goujon / tige filetée

Salut,

Je ne sais pas si c'est le bon endroit pour cette question?

Pourquoi une tige filetée ne peut pas remplacer un goujon?

J'ai lu qu'il fallait une partie lisse entre les deux parties filetées.

Merci!

Salut sd74, je pense pouvoir te répondre, la partie lisse d'un goujon sert à visser et serrer ton goujon à l'aide d'une pince multi-prise ou pince étau, mais rien n'empêche de remplacer le goujon par une tige fileté en mettant écrous et contre-écrous pour le serrage, en fait tout dépend de ce que tu conte fixer.

Salut,

Il faut aussi prendre en compte le fait que les tiges filetées courantes sont en "acier à ferrer les ânes", elles n'ont pas la résistance d'un vrai goujon.

++
David

Bonsoir
remplacer un goujon par une tige filetée peut etre envisageable dans certain cas,les deux cas permetant de réaliser un assemblage
mais si au départ il y a un goujon c'est certainement pour une bonne raison et il vaut mieux le remplacer par un autre goujon
en auccun cas la partie cylindrique du goujon ne doit etre utilisée pour son serrage encore moins par une pince becro ou bloc ,la partie cylindrique du goujon à une fonction mécanique et ne doit pas etre abimée
que ce soit une tige filetée ou un goujon,pour les bloquer à fond de filet on doit toujours utiliser un écrou et contre écrou et une clé, plate,oeil,pipe, de dimension d'ouverture adequatte à la dimension sur plat de l'ecrou
l'utilisation de tout autre genre d'outil n'est que du bricolage d'autres mécaniciens me confirmerons dans mes dires ,ils en ont déja parlés sur d'autres posts (ma pensée va du coté de la bretagne)

à+Lulu

Bonsoir
Le goujon remplace le boulon quand les démontages sont fréquents et il facilite le positionnement des pièces , la mise en place du goujon s'effectue en serrant sur la partie cylindrique avec une clé à goujonner .
Remplacer le goujon par une tige filetée ne peut être qu'une solution de dépannage .
Cordialement

Bonsoir
une clé à goujonner c'est comment?

à+ Lulu

Lulu 21 a écrit:Bonsoir
une clé à goujonner c'est comment?

à+ Lulu

ça ressemble à un gros écrou au centre il y a un trou , à la périphérie du trou il y a des lobes en forme de grosses virgules , quand on toune la clé des aiguilles se coincent entre la partie cylindrique de l'écrou et le fond du lobe , suis je clair .......( Jean yanne '' le permis de conduire '' sur you tube .
cordialement

salut tout le monde

entierement d'accord avec Lulu , juste pour rajouter que la partie cylindrique (fin de filet) sert de butée pour bloquer le goujon.

Sinon , pour la clé a goujonner c'est pas terrible , ça marque le filetage donc a eviter (ecrou et contre-ecrou , c'est mieux) a la rigueur pour degoujonner et si on change le goujon .

A+ patrice

Bonjour à tous

voilà ce qu'est une dégoujonneuse à rouleau :







bonne journée

Pierre

le pat a écrit:salut tout le monde

entierement d'accord avec Lulu , juste pour rajouter que la partie cylindrique (fin de filet) sert de butée pour bloquer le goujon.

Sinon , pour la clé a goujonner c'est pas terrible , ça marque le filetage donc a eviter (ecrou et contre-ecrou , c'est mieux) a la rigueur pour degoujonner et si on change le goujon .

A+ patrice

Bonsoir,
Oui tout à fait, car le montage d'une tige filetée en lieu et place d'un goujon , implique un vissage jusqu'au fond du taraudage et c'est pas trés recommandé surtout sur des carters en alu (éclatement).
Comme dit plus haut ça doit rester du provisoire en dépannage.

Je fais aussi la dépose et repose des goujons par écrou/contre écrou.

A+

Bonsoir

Au lu des réponses, j'ai l'impression d'être dans un forum de maréchal ferrant.

ROLAND

rofra a écrit:
Bonsoir

Au lu des réponses, j'ai l'impression d'être dans un forum de maréchal ferrant.

