ID-CNc de Le Canayien

Merci David,

dh42 a écrit:Salut,

Bot, je ne vois pas ce que c'est (chez nous c'est l'abréviation de "robot" en informatique)  

C'est ce que vous nommez vis. Il faut comprendre que nous le prononçons comme une embarcation à moteur en anglais "Boat". Et on ajoute "une" bot pour différencier d'un bateau qui serras un "Boat".

Nous n'avons pas de terme pour l'ensemble vis et écrou.
Nous nommons l'écrou un taraud et un taraud un "Tap".
Pas facile nos différences

Mais je vais m'adapter

Pour ne pas tout refaire je vais couper la "vis" pour enlever sa tête et faire une fente pour tournevis plat

Bolt peut-être plutôt non? Boulon en français , soit un écrou et une vis, voire même avec une ou plusieurs rondelles...

Washer = rondelles
Tap = Taraud
screw = vis
nut = boulon

nut = écrou

++
David

Le changement est fait. Ça devrait fonctionner !

L'Ankou je vois que tu as mit des correspondances qui viennent probablement du dictionnaire.
Mais ici c'est un mélange de Français D'Anglais et les mots veulent souvent dire autre choses et leur contraire.
J'ai donner les termes d'ici pour info seulement et pas pour revendiquer quoi que ce soit, plutôt le contraire.
Si en usine ou sur un chantier tu demande ici que l'on t'apporte un boulon et une rondelle, tu serra très certainement surpris du résulta.

Un exemple à mon travail dans le temps j'ai demander au magasinier des pastilles de coupe au carbure. Il a répondu d'aller à la pharmacie si j'ai un mal de gorge. J'ai essayer avec le terme insert et il a comprit.

Le carbure c'est pas bon du tout pour la santé

Ici aussi si tu demandes un boulon tu récupères un peu de tout... Mais moi c'est plus de l'anglais Filipino - Malagasy


@David, mon clavier à fourché, c'est ça de faire 3 trucs en même temps

L'Ankou a écrit:Le carbure c'est pas bon du tout pour la santé

Ici aussi si tu demandes un boulon tu récupères un peu de tout...

Merci pour l'humour. J'adore l'humour sous tout ses formes

Là je suis en train d'essayer de sortir le moteur de l'axe Z. C'est pas facile sans
devoir tout démonter la machine. Mais je suis TRÈS patient, je vais y arriver

Bonjour à tous,

Besoin de vos suggestions.

Après avoir démonter le moteur de l'axe Z qui est à gauche sur la photo, je me suis aperçu que l'axe n'est pas responsable du déplacement de trente millième de pouce.

C'est plutôt le méplat et la vis allen qui était pourtant très serrée, j'ai du forcer comme un malade pour la débloquer.

Le montage final est sur le moteur de droite qui sera transféré sur l'autre, à vos yeux ya t'il un oubli.
En passant ce moteur qui à été commandé à l'époque pour un quatrième axe n'a pas de plat sur son arbre.

Bonsoir !!

A moins que l le trou de la tige filetée soit très grand,
à mon humble avis je ne pense pas que ça vienne de ça !
as-tu remarqué, sans la vis pointeau, qu'il y a du jeu
entre la vis et l'axe du moteur ?
Sans vouloir te faire faire des bêtises, sans pour autant
faire un méplat tout du long de l'axe, je ferai au moins
un plat au futur endroit de la vis pointeau !
ça bouge vraiment beaucoup en bout d'arbre !
j'ai déjà retrouvé des vis pointeau déserrées !!


Hervé

Bonsoir Hervé,

Il n'y a pas de jeu entre la vis et l'axe du moteur, même qu'il peu tenir de tout son poids sans la vis noir comme tu peu le voir sur la photo.
Je crois que cette vis noir n'est pas une vis pointeau puisqu'elle n'est pas pointu, est ce que je me trompe?

Tu écris "je ferai au moins un plat au futur endroit de la vis pointeau !"

Que veux-tu dire. Je ne vois pas de futur endroit pour la vis pointeau.

En remontant la vis plus tard du LocTite règlerait-il le problème. Malgré qu'elle était bien serrée pourtant  

Hello,

vu ce que tu annonces, ça ne doit pas venir de là effectivement...

Bonjour le Canayien !!

Tu écris "je ferai au moins un plat au futur endroit de la vis pointeau !"

Que veux-tu dire. Je ne vois pas de futur endroit pour la vis pointeau.

Comme tu dis que le nouveau moteur n'a pas de plat sur l'axe, et comme tu dis
que la vis n'est pas pointue, je mettrai la tige sur le moteur, je serrerai la vis
sur l'axe et après démontage, à l'endroit de la trace de la vis "pointeau"
je ferai un plat sur l'axe du moteur, car c'est sur que sans ça, l'axe tournera
dans la tige filetée au bout d'un moment !
Le loctite oui ça peut se faire mais tu ne saura jamais si il y a du jeu en regardant
le serrage de cette vis car elle sera bloquée par le loctite, tu penseras que c'est serré
mais il peut y avoir du jeu dû au frottement de la vis sur le plat !

