Etat de surface en tournage sur tour d'établi

Bonsoir,
Je sais que l'on va me répondre qu'il faut un tour plus gros afin d'éviter les vibrations. Mais il y a t'il des solutions autres ?
Mon tour est bien réglé et sans jeux. Sur AL2017A, je gère et bon état de surface. Sur acier stub, les plaquettes bas de gamme (aux yeux bridées)cassent très rapidement, et avant qu'elles ne cassent me donnent un état de surface médiocre. Revenu à mes outils HSS, dont je maitrise bien l'affutage (meule Tormex grain 1000), j'ai des meilleurs résultats qu'avec les plaquettes. J'ai évidement essayé avec tout les réglages (vitesse, profondeur de passe et réglage de hauteur de l'outil).
En désespoir de cause, j'ai commandé des plaquettes pro (ébauches et finitions) commandées chez un personnage de Shakespeare , j'ai depuis un bras de moins, que j'attend pour de nouveaux essais (pas le bras, mais les plaquettes !!).
PS : je respecte mes cotes d'usinage à quelques centièmes, mon tour pèse 68KG et a une puissance de 550W.

De bons conseils seraient les biens venus.
Cordialement,
Pierre

Salut
2 points à préciser :
_lubrification ? (indispensable dans l'acier)
_avance auto ou manuelle ?

un autre point, regarde si tes plaquettes, au yeux bridés, sont bien affutées; (pas toujours le cas , elles sont parfois brut de frittage  !!)

Merci Nagut,
J'utilise l'avance automatique, avec ou sans lubrification pas de différence notable (je fait mes essais sur un stub de 10mm dépassant de 20mm du mandrin, la vitesse qui me donne les meilleurs résultats est de 550Tr/mn). En gros j'aboutit à un aspect satiné mais pas brillant. J'attend mes nouvelles plaquettes pour d'autres essais.

A plus,
Pierre

550 tr/mn c'est faible; çà donne 17 m/mn
pour du stub, je prendrais plutôt 45 m/mn, donc +/- 1500 t/mn

Re bonjour,
J'ai reçu mes nouvelles plaquettes. Avec les semi-finitions à 700Tr/mn j'arrive à un aspect glacé (passe de 0,5 au diamètre). Je sais qu'en théorie il faudrait tourné 2 fois plus vite, mais le résultat est moins bon, sans doute pour des PB de vibrations inerrant à mon tour de 68Kg. Avec les plaquettes de finition pures pas d'amélioration notable.

Je continue mes essais et merci encore,
Pierre

Essai en suspend pour cause de casse moteur provoquée par des copeaux qui ont pénétré dans le moteur et détérioré le collecteur, je reçois le nouveau dans 3 jours.
Pierre

pifou a écrit:Essai en suspend pour cause de casse moteur provoquée par des copeaux qui ont pénétré dans le moteur et détérioré  le collecteur, je reçois le nouveau dans 3 jours.
Pierre

çà c'est rageant
normalement le moteur est protégé  

c'est quoi comme tour ? une photo ? (on aime bien les photos )

nagut a écrit:

pifou a écrit:Essai en suspend pour cause de casse moteur provoquée par des copeaux qui ont pénétré dans le moteur et détérioré  le collecteur, je reçois le nouveau dans 3 jours.
Pierre

çà c'est rageant
normalement le moteur est protégé  

c'est quoi comme tour ? une photo ? (on aime bien les photos )

oui oui    

Bob

Bonjour,
Le tour est un Multirex de 350 mm entre pointe. Moteur de 550W, dont les orifices de refroidissement sont un vrais piége à copeau et à limaille, surtout lorsqu'il s'agit d'acier, attirée par les aimants permanent.

C'est la limaille et les copeaux qui ont provoqué la panne au niveau du collecteur. Il faudra que je trouve un système pour mieux protéger le nouveau moteur, sans entraver la ventilation, et c'est la qu'est la difficulté.
J'avais déjà eu un PB il y a quelques mois, mais alors un simple nettoyage du moteur avait suffi.

Bonne journée,
Pierre

Salut

Tu peut nous faire des photos du moteur ? il est peut être récupérable .

A ++

Bob

Bonjour
J'avais remarqué dès le début que les copeaux étaient "aspirés" par le moteur, j'ai tout simplement protégé la grille devant le moteur par un morceau de rideau voile très fin que je nettoie régulièrement (j'ai le même petit tour)

Merci Vénète56 pour ta suggestion, j'avais penser mettre un morceau de moustiquaire.
Pour les photos du Moteur, je les ferai plus tard car je dois m'absenter. Mais je pense qu'il faut refaire tout le collecteur, et comme le moteur coute 85€ le jeu n'en vaut être pas la chandelle. J'arrive à le faire tourner sous une tension inférieure (24V et 3A), sa tension nominale est de 110V continu, mais au prix de beaucoup d'étincelles et d'une rotation irrégulière.

A plus,
Pierre

Un petit bout de tissus c'est quand même plus simple que de refaire le collecteur de bidouiller l'alimentation et coute moins de 85 € amha

Salut,

C'est du classique, d'ailleurs je ne comprend pas les constructeurs de machine, burineur, meuleuse, scies, bref toutes ses machine qui en principe génère des poussières, aucune n’ont de protection contre les poussière.

Chez moi toutes mes machines sont protéger à l'aspiration qui sers pour refroidir le moteur par un filtre blanc qui sers pour les hottes aspirantes de cuisine...ça coute pas chère et c'est très efficace.

@ +

Merci Brise-copeaux,
J'en profite pour joindre les photos du moteur.



A plus,
Pierre

Bonsoir,

J'ai reçu mon nouveau moteur, je l'ai protégé avec un tissu très fin (qui laisse bien passer l'air) autant coté collecteur que coté  poulie. Ces tissus sont bloqués par des anneaux de PVC réalisés à partir d'un tube légèrement trop petit et ajustés à chaud. Cela fonctionne très bien mais gène la mise en place complète du capot de protection. Les anneaux font approximativement 3 à 4 mm d'épaisseur. Je pense utiliser des colliers en ryslan, qui se trouvent dans la bonne dimension et sont beaucoup moins épais.


Vénète56, pour ta part comment fais-tu tenir le tissu ? photos si possible, merci par avance.

Cordialement,
Pierre

PS: j'ai maintenant un excellent état de surface sur l'acier stub