[Restauration] Scie à ruban Betic

J'en ai rêvé, Phil(i) l'a fait.
Vous délirez grave, les gars.

@+ Pégui

Bonjour,

c est de la bombe...!

si y a moyen de faire un biplace,je me pete vite fait la guibole pour tester avec guilhelmus...

ou alors je sers juste de lest...

toma

Par contre, au niveau visibilité, je trouve qu'(Toma)il y a queque chose qui cloche.

@ Pégui : Tu fais très très fort! Respect!!!! c'est du costaud, du brutal! Y a de la pomme dedans?*

A plus.
Fred...

*petite et minuscule allusion aux tontons flingueurs

Vous avez beau dire, y a pas seulement que d'la pomme… y'a autre chose… ça serait pas des fois de la betterave ?

salut a tous et bravo pour l'histoire de m'dame BETIC

mois je ne sais pas se qu'il y a dedans
mais GUY avait demander un 6 cylindre
en tout cas,moi si je ne conduit pas j'ai peur
avec toutes mes amitiés a tous et encore bravo très belle entraide sa donne chaud au cœur
Jluc

Bonjour,
Pour tonton boiteux fredo974 'il y en a' je connais une polonaise qui a décimé une division de panzers, elle n'était pas dans les blindés mais dans la limonade.
Bonne soirée à tous,
Pifou

Je constate une fois de plus que tout le monde s'amuse et que je suis seul a bosser
Pour la suite, d’une dalle de 300/300/30mm coupé 2 pièce pour faire le support.


Un petit surfaçage, théoriquement je devrais rehausser les roulements de 32mm


Préparation de la plaque centrale, cette plaque de 10mm d’épaisseur ne serait pas indispensable, elle ne sert qu’à réunir les deux pieds de roulements pour ne faire qu’une seule pièce et ainsi en faciliter le montage et le réglage.
Elle sera soudée et pour cela j’ai usiné une bâtée qui sera remplie avec la soudure.
L’ensemble sera re surfacé pour corriger la déformation due à la chauffe


Je passe ensuite au perçage et taraudage.
Pour avoir un  peu plus d’aise, j’ai tout taraudé en M14, le perçage dans la betic est en 16mm.
On constate qu’il y a 2 trous de trop, ce n’est pas une erreur mais pour pouvoir reculer le roulement coté volant si la bague de blocage devait gêner.


Et voilà le montage


Demain je m’occupe des poulies
Philippe

Bonsoir à tous ,
la capacité de coupe de ta scie est vraiment impressionnante , et le travail réalisé
également, tout semble couler de source , à croire que plus le défi est de taille ,
au plus tu t'amuses

Bonsoir les deux Phil et à tous

Je suis le fil dans l'ombre et suis content que cela va aboutir ,j'en doute pas une seconde c'est du beau travail mes félicitations

La capacité de la scie est de 375mm, pas mal pour un bricolage maison
Merci à tout ceux qui nous suivent et je sais qu'ils sont nombreux.

Bonjour

Eh bien, tout cela est réalisé avec tant d'amour et de grand art, que quand je vais transporter les pièces de Sainte Bétic, il va falloir que je les emballe dans du brocard, et dans un reliquaire enchâssé d'or.

sangten a écrit:Bonjour

Eh bien, tout cela est réalisé avec tant d'amour et de grand art, que quand je vais transporter les pièces de Sainte Bétic, il va falloir que je les emballe dans du brocard, et dans un reliquaire enchâssé d'or.

et j'en fais quoi de mon emballage fabriqué avec amour ?

[img][/img]

Bonjour à tous
Merci Mr C Phili pour ce reportage
Il y avait bien longtemps que vous n'aviez posté quelque chose ,
tout comme sur votre site , plus rien de nouveau à croire que vous n'aviez plus d'intérêt pour l'atelier .
Mais là ,cet usinage , tout naturellement cela " coule " de source , comme un ingénieur qui vient d'inventer ( mais c'est tant mieux pour tous )
Félicitations pour la réparation et à ceux qui l'ont permis
Quelle belle entraide ( j'ai suivi dans l'ombre , pas à pas l'avancée des recherches de ce volant )
je vous souhaite à tous une bonne journée depuis la Champagne
Cordialement   Bricolo51

