Question pour les réglages d'une SAR

Bonjour Bertrand,

Les photos que tu a postées sont parfaites pour que le problème que tu rencontre soit très bien posé sans ambiguïté.

Peux-tu nous transmettre des photos de la machine complète carter déposé, une de face et une de profil pour que l'on puisse te dire ou agir sur ta machine pou essayer de régler ce soucis.

les références et la marque de la machine pourraient aussi nous aider pour les réponses.

Dans la position actuelle, la lame vas peut-être souffrir mais c'est surtout le bandage du volant inférieur qui va se détériorer.

@+

Hello ,
au vu des photos je me demande dans un premier temps si ta lame n'es pas trop large la machine est donnée pour un ruban de larg max 25
donc le problème premier peu venir de la tension avant d'en incriminer un défaut machine

en effet:

Détermination de la largeur maxi d'un lame de scie à ruban:

Choisir une lame de scie à ruban : critères
Parmi les critères importants, on retient la largeur, la longueur et la forme de la denture.

Largeur de la lame de scie à ruban : comment la déterminer ?
Pour choisir ou remplacer un ruban, il faut déterminer quelle est sa largeur.

La largeur de la lame de la scie à ruban se calcule en fonction de la jante de la scie.

Il suffit de mesurer la largeur du ruban sans les dents : cette mesure ne doit jamais dépasser la largeur de la jante.


En fait ce serait comme mettre une courroie plate plus large que la poulie, bien que la courroie n'est pas de dents  

Noramllement, la surface de la roue supérieure est bombée sur les machines récentes et tu ne modifies pas l'avoyage de la lame en la centrant. Les dents n'ont pas besoin de déborder vers l'avant.

Certains americains préconisent même de mettre le creux des dents en milieu de volant, si revêtement caoutchouc ou liège...

Autres mœurs...

Pour revenir au problème initial, il est probable que les volants hauts et bas ne soient pas sur la même verticale, ou que le volant du bas penche vers le haut. Le problème est-il le même avec la petite lame?

bonsoir,
alors tout ce qui suit est à lire au conditionnel car je n'ai (pas encore) eu à le faire sur la mienne mais à l'arrière de ta machine, au niveau de l'axe du volant inférieur tu as 4 vis qui doivent te permettre de régler l'inclinaison du volant par rapport à un axe horizontal (les vis haute & basse) et par rapport à un axe vertical (les vis gauche & droite).
Les vis haute & basse vont donc te permettre de régler la position du ruban sur le volant et obtenir un dépassement des dents similaires entre ton volant haut et ton volant bas.
Les vis gauche & droite vont te permettre de régler si le dépassement des dents est différent entre la gauche et la droite du volant.

Bon courage

ced21 a écrit:bonsoir,
alors tout ce qui suit est à lire au conditionnel car je n'ai (pas encore) eu à le faire sur la mienne mais à l'arrière de ta machine, au niveau de l'axe du volant inférieur tu as 4 vis qui doivent te permettre de régler l'inclinaison du volant par rapport à un axe horizontal (les vis haute & basse) et par rapport à un axe vertical (les vis gauche & droite).
Les vis haute & basse vont donc te permettre de régler la position du ruban sur le volant et obtenir un dépassement des dents similaires entre ton volant haut et ton volant bas.
Les vis gauche & droite vont te permettre de régler si le dépassement des dents est différent entre la gauche et la droite du volant.

Bon courage

Euh... non, il vaut mieux éviter de toucher à ce réglage qui a été fait une fois pour toutes pour que ce volant soit dans un plan parallèle à la verticale.
Pour renvoyer simplement la denture de la lame vers l'arrière sur le volant supérieur, il suffit d'incliner ce volant légèrement vers l'arrière avec le bouton de réglage ad hoc, à savoir celui qui est derrière ce volant, juste en dessous de l'axe et qu'on voit sur ta 3ème photo. Tu fais tourner les volants à la main, lame tendue, en modifiant ce réglage jusqu'à obtenir le bon résultat. Il te reste ensuite à régler les guides latéraux et postérieurs sur les groupes au dessus et au dessous de la table puis la tension de la lame. Ces 4 réglages - inclinaison du volant, guides des groupes supérieurs et inférieurs, tension de la lame - doivent être effectués CHAQUE fois que tu changes de lame.
Tu as beaucoup de bonnes videos sur YT qui expliquent le réglage d'une SAR. Celle de copain des copeaux est très détaillée et didactique. Le réglage du volant supérieur y est expliqué à partir de 16'30"


Dernier truc: évite de chantourner même grossièrement avec ta lame de 25 mm. Cela provoque immanquablement un dévoyage.

ukinoki a écrit:

ced21 a écrit:bonsoir,
alors tout ce qui suit est à lire au conditionnel car je n'ai (pas encore) eu à le faire sur la mienne mais à l'arrière de ta machine, au niveau de l'axe du volant inférieur tu as 4 vis qui doivent te permettre de régler l'inclinaison du volant par rapport à un axe horizontal (les vis haute & basse) et par rapport à un axe vertical (les vis gauche & droite).
Les vis haute & basse vont donc te permettre de régler la position du ruban sur le volant et obtenir un dépassement des dents similaires entre ton volant haut et ton volant bas.
Les vis gauche & droite vont te permettre de régler si le dépassement des dents est différent entre la gauche et la droite du volant.