Hervé

Je suis désolé Hervé,

Je me suis mal exprimer. Le moteur qui n'a pas de plat sur son axe ne serra pas utiliser dans un avenir rapprochée. Il m'a servit de référence pour construire l'ajout. Maintenant il va reprendre sa place dans le tiroir en attendant le projet de faire un axe rotatif sur ID-CNC.

C'est logique ce que tu écrit à propos du LocTite, on peu être induit en erreur lors des vérifications.

Alors mettre une vrai vis pointeau c'est faisable vous pensez.

Si il y a un plat ce n'est pas forcément utile à mon avis...

Le Canayien a écrit:Je suis désolé Hervé,


C'est logique ce que tu écrit à propos du LocTite, on peu être induit en erreur lors des vérifications.

Alors mettre une vrai vis pointeau c'est faisable vous pensez.

Non, Bruno avait mis des vis à bout plat, même chez moi ça a été, sauf 1 fois
ou j'ai eu le X qui c'est déserré mais 1 fois seulement en...6 ou 8 ans !!
Mais si tu as des vis "pointues " ça pourrait aller !

Hervé

L'Ankou a écrit:Si il y a un plat ce n'est pas forcément utile à mon avis...

Salut,

Oui, une vis pointeau c'est pour se caler dans un trou, ce n'est pas fait pour être utilisé avec un plat. S'il y a un plat il faut utiliser une vis avec un bout plat, comme celle de ta photo. Bien sur, le plat sur l'arbre moteur doit être fait correctement, il faut que ce soit vraiment plat, pas à moitié bombé ou en "pente", afin que le bout de la vis porte bien. Pour ma part, j'avais fait les plats à la fraiseuse, mais avec un peu de soin, ça peut très bien se faire à la lime (attention, il ne faut surtout pas ouvrir le moteur, sinon il est mort)

++
David

Bonjour à tous !

David ! c'est moi qui t'ai embrouillé !!
Michel à dit que le pap qui n'a pas de plat
ne servirai pas de suite, mais que celui qui
est monté sur l'ID a bien un plat !

Hervé

Merci à tous pour vos réponses,

Pour la vis pointeau elle aurait été accompagné d'un trou percé sur le plat, et c'est là que la faisabilité était mise en question.

Pourquoi j'accroche sur le plat, c'est que la longueur du plat dépasse le diamètre de la vis de trente millième de pouce qui correspond au déplacement observé sur l'axe Z.

je vais faire un dessin pour mieux m'expliquer

C'est pas évident avec une photo qui ne donne pas l'idée exacte des proportions.

La longueur du plat représenté par les lignes jaunes est plus grand que le diamètre de la vis représenté par les lignes rouges.

Et la flèche verte indique une des emplacement où la vis à fait contact, et on voit la différence de dimension.

Bonsoir !

J'avoue ne pas avoir tout suivi je m'en excuse !
en fait tu te demandes si ton problème viendrai pas
du glissement de la vis sur le plat de l'axe? c'est ça ??
si oui, tu peux bien sur mettre une vis "pointue" si
comme dit David, tu fais un trou, en fait un pointage
avec un foret si possible du diamètre de la vis !
mais c'est étonnant que ça glisse à cet endroit !
je ne comprend pas !!
est-ce que au moins la vis pointeau dépasse à l'intérieur
de la tige filetée ? ce serai "drôle" que le filetage soit mal fait
et qu'il empêche la vis pointeau de bien serrer l'axe !!

Hervé

La longueur du plat représenté par les lignes jaunes est plus grand que le diamètre de la vis représenté par les lignes rouges.

Ce n'est vraiment pas grave, de toute façon sur les axes qui ont un méplat d'origine, il est toujours bien plus long que le Ø de la vis (en général il va même jusqu'au bout de l'axe)



De ce que je me souviens, il fallait vraiment serrer la vis très fort pour que ça ne bouge pas. Attention à utiliser une clef BTR (clef Allen) de qualité si tu veux pouvoir serrer fort sans flinguer la clef ou la vis.

++
David

D'accord je vais continuer de chercher ce glissement ailleurs.

Merci à tous, et bonne fin de journée !

Chercher du côté noix mobile peut-être, non?

Si tu parle de cette noix là, la vérification à été fait.
Quand l'axe du moteur n'est pas dans la tige fileté, la vis noir de la photo peu traverse complètement le creux et toucher la parois interne opposée de la tige fileté.

Non la noix c'est l'écrou qui est fixé sur la partie mobile et qui l'entraîne.

L'Ankou a écrit:Non la noix c'est l'écrou qui est fixé sur la partie mobile et qui l'entraîne.

C'est en fait la cheville en laiton, mais tu dois voir facilement si il y a du jeu
dedans non?

Hervé