Passage de remorque...

diomedea a écrit:

Pour finir une petite vidéo prise au même moment de la passerelle par le lieutenant...
https://www.youtube.com/results?search_query=Ted3RKBK56Y&aq=f
Cdlt
JP

JP rassures moi les gars sur la video sont reliés au bateau par une ligne de vie???? :suspect: :suspect: :suspect:

Marc

c est la reflexion que je me suis fais plus haut.
apparement non

Bonsoir tout le monde,

Il y a tellement de vidéos, donnez-vous en à coeur joie



Tchao!

Christian.

Bonjour à tous,

Merci pour la vidéo jean-Paul. De voir les hommes si prés de l' amarre lors de la tension Brrr.
Au début de ma carrière j' ai vu un officier de port se faire décapité par une amarre acier. Depuis ce jour là je m' éloignai de tout bâtiment quand un navire été annoncé pour mouvement ou à l' arrivé du flot ( surtout en période de grandes marrées ).

Un sacré boulot quand même et bravo à vous tous.


Bien amicalement Ledzep.

Bonjour à tous

Idefixes a écrit:JP rassures moi les gars sur la video sont reliés au bateau par une ligne de vie???? :suspect: :suspect: :suspect:

Absolument pas! En gênant les mouvements, elle pourrait ce révéler dangereuse! Et puis imaginez une personne tombée à l'eau, et étant relier par quelques mètres de ligne de vie au bateau...

Voici deux autres images de passage de remorques:
De nuit et dans du... très gros temps. Cette nuit la (merci à Christian pour le lien! Dommage que le film ne soit pas complet...), un houlographe est monté jusqu'à... 21 mètres.


Toujours de nuit, mais avec une mer plus calme!

Cdlt
JP

han les montagnes russes

metos a écrit:
han les montagnes russes

Tout à fait metos...

Tu ne connais pas du tout la Bretagne metos? Du moins vu de ce côté là? (21 mètres, franchement moi non plus )

C'est malheureusement chose courante par chez nous, je dis bien malheureusement car dans notre petit bout de terre qu'est le Cap/Sizun et la Bigoudenie, combien de marins ont laissés leurs peaux pour en sauver des milliers d'autres alors que les pavillons de complaisance, les poubelles flottantes, les pétroliers dégazant ou coulant carrément et continuent de sillonner nos côtes!

Eh!Oui, ce sont tous ces marins comme J-P par ex. qui leurs font la guerre et nettoient leurs me....s, et j'ajouterais en passant que les "marins Bigoudens" (pour ne pas les citer) ont payés un très lourd tribu à la mer.

Ils suffit de suivre les "Actualités" pour le constater... Hélas!

Mais ce n'est pas toujours ainsi! Une petite photo bien de chez moi, oh! 500 mètres à peine une mer de lait un soir...



La prochaine sera avec une mer moins calme... Un petit aperçu que vous avez peut-être déjà visionné sur notre "pays".

et n'hésitez SURTOUT pas vous non plus de nous faire visiter votre belle région! en passant!

Ce qui permettrait peut-être un jour de créer un sujet afin de partir en vacances sans bouger de chez soi!
Eh! Pourquoi pas?

Sur ce, je vous souhaite un bon week-end à tous,

Bien à vous,

Christian.

Bonjour à tous,

J-P pour le passage des remorques comment pratiquez vous? Avec une ligne de jet? Si c' est la cas avec des creux de 21 m cela ne doit pas être aisé.

Bon courage pour la suite.


Bien amicalement Gérald.

Bonjour,

Impressionnant .. ces bateaux sont énormes et pourtant ils paraissent peu de chose face aux vagues

Petite question, que sont donc tout ces "pilliers" sur le bateau blanc et rouge (je suppose que ce n'est pas pour y mettre des voiles )



++
David

David,
par "pilliers" tu veux parler des gros tubes de chaque bords ?