Bon courage

Euh... non, il vaut mieux éviter de toucher à ce réglage qui a été fait une fois pour toutes pour que ce volant soit dans un plan parallèle à la verticale.
Pour renvoyer simplement la denture de la lame vers l'arrière sur le volant supérieur, il suffit d'incliner ce volant légèrement vers l'arrière avec le bouton de réglage ad hoc, à savoir celui qui est derrière ce volant, juste en dessous de l'axe et qu'on voit sur ta 3ème photo. Tu fais tourner les volants à la main, lame tendue, en modifiant ce réglage jusqu'à obtenir le bon résultat. Il te reste ensuite à régler les guides latéraux et postérieurs sur les groupes au dessus et au dessous de la table puis la tension de la lame. Ces 4 réglages - inclinaison du volant, guides des groupes supérieurs et inférieurs, tension de la lame - doivent être effectués CHAQUE fois que tu changes de lame.
Tu as beaucoup de bonnes videos sur YT qui expliquent le réglage d'une SAR. Celle de copain des copeaux est très détaillée et didactique. Le réglage du volant supérieur y est expliqué à partir de 16'30"


Dernier truc: évite de chantourner même grossièrement avec ta lame de 25 mm. Cela provoque immanquablement un dévoyage.

je suis bien d'accord que ces vis de réglage n'ont pas vocation à être touchées tous les 4 matins mais dans le cas présent, c'est sur le volant du bas que sa lame est mal positionnée

ced21 a écrit:je suis bien d'accord que ces vis de réglage n'ont pas vocation à être touchées tous les 4 matins mais dans le cas présent, c'est sur le volant du bas que sa lame est mal positionnée

Désolé si je ne me suis pas bien expliqué.
La lame est parfaitement positionnée sur le volant inférieur, au centre de celui-ci, et il ne faut pas toucher à ce réglage.
Contrairement à ce qu'on peut lire parfois, les dents ne doivent pas déborder en avant sur les volants des machines modernes parce que leur profil est bombé (à l'inverse, sur les anciennes machines dont le profil est plat, il fallait effectivement qu'elles débordent).
La lame doit donc être parfaitement centrée sur les 2 volants et les dents n'ont absolument pas besoin de dépasser vers l'avant, le bombement préservant l'avoyage et aidant au centrage.
Prends le temps de regarder la video que j'ai mise en lien où tout cela est bien expliqué et où on montre clairement le bombement du profil.
Sinon, il y a aussi cette video officielle d'holzprofi, boîte on ne peut plus sérieuse, qui explique la même chose, vers 6'00".

Bonsoir BertrantG,

Serais-tu OK pour vérifier si les volants de ta scie à ruban sont bombés ou pas ?

BertrandG a écrit:Par contre c'était pas facile de suivre un trait et je devais laisser pas mal de gras pour avoir une pièce propre après ponçage et je commençais a trouver mon apprentissage un peu long, d'habitude je "gère" plus rapidement les nouveaux outils. Avec la lame large et mes nouveaux réglages j'arrive assez bien a suivre un trait droit, il y a du progrès !

Bienvenue au club.
Tu découvres que la SAR est certainement l'outil qui demande le plus long apprentissage.
Les videos où on voit des bimbos asiatiques à forte poitrine refendre en mini jupe un plateau de chêne de 3 mètres de long et 30 cm de large, tout ça d'une seule main en se remaquillant de l'autre sont de vastes fumisteries.

Quand  on veut refendre une planche un peu large, même avec une lame neuve, il est très difficile de suivre un trait droit si on n'a pas tout bien réglé et si on n'a pas acquis un peu d'expérience.
Certains disent que pour bien le faire, il faut savoir oublier le guide parallèle et suivre le trait "à la volée", EN PRENANT SON TEMPS, en se positionnant derrière la planche, dans son axe.
Et que à l'école, on les obligeait à travailler sans guide.
Parce q'une lame n'est jamais parfaitement avoyée et veut toujours dévier un peu. Ou même correctement avoyée, suivre les ondulations du fil du bois, surtout si elle n'est pas assez tendue.

Il faut apprendre à trouver la bonne tension, sans trop se fier à l'indicateur dont le réglage peut varier d'une lame à l'autre.
Ceci dit, si la tension est bien réglée et la lame pas dévoyée, on arrive à couper droit en suivant le guide parallèle.
Un presseur qui plaque fortement la pièce à refendre contre le guide parallèle permet d'éviter que la planche se promène (un presseur, pas les doigts).

Sinon, même bien faite, la coupe n'est jamais parfaitement propre et un ponçage n'est pas la bonne solution parce qu'il risque de faire perdre la parallèlisme des faces.
Il vaut mieux faire un passage léger à la raboteuse ou à la cylindreuse à rouleau.

Enfin, garde à l'esprit que la SAR, sous ses dehors tranquilles, est un outil largement aussi dangereux qu'une toupie ou une dégauchisseuse.
Ça coupe aussi vite et aussi bien et ça attrape une manche de pull avec la même facilité.

Salut

plutôt d'accord avec ukinoki. Mais le guide // garde un certain attrait quand même.
J'ai scié un chevron en chêne la semaine dernière, 60/100e d'épaisseur, sur 40cm de long... A vue, sans guide, je ne suis pas trop sur de mon coup...

Il y a aussi un autre élément qui intervient pour scier droit (ou suivant un trait) : la qualité du bois. Un bois droit de fil, ça ira toujours beaucoup mieux qu'un morceau de douglas ou un truc bien nerveux...

C'est parfait.
Sinon, pour le presseur, il faut plutôt envisager un espèce de fer à repasser qui va te permettre de plaquer le plat de ta planche contre le guide parallèle de manière à ce qu'elle reste bien verticale pendant le sciage
un truc dans ce goût là


Bien sûr, rien de plus simple que de se le fabriquer soi même avec 2 bouts de CP

Un truc qui m'étonnes : j'ai l'impression qu'il n'y a pas de brosses sur tes volants ?

Par simple curiosité :

La question est sur l'image ci dessous

Au temps pour moi, la brosse du volant inférieure ne se voyait pas.
Pas de brosse sur le volant supérieur ?