Petit moteur pour touret à métaux

Alliage d'alu = AU4G = 2017 , c'est mieux que de l'alu tendre, mais ce n'est toujours pas conseillé lorsqu'il y a des filetages, si tu a le titane gratos et si ce n'est pas toi qui fait les filetages, n'hésite pas, choisis le titane

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David

D'accord pour le titane c'est vraiment si il en trouve, c'est pas non plus tout les jours qu'il en travail, sinon tu pense quoi du bronze ?

Cdlt Vincent

LodjiK a écrit:D'accord pour le titane c'est vraiment si il en trouve, c'est pas non plus tout les jours qu'il en travail, sinon tu pense quoi du bronze ?

Cdlt Vincent

Pour les filetages, mieux vaut du bronze que de l'alu c'est certain. Mais comme je te disais en MP, du bête acier ordinaire ferait très bien l'affaire, le bronze ce n'est pas vraiment utilisé pour ce genre de pièces, vu la puissance de ton moteur tu ne risque pas de casser ou de tordre une pièce en acier (ni même en alu d'ailleurs). Pour le plateau de 115, de l'alliage d'alu est préférable à cause de l'inertie d'une pièce en acier ou en bronze.

Salut, connais tu la masse volumique du bronze ? je ne la trouve pas. après moi je n'y connais pas grand chose en tout ça, il m'a proposer ça je pense qu'il y à une bonne raison et qu'il s'y connais, mais je ne doute pas de tes connaissances non plus.
Je pense que le bronze est plus leger que l'acier, c'est pour ça qu'il semblais resistant et plus leger.

Je n'est pas comprit pourquoi le plateau devait mieu etre en alliage d'alu avec l'inertie.

Cdlt Vincent

Pour l'arbre, l'idéal serait un acier avec un traitement thermique pour durcir la partie ou il y a les méplats, c'est eux qui s'useront le plus vite, il faut un métal dur, ce n'est pas la même chose qu'un métal résistant ! Le titane est plus dur que l'acier non traité, et conviendrait aussi très bien pour cette pièce.

Le bronze est utilisé pour son bon coef de friction, donc dans des systèmes glissants, il est mois dur que l'acier donc peu recommandé pour l'arbre, les plat d'entrainement dégusteront rapidement.

Je n'est pas comprit pourquoi le plateau devait mieu etre en alliage d'alu avec l'inertie.

Plus le plateau sera lourd, plus il faudra longtemps au moteur pour prendre ses tours, et plus il mettra longtemps à s'arrêter lorsque tu coupera le jus. c'est l'inertie. (comme pour mettre un fonctionnaire au boulot, il faut le pousser longtemps avant qu'il démarre, par contre il est facile à arrêter )

Masses volumiques

Bronze: 8.7 kg/dm3
Acier ordinaire: 7.9 kg/dm3
Titane: 4.6 kg/dm3
AU4G alliage 2017: 2.8 kg/dm3

++
David

Salut, merci pour ces précisions,

Donc tu me conseillerais l'embout en titane, le plateau en alliage d'alu, et la bague qu'en pense tu ?

Si ce n'est pas possible avec du titane, quel autre materiaux est bien résistant pour les filetage et méplats ?


Cdlt Vincent

Salut,

Pour la bague, titane aussi.

Si pas de titane, alors acier, de préférence dur, par exemple du 25CD4 ou un XC48 ou plus auquel tu pourrait mettre un coup de trempe au niveau des méplats, même si ce n'est qu'une trempe "artisanale" au chalumeau + refroidissement brutal dans l'eau ou l'huile (attention avec l'huile ça peut être dangereux)

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David

D'accord merci pour la "trempe" je ne savais pas qu'on pouvais en realisé artisanalement !

Pour les alliage d'alu tu pense à quoi ? ( si tu pouvais me mettre ce qui le compose en plus de la formule ou du nom en lettre ^^ )

Cdlt Vincent

LodjiK a écrit:D'accord merci pour la "trempe" je ne savais pas qu'on pouvais en realisé artisanalement !

