Est-ce mon Nema qui est en rade ? Affaire réglée, la suite en AU4G

bonjour, quel dommage sur un forum technique de lire de tels aprioris sur les pièces imprimés et le plastique. On mettra ça sur la méconnaissance mais alors pourquoi être affirmatif.

on a aujourd'hui des filaments et des résines avec d'excellentes caractéristiques, qui sont usinables qui plus est et je ne parle pas là des imprimantes et des matériaux difficilement accessibles au grand public où hors de prix.

pour donner des exemples concrets, on réalise aujourd'hui des outillages pour travailler le métal, en impression 3D, dans l'emboutissage, le cintrage etc etc

joyeux noël   et bon gueuleton

Il ne faut pas le prendre mal, à chacun de voir midi à sa porte, j'ai été à une époque usineur de métier et si je dois construire une machine ce ne sera pas en plastique. Je sais que l'imp3D est à la mode, qu'elle a ses passionnés, et c'est très bien. Je ne parle pas des trucs haut de gamme que personne ici ne peut se payer mais de l'imp3D de M. tout le monde, et c'est bien de çà dont on parle quand on voit les pièces d'Alain.

Bonsoir,
l'autre nom de l'impression 3D, c'est "prototypage rapide". Et là, ça a vraiment un très grand intérêt.
Alain, tu vois que ça fonctionne, maintenant passe aux choses sérieuses, en alu.
Rien à faire, le plastoc n'a définitivement pas les caractéristiques générales des métaux, et si on en fait des outillages, c'est pour des efforts unitaires faibles. Les passionnés du 3D veulent tout faire avec, c'est leur droit.

F6FCO, relis mon message je parlais des imprimantes grand public justement ...

andrefly c'est exactement ce que j'écrivais ... une grand méconnaissance et beaucoup d'aprioris c'est bien dommage ...

Pour édulcorer un peu, je dirai que les copains parlaient des pièces 3D imprimées par le grand public (et à priori sur ce montage) et qui utilisent notamment du PLA, PETG ou ABS. Ce n'est pas pérenne dans un système pareil.
C'est certain en impression 3D (y compris en FDM), il y a des matériaux techniques qui permettent de le faire, mais pour un particulier c'est moins accessible, c'est plus facile en Alu.
Voire en usinage CNC pour un "maker" c'est à mon avis le plus adapté quand on voit la pièce.

A+

Bon, j'ai reçu hier un message m'indiquant que Christophe m'a envoyé les pièces usinées. Je vais quand même faire la pièce principale pour me challenger un peu.

Salutatous

Avancement des bidules

J'ai reçu ceci de Christophe, lui ayant dit que je souhaite en réaliser une partie.



J'ai donc usiné celle-ci, qui est le support sur la R/D



C'est pas super joli comme finition, mais ça s'emboite et ça coulisse sans jeu. Là, les moustachus, faudrait m'affranchir sur le type de fraise à finition que je pourrais utiliser sur l'alu.
Ah, ouais, j'avais oublié, qu'est-ce que c'est crado l'alu !



Demain, j'usine le support du Nema qui fait office du système de tension. Celui-ci



Et là, le doute m'habite.

hormis l'ensemble tension dans lequel le moteur coulisse sans moyen de fixation, le moteur n'est finalement fixé que par la vis de tension, qu'on voit à gauche sur la photo.



Il ne tient finalement qu'avec cette vis, et je trouve que ça fait un peu lège.
Il faudrait trouver un système qu'on serre après avoir mis la courroie en tension...

Si quelqu'un a une idée... Sachant qu'il est très difficile d'accéder aux vis derrière le moteur...

Difficile de t'aider sans voir le système complet monté sur la machine. Il faudrait que tu fasses une photo du montage à blanc.

Pour la finition çà fait souvent çà dans l'alu si ta fraise est un peu usée ou si elle n'est pas adaptée à l'alu mais ce n'est que visuel, au doigt on ne sent rien, un coup de triple 000 et tu ne verras plus rien. Si par hasard tu sens des vagues au doigt c'est que ta tête de fraiseuse n'est pas parfaitement réglée perpendiculaire à la table et qu'un coté de la fraise attaque plus que l'autre.

