Restauration rabo-dégau Kity K5

Salut,

Oui, il faut virer le plastique, derrière tu trouvera "l'hélice" de la pompe qu'il faudra aussi enlever. Il est possible que le capot soit "vissé" directement sur le corps de pompe.
Ensuite on verra la tronche de l'axe

Pour la planche, il suffit de la prendre assez longue (pas beaucoup en fait)

Bonsoir,

Alors j'ai démonté le capot du moteur et retiré l'hélice et voilà l'axe :



Je vais attendre d'avoir la dimension des 2 courroies avant de les acheter, comme ça je les commanderais en même temps. De toute façon, si je le faisais maintenant, ça arriverait pendant mon absence puisque je pars en vacances du 15 au 25.

Amicalement,
Manuela

Manuela85 a écrit:Bonsoir tout le monde,

Alors, je vais essayer de répondre à chacun.

Bricolo36 : C'est noté, je ne démonterai rien. Je vérifierai cette vis de blocage (si je la trouve). Je vais donc tout nettoyer au WD40 (ça marche bien pour nettoyer), mettre du lubrifiant à sec sur les pièces mécaniques et de l'huile au pinceau sur la chaîne.
J'essaierai également de débloquer cette table, tout en douceur, je vous tiendrais informés.

Meles : Je pense que la première chose qu'il faudra que je fasse, sera de repérer le bouchon de vidange de la machine. Je regarderais sur la notice (très succincte) s'il y a des infos à ce sujet. C'est très gentil pour les photos.

L'Ankou : Si j'arrive à remonter et à faire fonctionner la kity, je pense effectivement que je devrais m'en sortir avec une vidange. J'ai bien un Lid'l près de chez moi, mais quelqu'un qui avait le Parkside me l'avait déconseillé, paraîtrait que les clous ou agrafes ne s'enfonceraient pas complètement, du coup je lorgnais sur le Makita sur lequel j'ai eu de bons retours. Mais j'ai le temps de voir là aussi. La priorité se sera le tuyau (que j'aimerais bien avoir avec un enrouleur) et la soufflette.

J'avoue que c'est un peu frustrant de ne même pas pouvoir le tester.

Merci à vous,
Amicalement,
Manuela

Salut,
Je confirme, j ai le cloueur/agrafeur parkside depuis 3 ans ( et je m' en sert régulièrement ) il a déjà plus de 3 ans aucun soucis avec, donc les "ont dis "...

Manuela85 a écrit:Non, c'est justement celle-ci que je n'ai pas réussi à démonter, je n'ai pas trouver comment faire, j'voulais surtout ne rien casser.

Par contre, j'ai du descendre ma table trop bas pour faciliter le démontage et je l'ai bloqué, il faut que je règle ça.

J'ai récupéré mon nouveau jouet . Bon, j'peux rien en faire pour l'instant, sans accessoires, je n'ai même pas de tuyau, mais j'suis contente. J'ai réussi à monter le peu qu'il y avait à installer malgré l'absence de notice. Juste un petit souci avec le niveau d'huile, je ne vois rien sur la jauge pour vérifier si le niveau est correct. Par contre, je vois qu'il y a bien de l'huile dedans. Et d'ailleurs, je ne sais pas quelle huile il faut pour un compresseur. J'ai hâte d'avoir un tuyau et une soufflette au minimum pour enfin pouvoir enfin souffler correctement mon outillage. Et puis bien sûr, je rêve d'un agrafeur/cloueur.

Amicalement,
Manuela

Re,
Si le compresseur est neuf , il ne faut pas penser à ,la vidange pour le moment... La jauge , le niveau d huile doit être à la moitiè de celle-ci.

Manuela85 a écrit:Bonsoir,

Alors j'ai démonté le capot du moteur et retiré l'hélice et voilà l'axe :



Je vais attendre d'avoir la dimension des 2 courroies avant de les acheter, comme ça je les commanderais en même temps. De toute façon, si je le faisais maintenant, ça arriverait pendant mon absence puisque je pars en vacances du 15 au 25.

Amicalement,
Manuela

Salut Manuela !

Pour le moteur il faut démonter l'autre côté, l'hélice on la garde absolument vu que c'est elle qui va refroidir ton moteur.

Pas la peine de commander tes courroies avant de toute façon...

