Du métal, du bois, du composit, cela donne un voilier!!
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Un peux de tout
Bonsoir a tous
Le mauvais temps est arrivé dans la matinée, j'en profite pour faire des travaux de préparation d'accastillage à l'abri et je fais quelques photos de détails du bateau
foc enrouleur avec une partie cachée sous le pont
détails des ridoirs de haubans et de galhaubans
une autre vue
le pied de mât avec ses poulies
le vit de mulet qui tient la bôme
le toit de la cabine encore sans son accastillage
on peux tout ranger, la pluie arrive
la plaque que j'ai oublié de vous montrer hier
le pont en teak sous la pluie
le chargeur de batterie est arrivé en même temps que la pluie, en voici les caractéristiques
la face avant
la face arrière avec le ventilateur
les données techniques pour les spécialistes
A la prochaine amicalement Pili
Le mauvais temps est arrivé dans la matinée, j'en profite pour faire des travaux de préparation d'accastillage à l'abri et je fais quelques photos de détails du bateau
foc enrouleur avec une partie cachée sous le pont
détails des ridoirs de haubans et de galhaubans
une autre vue
le pied de mât avec ses poulies
le vit de mulet qui tient la bôme
le toit de la cabine encore sans son accastillage
on peux tout ranger, la pluie arrive
la plaque que j'ai oublié de vous montrer hier
le pont en teak sous la pluie
le chargeur de batterie est arrivé en même temps que la pluie, en voici les caractéristiques
la face avant
la face arrière avec le ventilateur
les données techniques pour les spécialistes
A la prochaine amicalement Pili
pili- Modérateur
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Re: Du métal, du bois, du composit, cela donne un voilier!!
J'ai pas tout compris (normal je sis assez loin de la mer) mais c'est du bel ouvrage et un magnifique voilier...
Félicitations
Félicitations
Impulson- posteur Régulier
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Re: Du métal, du bois, du composit, cela donne un voilier!!
Bonsoir à tous
Aujourd'hui, petit cours de pose d'accastillage en photos, heureusement le temps s'est bien remis, alors au travail.
perçage des trous et chanfreinages
après le perçage, la pose d'un mastic sika 221
un peu de mastic sur les vis pour assurer, l'étanchéité doit être maxi
poser et visser, les excès de mastic seront éliminés avec un cutter quant il aura durci
une jolie mécanique, cela s'appelle un winch, on s'en sert pour tendre les cordages, là il manque le tambour.
les cordages prennent leurs places, le tambour du winch a repris sa place
les voiles sont bientôt prêtes a être hissées
je comprends qu'il est parfois difficile de comprendre le language du monde de la voile, n'hésitez pas à poser des questions, je réponds
volontiers avec plaisir
Amicalement Pili
Aujourd'hui, petit cours de pose d'accastillage en photos, heureusement le temps s'est bien remis, alors au travail.
perçage des trous et chanfreinages
après le perçage, la pose d'un mastic sika 221
un peu de mastic sur les vis pour assurer, l'étanchéité doit être maxi
poser et visser, les excès de mastic seront éliminés avec un cutter quant il aura durci
une jolie mécanique, cela s'appelle un winch, on s'en sert pour tendre les cordages, là il manque le tambour.
les cordages prennent leurs places, le tambour du winch a repris sa place
les voiles sont bientôt prêtes a être hissées
je comprends qu'il est parfois difficile de comprendre le language du monde de la voile, n'hésitez pas à poser des questions, je réponds
volontiers avec plaisir
Amicalement Pili
pili- Modérateur
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Localisation : suisse st aubin ne
Re: Du métal, du bois, du composit, cela donne un voilier!!
Bonjour Pili,
Pourquoi ces "différentes" couleurs sur les cordages, pour repérer les bords, le sens de toronnage est inversé?
Quelles différences entre un winch et un cabestan?
A bientôt pour d' autres questions.
Amicalement Ledzep.
Pourquoi ces "différentes" couleurs sur les cordages, pour repérer les bords, le sens de toronnage est inversé?
Quelles différences entre un winch et un cabestan?
A bientôt pour d' autres questions.
Amicalement Ledzep.
ledzep- complétement accro
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Localisation : Seine-Maritime.
Cordages et cabestan
Bonsoir a tous,
Ledzep, les cordages en couleurs servent surtout ä se différencié des nombreux cordages qui arrivent au cockpit, cela aides énormément.