Salut Bricolo51
Bon pour le site, c'est vrais qu'une mise a jour est nécessaire, j'ai une bonne dizaine de reportages a ajouter et je me dis chaque jour que je devrais m'y mettre mais promis, se sera chose faite.
Par contre je ne cesse jamais de poster mais les dernier reportage sont assez long.
En ce moment il y a ça http://www.metabricoleur.com/t5145-une-petite-nouvelle-une-hbm45-a-numeriser
puis avant il y avais ça http://www.metabricoleur.com/t2247-syderic-2330
Puis ça http://www.metabricoleur.com/t7656-fabrication-d-avances-pour-syderic
A part ça c'est vrais qu'une fois arrivé 21h je me lasse un peu

phil59 a écrit:
et j'en fais quoi de mon emballage fabriqué avec amour ?

" />

Nickel, Phil, je l'attelle derrière la voiture. 650km à 130, ça va permettre de tester les roulements.

J'ai peur que les roulettes ne reste pas rose longtemps

" />

ça c'est la photo de c.phili avec son nouveau maillot, vous remarquerez qu'il a l'air content.  

Voilà, l'aventure Belge est terminée et pour avoir la chance d'avoir les pièces entre les mains je peux vous assurer que c'est du grand art. " />

" />  Ce beau travail est digne de retourner équiper Métabetic.  

Si le responsable des transports internationaux Santgen and co passe par ici, je l'informe qu'il y a 2 caisses à transporter avec amour jusqu'à Gayetville.
 Après le Métadépannage place au Métavoiturage.  



Très bon week end à tous

Philippe

Allelu y' a plus qu' à !

Ohh my Gode  (dixit Camilla Parker Balls et non pas Bowles, comme on le voit écrit souvent !) !

Bonjour.

J'aurais une p'tite question siouplait: sur les photos ci-dessus, qu'est-ce qui empèche l'axe de glisser en translation dans les paliers ?

Simplement les vis pointeau d'arrêt ? Je pose la question car je suis en train de faire un montage similaire pour un arbre de scie circulaire, et on m'a dit qu'un des deux paliers devait rester flottant...............

Merci

Adieu

heureusement que Guilhelmus a casse son volant pour qu on ait la chance de vivre cette belle aventure...

toma

salut beepbeep,

je te passe 2 autres photos pour te montrer les détails du montage et laisse le soin à Philippe de t'expliquer son choix.
[img][/img]

[img][/img] vous remarquerez au passage la petite poulie moteur made in belgium.

Les boulons sont également livrés avec la platine, il y en a qui ont de la chance

Toma, ne donne pas de mauvaises idées à Guilhèmus.

Salvt,
Eh ben ! Quel travail ! Made in Gaule Belgique.

Phil59 a écrit:
Toma, ne donne pas de mauvaises idées à Guilhèmus.

Trop tard, il en a déjà plein.

@+ Pégui

beepbeep57 a écrit:Bonjour.

J'aurais une p'tite question siouplait: sur les photos ci-dessus, qu'est-ce qui empèche l'axe de glisser en translation dans les paliers ?

Simplement les vis pointeau d'arrêt ? Je pose la question car je suis en train de faire un montage similaire pour un arbre de scie circulaire, et on m'a dit qu'un des deux paliers devait rester flottant...............

Merci

Le glissement est annulé grâce à 2 vis pointeaux à chaque roulement.
Je ne vois vraiment pas pourquoi il faudrait laisser un roulement flottant et je trouve même ça dangereux surtout pour une scie circulaire dont la lame tourne min à 3000 t/min et passe dans une fente de table en métal.
J'imagine les dégâts si l'arbre devait de déporter
Moi ce que je préconise c'est d'aligner tout ça comme il se doit et d'enlever les vis pour percer l'axe de 2 ou 3mm en prenant bien sur soin de ne pas abimer le filetage, pour que les vis rentre légèrement dans l'axe, ainsi il ne pourra pas se déporter même si les vis viendraient à se desserrer légèrement.
Pour ceux qui ne sont pas certain de percer sans toucher au filet, ils peuvent marquer l'axe en serrant les vis puis déporter les roulements pour percer l'axe.

Bonsoir

Je remonte sur Melun lundi, pour la semaine, et on organise le transport, comme on s'est dit au tel avec philippe.

Ok c'est sympa, j'avais estimé le poids à 50kg mais finalement on dépasse à peine les 30kg volant compris