David,

Le pilier central , plus fin et plus haut que les deux autres ce "nomme" mât de charge ( ou "boom" ). C' est un peu l' équivalent d' une grue de bord. Sur les deux gros il a tout un système de poulies articulées qui servent pour la montée et descente du mât et aussi l' orientation D ou G. Tous ces mouvements se font par câbles enroulés sur des treuils.

Ces mâts permettent aux navires de pouvoir charger ou décharger ( entre autres choses ) dans des endroits ou il n' y a pas de structures pour le faire .

Je penses que J-P nous donnera de plus amples explications.


Bien amicalement Ledzep.

Bonjour Gérald.

ledzep a écrit:J-P pour le passage des remorques comment pratiquez vous? Avec une ligne de jet? Si c' est la cas avec des creux de 21 m cela ne doit pas être aisé.

Attention! pour les 21m, il s'agit d'un maximum enregistré lors de cette tempête!
Pour le passage de la remorque, on commence par un lance amarre, qui peut être un fusil ou une sorte de pistolet qui envoi en projectile suivi d'un fil. La suite même si elle est délicate, est dans le principe assez simple. Au bout de ce premier fil il y a un "messager" constitué d'une aussière que l'on peut virer à la main, qui amène une autre aussière bien plus grosse que l'on va virer au guideau jusqu'au "fusible" qui est, comme son nom l'indique, une partie du train de remorque prévu pour casser si ça venais à forcer...

Cdlt
JP

Bonjour Ledzep,

OK, je comprends mieux ... j'avoue que je ne connais pas grand chose aux bateaux, chez moi les "montagnes russes" ne bougent pas et sont faites de rochers ... quand à l'eau ... elle tombe du ciel

Pour faire plaisir à Christian, voici quelques photos.

prisent devant mon ancien magasin (hiver 2008) ... c'est pas qu'il n'y a pas d'eau, mais elle n'a pas la même apparence







l'hiver dernier chez moi





.. et je ne sais plus quand prisent depuis ma terrasse









.. un peu d'automne



... un arc en ciel



... et un peu d'été



Mes voisins les frelons, fidèles au poste tous les ans



++
David

ledzep a écrit:Je penses que J-P nous donnera de plus amples explications.

Je n'ai rien à rajouter!

C'est vrai que le neige c'est chouette! Ici dans l'extrême ouest c'est assez rare... en tout cas jamais dans de telles proportions! Chez moi c'est tout plat, et j'habite à 2m d'altitude!

Bonsoir David,

Merci pour ces magnifiques paysages.. On se croirait à Noël déjà chez nous mais avec de la neige, chose assez rare ici malheureusement...

C'est quand que tu nous invites?

Ça me fait toujours plaisir de t'entendre...


Eh! Oui, toujours aussi C.. Je ne me force pas, c'est naturel chez moi! Que veux-tu que je te dises de plus?

J'espère que tu vas bien,

Bien amicalement,

Bonjour à tous,

David, depuis deux ans nous n' avons rien à t' envier ici au sujet de l' eau solide et peinte. javascript:emoticonp('').
Par endroits 2m (congères), donc difficultés de circulations car la DDE débordée (mal équipée).javascript:emoticonp(':x').

Si Christian, (cela commence bien avec un C javascript:emoticonp('') ), veut te rendre visite, dis lui de prendre quelques vêtements bien chauds. J' ai vécu 5 ans en Haute Saône, les hivers sont bien froids, ( une année j' ai vu -25, la Saône été gelée sur 1,5 m d' épaisseur).

J-P si tu peux me faire parvenir une photo du "fusible" car je ne pense pas connaitre. J' ai vu des remorqueurs, après la fin de manoeuvres, larguer les aussières de remorque automatiquement. Ces remorqueurs, comparés aux "abeilles", ressembles à de petites mouches javascript:emoticonp('').


Bien amicalement Gérald.