Quant au cabestan, il y a longtemps que sur les bateaux de plaisances il n'existe plus, ils ont été remplacés par les guindeaux bien plus pratiques et plus légers, je pense que JP pourra mieux en parlé que moi car il doit être encore utilisé sur les gros bateaux. Les winchs ont remplacés les palans a poulies que l'on voit encore sur les vieux voiliers, les winchs sont surtout bien plus efficace et ont jusqu'a 3 vitesses
Amicalement Pierre
pili- Modérateur
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Localisation : suisse st aubin ne
Re: Du métal, du bois, du composit, cela donne un voilier!!
Bonjour Pili,
Pour les guindeaux, j' ignorai le nom, pourtant j' en ai vu énormément, sur certains gros navires ils sont même automatiques.
Il est vrai que les winchs sont bien plus pratiques que les palans. Bien des noms spécifiques que tu nous feras découvrir.
Tu as encore bien du travail en perspective au niveau de l 'acastillage, je te souhaite beaucoup de courage.
Ta passion pour la navigation ne doit pas être récent.
Amicalement Ledzep.
Pour les guindeaux, j' ignorai le nom, pourtant j' en ai vu énormément, sur certains gros navires ils sont même automatiques.
Il est vrai que les winchs sont bien plus pratiques que les palans. Bien des noms spécifiques que tu nous feras découvrir.
Tu as encore bien du travail en perspective au niveau de l 'acastillage, je te souhaite beaucoup de courage.
Ta passion pour la navigation ne doit pas être récent.
Amicalement Ledzep.
ledzep- complétement accro
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Localisation : Seine-Maritime.
Re: Du métal, du bois, du composit, cela donne un voilier!!
Bonjour à toutes et tous,
Je me permets de répondre pour JP car en ce moment il se trouve du coté de Toulon.
La différence majeure entre un guindeau et un cabestan est que le guindeau à un axe de travail horizontal alors que le cabestan a son axe vertical.
Le guideau a pour fonction première de virer la chaine de mouillage et se trouve en principe à l’avant du navire bien que on peut en trouver un deuxième à l’arrière sur certain navires ayant des travaux spécifiques. Depuis très longtemps tous les guindeaux on des poupées ou bobines pour virer et stocker des aussières ou autres filins.
Le cabestan lui sert le plus souvent aux manœuvres portuaires pour virer à bord les aussières servant à l’amarrage. Sur les navires ou JP et moi naviguions nous l’utilisions aussi aux manutentions de colis et autres sur le pont.
Voici des photos pour faire plus simple en espérant avoir répondu à vos questions.
Guindeau
Cabestan
Ici en noir et à gauche il dessert les deux bittes.
Ici en vert il sert aussi de bitte.
Cordialement
Den ar mor
Je me permets de répondre pour JP car en ce moment il se trouve du coté de Toulon.
La différence majeure entre un guindeau et un cabestan est que le guindeau à un axe de travail horizontal alors que le cabestan a son axe vertical.
Le guideau a pour fonction première de virer la chaine de mouillage et se trouve en principe à l’avant du navire bien que on peut en trouver un deuxième à l’arrière sur certain navires ayant des travaux spécifiques. Depuis très longtemps tous les guindeaux on des poupées ou bobines pour virer et stocker des aussières ou autres filins.
Le cabestan lui sert le plus souvent aux manœuvres portuaires pour virer à bord les aussières servant à l’amarrage. Sur les navires ou JP et moi naviguions nous l’utilisions aussi aux manutentions de colis et autres sur le pont.
Voici des photos pour faire plus simple en espérant avoir répondu à vos questions.
Guindeau
Cabestan
Ici en noir et à gauche il dessert les deux bittes.
Ici en vert il sert aussi de bitte.
Cordialement
Den ar mor
Den ar mor- petit nouveau
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Re: Du métal, du bois, du composit, cela donne un voilier!!
