ponceuse a bande qui chauffe

j'ai une aeg,j'en suis très content,c'est ma deuxième.mais le rouleau avant est brulant .je n'ai pas souvenir qu'avant ou avec l'autre se soit si chaud,impossible de laisser le doigt dessus
y aurait-il un graissage ou autre a faire?

Cela ne pourrait-il pas venir de la tension de la bande ?
quelle longueur de bande ?

je ne pense pas il n'y a pas de reglage

en fait mon idée était plus dans le fait qu'il existe par exemple des bandes de 457 et 454 . c'était une piste

Bonsoir,
Je pense que l'hypothèse de Mike tient la route - si la bande est légèrement trop longue, le rouleau patine et s'échauffe.
çà explique aussi que parfois les bandes ne restent pas centrées

je vérifie

non,c'est la bonne taille.
par contre,sur les avis que j'ai lu sur cette machine ,elle chauffe,donc il faut s'arreter,ça me parait bizarre pour une machine semi-pro

Re :
Je ne suis pas spécialiste et je ne connais pas cette machine, mais je pense que le rouleau entraineur est comme sur la plupart le rouleau arrière.
En dehors d'un frottement, je ne vois pas ce qui peut entrainer cette surchauffe.
je laisse la place à des gens plus expérimentés !

amicalement

le rouleau arrière,ça va.c'est l'avant qui est brulant.je n'ai rien vu pour le graisser,et de toute facon ,je suppose que les roulements sont étanches

slt danarbraz
slt tous
les roulement sont étanche dans la limite de leurs tolérences.....
certains vendeur disent roulement garanties a vie, oui c vraie les roulements sont garantis la durée de c meme roulements:cheers: 

si tu peux démonter ton rouleau, et tes roulements,laissent les tremper dans du WD40 une nuit, puis tu les refais tramper dande l'huile fine...
je fais comme ca pour certain roulements de machine agricole, ceux dont les flasques ne se démonte pas.
l'idéal pour netoyer des petits roulements dit etanche c le bac a ultra son, pour des rlmts etanche c surprenent la crassouille qui peux en sortir
j'utilisais un bac quand je faisais du modelisme.
certain réparateur de troncoonneuse en ont un pour netoyer les carbus
j'en connais un a Plouigneau
bon soir

j'ai démonté le rouleau cet après-midi. et ,ho surprise,il n'y a rien.pas de roulement,un simple axe autour duquel tourne le rouleau.j'ai nettoyé,mis du wd40 et remonté.
pas étonnant que ça chauffe,un peu déçu de la qualité pour ce genre de machine,je n'en prendrais pas une troisième...

Bonsoir,
drôle de découverte en effet....! Reste à savoir si cela a résolu ton problème...?
A toi de nous le dire......

Bonjour danarbraz,

a écrit:j'ai démonté le rouleau cet après-midi. et ,ho surprise,il n'y a rien.pas de roulement,un simple axe autour duquel tourne le rouleau.j'ai nettoyé,mis du wd40 et remonté.
pas étonnant que ça chauffe,un peu déçu de la qualité pour ce genre de machine,je n'en prendrais pas une troisième...

Tu n'as même pas de palier en bronze comme chez MAKITA !! Bizarre, alliage sur acier, sans huile, ca ne tiendrait pas une bande.

Cdlt

Pierre

alliage acier ,l'aimant collé dessus.juste 3 bagues a l'interieur du cylindre.
pourtant,avec la première ,j'avais poncé plus de 50m2 de parquet,et c'est le moteur qui a laché pas le rouleaux.bon d'accord,il y avait un poids dessus,mais le rouleau a tenu ,enfin,on verra a l'usage

pas de WD40, ça s'evapore.
mettre de l'huile, voir bourrer de graisse entre les paliers si c'est possble.

la graisse ne va pas "retenir" la sciure?

non, car je la mets entre les paliers, à l'interieur du rouleau, donc la sciure ne peut pas passer.
la seul astreinte, c'est de passer regierement un coup de chiffon sur les flasques du rouleau, à la longue, ça sue un peu.

c'est fait,maintenant,on verra a l'usage

je remonte ce vieux post ,jusqu'a maintenant,je n'ai fais que des petites bricoles.en ce moment,je prepares l'empoutrement d'un carport, a peu près 6x7 . et ça chauffe de nouveau.
je penses a changer de machine.qu'avez-vous et en etes-vous satisfait?

Salut,

J'ai cette Makita.
Ex : Ponçage d'un parquet de 2,50x4,50m en une journée.
Aucun problème.

Par ailleurs elle me sert, accouplée à un gabarit de ponçage, depuis pas mal de temps de façon fidèle.

++
Renaud

Salut,

Je possède une Makita 9924DB qui a au moins 35 années au compteur. Quatre patins graphités, deux jeux de charbon et les deux roulements de l'induit plus tard, elle est toujours aussi vaillante. Je viens de regarder de quoi est fait le tambour avant, c'est un cylindre en alliage moulé comprenant deux paliers en bronze sur un axe en acier très dur, le tout sans lubrification ajoutée. L'axe est super poli aux endroits de contact, mais il ne présente pas d'usure, les deux paliers non plus. Même lors d'une utilisation prolongée la température ne dépasse pas 40°, je peux garder la main dessus. J’ai bien peur qu'elle me survive .

Cordialement, Luc.

J'ai une COGEX, montée à poste fixe. C'est du low cost, un peu style Parkside en moins bien, et elle me rend bien des services, mais elle chauffe souvent. Quand elle est chaude j'arrête.

A propos de roulements à billes dits "étanches" (tous les roulements flasqués, en fait). Je vous signale qu'ils se démontent très bien si on veut leur faire faire une toilette sérieuse et les regarnir de graisse au lithium (ma préférence).
Munissez-vous d'une bonne loupe et d'une lame fine genre scalpel. Le flasque en tôle avec son joint sur la bague intérieure, est maintenu prisonnier au niveau de la bague extérieure par un circlips plat. Il faut avec beaucoup de soin et de persévérance et sans se blesser glisser la pointe de la lame pour dégager ce circlips. ATTENTION il va sauter et vous allez devoir aller à sa recherche. Une fois le circlips enlevé le flasque de tôle partira facilement lorsque vous aurez mis le roulement dans un bac à ultrasons rempli de gasoil, kerdane, white-spirit (votre produit préféré) et que la graisse en place aura été dissoute. Bien sûr on fait de même de chaque côté du roulement. Une fois bien lavé on met un coup de soufflette sur les billes (pas trop car elles vont tourner presque à sec) et on regarnit de graisse La doc des fabricants donne le poids de graisse à mettre en fonction du roulement. Inutile d'en mettre trop car le roulement va chauffer. On replace les flasques et les circlips. Là c'est fastoche avec vos doigts.
Quant aux ponceuses à bande ne peut-on remplacer les bagues en bronze par des roulements à billes ?
Stan

Bonjour Stan

stanloc a écrit:Quant aux ponceuses à bande ne peut-on remplacer les bagues en bronze par des roulements à billes ?

Dans mon cas cela n'aurait aucun sens vu le très faible degré d'usure. Et avec la production de poussières fines, je ne pense pas qu'un roulement, même étanche, soit aussi performant. J'en veux pour preuve que j'ai dû remplacer les roulements du moteur pourtant bien moins exposés que ne le seraient ceux d'un rouleau avant.

Cordialement, Luc.