Coupe-Contact : comment faire

Bonjour,
je voudrais mettre un coupe-circuit sur ma voiture (comme anti-vol).

Pas tellement pour bloquer le démarreur (ils peuvent toujours pousser en 2ième) mais surtout pour empêcher de rouler.
L'idée simple était d'ouvrir sous le tableau de bord et d'interrompre le "+" avant son arrivée au dispositif de contact à cléfs (le Neiman), mais je pense qu'un voleur qui se douterait de sa présence pourrait peut-être "ponter" ce + en amont ? (sous le capot) ?

En fait je m'aperçois que je n'y connais strictement rien en bagnole (ni en électricité d'ailleurs)...

Alors comment faire, où le mettre.
Je n'arrive même pas à trouver de schéma compréhensible (et explicatif) de l'électricité d'une voiture,
où même à savoir si un circuit ouvert peut réellement empêcher le roulage du véhicule.
(Et donc où il faut l'ouvrir) (en plus il faudrait qu'il soit très discret).

Bonsoir

Si c'est une voiture de collection un peu ancienne, pas de soucis.
Si c'est une voiture moderne , attention en modifiant les circuits. Tout est multiplexé en en cas de court-circuit sur le câblage, le bus CAN n' apprécie pas et ça peut revenir cher au niveau réparations
D' autre part, avec une batterie pouvant débiter un courant d'une centaine d'ampères, un fil en CC devient incandescent en moins d'une minute, j'en ai fait l' expérience une fois sur une R4.
On doit pouvoir trouver des infos sur un forum spécialisé en fonction du type de véhicule sinon  

Patrice

Bonsoir,
Il faudrait déjà connaître la marque et le modèle de voiture
Yves

Non justement, je crois pas (ou plus tard).

C'est une voiture récente, avec moyennement d'électronique (mais y'en a)
ché pas trop.

L'idée c'est plutôt d'attendre quelqu'un qui s'y connait de manière générale.

Malheureusement, dans les 3 ou 4 forums automobile existants : on est vraiment dans le GROS GROS BEAU'F de base, y'a toujours les 4 ou 5 piliers-de-bar qui pensent que le forum leur appartient, là, poser des questions est ingérable (c'est bon, l'internet, ça je connais...).

Bonjour,

Il faut commander ta coupure par un relais pour eviter tout problème.

Après quoi couper, alimentation en carburant ou allumage, à voir suivant l'auto.

A ne pas positionner sous la colonne près du neiman/contacteur de demarrage c'est la qu' "ils" cherchent en premier.

Donne le modèle et le type de l'auto pour aiguiller le choix.

Le principe c'est de planquer le système en "noyant" intelligemment les fils dans le faisceau d'origine pour le rendre difficilement détectable et faire perdre un maximum de temps au voleur.

sur les récentes le multiplexage n'est pas un soucis, le faisceau moteur n'est pas multiplexé.