installation de 3 boutons d'arrêt d'urgence sur table kity

Bonjour

Avant de poster tout ce que j'ai amélioré au niveau de ma table Kity je voudrai installer mes 3 boutons d'arrêt d'urgence.
Pour cela j'ai besoin de votre aide.

J'ai acheté 3 boutons d'arrêt d'urgence mais je n'ai aucun schémas concernant le branchement.

Mon intention c'est de placer un AU devant la scie 617 , la toupie 627 et la rabot dégau 636, le tout en série.
Ma table comporte un moteur de 1, 5 chevaux en 220 volts équipé du frein , il freine lorsque le courant est coupé.
C'est le moteur leroy sommer classique Kity avec 2 axes.
Donc entre la prise 220 volts et le moteur 3 AU en série

Comme aucun schémas de branchement ne m'a été fourni avec les AU. (Chinois).

L'intérieur comporte 4 bornes de branchent, 2 en couleur rouge et 2 en couleur verte

Mes questions :
faut-il interrompre la phase sur les bornes rouges?
et le neutre sur la borne verte ?

Ou bien uniquement la phase  mais sur quelle borne?

Le fait de vouloir installer 3 arrêts d'urgence cela peut-il entraîner une perte de puissance du moteur?

Merci pour toute aide

Cordialement rapidego

rapidego a écrit:Bonjour

Avant de poster tout ce que j'ai amélioré au niveau de ma table Kity je voudrai installer mes 3 boutons d'arrêt d'urgence.
Pour cela j'ai besoin de votre aide.

J'ai acheté 3 boutons d'arrêt d'urgence mais je n'ai aucun schémas concernant le branchement.

Mon intention c'est de placer un AU devant la scie 617 , la toupie 627 et la rabot dégau 636, le tout en série.
Ma table comporte un moteur de 1, 5 chevaux en 220 volts équipé du frein , il freine lorsque le courant est coupé.
C'est le moteur leroy sommer classique Kity avec 2 axes.
Donc entre la prise 220 volts et le moteur 3 AU en série

Comme aucun schémas de branchement ne m'a été fourni avec les AU. (Chinois).

L'intérieur comporte 4 bornes de branchent, 2 en couleur rouge et 2 en couleur verte

Mes questions :
faut-il interrompre la phase sur les bornes rouges?
et le neutre sur la borne verte ?

Ou bien uniquement la phase  mais sur quelle borne?

Le fait de vouloir installer 3 arrêts d'urgence cela peut-il entraîner une perte de puissance du moteur?

Merci pour toute aide

Cordialement rapidego

Bonsoir,
Je n' ai que très peu de connaissance , je ne suis pas très au courant de tout cela, mais oui , tu dois le brancher comme tu sites au dessus. Attends confirmation quand même ;, mais c ' est sûr à 99.999%

Mais tu as trois moteurs indépendant , ou comme les anciennes kity , un moteur avec 4 paliers ?
Car là , ça serait très différent

goupildu59 a écrit:Mais tu as trois moteurs indépendant , ou comme les anciennes kity , un moteur avec 4 paliers ?
Car là , ça serait très différent

Bonsoir je n'ai qu'un seul moteur avec 4 poulies , la table kity classique des années 1983

cordialement

2 contacts :

- NF (Normalement Fermé) en rouge
- NO (Normalement Ouvert) en vert

Ça doit être inscrit...

Bonsoir

Oui c'est un bouton AU similaire

Doit-on couper la phase et le neutre ou seulement la phase ?

Sur quel borne brancher rouge ou verte?

Merci cordialement rapidego

Tout dépend de ton installation...

En général, si la commande s'effectue par 2 poussoirs (Arrêt et Marche ou On - Off), le branchement d'AU se fait en amont du poussoir arrêt (en série avec les bornes rouges - NF)... sans schéma ou photo de ton installation, ma boule de cristal étant au SAV : je ne peux pas répondre.

La question que je me pose, c ' est , est-ce qu ' avec un seul moteur , même si plusieurs petites machines , c 'est possible de mettre 3 arrêt d' urgence ?!!!
Sachant que l' essenciel des accidents , c ' est à la scie , ou toupie... Sur le reste il ne se passe jamais grand chose ( sauf si tu as un pull trop grand , qui pourrait éventuellement venir s' enrouler dans la mortaiseuse , et là , c 'est la clé de bras assurée xd

Bonjour

Oui il est possible de mettre autant a.u. que tu le veut ,donc un devant chaque machine c est trés bien !
les brancher en serie en amont du contacteur a condition toutefois
que le contacteur fonctionne sur une bobine a maintien sur un simple contacteur marche arret ça ne marchera pas !
la coupure se fait sur un fil pas necessaire de couper la ph et le neutre. brancher les fils sur le n.f. de l a.u.

