ID-Conception CNC

salut Antoine,

sur ta dernière photo, le câblage de la prise me semble incorrect ...

Moi il me semble OK au contraire ; c'est le relais de broche. (spindle switch)



++
David

ducran lapoigne a écrit:bonsoir,
pour jule068
sur ta dernière photo, le câblage de la prise me semble incorrect ...
pas de schéma ?

bonne continuation

Antoine

Salut
Il me semble correct, attention ce n'est pas l'alim 12/24V de la carte...

Pour le câblage blindé je verrais a l'usage, pour le moment j’essaie ainsi!

La suite du câblage!

Drivers sur l’interface






Alimentation de la carte interface





Port // et port USB

bonsoir,
j' aurais plutôt vu cela comme ceci :



SI TA BROCHE EST EN 220 V !!!

Antoine

Merci pour ton retour Antoine

J'avais oublié de préciser que le câblage de la prise était modifier en conséquence!
J'ai retiré le cache pour plus de compréhension...


Par contre je m’aperçois que la terre est coupé...je pense qu'elle serait mieux en place non?


Je reviens avec le câblage de moteurs PAP...après pas mal de recherche, je ne trouve rien de plus qui puisse me dire quelle couleur se branche sur les bornes A+ / A- et B+ / B-
La seule chose que j'ai pu trouver, c'est une photo qui montre le montage d'un driver (le même que le mien) et le moteur pap 4 fils, le montage rejoint ce qu'avance David (dh42)...
a savoir;

A+ / Black
A- / Green
B+ / Red
B- / Blue

Trouver sur usinage.com et cela me semble clair!

bonjour,
Ah oui, capot enlevé ça change tout .....
je n' avais pas vu le câble blanc qui rentre dans la prise

bref, je viens encore de louper une occasion de la fermer ......

pour confirmer le branchement de tes moteurs:
repérer à l' ohmètre les 2 enroulements pour repérer les bobines A et B
en principe il doit y avoir une continuité entre vert / noir et entre rouge / bleu
ensuite brancher sans s' occuper de qui est A+/A- ni B+/B-
si le moteur ne tourne pas dans le sens désiré, inverser 2 fils soit sur la bobine A ou B

si pas d' ohmètre disponible, une pile de 1,5 v devrait faire l' affaire
entrainer le moteur a la main sans rien connecter: il tourne librement
connecter deux fils au hazard sur la pile: si le moteur montre une résistance à la rotation,
c' est qu'on vient de trouver une bobine dans ce cas mettre un repère
confirmer avec l' autre bobine

bon cablage
Antoine

Salut,

Il y a un truc que je trouve bizarre, c'est les réglages de tes drivers au niveau du courant.

Si je ne me trompe pas tu a: 1, 2 et 3 sur OFF, soit d'après ma doc des drivers, réglage en 4.2 A ... tes moteurs sont des 2.8 A, à mon avis il faudrait que les drivers soient sur 2.84, soit :

1 = on
2 = on
3 = off

Pour les switch 5,6,7 et 8, c'est le nombre de micropas ; si je vois bien, tu a

5,6,7,8
on,off,on,on

ce qui fait 1/4 de pas (800 pas par tour) soit un step per de 800/1.5 = 533.333... pour le réglage de Mach3, OK

SW4 est sur OFF, ce qui te donne 50% du courant maxi lorsque le moteur est en maintient, c'est OK aussi.

++
David

ducran lapoigne a écrit:bonjour,
Ah oui, capot enlevé ça change tout .....
je n' avais pas vu le câble blanc qui rentre dans la prise

bref, je viens encore de louper une occasion de la fermer ......

pour confirmer le branchement de tes moteurs:
repérer à l' ohmètre les 2 enroulements pour repérer les bobines A et B
en principe il doit y avoir une continuité entre vert / noir et entre rouge / bleu
ensuite brancher sans s' occuper de qui est A+/A-   ni B+/B-
si le moteur ne tourne pas dans le sens désiré, inverser 2 fils soit sur la bobine A ou B

si pas d' ohmètre disponible, une pile de 1,5 v devrait faire l' affaire
entrainer le moteur a la main sans rien connecter: il tourne librement
connecter deux fils au hazard sur la pile: si le moteur montre une résistance à la rotation,
c' est qu'on vient de trouver une bobine dans ce cas mettre un repère
confirmer avec l' autre bobine

bon cablage
Antoine

Merci pour votre aide!   
Donc pour les moteurs, j'ai placé mon testeur comme ci dessous...c'est bon (j'suis une quiche)?