Bonsoir (nuit)

Oui, ici c'est un peu pareille, la plupart du temps il ne fait pas assez chaud pour qu'il neige, il n'est pas rare d'avoir -10° à midi et -15/-20 la nuit pendant plusieurs semaines d'affilées, donc la neige reste la ou elle est ... et elle est dure à enlever une fois surgelée !!

L'altitude y est aussi pour beaucoup, il y a une sacrée différence entre St Étienne qui est à 500m et mon ex lieu de travail qui est à 1000m, parfois il faisait -20 à 18h00 quand je quittais le boulot, c'est ce qui m'a motivé à remplacer mon Express plein de courants d'air par une Golf et un chauffage qui ne met pas 2 heures à chauffer (quand j'arrivais chez moi après 45min de trajet, il faisait encore -8 dans la voiture ... )

C'est sur que dans le coin, il vaut mieux avoir quelques pulls/bottes et les pneus neige dans le coffre au cas ou, il peut neiger jusqu'en Avril/mai (50cm en 2h00 il y a 3 ou 4 ans pour pâques ) ... il vaut mieux venir en été !!

++
David

Bonjour David,

Quand je pense aux gens d' ou je suis natif (les PO), avec 3 cm de neige ils sont affolés (pour ceux qui habitent en plaine). A + 10 ils ont 3 pulls et un gros manteau et ont froid.

A l' heure ou j' édite ce message il fait -1 ( dehors ) javascript:emoticonp('').

A bientôt.


Bien amicalement Ledzep.

Bonjour Gérald

ledzep a écrit:J-P si tu peux me faire parvenir une photo du "fusible" car je ne pense pas connaitre. J' ai vu des remorqueurs, après la fin de manoeuvres, larguer les aussières de remorque automatiquement. Ces remorqueurs, comparés aux "abeilles", ressembles à de petites mouches

Le fusible est un simple câble de quelques dizaines de mètres, et de section plus petite, ou de de structure différente (Âme acier remplacée par une âme textile)


Largage de remorque. Ce fusible est en deux pouces (50.8mm) alors que la remorque est en trois pouces (76.2mm)


Sur cette image, le fusible est en trois pouces (Abeille Bourbon). Comme vous pouvez le voir, il a un toron de cassé. C'est en essayant de faire bouger ce porte containers échoué, que ce câble a commencé à ouvrir la coque comme une vulgaire boite de conserve...


Le remorquage portuaire est très différent des remorquage en haute mer. Les remorqueurs océaniques, on leurs remorque enroulée sur un treuil (1300m pour celle de l'Argonaute) le point de tir, est donc une bobine freinée. En portuaire, ils utilisent un câble dont un œil est capelé sur un croc largable.
Cdlt

Bonjour à tous,

Jean-Paul cela me fait plaisir de te lire. En fait je connais le "fusible" de 'visu' sans y mettre un nom. Il est vrai que le remorquage en mer n' est pas comparable à ceux en zones portuaires, en particulier en amont du bord de mer.

Les câbles acier ont une capacité de cisaillement insoupçonnée, car l' ouverture, ou passe la câble, est renforcée( il me semble )!

1300 m de câble sur l' Argonaute! Le treuil doit être énorme pour ranger tout cette longueur avec un tel diamètre.
Rassures moi, pour le changement, vous ne faites pas cela manuellement? si oui javascript:emoticonp('').

A bientôt .


Bien amicalement Ledzep.

Salut à tous..................en fouillant dans les catacombes de MB,je suis tombé sur ce sujet où l'on y voit des photos de ouf (pour celles de JP),et aussi quelques belles de David ,si ça se trouve,il pourrait presque refaire la même photo de sa Golf sous la neige,vu que pour la neige,ben c'est l'époque,et que la Golf,ben il l'a encore (talent de photographe caché),

Salut,

Oui, mais pour l'instant il n'y a pas 1m de neige ; ça viens juste de se réchauffer aujourd’hui (-3°) .. et donc ça commence à neiger depuis quelques heures ... qui sait peut être 2m demain

++
David