utilisation moteur machine a laver

suite plus tard

salut.ben belle bête et bien propre tout ça.félicitation.

bonjour
Tout d'abords très belle réalisation ,  j'ai comme projet de me faire un tour de potier a l'aide d'un moteur de lave linge également , tout est prêt pour le montage final mais je n'ai aucune idée sur comment effectuer les branchement et la plaque d'information de mon moteur est manquant , je poste sur cette discussion car mon moteur est exactement celui du dessous sur cette photos et je pense trouver de l'aide auprès de DEN'S .

Merci d'avance

lamecanique76 a écrit:système du blocage

Bonjour presque voisin

Sur le montage de la photo, je ne vois pas comment tu peux gérer la tension de la courroie, je n'ai aps l'impression que la fixation à droite du moteur soit mobile ?
Pour ce système, il faut soit
- que l'axe à droite en bas soit fixe, et que la rainure soit "centrée" sur cet axe
- soit que les rainures soient comme sur ta réalisation, et que l'axe en bas soit mobile.
Là, avec le montage que tu as fait, la mobilité de ton moteur pour tendre est limitée aux jeux/à la souplesse des matériaux.
Ou alors il y a quelque chose que j'ai loupé ?

pierreroparsunicorn a écrit:bonjour
Tout d'abords très belle réalisation ,  j'ai comme projet de me faire un tour de potier a l'aide d'un moteur de lave linge également , tout est prêt pour le montage final mais je n'ai aucune idée sur comment effectuer les branchement et la plaque d'information de mon moteur est manquant , je poste sur cette discussion car mon moteur est exactement celui du dessous sur cette photos et je pense trouver de l'aide auprès de DEN'S .

Merci d'avance

salut (et bienvenue sur le forum..!)
j'ai bien eu ton MP, je m'occupe d'essayer de retrouver le branchement..

den's

re-salut!

puis-je squatter ton post ami lamécanique76, pour répondre à la question..
j'ai peur qu'il nous faille l'aide d'autres forumeux..
sinon, on ouvrira un autre post..

voici donc quelques photos..
vue de la bestiole..:



vue de la plaque..:



les branchements, connecteur coté moteur..:





connecteur coté alim..:



moi je le fais tourner en grande vitesse, j'ai le 220 branché sur les vert et blanc, les deux noirs sont sur le condensateur..
logiquement il faudrait brancher les bleu et marron pour la petite vitesse, mais quid du condensateur..?
d'après la plaque il y en aurait deux..?
et de plus je vois des épissures coupées sur les bleu et marron (désolé, photo floue..):



bon, il faut dire que çà fait bien 30 ans que j'avais fait ce montage..
ce moteur est super costaud..! il commence tout juste à avoir les roulements qui grognent, après des heures et des heures de dur labeur..!!

j'espère que çà peut t'aider, ou sinon que çà inspirera les pros des électrons..
sinon, j'essaierai de brancher les bleu et marron, pour voir si c'est bien la petite vitesse, mais il me faut modifier mon faisceau..

den's

pas de souci j'ai déja du polluer moi meme d'autre post

den's

bonjour bilou ( te )

pour la tension les 2 supports en arc de cercle servent a caler le moteur a la limite de tension de la courroie en bascule

puis je tire un peut plus fort pour venir en tension maxi et bloquer avec le point de fixation bas

la courroie et tendu définitivement
comme sur les machines a laver du meme type
pour la poulie du compresseur c'est une poly v ancien modèle très solide

précision montage différent par rapport au proto de départ qui lui était sur bascule et ressort

la courroie a plus de transmission de force motrice et le moteur plus de soubresauts au départ

dont un fonctionnement plus silencieux

et un rendement amélioré

et mon système permet de changer la courroie si casse il y a .... par une plus grande ou plus petite rapidement

il suffit de glisser le moteur dans les lumières

pour la suite je posterais de vidéo et des photos

mais pour l'instant le jardin et les dépannages divers et variés me monopolisent beaucoup

bonjour petite nouvelle de mon montage deux compresseur sur un seul moteur https://www.youtube.com/watch?v=qDV9Mx8HTCg

Bonjour à tous! J'ai suivi avec intérêt votre discution, et suis étonné que personne ne vous ait donné la solution sur l'alimentation des moteurs de machines à laver. En fait, la bobine du tachymètre est indispensable pour le bon fonctionnement de ce moteur. La carte électronique d'asservissement qui l'alimente est aussi nécessaire!!!! J'utilise moi-même un tel moteur sur ma perceuse à colonne, et ça marche très très bien!!! Vous trouverez toutes sortes d'informations avec la référence du circuit intégré qui pilote ces moteurs: c'est un TDA1085C. J'ai trouvé un jour sur eBay un vendeur russe chez qui j'ai acheté 3 cartes électroniques spécialement conçues pour ces moteurs... Une merveille !!!! Et rien à voir avec celle des machines à laver... qui souvent font démarrer le moteur très lentement avant d'avoir la vitesse choisie. A+

Si vous tombez sur cette image c'est gagné !

super autais tu des images du tout monté?
merci
mofran

Salut Mofran! Oui bien sur, quand tu as cette carte, c'est un jeu d'enfant à monter. Le plus gros avantage à utiliser cette carte, c'est l'incroyable couple même à bas régime... puisque quand un effort est appliqué au moteur, le tachymètre donne l'info de réduction du nombre de tour, et la carte augmente le courant vers me moteur pour garder la vitesse de moteur commandée. J'avais autrefois un très gros moteur de pompes de piscine, trop puissant et trop lourd...!! Celui ci est parfait


Sur cette photo, le moteur est monté sur deux glissières qui permettent de changer la démultiplication... jamais utilisée...tant la variation moteur est facile.

