[Rabot RALI,] j’ai reçu le coup de marteau...

pili a écrit:Bonsoir à tous

Marti

Je suis ravi que l'on prenne les petits Suisses pour des gens drôles ! Surtout des fabricants d'outils, on nous à fait une telle réputation de banquier... que cela fait du bien à entendre !!

Un petit Suisse     Pierre

marty a écrit:Ces rabots RALI m'intriguent.Mais c'est surtout leur design qui est étonnant,voir provoquant......c'est un peu comme si on avait voulu les faire ressembler à des jouets,alors qu'il n'en est rien.

damien58 a écrit:Bonjour à tous,

neox a écrit:J'en reviens au rabot Rali. Je cherche à m'équiper d'un rabot. Pour les possesseurs, il y a-t'il vraiment une différence par rapport à des modèles classiques comme le stanley bailay n°4 ? Parce que le Rali est 2 fois plus cher (certes il y a des lames de rechanges).

Utilisateurs de plusieurs rabots Rali et de rabots classique (Stanley, Veritas, Lie Nielsen et Clifton) depuis déjà un certain temps, je vais pouvoir te donner mon avis   

J'ai du me séparer à contre-cœur de mes rabots "traditionnels" haut de gamme à cause de l'humidité qui règne dans mon atelier et qui les dégradait rapidement et irrémédiablement. Pour les remplacer, j'ai acheté plusieurs Rali (qui résistent parfaitement bien à l'humidité !) et je me félicite de cet achat   Ces rabots sont d'excellente facture (du niveau des veritas/LN et bien au-dessus de la production actuelle des Stanley et autre Faithful... chinois), ils se règlent très facilement et avec une grande précision, la lame "jetable" libère de la corvée d'affutage, elle est durable et ne demande pas à être changée très souvent, etc...

Leur seule limite : ce sont clairement des rabots de finition. Il ne faut pas leur en demander plus. Sur un rabot "trad" on peut mettre pas mal de fer (affuté !) et dégrossir assez rapidement, même du chêne. Il ne faut pas trop y compter avec un Rali. De même, il me parait difficilement envisageable de corroyer une pièce de bois brut de sciage... ce n'est pas l'outil adapté.

Son domaine : reprendre une surface avant l'application de la finition, chanfreiner, ajuster précisément, gommer un léger désaffleure, etc...

Pour moi, celui qui souhaite avoir un rabot de finition (en complément de ses machines), "facile", de bonne qualité et polyvalent, le Rali est vraiment une très bonne alternative !

Amitiés, Damien.

meles a écrit:Pour du bois brut, une varlope ou une demi varlope en bois, facile à trouver en vide grenier et pas cher, pourrait faire l'affaire.

Finition avec un numéro 4 ou un 4 1/2. Mais c'est pas aussi facile que ça en à l'air, à commencer par faire des angles droits d'une face à l'autre.

@+

Et un 220 L Une fin de série semble t-il.

6°sens a écrit:Salut Quentin,
Ca y est... t'es ruiné !

Et un 220 L Une fin de série semble t-il.

C'est possible.
J'avais vu des 220 monobloc (rouges) en fin de série.
Ils doivent alléger leur catalogue avant la sortie d'un nouveau modèle.
Tu verras, comme on est des grands gamins, on aime jouer aux Rali.
Amicalement,
Renaud