Salut

JC, nan, ça fait pas de vagues. C'est bien lisse au doigt. J'ai pris une fraise 4 dents, et basta.

Pour le montage à blanc, c'est la photo précédente, mais elle est floue. Je remettrai ça demain.

Salut,

Dans l'alu l'arrosage améliore bien l'état de surface.

++
David

Salut David

Je n'arrose pas, mais je pinceautte bien. Mélange gasoil (pas beaucoup, les fonds de jerrican du tracteur) et lubrifiant soluble.

Bonsoir,
une fraise alu, à angle d'hélice élevé (40°), donc angle de coupe également, fait du meilleur boulot. Mais si tes défauts ne sont que visuels, ça n'a pas beaucoup d'importance.

Salut

Bon, ce matin, grosse remise en cause. On est le 31 décembre, et il n me reste que quelques heures pour me dire qu'en 2023, j'ai eu une idée...

Après avoir analysé les pièces imprimées 3D de notre ami, je me dis qu'il y a moyen d'optimiser. Comme il a été très sympa et très réactif, je vous remercie d'avance de ne pas émettre de critique négative à son égard.

Bon, donc, ce qui me chiffonne, comme je l'ai écrit précédemment, c'est que le moteur n'est finalement fixé que par la vis de tension sur la pièce ci-dessous.




Je vais donc reprendre cette pièce, qui sera usinée en POM C, dont j'ai une plaque. Je pense que la solidité devrait être au rendez-vous, par rapport à l'effort qu'on lui demande. Cela aura aussi l'avantage de l'usinabilité qui fera moins de saletés que l'alu, et qui sera plus facile à percer avec une scie cloche pour le milieu. Parce que j'en ai un peu bavé hier à percer ce truc à la scie cloche. Ca en fout partout, il y a du lubrifiant partout, bref, si je peux utiliser un truc moins dégueu, ça m'évitera d'aller réveillonner les cheveux - enfin, le peu que j'en ai - pleins d'huile...



En conséquence, je pars pour faire la pièce en POM C, avec un système de bride qui va bien me plaire. En espérant ne pas me planter, mais ça, c'est le risque entrepreneurial
J'en ai pris de plus gros

Je reviens plus tard...

Bonjour à tous,

J'interviens brièvement et je re-disparais ...
Le moteur n'est pas uniquement maintenu par la vis de tension de la courroie. Il est fixé par les 4 vis qui traversent le moteur puis la pièce de mise en tension puis le support principal puis l'étrier inférieur (celui avec les 4 écrous noyés qui devra être remplacé par la nouvelle pièce alu carrée). Pour l'installation : on décaille les 4 vis moteurs, tension de la courroie (sans exagération n'est ce pas ) puis on revisse les 4 vis moteur.
Pour revenir aux échanges sur les pièces imprimées 3D, les déformations visibles sur les photos d'Alain datent sans doute de l'installation (un serrage un peu vigoureux ). Bien entendu, un montage alu sera plus mécanique mais ne pas en profiter pour tendre encore plus la courroie !! (le moteur va finir par ne pas aimer et cela n'apporte finalement rien au fonctionnement ...)

Passez toutes et tous, un bon réveillon !

Christophe

Autom38 a écrit:Bonjour à tous,
J'interviens brièvement et je re-disparais ...
Passez toutes et tous, un bon réveillon !
Christophe

Salut Christophe.
Tu te fais bien trop rare sur le forum ; c'est dommage .
Bon réveillon à toi également.
Roland.

Salut Alain et tous........pour l état de surface de l alu,si je ne me trompe pas,tu peux poncer tes pièces, et même avoir un poli miroir,un pote le faisait sur des pièces de moto,juste un peu long et fastidieux

Salut Christophe

Autom38 a écrit:Pour revenir aux échanges sur les pièces imprimées 3D, les déformations visibles sur les photos d'Alain datent sans doute de l'installation (un serrage un peu vigoureux . Bien entendu, un montage alu sera plus mécanique mais ne pas en profiter pour tendre encore plus la courroie !! (le moteur va finir par ne pas aimer et cela n'apporte finalement rien au fonctionnement ...)