Bonjour Den ar mor
Merci pour ta réponse de professionnel, cela doit êtres impressionnant de border les cordages ou les chaînes avec des diamètre pareils, quant il est déjà dangereux sur un voilier de 10m de long,et ou les winch font 16 cm de diamètre et les cordages 12mm a 16mm de diamètre
Amicalement Pierre
Merci pour ta réponse de professionnel, cela doit êtres impressionnant de border les cordages ou les chaînes avec des diamètre pareils, quant il est déjà dangereux sur un voilier de 10m de long,et ou les winch font 16 cm de diamètre et les cordages 12mm a 16mm de diamètre
Amicalement Pierre
pili- Modérateur
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accastillages
Bonsoir à tous
Après une semaine à monter des poulies et percer des trous partout dans le bateau, c'est devenu un vrai gruyère, il était difficile d'avoir un appareil photos dans ces conditions, j'ai monté une grande partie des cordages du bateau, en voilà une petite partie
le palan de grand voile avec son chariot réglable et où on aperçoit la bôme avec la poulie de renvoi du cordage qui ira jusqu'au piano dans le cockpit
le chariot de génois réglable depuis le cockpit, ont voit aussi le Sandow de rappel du chariot de poulie
sous le pont arrière, le palan de pataras (cable qui tient le mât sur l'arrière)
le câble du pataras jusqu'à la voûte
le sac de noeuds parfait, et tout ça ira dans le cockpit!!!!!
voilà un piano qui centralise une grande partie des cordages, j'ai pris la photo sur un voilier qui ressemble beaucoup au mien
Comme le soir je m'ennuyais, pour me changer les idées je me suis mis au matelotage
voici deux amarres avec l'aiguille et le fil à surlier et le dé à coudre si particulier du voilier
le palan de grand voile
pas trop mal ma surliure
Pour un mois, le voilier c'est fini, j'ai fait une belle avancée, les voiles pourront êtres montées dèsmon retour. Maintenant, je rejoins le Var et si possible dans les airs,
ça me changera !!!
Amicalement Pili
Après une semaine à monter des poulies et percer des trous partout dans le bateau, c'est devenu un vrai gruyère, il était difficile d'avoir un appareil photos dans ces conditions, j'ai monté une grande partie des cordages du bateau, en voilà une petite partie
le palan de grand voile avec son chariot réglable et où on aperçoit la bôme avec la poulie de renvoi du cordage qui ira jusqu'au piano dans le cockpit
le chariot de génois réglable depuis le cockpit, ont voit aussi le Sandow de rappel du chariot de poulie
sous le pont arrière, le palan de pataras (cable qui tient le mât sur l'arrière)
le câble du pataras jusqu'à la voûte
le sac de noeuds parfait, et tout ça ira dans le cockpit!!!!!
voilà un piano qui centralise une grande partie des cordages, j'ai pris la photo sur un voilier qui ressemble beaucoup au mien
Comme le soir je m'ennuyais, pour me changer les idées je me suis mis au matelotage
voici deux amarres avec l'aiguille et le fil à surlier et le dé à coudre si particulier du voilier
le palan de grand voile
pas trop mal ma surliure
Pour un mois, le voilier c'est fini, j'ai fait une belle avancée, les voiles pourront êtres montées dèsmon retour. Maintenant, je rejoins le Var et si possible dans les airs,
ça me changera !!!
Amicalement Pili
pili- Modérateur
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Re: Du métal, du bois, du composit, cela donne un voilier!!
Bonjour Pili,
Encore de belles photos, dommage qu' il manque celles du montage des supports et poulies.
Sur les petites boucles tu ne mets pas de cosses-coeur? Les surliures, plus efficaces que les serre-câbles?
Dans l' attente de nouvelles images.
Amicalement Ledzep.
Encore de belles photos, dommage qu' il manque celles du montage des supports et poulies.
Sur les petites boucles tu ne mets pas de cosses-coeur? Les surliures, plus efficaces que les serre-câbles?
Dans l' attente de nouvelles images.
Amicalement Ledzep.
ledzep- complétement accro
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Cosse-coeur ou épissure
Bonsoir Ledzep
Bien sur, on mets des cosses, sur le câble du pataras ont l'a distingue a peine, mais elle est là.
Pour les cordages, c'est un peu différent pour des amarres textiles avec des manilles acier ont mets des cosses en nylon,, pour les drisses de mats ont fait des épissures ou mêmes des noeuds c'est surtout une question de poids, ah vitesse quant tu nous tiens !!!!!
Mon voilier va m'attendre sagement sur son ber de mise a l'eau en toute suretée
Amitiée Pierre
Bien sur, on mets des cosses, sur le câble du pataras ont l'a distingue a peine, mais elle est là.
