Robland X260 monophasé

Je possède une Robland X260 (année 2003) depuis peu.
Pour le transport nous avons été obligé de la démonter en partie, et entre autre la partie coffret élect.
Nous avons repéré les fils (mais mal repéré) et au remontage, nous ne retrouvons pas les emplacements exactes des alims moteur.
Chaque alim possède 4 fils noir et une terre (sauf la toupie qui a 6 fils noirs et une terre).
Quelqu'un pourrait me faire une (ou plusieurs photos) de sa Robland X260 mono ?
Merci à tous

Salut Julien,
Est-ce vous avez réussi à résoudre ces soucis ?
Si non, je dois pouvoir vous aider. J'ai la même machine mais de 2007, ainsi que sa notice.
Jérôme

Bonjour
Pour le moment problème non résolu.
J'attends un retour d'un ami électricien.

Bonjour,

J'ai déjà mis en ligne les photos que j'avais dans un sujet, je ne les retrouve pas sûr ma tablette....
Je cherche encore.

Sinon il y a un sujet similaire est dispo sur un autre forum, l'ADB.

Bonsoir
C'est probablement moi sur l'ADB.
Pour les photos je les ai trouvé en effet, mais je n'arrive pas à savoir si sur le rabot ton fil bleu et jaune sont sur le même emplacement, et si sur la scie le fil marron et bleu sont sur le même endroit, et enfin s'il y a la même subtilité pour la toupie ? !

Salut,
Voici quelques photos pour commencer :











Bon, je suis conscient qu'on ne voit pas grand chose. Mais si tu as besoin de plus de détails sur un point, dis-nous.

Jérôme

Aucun plan?

Merci pour les photos, je pense que ça va m'aider.
On est d'accord qu'il y a 2 fils sur une même cosse ? au moins pour la dégau et la scie ?
Le schéma électrique je l'ai dans la doc de la machine, mais mes cours d'électricité, remonte à 20ans...

Essaie d en faire une photo, il y aura plus de monde capable de t aider

julien3 a écrit:
On est d'accord qu'il y a 2 fils sur une même cosse ? au moins pour la dégau et la scie ?

Oui, je vois ça en effet.

Me revoilà.
Merci pour les photos.
En effet, après quelques recherches, le passage d'un ami électricien, le combiné tourne enfin.
Il s'avère que pour chaque moteur 2 fils se trouve sur une même cosse.
Mauvais repérage = panne assurée.

les deux fils sur une meme cosse sont surement la phase et le condensateur de chaque moteur