Démontage d'un touret à meuler Peugeot
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Démontage d'un touret à meuler Peugeot
Bonjour,
Je n'ai pas de grande pratique des moteurs électriques et voudrais simplement nettoyer l'intérieur d'un touret Peugeot TM20 010 d'un ami. Ce touret fait disjoncter le tableau général et il me semble rempli de poussière plus ou moins métallique.
Mon idée de novice est d'accéder aux enroulements et à l'intérieur pour aspirer cette poussière. J'ai donc enlevé les meules, les flasques et les trois tiges filetées qui maintiennent les coques. J'ai enlevé aussi un circlip d'un côté, l'autre côté n'en n'ayant pas (bizarre d'ailleurs). Je peux donc maintenant faire taper avec maillet et bois sur l'axe et sur les coques mais rien ne se passe malgré mes efforts comme dans certains posts que j'ai vu sur ce forum très intéressant.
Faut-il que je continue à frapper -et de plus en plus fort- et sur quelles parties de manière prioritaire ?
Merci d'avance pour vos conseils.
Amicalement
Je n'ai pas de grande pratique des moteurs électriques et voudrais simplement nettoyer l'intérieur d'un touret Peugeot TM20 010 d'un ami. Ce touret fait disjoncter le tableau général et il me semble rempli de poussière plus ou moins métallique.
Mon idée de novice est d'accéder aux enroulements et à l'intérieur pour aspirer cette poussière. J'ai donc enlevé les meules, les flasques et les trois tiges filetées qui maintiennent les coques. J'ai enlevé aussi un circlip d'un côté, l'autre côté n'en n'ayant pas (bizarre d'ailleurs). Je peux donc maintenant faire taper avec maillet et bois sur l'axe et sur les coques mais rien ne se passe malgré mes efforts comme dans certains posts que j'ai vu sur ce forum très intéressant.
Faut-il que je continue à frapper -et de plus en plus fort- et sur quelles parties de manière prioritaire ?
Merci d'avance pour vos conseils.
Amicalement
- Fichiers joints
Olibhear- petit nouveau
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Points : 8
Date d'inscription : 11/09/2020
Age : 77
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Re: Démontage d'un touret à meuler Peugeot
bonsoir,
regarde mon sujet http://www.metabricoleur.com/t13546-restauration-touret-peugeot-silex-val-d-or
tu coinces un carter gris entre 2 tasseaux de bois et tu tapes avec ton maillet sur le filletage, ca devrait sortir
fait attention a tes pieds si ca tombe trop vite
regarde mon sujet http://www.metabricoleur.com/t13546-restauration-touret-peugeot-silex-val-d-or
tu coinces un carter gris entre 2 tasseaux de bois et tu tapes avec ton maillet sur le filletage, ca devrait sortir
fait attention a tes pieds si ca tombe trop vite
duncanmac- complétement accro
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Points : 1126
Date d'inscription : 04/03/2014
Age : 42
Localisation : (pas de calais) entre Seclin & Lens
super
Merci duncanmarc.
Avec un gros marteau et en suivant ta proposition un premier carter est venu puis l'axe et enfin le second carter.
Je mets une image de l'enroulement qui est sale mais cela est certainement courant (?). Je mets aussi une image de l'intérieur du stator.
La saleté sur l'enroulement peut-elle expliquer le fait que le touret fait disjoncter le tableau ? Que puis-je mesurer arrivé à cette étape ?
Merci d'avance
Avec un gros marteau et en suivant ta proposition un premier carter est venu puis l'axe et enfin le second carter.
Je mets une image de l'enroulement qui est sale mais cela est certainement courant (?). Je mets aussi une image de l'intérieur du stator.
La saleté sur l'enroulement peut-elle expliquer le fait que le touret fait disjoncter le tableau ? Que puis-je mesurer arrivé à cette étape ?
Merci d'avance
- Fichiers joints
Olibhear- petit nouveau
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image de l'enroulement
Avec l'image de l'enroulement sale.
Olibhear- petit nouveau
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Localisation : Bayonne
Re: Démontage d'un touret à meuler Peugeot
Merci de suivre la méthode dans ce post pour poster des images : http://www.metabricoleur.com/t570-poster-une-image
_________________
meles- Admin
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Olibhear- petit nouveau
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Localisation : Bayonne
tests
J'ai mesuré à l'ohmétre la résistance des trois bobines et c'est correct.
Comme je n'ai qu'un simple multimètre et pas de megaohmétre je ne peux pour le moment tester l'isolation des bobines entre elles et celle de chaque bobine avec la carcasse.
Que penser de la saleté des enroulements ?
Comme je n'ai qu'un simple multimètre et pas de megaohmétre je ne peux pour le moment tester l'isolation des bobines entre elles et celle de chaque bobine avec la carcasse.
Que penser de la saleté des enroulements ?
Olibhear- petit nouveau
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Points : 8
Date d'inscription : 11/09/2020
Age : 77
Localisation : Bayonne
Re: Démontage d'un touret à meuler Peugeot
Salut Olibhear...............pour la saleté,aspirer au max ,ensuite je nettoierais avec de l'essence et un pinceau,laisser sécher,souffler un peu,il n'y a pas de risque pour les enroulements,vu que les fils sont recouverts d'un vernis
,pour le reste,il va falloir creuser un peu plus ![scratch](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_scratch.png)
soit un enroulement de mort,soit un enroulement qui a une fuite vers la carcasse,y a t il un condensateur
![study](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_study.png)
![Very Happy](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_biggrin.png)
![scratch](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_scratch.png)
soit un enroulement de mort,soit un enroulement qui a une fuite vers la carcasse,y a t il un condensateur
![scratch](https://2img.net/i/fa/i/smiles/icon_scratch.png)
KOKO 57- complétement accro
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Date d'inscription : 05/05/2015
Age : 58
Localisation : Moselle (57)
condensateur
Pas de condensateur. Le moteur est monté en étoile pour du 380 v.
Est-ce qu'un simple ohmètre à 10 Megaohm permettrait de tester les isolations ?
Est-ce qu'un simple ohmètre à 10 Megaohm permettrait de tester les isolations ?
Olibhear- petit nouveau
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Date d'inscription : 11/09/2020
Age : 77
Localisation : Bayonne
![-](https://2img.net/s/t/12/07/17/i_tabs_less.gif)
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