cdlt Phil

Bonjour à tous

j'ai ce schéma, trouvé sur le net, si ça peut aider ?

pouet a écrit:Bonjour

Oui il est possible de mettre autant a.u. que tu le veut ,donc un devant chaque machine c est trés bien !
les brancher en serie en amont du contacteur a condition toutefois
que le contacteur fonctionne sur une bobine a maintien sur un simple contacteur marche arret ça ne marchera pas !
la coupure se fait sur un fil pas necessaire de couper la ph et le neutre. brancher les fils sur le n.f. de l a.u.

cdlt Phil

+1

BOB47

je me note l'idée de l'arrêt d'urgence au pied avec un câble qui permet de le placer selon ses besoins, merci pour schéma Vélobois

pouet a écrit:Bonjour

Oui il est possible de mettre autant a.u. que tu le veut ,donc un devant chaque machine c est trés bien !
les brancher en serie en amont du contacteur a condition toutefois
que le contacteur fonctionne sur une bobine a maintien sur un simple contacteur marche arret ça ne marchera pas !
la coupure se fait sur un fil pas necessaire de couper la ph et le neutre. brancher les fils sur le n.f. de l a.u.

cdlt Phil

Bonjour à tous

Les AU que je possède sont similaire à celui montré ci-dessus par Shitopicker

J'ai un moteur kity qui freine à l'arrêt et coupe le courant, que tu nomme "bobine a maintient".

Si j'ai bien compris je branche la phase en entrée sur le pôle 1 et en sortie sur le pôle 2 NF en rouge et idem
sur les 2 AU suivant avant le moteur car la commande se trouve sur le moteur est-ce exact?

Ci-joint les photos du moteur

Ce montage peut-il engendrer une perte de puissance du moteur?

Merci pour tout cordialement rapidego

Bonjour
Avec mes excuses pour les photos!!!
Je me suis mal débrouillé!!!

Bonjour

deja pour etre sur fait un test met ton moteur en route par le contacteur et debranche la prise du mur ensuite rebranche la si le moteur ne se remet pas en route on est bien en presence d un auto maintien.
sur ta prise de courant le neutre reste direct a la prise
la phase elle passe de la prise a ton 1 er a.u sur le contact nf [donc le courant passe il sera coupé si tu appuie] ensuite vers le second a.u. idem et vers le 3eme et le fil sortant va la ou allait ton fil avant sur ton contacteur.
pas evident a dire comme cela mais je pense tu a bien compris heu au fait non aucune perte de puissance par contre tu n a pas donné la puissance du moulin [enfin je pense pas] le diametre du fil minimum du 2.5 voir du 4 carré si grosse puissance.

ps et n oublie pas de relier la terre !! ça peut servir

pouet a écrit:Bonjour

deja pour etre sur fait un test met ton moteur en route par le contacteur et debranche la prise du mur ensuite rebranche la si le moteur ne se remet pas en route on est bien en presence d un auto maintien.
sur ta prise de courant le neutre reste direct a la prise
la phase elle passe de la prise a ton 1 er a.u sur le contact nf [donc le courant passe il sera coupé si tu appuie] ensuite vers le second a.u. idem et vers le 3eme et le fil sortant va la ou allait ton fil avant sur ton contacteur.
pas evident a dire comme cela mais je pense tu a bien compris heu au fait non aucune perte de puissance par contre tu n a pas donné la puissance du moulin [enfin je pense pas] le diametre du fil minimum du 2.5 voir du 4 carré si grosse puissance.

Bonjour,


Au mur j'ai déjà un interrupteur avec fusible pour couper l'alimentation du moteur lorsque je termine la journée.
Effectivement quand je coupe le courant avec cet interrupteur le moteur ne se remet pas en route, donc comme tu dis il y a un auto maintient
La puissance c'est un moteur Leroy-Sommer 1,5 chevaux à 3000 tours.

Par contre en ce qui concerne le branchement de la phase sur l'AU je patauge un peu.

Je te remercie de me préciser davantage les branchements d'après mes notes sur la photo






a plus cordialement

Bonjour

Il faut regarder le courant admissible pour les contacts des coup de poing.
J'en ai utilisé pour un touret électrique, c'est assez petit comme moteur. Mais pour des moteurs plus gros, ça risque d'être juste, surtout pour le moteur de la photo.
Si non, il faudra un relais , à moins qu'il existe déjà sur la machine. Dans ce cas il faut brancher les 3 coup de poing en série avec le circuit d'auto-maintient. Pas de schéma de câblage ?