J'ai testé noir/vert et rouge/bleu, chacun de ces deux groupe me donnent 1.6 avec le testeur, si je change les combinaisons de câble, aucune valeur n'apparait!

David, je ne me suis pas encore penché sur les switches pour les valeurs de puissances, je regarde cela de plus près et je te dirais...merci.

La suite du câblage...

Branchement du moteur X


Moteur Y




Moteur Z


Voila, je pense avoir fait le tour du câblage...je n'est pas encore compris toute les fonctions de chaque fils...mais le fait de l'avoir mis en place m'a permis de mieux comprendre quelque fonctions!

La broche Kress est aussi arrivée avec un lot de pinces  

Re

Le premier copeau n'est plus très loin   

Bien propre le cablage, félicitations   

++
David

Ouais je l'espère... 
Pour le câblage, j'ai fait au mieux...comme dit, je ne suis pas électricien et je ne comprends pas encore tout les fonctions de chaque fils, mais le fait de l'avoir fait moi
même m'a aussi permis d'en comprendre une bonne partie! 

Je me suis penché sur les switches, donc en effet, le réglage actuel donne la puissance maxi, a savoir 4.2A, mais en "peak", d'ailleurs quelles colonnes il faut prendre pour réf?
"Peak" ou "RMS"?

Si je prends "peak", je dois mettre les switches ainsi pour avoir une sortie en 2,84A;

-SW1 on
-SW2 on
-SW3 off

Comme tu le sous ligne plus haut David!
Par contre pour le second tableau qui se trouve sur le driver...pour moi c'est du chinois, je ne comprends ces valeurs... 

Salut,

En ce qui me concerne, sur mes drivers je suis réglé sur 4.2A peak pour des moteurs de 4.2 A.

Par contre pour le second tableau qui se trouve sur le driver...pour moi c'est du chinois, je ne comprends ces valeurs... scratch

Tu veux parler des valeurs de 5 à 8 ?

++
David

dh42 a écrit:Salut,

En ce qui me concerne, sur mes drivers je suis réglé sur 4.2A peak pour des moteurs de 4.2 A.

Par contre pour le second tableau qui se trouve sur le driver...pour moi c'est du chinois, je ne comprends ces valeurs... scratch

Tu veux parler des valeurs de 5 à 8 ?

++
David

Oui!   

Re

Les moteur PAP fonctionnent avec des impulsions, en général les moteurs PAP courants sont des moteurs 200 pas/tour (=1.8° par impulsion)

En pratique, il faut donc 200 impulsions pour que le moteur fasse un tour complet. C'est le mode plein pas.

Il est possible de "diviser" ce nombre de pas pour faire un tour, c'est le but des 4 derniers switch.

Par exemple, si tu te met en 1/4 de pas, tu aura besoin de 4x plus d'impulsions pour faire tourner le moteur d'un tour, soit 4x200 = 800 impulsions par tour.

Cela permet de "lisser" la rotation du moteur, et d'éviter d'avoir une rotation par à coup lors des faibles vitesses de rotation.

Du point de vue de Mach3, lui il a besoin de connaitre le nombre d'impulsions nécessaires pour déplacer un axe de 1mm. (la valeur step per, ou pas/mm en français).

L'ID CNC utilisant des vis au pas de 1.5mm, si tu utilise le mode 1/4 de pas, 800 impulsions correspondront donc à un tour moteur, soit 1.5mm de déplacement de l'axe, donc pour se déplacer de seulement 1mm, il faudra 800/1.5 = 533.33... impulsions.

C'est cette valeur de 533.3333 qui devra être entrée dans le réglage de pas/mm (step per) de Mach3 pour l'axe considéré.

