pouvait me donner un truc ou une astuce, ce serait fort aimable   

bonsoir a tous,
ça y est, aujourd'hui j'ai attaqué la restauration du bestiau; premiere étape , le demontage du volant qui regle la hauteur, j'en ai un peu chier, car ce dernier était bien ancré, et pas moyen de faire prendre l'arrache, pas assé de place, du coup j'y suis allé a l'américaine, un coup de marteau pour liberrer un peu d'éspace et bingo, l'arrache se positionne, mais ... ne tiens pas   , donc petit bidouille avec une clé a filtre a huile   

apres demontage j'ai mieu compris pourquoi il y avait tant de resistance! un sagouin a malmené l'ensemble fut un temps  

soulevement de l'ensemble avec le palan, vraiment pratique


la partie de la patte rafistollé par l'ancien proprio, vu que c'est de la fonte, difficile a souder, apres reflexion je decide donc de garder la platine, mais en l'adaptant mieux , histoire que ça fasse moin flag;


quelques photos des parties maitresse ;




et la petite question a ceux qui possèdent une pac SPM, comment se terminne le carter de protecion a ce niveau? l'ancien proprio l'a coupé pour je ne sais quelle raison   


une autre question aux mettaleux cette fois, je suis entrain de faire une rehausse pour la colonne, et il me faudrat la passer sur le tour pour faire de faces //, alors est il envisageable de fixer une piece carré ou rectangulaire dans un mandrin 3 mors de la sorte?

bonsoir,
n'ayant pas eu de reponse pour le serrage de la piece carré,ben j'ai commencé a la réaliser et je testerai ça par moi meme   

donc voici le fameux cube, ou plutôt pavé, qui me servira de réhausse pour la perceuse :
j'en suis déjà a la soudure final, en fait a la base ce sont 4 cornierres en L soudées les unes au autres, puis 2 flasques de 5mm pour fermer et renforcer les coté



présentation de la rehausse sur le socle





me reste plus qu'a "calibrer"  le dessus et le dessous du cube sur le tour, histoire que les faces soit bien parallèles

bonsoir les gens, je vous fait part  de ma petite avancé de c'est derniers jours, apres quelques tentatives de tournage, plus ou moins concluantes, j'en suis arrivé a ce resultat, plutôt content de moi pour ma première réalisation, alors certe il y a encore beaucoup a apprendre pour un novice en la matière, mais c'est débuts m'on permis de comprendre quelques rudiments de base, que l'on comprend bien mieu en pratique qu'en théorie ^^
Donc voici quelques photos, il y en a peu car sur le coup ,vu  que je galerrais un peu, je n'avais pas la tete a en faire   
ici la premierre face, j'ai du enlever beaucoup de matiere pour égaliser, suite a mes debut foirreux ou j'ai pris une trop grosse passe   

la la deuxieme face, qui allait un peu mieux, la finition est encore a travailler, mais le tout est plan, et suffit pour l'utilité que j'en ai

et la piece sur son socle

eh bien, pour une première réalisation, chapeau bas, monsieur le frelon.

merci bien, mais comme dit, on voit pas trop la, mais y a encore du travail coté finition   , pour obtenir un bon etat de surface, mais au moins je ma suis fait plaisir , et j'ai déjà apris 2-3 trucs  

Bonjour,

je ne connais rien au travail du metal mais je t'envie de t'y mettre avec cette chouette remise en état !!
bonne continuation !!
bien cordialement, fredM

Bonjour, eh bien je n y connaisais guère d avantage, mais vu que ça me fascinait, cette facilité, toute relative certes, de voir certains membres du forum travailler le métal , en bien ça a suffit à me lancer dans l aventure^^

bonjour a tous,
j'aurai besoin de votre aide pour savoir ou me procurer ce joint feutré   , il est situé au niveau de la broche, et a d'apres moi , pour but d'empecher de laisser passer  l'huile qui se situe entre l'axe de la broche et le roulement a bille ;
il