Il n'y aura aucune perte de puissance dans ce dernier cas puisque c'est un circuit de commande. On peut mettre autant de CP que l'on veut en série, 10, 20 30

verlaine a écrit:Bonjour

Il faut regarder le courant admissible pour les contacts des coup de poing.
J'en ai utilisé pour un touret électrique, c'est assez petit comme moteur. Mais pour des moteurs plus gros, ça risque d'être juste, surtout pour le moteur de la photo.
Si non, il faudra un relais , à moins qu'il existe déjà sur la machine. Dans ce cas il faut brancher les 3 coup de poing en série avec le circuit d'auto-maintient. Pas de schéma de câblage ?

Il n'y aura aucune perte de puissance dans ce dernier cas puisque c'est un circuit de commande. On peut mettre autant de CP que l'on veut en série, 10, 20 30

Bonsoir

merci pour la réponse.
Il n'y a pas de schéma de câblage donné.
Pour le courant admissible il est noté : Ui: 660 V et Ith: 10 A

C'est un moteur 220 volts de 1,5 chevaux

Sur la photo ci-dessus est ce que m'est indications sont exactes ?

C'est du matériel provenant de chine !

Merci de bien vouloir me renseigner étant donné que j'ai l'intention de procéder à l'installation demain.

A +++ cordialement rapidego

Salut

Juste un truc avant d`aller plus loin tes boutons d`arrêt d`urgence comme tu les appelle une foi actionner ils reste dans la position ou il revienne ? Parce que cela change tout.

D`après ce que tu dit la machine repart après une coupure de courant cela veux dire que actuellement tu a un system de commande avec un interrupteur.


Message poster juste pour info tout en restant dans un langage de vulgarisation dégagent toutes mes responsabilités en cas de désaccord avec d’autre membres.
Merci de votre compréhension.

A++

BOB

bob47 a écrit:Salut

Juste un truc avant d`aller plus loin tes boutons d`arrêt d`urgence comme tu les appelle une foi actionner ils reste dans la position ou il revienne ? Parce que cela change tout.

D`après ce que tu dit la machine repart après une coupure de courant cela veux dire que actuellement tu a un system de commande avec un interrupteur.


Message poster juste pour info tout en restant dans un langage de vulgarisation dégagent toutes mes responsabilités en cas de désaccord avec d’autre membres.
Merci de votre compréhension.

A++

BOB

Salut

Oui actionné le bouton reste bloqué et le moteur s'arrête pour débloquer l'AU il faut tourner le bouton et le courant passe à nouveau.

Mais le moteur reste à l'arrêt il faut à nouveau actionner la commande moteur pour la remise en route.
Le moteur à un auto maintient

Cela me convient car je ne remet plus la main par-dessus la machine pour l'arrêter!!!

cordialement rapidego

Alors parfait  

Tu aurais pu juste mettre que le problème était résolu.

BOB

Bonjour

Avant tout désolé de n etre pas passé sur ce post hier mais j ai eu droit a un gros plantage informatique
Je vois tu a résolu ton probléme impeccable au moins tu travaillera en securité pour info pour ton moteur
1.5 cv fait environ 1200watts donc le cable en 2.5 est tres bien !
Bon bricolage !!

bob47 a écrit:Alors parfait  

Tu aurais pu juste mettre que le problème était résolu.

BOB

Bonsoir

Avec mes excuses mais je ne vois comment valider que le problème est résolu

Effectivement un grand merci à tous pour vos bons conseils techniques

Mon problème est résolu

A plus rapidego

Bonsoir,

C'est fait les AU sont installés et les machines sont opérationnelles.

Les photos de l'installation






Encore un grand merci pour votre aide

J'ai l'intention de fabriquer un protecteur un peu particulier pour la scie 617 afin de me permettre de
réaliser des arasements droits et obliques à 20 degrés en toute sécurité.

Dès que tout sera près je vous envoi une série de clichés de toutes mes améliorations
sur mon ensemble table kity.

A plus cordialement rapidego

Bonjour rapidego, je suis en train de restaurer et de sécuriser une table kity équivalente à la tienne avec le même moteur LS 220V 1,5CV.
J'ai acheté 3 AU (made in china) et je me posais un peu près les mêmes questions que toi.

Plusieurs questions :

- Pour ponter en série en les 3 AUs, quel type de câble à tu utilisé ? 3x2,5mm2 ? en monobrin ou multibrin ?
- Pour le raccordement dans les boitiers des AU : tu as branché la phase sur le bornier, et concernant le neutre et la terre ? tu as utilisé des connecteurs rapides genre wago dans le boitier de chaque AU ?
- Je vois qu'en sortie de ton 3ème AU tu as une prise sur laquelle tu branches le câble (enroulé) du moteur : pourquoi ne pas l'avoir coupé et branché directement dans le boitier de cet AU ?

Merci d'avance, je partagerai aussi ma restauration quasi terminée
Bonne journée à tous !