Une voiture RC home made "confinement"

Bonjour,

La radio est une deux voies à manches (j'ai toujours eu l'habitude de ce genre de radio), mais l'ESC est programmable et j'ai pu régler et le frein et limiter la puissance en marche arrière.
Par contre en marche avant on peut régler la progressivité de la puissance mais pas la limiter en bout de course, cela ne me gène absolument pas. Mais en revanche, comme les petits enfants veulent la piloter je construit en ce moment un petit dispositif mécanique qui s'adapte sur la commande "gaz" de l'émetteur et limite la vitesse, et je pourrai leur passer la télécommande (sur un terrain bien dégagé). Photo à suivre.
J'attend aussi des leds puissantes pour réaliser les phares. (2x3W, correspondant à des iodes de 20W, il y a une démonstration sur YouTube)

Bon dimanche,
Pierre

Et voila la photo du système de limitation de vitesse (avant et arrière) pour pilotage par de jeunes enfants.

Le fonctionnement se passe de commentaire. La bague usinée est encastrée en force dans le logement du manche. Bien sur le système est réglable.

A plus,
Pierre

Je pressens que les petits vont vite se doter d'un tournevis ... !

pas mal comme bricolage, avec les nouvelles radio a commandes proportionnelles tu peut directement paramétrer ce que tu
veut comme puissance en fonction du débattement.

dommage pour les Led, j'en ai quelques une en stock, j'aurais pu m'en séparer de 4 sans soucis.

Bonjour,
Un petit dispositif mécanique afin de mettre en marche la télécommande sans enlever la carrosserie.



A plus,
Pierre

Pour le fun, une séquence vidéo avec caméra embarquée (âmes sensibles s'abstenir)
Vidéo caméra embarquée

Bonne soirée
Pierre

j'ai failli vomir mon curly !

tu a mis quoi comme caméra ?

Bonjour,
Désolé pour ma réponse tardive, mais je me suis absenté quelques jours et je n'avais pas internet.
La caméra est celle que j'utilise sur mon drone (avec nacelle). Il s'agit d'un clone chinois de la gopro3, mais utilisée sur la voiture sans nacelle. Depuis, j'ai fait d'autres vidéos cette fois en tout terrain (à la montagne en haute Savoie) de bien meilleures qualités.

A plus,
Pierre

Ci joint un lien pour une vidéo en tout terrain. Vidéo de la voiture en tout terrain

bonsoir,
Pierre

Il doit y avoir un soucis de video !

Oui, PB au niveau de youtube, vidéo trop longue (16'), j'essaye de gérer cela demain

Bonjour,

Voila, c'est corrigé, mais malheureusement j'ai dégradé la définition vidéo pour que cela passe. Pour mémoire le lien Nouveau lien

Pierre

En complément pour AZBLOCK, il s'agit de la FIREFLY 5S

A plus,
Pierre

Bonjour,
Mise en place des phares et de la caméra embarquée.
Les phares sont positionnées sur un support sur l'avant de la carrosserie pour 2 raisons :
    - Ils sont ainsi à l'abri de chocs éventuels
    - Leur position relativement haute permet un meilleur éclairage
Et puis l'aspect un peu "coccinelle" ne me déplait pas. Ce sont des leds de 3W chacune alimentées en 12V sur la prise d'équilibration de la LIPO.
La caméra est sur le haut de la carrosserie pour permettre une bonne prise de vue.


Ici un lien pour visionner une vidéo de nuit Vidéo de nuit

A plus,
Pierre

Les phares lui donne une bonne bouille !

Et puis tu n'as plus besoin de prendre d'antinauséeux !
Cordialement,
Pierre

Bonjour,
Suite aux runs en tout terrain en Haute Savoie, les engrenages en nylon ont rendu l'âme (dent cassée sur la couronne qui a entrainé une destruction du pignon sortie moteur)

Je les ai remplacés par des engrenages acier de module 0,6, pignon moteur 17 dents et couronne de 67 dents soit un rapport de réduction de  3,94 (voisin de l'acine rapport de 4,4)


Tout fonctionne bien et j'ai encore un peu gagné en vitesse (mais ça allait déjà bien assez vite !)

Cordialement,
Pierre

désolé de la réponse tardive, c'est pas mal tout ça, les phares au top et c'est vrai que sa lui donne une bonne bouille!

Bonsoir,
Quelques améliorations :
Les cardans des roues arrières étaient primitivement en deux pièces (axes en acier stub et noie en Al2017A), j'ai réalisé maintenant en usinage dans la masse le tout en acier stub.


Par ailleurs, j'ai modifié le pare-chocs avant, en effet celui-ci était en alliage d'alu (2017A) résistant mais cassant aussi après l'avoir redressé suite à des chocs (malgré un recuit préalable)

Je l'ai remplacé par un pare-chocs en acier soudé (qui se déformera aussi, mais pourra être redressé), certes le poids est plus important, mais avec la surpuissance que j'ai cela n'est pas un PB.


Ce pare-chocs est en acier de 4x10 doublé de mousse de polyuréthane et gainé d'une durite en caoutchouc dur.
J'en ai profité pour modifier le système d'accrochage des biellettes de direction sur la trigle de commande de manière à ce que tout les efforts soient axiaux.


Cordialement,
Pierre

Message pour le modérateur, visiblement soucis avec la mise à jour du site (insertion des images)
Cordialement,
Pierre

Bonjour,
Après quelques semaine d'absence ( vacances), j'améliore la carrosserie avec le découpages des différentes surfaces vitrées.


Suites des opérations, fabrication et mise en place du pare brise des fenêtres latérales et arrière.
Si l'un d'entre vous a des idées pour le type de plastique transparent et pour la méthode de fixation, je suis preneur.
Je m'attelle aujourd'hui à la réalisation de prises d'air latérales destinées à refroidir le moteur et la batterie. (photos à suivre)

Cordialement,
Pierre

Bonjour,
Et comme promis, les entrées d'air qui aèrent d'un coté le moteur et de l'autre la batterie. Elles sont réalisées en alu façonné. Ceci dit le moteur qui dispose d'une ventilation active ne chauffe pas beaucoup, néanmoins, j'ai constaté une élévation de température légèrement supérieure lorsque la carrosserie est en place (les surfaces vitrées n'étant pas encore découpées), ce qui m'a incité à rajouter des entrées d'air.

Et enfin la chatte qui trouve que cette voiture a des allures félines !!!


Cordialement,
Pierre

Elle a de la gueule ! (la voiture)
Bravo !!!

Merci FMJ,
En complément les photos avec les surfaces vitrées.



Mais je suis pas très content du plastique transparent (trop souple), je le changerai quand j'aurais trouvé mieux.
Bonne soirée,
Pierre

Edit : et la touche finale (enfin presque!!)

Bonjour,
Et maintenant elle est homologuée pour la nuit !!!
Noter la lumière tamisée bleue de l'habitacle.


Bon dimanche,
Pierre