Pour les cordages, c'est un peu différent pour des amarres textiles avec des manilles acier ont mets des cosses en nylon,, pour les drisses de mats ont fait des épissures ou mêmes des noeuds c'est surtout une question de poids, ah vitesse quant tu nous tiens !!!!!
Mon voilier va m'attendre sagement sur son ber de mise a l'eau en toute suretée
Amitiée Pierre
pili- Modérateur
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Re: Du métal, du bois, du composit, cela donne un voilier!!
Bonjour Pierre,
Il est vrai que l' on ne distingue pas trop la cosse, autant pour moi. Pour les épissures pourrais tu mettre une photo, j' en ai fait sur des câbles acier, mais je doute que ce soit les même.
Quelle est la hauteur totale du mât?
Au fait: ce ne doit pas être toujours "trimaran" de faire un voilier.
Amicalement Gérald.
Il est vrai que l' on ne distingue pas trop la cosse, autant pour moi. Pour les épissures pourrais tu mettre une photo, j' en ai fait sur des câbles acier, mais je doute que ce soit les même.
Quelle est la hauteur totale du mât?
Au fait: ce ne doit pas être toujours "trimaran" de faire un voilier.
Amicalement Gérald.
ledzep- complétement accro
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Re: Du métal, du bois, du composit, cela donne un voilier!!
Bonsoir Gérald
A propos du mat, il à 12.50m de haut à partir du toit de la cabine et environ 13.70m au dessus de la flottaison
Pour les épissures, eh bien je ne sais tout simplement pas les faire !!! Il faut dire que je n'ai pas encore essayé.
Pour les faire cela ressemble beaucoup à la méthode des câbles acier
Pour le trimaran, à vrai dire je pensais que je ne ferais plus de bateau, il ne faut jurer de rien, c'est le 4èmes et cette fois je pense qu'il n'y en aura plus d'autre, je vais surtout en profiter
Amitiés Pierre
A propos du mat, il à 12.50m de haut à partir du toit de la cabine et environ 13.70m au dessus de la flottaison
Pour les épissures, eh bien je ne sais tout simplement pas les faire !!! Il faut dire que je n'ai pas encore essayé.
Pour les faire cela ressemble beaucoup à la méthode des câbles acier
Pour le trimaran, à vrai dire je pensais que je ne ferais plus de bateau, il ne faut jurer de rien, c'est le 4èmes et cette fois je pense qu'il n'y en aura plus d'autre, je vais surtout en profiter
Amitiés Pierre
pili- Modérateur
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Nouvelle de Récidive
Bonsoir à tous
Quelques nouvelles de Récidive
Après de nombreux bricolages, le montage des voiles, voilà quelques photos
J'ai ajouter une pièce d'étrave en inox
ajustage pour la pose
pose de la pièce inox avec la colle sika 252
En ordre pour naviguer
maintenant le nom
cela lui va bien
on navigue !!!!!
maneuvre dans le port, facile avec le moteur électrique
belle allure
et vogue Récidive
un capitaine heureux !!!
Une petite croisière sur le lac nous à réservés de très beaux moments de navigation, le voilier est super à naviguer
de retour à Fayence, je vous ferai part de cette navigation sur notre beau lac de Neuchatel.
Amitié Pierre
Quelques nouvelles de Récidive
Après de nombreux bricolages, le montage des voiles, voilà quelques photos
J'ai ajouter une pièce d'étrave en inox
ajustage pour la pose
pose de la pièce inox avec la colle sika 252
En ordre pour naviguer
maintenant le nom
cela lui va bien
on navigue !!!!!
maneuvre dans le port, facile avec le moteur électrique
belle allure
et vogue Récidive
un capitaine heureux !!!
Une petite croisière sur le lac nous à réservés de très beaux moments de navigation, le voilier est super à naviguer
de retour à Fayence, je vous ferai part de cette navigation sur notre beau lac de Neuchatel.
Amitié Pierre
pili- Modérateur
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Localisation : suisse st aubin ne
Re: Du métal, du bois, du composit, cela donne un voilier!!
Pili ! je n'avais pas encore vu ce sujet ! Ton voilier est superbe ! Waa , ton bateau est encore plus beau que le riva de la 2eme page .
Et ce pont !
Et ce pont !
Antoine- complétement accro
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Localisation : Ille et Vilaine
Bravo
Bonjour à tous,
Bravo et encore Bravo , magnifique travail, je n'imagine pas le nombre d'heures passés sur ce magnifique bateau...
