Une petite Holzmann B 25 f

Les photos ! Les photos !

Ben oui ça vient mais je n'ai plus que 2h par jour pour l'atelier  faut faire avec.
Aujourd'hui j'ai fait un branchement vite fait d'un variateur pour voir si ça tourne bien, c'est excellent, pas de bruit et un couple qui arrache tout .
Tite question tout de même, je l'ai fait tourner à 3000 tours pendant un moment et la broche chauffe un peu, normal?

Salut,

je l'ai fait tourner à 3000 tours pendant un moment et la broche chauffe un peu, normal?

Sur ma Z1, 1 heure à 2000 tr (le maxi), et la broche est chaude, même sans grands efforts d'usinage ; ça doit être normal.

Quand elle est bien chaude, vérifie le serrage des timken, ils sont peut être trop serrés et ça force un peu avec la dilatation de l'arbre de broche due à la chaleur.

++
David

Hum .. en regardant de nouveau tes photos, il semble que ce ne soit pas des timken mais plutôt des roulements à billes à contact oblique (je suppose), donc pas réglables ...

++
David

Alors la suite....

J'y travaille
j'ai du reprendre la poulie moteur, j'y ai fait des dents quand même, pas pour qu'elle ne patine pas mais surtout pour ne pas devoir serrer trop fort la courroie, j'en ai déjà cassé une alors j'ai tout repris mais avec une courroie plus large.
J'ai pas encore pris le temps pour les photos.
Philippe

Des photos, des photos, des photos Lolll

Les photos viendront après mais je peux affirmer que je ne me suis pas endormi sur le projet.
J'ai su limiter l'ancien variateur du moteur de broche à 70 volt au lieux des 190volt d'origine, comme ça je l'ai récupéré pour l'avance, ça fonctionne très bien, un petit casse tête chinois pour tous rebrancher avec la marche dans les deux sens mais c'est au top.
J'ai laissé tomber l'avance rapide, on obtient le même résultat en tournant le potentiomètre à fond.
Le bouton y sera mais ne servira plus à moins que je trouve un petit témoin en 220volt pour faire beau
J'ai commencé à placer le variateur de broche, un Omron, à son emplacement définitif, je suis en train de tout câbler.
Philippe

Pourquoi ne pas laisser la place libre pour une monté ou descente de la poulie arriere en haut comme on a vue ensemble...
Amicalement.

laisser quelle place libre?

Salut a tous.  
La suite du projet.
La modif est terminée, il ne me reste plus qu’a terminer ce petit reportage.  
Pour la lubrification, une tôle pliée sur 200/200 et 500mm de longueur, toujours de la récupération.
En fait ces tôles pliées font d’origine 2m de long et servait d’emballage, c’est de la tôle de 1,5mm galvanisée, pas l’idéal pour la soudure mais en prenant bien soin de dégager le galva, c’est possible de souder correctement, dans ce cas ci il vaut mieux vu que la soudure doit être parfaite pour que le bac soit étanche.
A l’intérieur, une séparation perforée à partir d’une certaine hauteur, à l’intérieur, une petite pompe prend place, il s’agit d’une pompe qui servait a lubrifier une scie à brique, elle a fait ses preuve et peu parfaitement convenir pour la lubrification sur cette petite fraiseuse, rien a voir avec une pompe de fontaine.






Le couvercle du bac est fait dans de la tôle de 2mm, je l’ai pliée de chaque côté et percée pour le passage des tuyaux et du câble électrique.
J’ai oublié de tirer des photos détaillé de cette lubrification mais le nouveau proprio est sur le forum, il le fera certainement pour moi.


Pour la transmission, j’ai finalement fraisé des dents sur la poulie motrice pour éviter surtout que la plus petite poulie ne patine et pour ne pas devoir tendre exagérément la courroie.
Ces dents génèrent bien un peu de bruit mais bon, il ne dépassera pas le bruit d’origine de la BF20


La poulie de broche reste lisse, pour éviter le blocage brutal s’il y a.
Ca permettra également de faire volontairement patiner la courroie en cas de taraudage.

Au niveau électricité, j’ai récupéré le maximum de composants mais plus rien du branchement est d’origine mis à part le tachymètre.


Ici la carte qui, à l’origine, faisait varier la vitesse de broche, est reprogrammée pour le moteur d’avance, cette carte débitait 190 volt DC mais grâce aux différents réglages j’ai su la limiter à 80 volt DC, l’emplacement reste le même, la carte est trop grande pour prendre place directement dans la boite d’avance, ce qui n’est pas plus mal en sachant bien que l’environnement peut devenir très humide


A gauche la carte du tachy


La boite d’avance re câblée, j’ai remonté les boutons de reset et de marche rapide pour l’esthétique mais ils ne servent plus a rien


Dans le socle, les quatre tiges qui supporteront le tableau avec le variateur de broche, un Omron de 0.75kw


Un montage relativement simple, le relais de droite sert à l’allumage auto de la pompe de lub,
L’impulsion est donnée par le variateur dès que le moteur tourne, j’ai ajouté un bouton à l’extérieur pour annuler quand la lubrification n’est pas nécessaire.



Le petit couvercle qui sert a couvrir la partie transmission.



Et voilà quelques photos d’ensemble




Voilà, tout marche très bien, la broche peut tourner de 0 à 2600t/min sur 3 rapports de poulie, le couple n’a rien a envier a l’origine.
Bien sur, la motorisation est nettement améliorée ce qui pourrait laisser croire que l’emploi de grosse fraise est possible.
Au niveau de la puissance, c’est bien évidant mais il ne faut pas perdre de vue que la machine restera une machine de modélisme, même si la motorisation a changé, la rigidité n’est pas améliorée pour autant, le but de la modification n’est pas de prendre des passe de 5mm avec une fraise de 20mm, mais de pouvoir travailler à son aise sans blocage dès qu’on force avec ce risque de foirer ces fameux pignons en plastique, maintenant cette machine pourra travailler des heures et même des jours complets sans chauffer, elle pourra tarauder sans problème, le seul désavantage c’est qu’il faudra investir dans autre chose pour faire cuire des œufs, ce n’est plus ce moteur qu’il le fera.  
A l’heure actuelle la machine est chez son nouveau proprio, il m’a fait part qu’il n’arrivait plus à remonter et a descendre la tête alors que ça marchait très bien chez moi  , j’espère que rien  a cassé pendant le transport, je ne vois vraiment pas ce qui pourrait arriver, la vis se trouve dans la colonne donc bien protégée et il est impossible de la plier avec les sangles.
Je suis persuadé qu’il n’y a rien de grave, à mon avis le lardon qui s’est peut-être resserré un peu.
Encore un projet terminé, maintenant je pourrais m’investir à 100% dans un autre projet que j’ai commencé depuis un moment pour un ami tourneur sur bois, s’il lit cette phrase je pense qu’il sera ravi. Là plus de moteur ni de transmission mais du pur usinage.  
Philippe

Sacré boulot Philippe ! Avec ce reportage photo on se rend mieux compte de tout le travail effectué.

bonjour c.phili,
c'est fou ce que tu arrives à faire avec trois bouts de tôle  
vivement ton prochain reportage  
salutations
joël

Bonjour Philippe

Et encore un chapeau de vendu !

Quelle efficacité et quel savoir faire.
Moi, je dis, ----- BRAVO "MONSIEUR" !!! -----

Amicalement
chado

Wouah!!!!

C'est une bien belle machine que tu as realisé. Le propriétaire doit être content. Lollll

Encore Merci Philippe pour tes réalisations....