Un tour sim

Bonjour à tous !

J'ai peut être l'opportunité de récupérer un tour SIM. Apparemment en bon état et aux normes de sécurité en vigueur
Qu'est-ce que vous en penser ? C'est une bonne acquisition  ?
Autre question. Il est en 220V tri. Est-ce qu'avec un variateur de fréquence je peux le faire fonctionner en 220 mono sans problème ?

stephaned a écrit:Autre question. Il est en 220V tri. Est-ce qu'avec un variateur de fréquence je peux le faire fonctionner en 220 mono sans problème ?

Pour le début, je sais pas, mais là, normalement oui, puisqu'un VFD fabrique du 220 tri.

@+

meles a écrit:

stephaned a écrit:Autre question. Il est en 220V tri. Est-ce qu'avec un variateur de fréquence je peux le faire fonctionner en 220 mono sans problème ?

Pour le début, je sais pas, mais là, normalement oui, puisqu'un VFD fabrique du 220 tri.

@+

Ca marche très bien sur ma perceuse à colonne, mais là c'est un moteur d'une taille au dessus !... C'est pourquoi je m'interroge tout de même...

faut juste un VFD adapté à la puissance du moteur.

@+

les sim, ce sont des rolls pour tomber du copeau, mais la puissance mini est de 4500w donc gros variateur.
Sinon, aucun ne fait du filetage, mais chacun voit ce qu'il fait. Sur mon T4, je n'en fait pas.

Des rolls... wouah !!!!
Je suis retourné le voir cette aprem et j'en ai profité pour faire une petite photo.

Bonsoir

Il semble propre.
En plus il me parait faire les filetages non ?
Pour le vdf il ne doit  pas y avoir de problèmes.

BOB47

Oui, il est propre. Electricité refaite il y a quelques années et mise aux normes. Mais il ne servait pas beaucoup, 1 ou 2 fois par mois, donc destockage !
Il y a 2 sim et un somua. Mais c'est celui-ci le mieux.

J'ai pas fait attention pour les filetages, j'irai voir lundi.

Pour le VDF j'ai pas trouvé au dessus de 4kw... il faut vraiment aussi puissant ? Ca vas piquer !!!

C'est un t4. Ep de 600 et diamètre maxi de 400mm.
Le même que le mien et pas de filetage.
Si on prends un variateur plus petit que le moteur, il bridera et il faudra paramétrer le vario, mais a contrario, on est sur de ne pas dépasser les capacités du tour, qui sont énormes.
Sur un crash, j'ai pris 12,5mm au rayon, sur un diamètre de 280mm, dans du chrome moly, il n'a même pas ralentit, l'outil par contre....

Bien, je suis content si c'est du bon matos !!! Je vais voir pour finaliser la transaction !

c'est du tres bon matos, il faut juste etre mefiant, car ce n'est pas le tour qui calle en cas de probleme, mais les pieces usinées qui lachent.
en y allant tranquillement, pas de probleme.

juste une precaution, faire toujours tourner la bete avant de monter sur les grosses vitesses, il a une lubrif, comme les voitures et a besoin de tourner gentil avant de commencer à tourner vite.

Bonsoir Stephaned et à tous ,
c'est un superbe tour , tu risques de faire du beau boulot avec cet engin

L'affaire est conclu ! Reste à finaliser les détails de transport. Il devrait arriver très prochainement Ce qui va me donner beaucoup de travail... mais ça c'est une autre histoire... et ce sera un autre sujet !!!
Il faut que je vois aussi pour récupérer un peu de matériel pour aller avec... Je vous dis tout prochainement !!!

Bonjour,
Pourquoi pas changer le moteur par un moteur adapté à l'alimentaion disponible ?

icarePetibles a écrit:Bonjour,
Pourquoi pas changer le moteur par un moteur adapté à l'alimentaion disponible ?

Car ça demande de l'adaptation, le montage n'est pas standard.

Et un rebobinage ?

Ça peut valoir le coup vu la taille du vario à envisager, non ?

@+

KY260 a écrit:C'est un t4. Ep de 600 et diamètre maxi de 400mm.
Le même que le mien et pas de filetage.
Si on prends un variateur plus petit que le moteur, il bridera et il faudra paramétrer le vario, mais a contrario, on est sur de ne pas dépasser les capacités du tour, qui sont énormes.
Sur un crash, j'ai pris 12,5mm au rayon, sur un diamètre de 280mm, dans du chrome moly, il n'a même pas ralentit, l'outil par contre....

Toi, KY260, si tu parles comme ça aux forces de l'ordre, tu vas prendre cher!!! et oui, oui, ne vous inquiétez pas,

Fred...

j'etais sur la tablette, donc pas à l'aise

meles a écrit:Et un rebobinage ?

Ça peut valoir le coup vu la taille du vario à envisager, non ?

@+

A ton avis ça peut coûter quoi ?

aucune idée sur un si gros moteur, seul le bobineur pourra te le dire mais un coup de fil au bobineur devrait te donner une idée du prix

Sim est arrivée à la maison dans son petit camion !




Et hop, un p'tit coup de bras de levage


Arrivée !!!

meles a écrit:aucune idée sur un si gros moteur, seul le bobineur pourra te le dire mais un coup de fil au bobineur devrait te donner une idée du prix

Je vais voir pour explorer cette piste que je n'avais pas envisagé

Bonjour à tous

Mon atelier étant quasiment terminé, je vais pouvoir me pencher sur le branchement de mon tour

N'ayant pas le tri, je vais me tourner vers la solution du variateur de fréquence.

Pensez-vous que ce modèle peut convenir ?
variateur de fréquence

Autre question. Au niveau de mon tableau, dois-je prévoir un disjoncteur dédié au tour et si oui, de combien ?

Merci

KY260 a écrit:les sim, ce sont des rolls pour tomber du copeau, mais la puissance mini est de 4500w donc gros variateur.
Sinon, aucun ne fait du filetage, mais chacun voit ce qu'il fait. Sur mon T4, je n'en fait pas.

KY260 a écrit:C'est un t4. Ep de 600 et diamètre maxi de 400mm.
Le même que le mien et pas de filetage.
Si on prends un variateur plus petit que le moteur, il bridera et il faudra paramétrer le vario, mais a contrario, on est sur de ne pas dépasser les capacités du tour, qui sont énormes.
Sur un crash, j'ai pris 12,5mm au rayon, sur un diamètre de 280mm, dans du chrome moly, il n'a même pas ralentit, l'outil par contre....

En fait c'est pas un T4. J'avais pas trop regardé pour le moment, car j'étais obnubilé par la construction de l'atelier
Donc petit examen tout à l'heure.
C'est donc un T5. Moteur 8cv tri 220v.
Diamètre 315. EP 500mm.

Du coup c'est très gros variateur de fréquence... Du coup faut que je prenne quoi ?

La plaque :



Maintenant je connais son année aussi ! 03/61. Je pensais pas qu'il était aussi ancien...

Bonjour à tous,

J'ai reçu mon variateur de fréquence il y a quelques semaines maintenant. Je vais me pencher sur le branchement pendant les congés de noël...
C'est un 4kw.
La question que je me pose, c'est quelle protection faut-il au niveau du tableau de l'atelier. Celui-ci est alimenté par Interdif 40A 30mA type AC. Cela convient il ? Ou il faut un autre Interdif juste pour le variateur de fréquence ? Et pour le disjoncteur qu'est-ce qu'il faut que je prenne ?

D'avance merci parce que là, je patauge un peu...