Pourrais tu m'expliquer commet tu fais pour le pont du bateau (excuse je ne connais pas tous les termes des bateaux) :
l'assemblage du tek ???
merci d'avance, et bonnes promenades sur ton magnifique bateau...
Bravo et encore Bravo , magnifique travail, je n'imagine pas le nombre d'heures passés sur ce magnifique bateau...
Pourrais tu m'expliquer commet tu fais pour le pont du bateau (excuse je ne connais pas tous les termes des bateaux) :
l'assemblage du tek ???
merci d'avance, et bonnes promenades sur ton magnifique bateau...
Alexis81- posteur Régulier
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Points : 417
Date d'inscription : 01/08/2010
Age : 57
Localisation : LAVAUR
Pose du teak sur le pont
Bonjour à tous
Voilà Alexis quelques photos du travail du pont de mon bateau, merci de l' intérêt que tu portes à ce fil, j'en profite pour te souhaiter la bienvenue au forum.
Revenons a la pose du teak, en premier, on fait le cadre complet du pont par des lattes plus larges de 1 à 2 cm (ça donne un peu de style), ensuite le tour de la cabine et des capot de pont et à l'avant la pose de la fougère conique où se rejoignent toutes les lattes, travail relativement difficile car ça doit être très précis ! Tout est posé à blanc avec des petites cales en plastic fixées avec des vis parker partiellement à travers le pont ! Après avoir tout préparé, on passe au collage des cadres de tout le pont et ensuite les lattes intérieures. Après ce travail toutes les fentes sont soigneusement nettoyées et passées au primer, les lattes protégées par du scotch (pour éviter que le teak soit sali par le joint) et ensuite on fait les joints au mastic colle SIKA 252 . Je n'ai malheureusement pas de photos quand on fait ce travail, les mains sont bien trop sales pour oser prendre un appareil photos.
on voit bien les petites càles grise
toutes les fentes sont nettoyées parfaitement
Merci pour ton complimemt Antoine, cela me fait plaisir.
Amitié Pierre
Voilà Alexis quelques photos du travail du pont de mon bateau, merci de l' intérêt que tu portes à ce fil, j'en profite pour te souhaiter la bienvenue au forum.
Revenons a la pose du teak, en premier, on fait le cadre complet du pont par des lattes plus larges de 1 à 2 cm (ça donne un peu de style), ensuite le tour de la cabine et des capot de pont et à l'avant la pose de la fougère conique où se rejoignent toutes les lattes, travail relativement difficile car ça doit être très précis ! Tout est posé à blanc avec des petites cales en plastic fixées avec des vis parker partiellement à travers le pont ! Après avoir tout préparé, on passe au collage des cadres de tout le pont et ensuite les lattes intérieures. Après ce travail toutes les fentes sont soigneusement nettoyées et passées au primer, les lattes protégées par du scotch (pour éviter que le teak soit sali par le joint) et ensuite on fait les joints au mastic colle SIKA 252 . Je n'ai malheureusement pas de photos quand on fait ce travail, les mains sont bien trop sales pour oser prendre un appareil photos.
on voit bien les petites càles grise
toutes les fentes sont nettoyées parfaitement
Merci pour ton complimemt Antoine, cela me fait plaisir.
Amitié Pierre
pili- Modérateur
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Date d'inscription : 21/02/2011
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Localisation : suisse st aubin ne
Re: Du métal, du bois, du composit, cela donne un voilier!!
Je ne suis pas spécialement passionné par le bateau mais là j’avoue que j’ai commencé la lecture de ce post ce matin et malheureusement j’ai du l’interrompre pour aller bosser.
Je n’ai pas d’heure précise pour terminer mon travail et pour rentre chez moi et j’étais content de pouvoir me libérer assez vite pour terminer cette lecture.
Je trouve ça simplement formidable, une réussite, un très beau voilier.
Philippe
Je n’ai pas d’heure précise pour terminer mon travail et pour rentre chez moi et j’étais content de pouvoir me libérer assez vite pour terminer cette lecture.
Je trouve ça simplement formidable, une réussite, un très beau voilier.
Philippe
_________________
Vouloir c'est pouvoir
à voir une sphèreuse
fabrication d'une scie à ruban pour métaux (terminé)
En cour: Numérisation d'une HBM45. Une CNC pour Patrick (fabrication)
Re: Du métal, du bois, du composit, cela donne un voilier!!
