Mise au propre d'une kity 612

Les avancées de la soirée:

Des roulements neufs (quand je secoue les anciens et les nouveaux, aucun doute sur la nécessité de les changer, il font un bruit de maracas):



Avis aux amateurs, il y a deux circlips entre les roulements, j'ai bataillé 30 mn pour sortir celui contre le roulement arrière


La aussi, micro bataille, le cône est du mauvais coté de la poulie, donc il a fallu ruser pour serrer les vis qui se trouve coté moteur du coup:


Puis remontage après graissage à la graisse rose de la partie coulissante:


On voit que la poignée de réglage de l'inclinaison a été bricolée (je m'en suis aperçu au remontage) à moins que ce soit d'origine (les kityistes ?):


@+

Me voila donc rassuré ! mais, j'étais pas inquiet outre mesure

Bon, je dois aller ré-emmancher le volant du haut, sauf que celui là, je ne peux pas le faire chauffer a cause de la peinture et des garniture. Vous faites comment ?

Lulu 21 a écrit: tu met l'arbre au congélateur ( faute de le tremper dans l'azote)

Alors c'est bon, ça refroidit

Bonsoir, les avancées du WE(qui n'ont pas été légion car j'ai sorti le tour pour faire un cadeau de fête des mères.

Mise en place du volant du haut sur son axe. J'ai mis le volant au four et je l'ai sorti lorsqu'il a été a 50 ° pour ne pas faire cuire la bande de roulement. L'axe avec les roulement dans le congelo, un peu d'huile sur le tout et c'est rentré nickel:


Du coup, dans la lancée, je fait l'axe du bas :


Dommage, il ne fallait mettre qu'un roulement pour celui ci, sinon remontage impossible, heureusement, le roulement arrière est moins serré que l'avant, on redépose et je réinstalle le tout, faut juste ne pas oublier une pièce et l'ordre d'icelles. Après un petit réglage des flasques de roulement pour que le volant ne les touche pas en tournant, nous voilà avec le plus gros de fait:


Dans la foulée, pose de la poulie taper lock, heureusement que j'avais un jeu de clé allen en pouce, parce que ma clé de 3 est trop juste et la clé de 4 trop grosse, ça devait être du 1/8".


J'ai un peu bataillé pour la table, mais réglage a 90° super:


@+

L'accessibilté des écrous et le fait que je n'ai que 2 mains !

J'ai pas résisté:


@+

Scorpio a écrit:Un détail que je n'avais pas capté au début de ce fil , elle est montée avec le col de cygne
à l'opposé de ce qui se fait en général  c'est un modèle pour gaucher

Oui, c'est hyper surprenant !

Bon, il va falloir que je me commande un interrupteur à manque de tension et un tiers point d'affutage. Après plusieurs minute d'essai, la courroie reste tiède, la lame na chauffe pas. Je sent que cette scie va profondément modifier mes habitudes.

@+

Bonsoir,
 Je ne vais pas vous laisser en plan comme ça au milieu du gué.

J'ai  réalisé un support (malheuresement, j'ai pas pris beaucoup de photo et la carte mémoire m'a joué des tours):

c'est du 30x30 :


L'occasion de faire quelques mortaises avec la B2:




Assemblage, en fait j'ai fait les 2 cadres latéraux puis un assemblage finale avec les montants transverses. J'ai assuré la liaison avec des tourillon de 10 en chêne (fabriqué avec ça):



la, il me manque des photos, mais ....


et de dos:


le plateau sur lequel le moteur repose est mobile (coincé entre les deux tasseaux) ce qui lui permet de ne pas transmettre toute ses vibrations à la structure.

@+

Ajourd'hui, avancé importante ! Je réduis les vibration de la règle sur la table:


Vous remarquerez le coté hyper technique !

Et puis premier essai ..... après affûtage de la lame à la dremel (méthode heisz):


Je suis très content !


Vincent va se trouver un copain de boiboite, je sens !

@+

meles a écrit:Je suis très content !

Tu peux.

J'avais zappé, mais je viens de rattraper mon retard en lisant tout le fil avec bonheur.