J'avoue ! J'ai du serrer un peu fort au montage. J'ai une circonstance atténuante : Dans la machine, avec les difficultés d'accès dues à mon corps de septuagénaire avancé, pas facile de savoir quel est le bon couple. Pareil pour la courroie. Sur ce coup là, je ferai plus attention.

Je continue quand même avec le POM C. Je crois avoir trouvé moyen de simplifier, c'est à dire en faisant une seule pièce de ce que tu appelles l'étrier inférieur - que tu m'as très gentiment envoyé - et la pièce de tension, pour devenir une pièce de tension plus épaisse, qui coulissera de la même manière dans le support. Elle sera bridée au moyen de 2 étriers de part et d'autre, qui seront, si c'est possible serrés par l'intérieur. Pour éviter l'accès de l'autre coté du moteur qui est quasiment impossible à obtenir sans se contorsionner comme un macaque himalayen, je fais une petite bride de ce coté, et un petit chanfrein dans le support du coté où l'accès est aisé. Et je serrerai la ride de ce coté. Si ça ne fonctionne pas facilement, je serrerai les brides par l'extérieur de la machine. Mais ce n'est pas l'option que je préfère.

Je reviens bientôt avec des niouzes.

Christophe, si j'arrive à faire ce que je viens d'énoncer pas très clairement, je t'enverrai les plans.

Pour info, les futurs kits ressembleront sans doute à cette solution (déclinaison du kit des Hammer A3-X1):

re........t aurais pas une photo d ensemble,ton moteur en place avec l environnement,avec plus d yeux,y aurait moyen de trouver une solution simple et efficace

sinon moins salissant, y avait le bois

KOKO 57 a écrit:re........t aurais pas une photo d ensemble,ton moteur en place avec l environnement,avec plus d yeux,y aurait moyen de trouver une solution simple et efficace

ben non, Laurent, c'est un tout petit peu démonté maintenant...

re.....à quelque chose près,ça ressemble au dessin au-dessus de Christophe

le quelque chose près étant justement des modifications assez fondamentales...

Salut

Là, c'est le futur module de tension révision alain.



et voila le montage à blanc, avec le système de tension. Le POM est fileté, je me demande si je laisse comme ça ou si je mets un insert pour la tension.
Bon, je crois que je laisse comme ça, et si jamais ça vient à foirer, je peux toujours mettre un insert.








Reste juste à faire le système de bridage pour une fixation rassurante...

Allez, on se retrouve l'année prochaine

Bon réveillon à tous et pas trop d'excès. On veut vous voir l'an prochain en pleine forme !

Le POM est fileté, je me demande si je laisse comme ça ou si je mets un insert pour la tension.
Bon, je crois que je laisse comme ça, et si jamais ça vient à foirer, je peux toujours mettre un insert.

Et ça t'évitera de tendre comme un fou

++
David

Bon choix le POMC, très bon plastique d'usinage avec de bonnes caract mécaniques.

Salutatous

L'affaire est dans le sac bientôt dans la machine.

Pour répondre @F6FCO, le POM c'est très sympa. Sauf que...
J'ai percé avec la scie cloche. Ca a chauffé, ça s'est bloqué, il a fallu débourrer un certain nombre de fois, etc...
Mais le plus marrant, c'est que le coté ouvert, sans doute du aux tensions générées par la chauffe du perçage, il s'est resserré d'environ 1mm. Pas grave parce que les boulons de fixation du moteur remettent l'église au milieu du village, mais c'est marrant.









Le bridage est en place, tout ça est bien ajusté. Pour que tout soit bloqué (sans trop tendre la courroie, j'ai compris), il suffit de serrer la vis de la bride coté accessible de la machine.

reste à voir si ça sera facile de le monter, mais j'ai confiance...

Bon je vais ranger le boxon de l'atelier, et je monte ça demain matin, au clair.