Merci Philippe pour le compliment, c'est vrai que ces quelques jours ou j'ai pu profiter du bateau ont été du pur bonheur !
Amitié ! Pierre
pili- Modérateur
- Messages : 3403
Points : 7557
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Age : 82
Localisation : suisse st aubin ne
Re: Du métal, du bois, du composit, cela donne un voilier!!
Superbe le pont... Donc si je comprends bien tu places toutes les lattes en teak en les collant et quand tout est collé , tu réalises les joints en mastic ? ensuite (je suppose, ponçage ???)
Pourrais-tu me dire si je suis dans le bon car j'envisage de réaliser la même chose pour le plancher d'une salle de bain (j'ai déjà vu ce genre de réalisation sur un blog)...
Bon travail et bonne continuation
Pourrais-tu me dire si je suis dans le bon car j'envisage de réaliser la même chose pour le plancher d'une salle de bain (j'ai déjà vu ce genre de réalisation sur un blog)...
Bon travail et bonne continuation
Impulson- posteur Régulier
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Age : 50
Localisation : Sprimont (Belgique)
Re: Du métal, du bois, du composit, cela donne un voilier!!
Salut Pili (et les autres )
vraiment bluffant!
quand j'ai vu les photos et en plus, que c'est toi qui a fait ce magnifique pont...
vraiment MA-GNI-FI-QUE!!!
moi non plus je ne suis pas trop branché bateau mais voir ce boulot, on ne peut être qu'admiratif!
j'adore tous ces ponts comme le tiens ou les bateaux style RIVA (c'est bien le nom? )
Je comprends que tu prennes du plaisir à naviguer quand on voit le travail abattu et par toi même en plus!
encore une fois, chapeau bas!
vraiment bluffant!
quand j'ai vu les photos et en plus, que c'est toi qui a fait ce magnifique pont...
vraiment MA-GNI-FI-QUE!!!
moi non plus je ne suis pas trop branché bateau mais voir ce boulot, on ne peut être qu'admiratif!
j'adore tous ces ponts comme le tiens ou les bateaux style RIVA (c'est bien le nom? )
Je comprends que tu prennes du plaisir à naviguer quand on voit le travail abattu et par toi même en plus!
encore une fois, chapeau bas!
Viking- posteur Régulier
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Age : 57
Localisation : El Nord du Chud! (84)
Pont en teak
Bonsoir à tous
Pour impulsion,
Tu es dans le bon, une fois que tu as posé et collé les lames et rempli les fentes, il te faut attendre 2 à 3 semaines pour le durcissement,
et là tu peux entreprendre le ponçage avec la ponceuse à bande. Et là, c'est la douceur, autrement il y a vite une catastrophe, donc doucement ! Un conseil, ne pas descendre l'épaisseur des lattes en dessous de 8 à 10 mm, et faire attention aux cernes du bois (voir photo) qui doivent être au moins à 45° (cause écharde garantie) et choisir un teak bien de fil et droit, et le résultat devient magnifique!
Alors bon travail !
Merci Viking et Impulsion pour les compliments !
Amitiés Pierre
Pour impulsion,
Tu es dans le bon, une fois que tu as posé et collé les lames et rempli les fentes, il te faut attendre 2 à 3 semaines pour le durcissement,
et là tu peux entreprendre le ponçage avec la ponceuse à bande. Et là, c'est la douceur, autrement il y a vite une catastrophe, donc doucement ! Un conseil, ne pas descendre l'épaisseur des lattes en dessous de 8 à 10 mm, et faire attention aux cernes du bois (voir photo) qui doivent être au moins à 45° (cause écharde garantie) et choisir un teak bien de fil et droit, et le résultat devient magnifique!
Alors bon travail !
Merci Viking et Impulsion pour les compliments !
Amitiés Pierre
pili- Modérateur
- Messages : 3403
Points : 7557
Date d'inscription : 21/02/2011
Age : 82
Localisation : suisse st aubin ne
Re: Du métal, du bois, du composit, cela donne un voilier!!
Un fou !! de toute façon j'ai vu que des fous, des barges sur ce forum !!
toutikini- complétement accro
- Messages : 886
Points : 1687
Date d'inscription : 04/07/2011
Age : 54
Localisation : Poitiers (86)
Re: Du métal, du bois, du composit, cela donne un voilier!!
