Démarrage Kity 637

Bonsoir à tous ,
merci pour vos commentaires

Jere , je n'ai strictement rien fait au tables , elles sont très belles ,
mais j'aimerais trouver une solution de glisse et d'entretien pour qu'elles restent
en bon état

Bonsoir à tous ,
je continue mon petit bonhomme de chemin ,
dérouiller , lustrer , remonter ... ça avance  
Le mandrin en meilleur état



Je lui ai remonter sa protection trouvée au fond de la caisse d'accessoires ,
qui me semble indispensable pour ne pas y laisser le pantalon et plus si affinité ,



J'ai remonter la mortaiseuse afin de déterminer la place dispo pour l'électricité , je préfère quand
même sa nouvelle couleur



J'ai soudé une boite à boutons qui recevra également  le contacteur



Le tout monté sur la machine , les tables sont réglées , les fers également  , l'électricité ok




J'attends un ressort de levier d'avance du bois en rabot  pour pouvoir remonter le reste ,
et il y a le système d'ascenseur que je trouve un peu rugueux , ça manque
de fluidité , j'espère pouvoir améliorer ça , je ne sais pas comment  

La classe ....

Bonjour,
tu as fais un super travail, le résultat est bluffant !!
Peut-on savoir ce que tu as utilisé comme peinture (au pistolet?) et avec quel moyen tu as enlevé la rouille? J'ai aussi démonté et repeins une kity 635, mais je suis loin d'avoir fais un si beau travail, ça m'interpelle..

Bonsoir à tous ,
merci Speedfender , pour la rouille , ponçage ou décapage pour les parties les plus attaquées ,
et une couche d'impression époxyde , suivie de peinture auto au pistolet

Suite avec la mortaiseuse , (entre les guillotines et tuyaux pour mon système d'aspiration ),
qui ne voulait plus rien savoir dans les déplacements , toujours le même soucis de
corrosion



vu l'état des axes , c'est pas dur à comprendre



Avant



Après



J'espère que cela ne génèrera pas un jeu excessif dans les coulisses  !!!

Sinon j'ai trouvé le problème à la montée et descente de la table de rabot , les tiges
filetées semblent être légèrement voilées , je cogite pour une solution

Bonjour à tous, Philippe bravo ! Quel boulot, elle est mieux qu a l origine !!

Bonjour à tous ,
Merci Joël , mieux , je ne pense pas mais j'essaie qu'elle soit aussi bien

Bonsoir à tous ,
j'arrive au bout de cette remise en état avec la mortaiseuse , que je ne compte
pas  laissé à demeure , et  le système de fixation ne me plaisait pas , boulons/écrous
peu facile d'accès , alors j'ai simplement pris une tôle de 6mm , percée et taraudée ,
je l'ai serrée de l'intérieur en laissant le filetage dépassé



de cette manière , je n'ai qu'à plaqué la mortaiseuse et mettre les écrous





Deux minutes de montage sans contorsions

Je suis toujours à l'étude pour redresser les tiges filetées de la table de rabot ,
je pense me fabriquer un outil me permettant de le faire sans démontage , à suivre ...

Bonsoir, comment règle t'on la hauteur du mortaisage alors, si la table est sur un bati fixe ?

Bonsoir Meles,
comme à l'origine , l'entretoise de fixation ne change rien , les réglages restent fonctionnels ,
ils sont indépendants du système de fixation

OK, sur ma K5, la table de mortaisage se fixe sur la table de degau et monte et descends grâce aux fentes dans le carter.

Super restauration, elle fait envie ta Kity !

Tu ne dois plus tenir pour enfin la faire tourner

Oui, c'est vrai qu'elle fait envie
A quoi sert la couche d'impression époxyde ?

Bonjour à tous ,
@ Karnalta , merci  ,
les essais sont prévus bientôt , quand l'aspiration sera opérationnelle
@ Speedfender , la couche d'impression époxyde  sert de base d'accrochage
ainsi que d'antirouille , je peins dessus sans ponçage intermédiaire dans la 1/2heure

Salut Scorpio et tous.........non non non,faut arrêter là de nous montrer des machines aussi bien restaurées,tellement belles qu'on dirait des neuves,c'est pas humain,c'est de la torture,on en peut plus ,mais on en redemande quand même toujours (ben oui,c'est notre côté maso qui ressort),

ça y est j'ai trouvé ton surnom,le " nickel ange de la restauration machine "

Bonjour à tous ,
Merci Laurent , , je vais peut être vendre mes machines aux enchères alors

Zioup Nickel ange,
Je rattrape mon retard, je suis toujours aussi admiratif de ton travail !
Belle machine !

Avant la phase peinture, que fais-tu sur la carcasse ? Ponçage ou quelque chose d'autre ?

@+ Pegvi

Salut à tous.............ben il met de l'aprè,tu sais le truc qui se met avant la peinture

Bonsoir Pégui ,

Scorpio a écrit: ponçage ou décapage pour les parties les plus attaquées ,
et une couche d'impression époxyde , suivie de peinture auto au pistolet

Principalement un bon ponçage , je m'arrêtes au p220 , ce qui est un ponçage grossier
mais largement suffisant pour des machines .

Zioup,
Merci Philippe !

@+ Pegvi

Bonjour Scorpio,
ton travail est magnifique.
Je sollicite ton aide et celle des autres, j'ai acheté une 1637 qui m'a l'air d'être vraiment identique a la 637.
elle est en triphasé mais je souhaite la faire marché en mono
pensez vous que c'est réalisable sans rien ajouter juste en modifiant le cablage ?
voici une photo d'un bornier qui se trouve dans la boite du bouton marche/arret et une photo des caractéristique du moteur sur le coté du chassis.
merci d'avance
rémi

Bonsoir Rémi,
merci pour ton commentaire ,
la mienne est également une 1637 , pour le passage de tri à mono , certain utilise un condo ,
mais je n'ai pas la moindre idée de la manip à faire pour ponter la phase manquante , si je devais faire
le job, je mettrai certainement un moteur en mono . Les plus avertis ne manqueront pas de te donner
de bons conseils .

L'idéal et optimum pour alimenter un moteur tri quand on a que le monophasé reste un variateur de fréquence.
Un condo doit être dimensionné suivant les caractéristiques du moteur et a de toute manière un effet non négligeable en terme de perte de puissance.

ouais ok, j'ai pas mal potacé le sujet et le variateur reviens souvent,
je crois que je vais m orienté vers cette solution, un modèle a conseiller ?
je me demendais juste si il n'acceptait pas nativement le mono vu que la tienne était en mono.
merci pour les réponses les gars

Bonjour remi

Je vois que tu a trouver ton bonheur sur le forum
en ce qui concerne la mienne elle est en mono
et passer du tri en mono je n'y connait rien
j'espère que cela va se faire pour la tienne
a savoir que moi perso je changerai de moteur mais bon
car je crois qu'en mettant un variateur on perd de la puissance

Salut Rémi.................passer un moteur triphasé en n'ayant que du monophasé est possible,en créant une troisième phase à l'aide d'un condensateur bien dimensionné,mais,ben oui il y a un mais,tu perdra alors environ 30 % de puissance,et si ton moteur n'a que 1500 Watts à la base,il ne t'en restera qu"environ 1050 ,trop juste pour une rabo/dégau à mon avis,

autre solution,trouver un variateur de fréquence adéquat,que tu brancheras en monophasé,et dont tu sortiras avec du triphasé,et où tu pourras alors brancher ton moteur tri,

ou alors changer carrément de moteur