Bestcombi 2000

Bonjour à tous,

Bonne et heureuse année 2013 à toutes et tous ...

Qui saurait me dire quel est la procédure pour remonter la courroie d'entrainement des rouleaux de ma Dégau/Rabot de mon Bestcombi 2000 ?

Faut-il démonter la(les) table(s) ?
Comment régler la tension de la courroie ?
Où se loge la petite courroie (plate) ? etc ...

Par avance merci

LLc

Bonjour,

Je ne peux pas t'expliquer, mais par contre en attendant des participants un peu plus chevronnés que moi, je t'oriente vers la notice de la bécane. SI tu ne l'as pas déjà, tu pourras la trouver là

Cordialement,
Fred

Edit : Et bonne année !!! Remplie de copeaux !!

merci Fred ... j'ai la notice, mais, malheureusement, elle n'est pas détaillée jusqu'à ce niveau d'information.

A+
LLc

salut llc

il faut demonter la tole jaune coté toupie- scie ( 4 vis ) , tu deboites le tuyau d'aspiration de la scie et tu as acces ( en allongeant un peu les bras ) aux courroies de la degau

la petite courroie va de l'arbre porte fer a la grosse poulie en alu , elle se tend quand tu enclenches la manette pour le rabotage pour entrainer les rouleaux !

A+ patrice

merci Patrice, les bras trop courts et un manque de dextérité ne me permettent bas d'enfiler la courroie en passant par cette trappe...

Solution : désolidarisation de la zone dégau/rabot du combi et là j'ai eu accès à tout ... en espérant que le remontage se passe aussi bien

A+

LLc

llc95 a écrit:

Solution : désolidarisation de la zone dégau/rabot du combi et là j'ai eu accès à tout ... en espérant que le remontage se passe aussi bien

A+

LLc

ça , c'etait la 2eme solution que je t'aurais donné !
mais il me semble qu'il faut retirer le moteur de la degau pour faire ça !

a y é c'est remonté et tout à l'air de fonctionner ... J'ai repris et terminé le corroyage de mon futur projet.

si cela peut intéresser certain d'entre vous, voici le mode opératoire que j'ai reçu par Kity :

Démonter la grande roue qui accueille cette courroie ( une "vis en
face, l'autre dans le "tunnel" de la raboteuse ). Ensuite, passer la courroie,
et enfin, remettre la roue. Attention, l'axe de la roue sert aussi d'axe au
système de tension de l’entraîneur, celui-ci étant dessous, ne pas l'oublier
au remontage...


A+
LLc