++
David

Merci pour toute ces précisions David...j'ai pas encore tout assimilé...juste dans les grosses lignes, ça viendra!
Une autre question en rapport avec les CN et que surement pas mal de personne comme moi qui débutent se posent!
Comment sont placé les axes X, Y et Z sur une CN, je confonds très souvent les axes X et Y sur la table, je sais juste que le Z est celui de la hauteur.
Sur le site ID-Conception j'ai trouvé ces données;

Sont'ils juste ou l'axe X et Y sont inversé?
Merci!

bonjour a tous,

X et Y, c'est a toi de les definir, tout depend de comment est positionnee ta machine et de comment tu vas travailler avec CamBam ou autre pour le dessin.

Pour ma part, je n'utilise pas mon ID "de cote" mais "de face", le chariot est donc baptise Y ! Si je l'avais utilise "de cote", je l'aurais baptise X. Je te le redis, ce n'est qu'une question de convention avec le "sens" d'utilisation de ta machine et de ton logiciel.

Bien a vous tous

Pas mal cette CNC, pas de prise de tête mécanique.
Très proprement fait, bravo
Comment se fait l'accouplement entre la visse et le moteur? Les visses sont elle de simple tige filetée?

ramses a écrit:bonjour a tous,

X et Y, c'est a toi de les definir, tout depend de comment est positionnee ta machine et de comment tu vas travailler avec CamBam ou autre pour le dessin.

Pour ma part, je n'utilise pas mon ID "de cote" mais "de face", le chariot est donc baptise Y ! Si je l'avais utilise "de cote", je l'aurais baptise X. Je te le redis, ce n'est qu'une question de convention avec le "sens" d'utilisation de ta machine et de ton logiciel.

Bien a vous tous

Merci, je pensais qu'il y avait une position réelle dans l'espace!

c.phili a écrit:Pas mal cette CNC, pas de prise de tête mécanique.
Très proprement fait, bravo
Comment se fait l'accouplement entre la visse et le moteur? Les visses sont elle de simple tige filetée?

Merci
Comme le montre cette capture,  la tige filetée est de diamètre 10mm en inox et comporte un perçage du diamètre de l'axe moteur, au bout de celle ci un écrou est collé et sur une face un trou y est percé avec un filetage M4 et l'ensemble tient a l'aide de la petite BTR.

Je suis presque prêt a mettre la machine sous tension, y a t'il des choses a contrôler avant de le faire?
Du genre avec un testeur tel ou tel connecteurs ou des étapes a suivre pour ne pas tout "cramer"

OUI, éloigner les femmes et les enfants  
Et surtout préparer la caméra et l'appareil photo   

Re

Comment sont placé les axes X, Y et Z sur une CN, je confonds très souvent les axes X et Y sur la table, je sais juste que le Z est celui de la hauteur.

Même question ici   
http://www.metabricoleur.com/t7091-fabrication-cnc-de-patrick#125274

++
David

Voila...la CN est au bout!   

Assemblage du support de broche


Eclairage led...dommage que le diamètre ne soit pas identique au support de broche!


La broche Kress est en place et câblée, en même temps, câblage de l'éclairage de broche






Et depuis ce matin, le PC pour faire tourner la bête, trouvé sur LBC et c'était a côté de chez moi!




J'ai déjà installé Cambam et Mach3

Demain je me ferais encore un martyr pour pouvoir faire les premiers essais  
Maintenant faut encore prier que tout fonctionnent...

Demain je me ferais encore un martyr pour pouvoir faire les premiers essais Very Happy

Tu vas tenir jusqu'à demain sans l'essayer ?   

++
David

Oui quand même...
Au fait, lorsque qu'on fait une mise en route d'une CN...qu'elles sont les premières manip?

-1 PC
-2 CN
...  

Par sécurité pour l'utilisateur, il vaut mieux que le PC soit en marche (et Mach3 lancé) avant d'allumer la machine.

La raison en est que suivant le type de carte (et de câblage), la broche risque de démarrer toute seule si le port // n'est pas initialisé.

donc:

mise en marche: Pc, Mach3, puis CN

Arrêt: CN puis Mach3 et PC

++
David

OK, merci
Je vais dans un premier temps me familiariser avec Cambam et Mach3...  

Je suis en train de préparer un tuto pour débuter sur Cambam ... j'ignore le temps que ça prendra.

Il me semble qu'il y a un bon tuto sur le site d'ID

++
David