Bye

Bonjour,

Bricolo36 : Je suis allée voir sur le catalogue en ligne Lid'l pour l'agrafeur/cloueur Parkisde et il ne le font plus. D'autant que je me suis rendue compte que celui dont on m'avait parlé, c'était le modèle sur batterie. Par contre, tout cela me fait hésité, même si ce n'est plus possible pour le Parkside, j'ai peut-être des possibilités autres que le Makita à moins cher du coup.
Si vous avez des suggestions, je prends.
Pour le compresseur, je n'envisage pas de faire la vidange maintenant mais après quelques heures d'utilisation. Par contre, pour le niveau d'huile, je n'arrive pas à le voir sur la jauge et il faut pourtant que je le vérifie puisque j'en ai renversé un peu au montage.
Pour l'instant, il n'a pas encore servi, je devrais peut-être avoir sous peu une vieille soufflette pour me dépanner, mais il faut toujours que j'achète le tuyau. Et ce ne sera pas ce mois-ci, entre la restauration de la rabo-dégau et donc les achats inhérents et les équipements du compresseur, il faut choisir et je choisis la rabot-dégau.

L'Ankou, et zut, je vais recommencer, quand j'ai vu cet hélice, ça m'a induit en erreur. J'espère aujourd'hui, . Cela dépendra de mon avancée sur mes autres projets. Je vous tiens au courant bien sûr.

Amicalement,
Manuela

Bonjour à tous,

J'ai enfin libéré l'axe du moteur. J'ai du démonter aussi de l'autre côté pour pouvoir atteindre certaines vis. Il faudra donc que je remonte ça pour que l'hélice puisse refroidir le moteur.
Et ça donne ça :


J'imagine qu'il faut que je rajoute une poulie sur cet axe non ? Mais quel type de poulies, taille ou autres (je n'y connais pas grand chose) ?

Merci d'avance, amicalement,
Manuela

Super!!

Je te répond demain, là j'insomnise

Une poulie plate en CP.

Bonjour Manuela, sachant que ta dégau rabot Kity K5 doit tourner à 6000 tr/mn, tu mesures le diamètre de la poulie sur l'arbre des fers.
Et tu appliques la formule suivante : diametre poulie sur arbres des fers X 6000 = diametre poulie moteur X vitesse moteur.
TU mesures le diametre des arbres de ton moteur et tu notes la vitesse de celui-ci, et quand tu viens chercher les pièces mardi je te calcules ça.
Il faudra faire une poulie plate légérement bombée (pour centrage automatique de la courroie) en bois dur ou en CP multiplis contrecollé.

A mardi vers 15h00

Bon week end

Hello !

Tu as de la chance, l'arbre est bien. Il faudra relever les diamètres/cotes de l'arbre.

Ensuite soit trouver une poulie toute faite, soit découper (scie cloche ou autre) des ronds de CP du diamètre voulu (environ 60mm de mémoire). Enfiler les ronds sur l'arbre, avec de la colle et éventuellement deux ou 3 vis. Bloquer avec l'écrou d'origine et une rondelle.

Une fois sec, faire tourner et mettre en forme (lime, papier de verre, ponceuse à bande...).

On peut enfiler sur cette poulie un morceau de chambre à air de VTT pour améliorer l'accroche.

Bye

Bonjour,

Bon, c'est peut-être à cause de ma fièvre, mais il y a un truc que je n'ai pas compris. Pourquoi les arbres de mon moteur ? Il n'y a qu'un arbre non ?

Et aussi, j'imagine qu'une chambre à air de brouette pourrait convenir aussi non ?

Amicalement,
Manuela

Salut,

Oui, il n'y a qu'un seul arbre, mais il a plusieurs diamètres, tu vas donc pouvoir appuyer une rondelle sur l'épaulement pour soutenir les ronds de CP.

Je vais essayer de faire un p'ti dessin...

Pour la chambre à air, c'est optionnel (j'en ai mis sur ma scie sous table, mais je n'en ai pas sur la dégau...), et il faut quelle soit super tendue. Donc brouette ça risque de faire un peu grand... Mais je répète, ne te focalise pas là dessus  

Bye, remets toi vite!

EDIT :

un truc comme ça quoi :

Bonjour,

Silure36, je relève toutes ces côtes et je ramène ça mardi, merci beaucoup.

L'Ankou, merci pour ce petit dessin. Juste une question, il faut absolument que ce soit l'écrou d'origine ? Il est incrusté dans du plastique, donc si je pouvais en mettre un autre, identique taille bien sûr, ce serait quand même plus pratique.

Merci encore, amicalement,
Manuela

Hello!

L'écrou on s'en f**t, tant qu'il est juste et qu'il serre...

Bye

Ok, j'me doutais un peu , merci.

Bonjour à tous je déterre un peu le sujet mais je viens d'acheter un combiné k5 au quel je remet un coup de propre et la couroie de la rabot degauchisseuse porte sur l'arbre directement est-ce normal ou doit elle porter sur la partie epaulée de la poulie en alu ? Merci d'avance 

Bonjour je cherche le diamétre de la grande poulie de l'entraineur de la raboteuse kyti 532 longueur courroie 5330 x 6 merci a vous tous

Bonjour erreur sur la courroie 530x6