Magnifique restauration!
Il y a le souci du détail et on sent vraiment de l'amour pour ton canote.
Les voiles mylar-kevlar sont superbes aussi. C'est du 3DL?
On a posé, il y a presque 20 ans de ça, un pont en bois exotique sur le Dufour 31 de mon père. Tes photos font remonter bien des souvenirs. Pas toujours agréables d'ailleurs, quand il s'agit du "sika qui colle partout", l'équivalent du sparadrap du capitaine Haddock .
Je suppose que ton bateau est un de ces plans spécifiques aux lacs Suisses, capables d'avancer même quand il n'y a quasiment pas une ride? je serais curieux de connaitre le nom de l'architecte et des plans.
En tout cas, félicitations encore, de la belle ouvrage!
Il y a le souci du détail et on sent vraiment de l'amour pour ton canote.
Les voiles mylar-kevlar sont superbes aussi. C'est du 3DL?
On a posé, il y a presque 20 ans de ça, un pont en bois exotique sur le Dufour 31 de mon père. Tes photos font remonter bien des souvenirs. Pas toujours agréables d'ailleurs, quand il s'agit du "sika qui colle partout", l'équivalent du sparadrap du capitaine Haddock .
Je suppose que ton bateau est un de ces plans spécifiques aux lacs Suisses, capables d'avancer même quand il n'y a quasiment pas une ride? je serais curieux de connaitre le nom de l'architecte et des plans.
En tout cas, félicitations encore, de la belle ouvrage!
kelval- complétement accro
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Date d'inscription : 04/09/2011
Age : 44
Localisation : Valensole (04)
Re: Du métal, du bois, du composit, cela donne un voilier!!
Bonsoir Romain,
Merci pour les compliments ! En effet, ce voilier a toute une histoire ! Ce sont des retrouvailles, car j'ai été le 1er propriétaire il y a 20 ans !
Ce bateau, dessiné par André Fragnières qui a aussi dessiné le Toucan, voilier très célèbre sur le Léman, a été le 1er d'une série de
8 exemplaires, construits dans le chantier naval, lorsque j'étais encore en activité !
Curieusement, 20 ans après, je recherchais une coque de bateau et j'apprends que ce 5,5 est à vendre, je n'ai pas hésité une seconde !
Je l'ai donc transformé en ajoutant une petite cabine, et en augmentant la voilure de 30 à 44 m2, ce qui lui donne une aisance incroyable par petit temps ! J'ai aussi revu complètement l'accastillage, afin que je puisse le manoeuvrer tout seul et installer un moteur électrique !
Avec toutes ces modifications, il est parfait pour le lac ! Je me réjouis d'être au printemps !
A propos des voiles, ce ne sont pas des DL, mais de simples voiles composite !
Amitié Pierre
Merci pour les compliments ! En effet, ce voilier a toute une histoire ! Ce sont des retrouvailles, car j'ai été le 1er propriétaire il y a 20 ans !
Ce bateau, dessiné par André Fragnières qui a aussi dessiné le Toucan, voilier très célèbre sur le Léman, a été le 1er d'une série de
8 exemplaires, construits dans le chantier naval, lorsque j'étais encore en activité !
Curieusement, 20 ans après, je recherchais une coque de bateau et j'apprends que ce 5,5 est à vendre, je n'ai pas hésité une seconde !
Je l'ai donc transformé en ajoutant une petite cabine, et en augmentant la voilure de 30 à 44 m2, ce qui lui donne une aisance incroyable par petit temps ! J'ai aussi revu complètement l'accastillage, afin que je puisse le manoeuvrer tout seul et installer un moteur électrique !
Avec toutes ces modifications, il est parfait pour le lac ! Je me réjouis d'être au printemps !
A propos des voiles, ce ne sont pas des DL, mais de simples voiles composite !
Amitié Pierre
pili- Modérateur
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Date d'inscription : 21/02/2011
Age : 82
Localisation : suisse st aubin ne
Re: Du métal, du bois, du composit, cela donne un voilier!!
Beau bateau en tout cas.
La carène me fait penser à un 12m JI en miniature.
La carène me fait penser à un 12m JI en miniature.
kelval- complétement accro
- Messages : 821
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Date d'inscription : 04/09/2011
Age : 44
Localisation : Valensole (04)
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