J'ai pris une photo sur laquelle on voit mieux la place des branchements à faire.
Dans ce montage, le triac est le composant électronique de puissance qui limite la puissance du moteur, il suffit de le remplacer par un triac plus puissant pour augmenter la puissance admissible du moteur...
D'origine, le triac est de 24A (BTA24 800B) Mais il en existe des biens plus puissants.

Ici le schéma de montage avec inverseur. Attention à 2 choses
1: le moteur doit être à l'arrêt complet avant de changer le sens de rotation!
2: les moteurs électriques à charbons comme ceux là ne peuvent pas tourner dans les deux sens à pleine vitesse, l'inclinaison des charbons par rapport au rotor donne un sens rapide, le sens inverse devra etre limité. Il faut changer l'inclinaison si on veut le sens rapide qui n'est pas celui qui est monté sur le moteur... l'emplacement est généralement prévu pour...
[url=https:/

Le montage pour un sens ou l'autre :

merci!

Je n'ai pas essayé encore de partager une vidéo sur ce forum, si je peux je mettrais celle du fonctionnement de ma perceuse...

c'est pas compliqué tu héberge ta vidéo sur un site spécialisé YT Viméo etc et tu mets le lien via le bouton youtube

j'ai un moteur qui traine, je vais voir si il est compatible via ton tuto, j'aimerais y mettre un plateau de poncage et un mandrin pour accessoire de finition

bonjour ou est ce que l'on trouve ce module ?????????????

mofran a écrit:c'est pas compliqué tu héberge ta vidéo sur un site spécialisé YT Viméo etc et tu mets le lien via le bouton youtube

j'ai un moteur qui traine, je vais voir si il est compatible via ton tuto, j'aimerais y mettre un plateau de poncage et un mandrin pour accessoire de finition

Très possible, mais tu ne pourras pas te passer de la carte électronique.
Il semblerait que je sois trop nouveau sur le forum pour poster un lien !!????

lamecanique76 a écrit:bonjour ou est ce que l'on trouve ce module ?????????????

Désolé, j'ai retrouvé le vendeur sur eBay, mais ne peux pas vous partager le lien.
Tu peux toujours essayer dans ton eBay de faire une recherche avec comme mots clefs "contrôleur de vitesses TDA1085C"

voila le russe

https://www.ebay.fr/itm/TDA1085C-PCB-assembled-commutator-AC-motor-50-100-1pcs-new/272989993447?hash=item3f8f78b9e7:g:EC0AAOSwrhBZDyZy

??
Possible que le vendeur soit russe, mais ce n'est pas la carte que j'ai... donc je ne pourrais pas en parler. Son premier point faible, c'est qu'elle utilise un potentiomètre où seul deux connections sont utilisées. On pourra plus difficilement faire une limite haute ou basse... pas impossible, mais plus délicate à mettre en œuvre. Je ne sais pas non plus quel type de triac, d'ailleurs on ne distingue pas son radiateur...!!?? Celui que j'ai montré n'est pas difficile à trouver sur eBay...!!

lamecanique76 a écrit:bonjour ou est ce que l'on trouve ce module ?????????????

Bonsoir
sur ebay vendeur russe
le circuit imprimé seul au cas ou tu voudrais le faire toi méme
https://www.befr.ebay.be/itm/TDA1085C-Universal-motor-speed-controller-PCB-1pcs-new/272298296826?hash=item3f663e45fa:g:GnsAAOSwKfVXE8NW
la carte je ne trouve plus le modéle fait par le createur !
https://www.befr.ebay.be/itm/TDA1085C-PCB-assembled-commutator-AC-motor-50-100-1pcs-new/272989993447?hash=item3f8f78b9e7:g:EC0AAOSwrhBZDyZy
comme l original provenance Allemagne
https://www.befr.ebay.be/itm/Drehzahlregelung-fur-Waschmaschinen-motoren-TDA1085C-mit-BTA24-NEU/164649989168?hash=item2655e77430:g:rdsAAOSwmpBgDda8

aprés moi j avais vu ça mais je ne sais ce que ça vaut réellement souvent utilisé chez les russes [le tachymetre est géré]

le module de ce boitier sur ali en boitier
https://fr.aliexpress.com/item/4000147263019.html?spm=a2g0o.detail.1000014.21.42911e27Ugqfe0&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.192131.0&scm_id=1007.13338.192131.0&scm-url=1007.13338.192131.0&pvid=088cc935-0942-48ae-8051-19bf4af88199&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreOtherSeller,scm-url:1007.13338.192131.0,pvid:088cc935-0942-48ae-8051-19bf4af88199,tpp_buckets:668%230%23131923%2329_668%23888%233325%2310_3338%230%23192131%230_3338%233142%239890%235_668%232846%238116%232002_668%232717%237559%2375_668%231000022185%231000066058%230_668%233422%2315392%23882