Pour les alliage d'alu tu pense à quoi ? ( si tu pouvais me mettre ce qui le compose en plus de la formule ou du nom en lettre ^^ )

Cdlt Vincent

http://www.euralliage.com/2017A.htm

++
David

Nickel , merci

Cdlt Vincent

Salut à tous,

Maintenant je vais passer à la réalisation du support, j'aurais besoin de vos avis, pour le fixer il disposes de 3 pattes, filleté M5, je n'est pas vraiment d'idée pour le fixer ( je mettrais 4 petit silentbloc pour les vibrations ), toute proposition est bonne à prendre





Merci pour vos réponse d'avance

Cdlt Vincent

Un truc un peu fun, ce rapprochant de la réalité et pratique..



avec en bonus ;

un filtre sur le moteur, pour la poussière
un guide à plusieurs angles ° : comme sur les vrais TANK
un ventilateur soufflant de l'air dans la "boîte" pour refroidir le moteur


fixé par 3 boulons (vis polliers + écrous freins/rondelles freins/BLOC PRESS), l'arbre pourrait également être à raz, sans que le moteur dépasse, il faudra alors voir pour une autre fixation

Salut Flubox,

C'est parfait pour le bois!, par contre le métal je ponce de coté , je ne sais pas si c'est pratique ? ( je peut aussi utiliser des disque à lamelle, là ce serais surement idéal dans ce sens )

Je vais y réfléchir mais bonne idée quand meme ! j'attend encore quelques avis

Cdlt Vincent

Edit : Pour l'arbre à raz je peut faire cette boite, et rajouter des coté et un couvercle jusqu'au raz du disque ! ce serais super pratique, plus qu'a faire glisser la planche, ça ferais une mini raboteuse , je pense qu'il y à meme moyen de faire sortir plus ou moin le disque, peu sorti pour enlever de la peinture, assez sorti pour enlever de la matière !

Après je te conseil de récupérer ça : http://radiospares-fr.rs-online.com/web/search/searchBrowseAction.html?method=getProduct&R=0417805
ou d'y acheter pas cher... vieille alim de PC portable .. de scanner.. décharge...

ca balance assez de jus, pi comme ça c'est indépendant : tu l'intègre dans la boite...

tu me récupère un vieux ventilo 12V DC dans un PC HS ou à la benne....

tu met un petit dispositif de commande, des voyants à la con .... et te voilà avec une vraie machine !

Bonsoir Vincent,

Je te met le dernier fichier ici, je n'arrive pas a l'uploader chez mon hébergeur .... et j'ai déjà perdu ton adresse mail

++
David

Salut Dh42,

Merci bien ! , pour mon adresse mail je te la renvoie par Mp.

Cdlt Vincent

Bonjour à tous,

Un peu d'avancement, j'ai pratiquement terminé le support. J'ai choisi ce type de fixation car si le moteur lache et que je peux en récupérer un autre, les pattes de fixations varies en fonction du type de voiture, cela permet donc de le changer sans problème ! il à été fabriquer avec du fer cornière 20x20x3 , et une plaque d'acier de 18x13x3, il manque simplement à encastrer l'interrupteur, et hop ! ( j'ai utiliser un pot de peinture et un bout de bois pour imité le moteur, il est parti en usinage pour le filetage de l'axe ) le support à meme été polis avec le nouveau disque à lamelle Norton, une vrai bete !











Les equerres supportant le moteur sont bien parrallèle, c'est dû à un effet d'optique.

Cdlt Vincent

Joli.

Solide en plus, car tu créer la tension des câbles en serrant les écrous. Bon système.

Bonjour à tous,

Les pièces sont finis !! Comme prévu pièces en Aluminium et Titane , plutot que du blabla, des photos !

















Il ne manquera plus qu'a fixer les quatres petits silentblocs, ce week end je pense ! j'attend vos avis et impressions avec impatiente,

Cdlt Vincent

Très bien !

Aluminium and' titane... la classe !

J'ai pas compris la connexion électrique ?

Salut Flub,

Quesque tu ne comprend pas dans l'alimentation ?

Cdlt Vincent

C'est simplement une connectique automobile, comme tu peux le voir içi =>



Il y à une prise avec les deux bornes, ce sont des cosses males, et l'embout noir que tu vois dessus c'est tout simplement les cosses femelle regroupé dans l'embout connectique, il est en plus étanche ( joint orange que l'on ne voit pas )

Cdlt Vincent

Je ferais une photo demain avec/sans connectique pour que ce soit plus explicite