ROLAND

Bonsoir,
tu peux développer s'il te plaît ?

eddy a écrit:

le pat a écrit:salut tout le monde

entierement d'accord avec Lulu , juste pour rajouter que la partie cylindrique (fin de filet) sert de butée pour bloquer le goujon.

Sinon , pour la clé a goujonner c'est pas terrible , ça marque le filetage donc a eviter (ecrou et contre-ecrou , c'est mieux) a la rigueur pour degoujonner et si on change le goujon .

A+ patrice

Bonsoir,
Oui tout à fait, car le montage d'une tige filetée en lieu et place d'un goujon , implique un vissage jusqu'au fond du taraudage et c'est pas trés recommandé surtout sur des carters en alu (éclatement).
Comme dit plus haut ça doit rester du provisoire en dépannage.

Je fais aussi la dépose et repose des goujons par écrou/contre écrou.

A+

Oui dans certain bloc moteur de qualité une bille est au fond du taraudage pour le goujon.

Salut,

Merci pour les précisions! Finalement pas si trivial que ça

Pour la petite histoire, c'est une Dolmar 112, dont un des goujons du guide chaine avait cassé.

Il a été démonté et remplacé par un goujon 8x25 et collé à la loctite 271 (frein filet fort) après un bon nettoyage.

Petit frayeur pour le montage à blanc. un des filetages avait ses creux, remplis d'une sorte de pâte rouge. Je ne savais pas ce que c'était et n'avait pas essayé de le nettoyer.

Du coup serrage avec deux écrous, et desserrage idem, petit détail (d'où la frayeur...) il faut bien serrer les deux écrous sinon cela n'a aucune action sur le goujon! (j'ai cru un instant que la pâte était de la colle!)

Pour le montage final, brossage et dégraissage du goujon. Dégraissage du filetage sur la tronçonneuse.
Le serrage a été fait à la main pour ressembler au goujon d'origine(visiblement en buté sur la partie lisse). Après une nuit de séchage, cela parait bien.

Le propriétaire (ce n'est pas moi) est content de la remise en état

rofra a écrit:Bonsoir

Au lu des réponses, j'ai l'impression d'être dans un forum de maréchal ferrant.

ROLAND

Bonjour
à rofra
J'ai l'impression que tu ignores tout du métier de maréchal ferrant , aussi je t'invite à consulter ce site .
http://www.compagnons-du-devoir.com/main.php?rub=2431
Cordialement

rofra a écrit:Bonsoir

Au lu des réponses, j'ai l'impression d'être dans un forum de maréchal ferrant.

ROLAND

Bonsoir,

C'est bien beau de lancé des vannes derrière l'écran mais avoir aussi le courage de répondre au demandeur.

@ +

Bonsoir

Tranquille man, je me cache pas derrière un écran, mais le type de réponse de ce post m'a poussé à cette réaction, sorry si ça vous plait pas.


ROLAND

Et donc, quels sont tes arguments ? en quoi trouve-tu qu'ils sont des maréchaux-ferrants ?

Bonsoir

"acier à ferrer les ânes",

C'est de la faute à David
claude ( le méchant cafteur )

Bonsoir
peut etre, il est fait allusion, au maréchal ferrand des chevaux vapeur ?
encore faut -il savoir ce que veut dire acier à ferrer les ànes

à + Lulu

Lulu 21 a écrit:Bonsoir
peut etre, il est fait allusion, au maréchal ferrand des chevaux vapeur ?
encore faut -il savoir ce que veut dire acier à ferrer les ànes

à + Lulu

C'est une norme "militaire" , ça veux dire que c'est de la guimauve !

++
David

Bonsoir David
y'a pas que chez les militaires que c'est une norme,en industrie aussi on emploie l'expression

à+ Lulu

Bonsoir à tous,
Dans la marine marchande aussi!

Bonsoir Jp
meme dans la marine il y aurait des anes ?
je croyais qu'il n'y en avait qu'au mali (anomalie) ! oups!

à+ Lulu