soucis moteur kity K5
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Re: soucis moteur kity K5
J y avait pensé , mais je suis la perle du net' en électricité...
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Re: soucis moteur kity K5
On je voit pas bien, mais apriori tu as un cable qui sort du moteur vert le boitier,
sur ces fils tu met le 220v a l'aide d'un sucre et d'une prise munie d'un bout de cable (perso j'ai couper un cable d'une machine qui allais a la benne)
sur ces fils tu met le 220v a l'aide d'un sucre et d'une prise munie d'un bout de cable (perso j'ai couper un cable d'une machine qui allais a la benne)
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Re: soucis moteur kity K5
Les deux fils qui sortent directement du moteur et qui sont deux dans la même gaîne ?
Parce qu il y en a justement un 3 eme mais lui à part mais qui vient aussi des enroulements moteur
Parce qu il y en a justement un 3 eme mais lui à part mais qui vient aussi des enroulements moteur
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Re: soucis moteur kity K5
Salut
Teste ton montage de lampe sur une prise avant pour être sur qu'elle fonctionne en prenant toute les précautions
Machine non raccordée au secteur donc hors tension
Bien alors machine non raccordée au secteur tu branche un fil de ta lampe sur la borne 2 t1 et l'autre fil de la lampes sur la borne 6t3 (sans rien débrancher)
Tu rebranche la machine au secteur et fait un essais en appuyant sur le bouton marche
Si la lampe s'allume et reste allumé s'est tout bon jusque la .
Si elle ne s'allume pas le problème est ici.
Une photo de la zone en rouge plus en hauteur il me semble un truc bizarre.
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A partir de la nous allons voir ou tu peut brancher le moteur en direct.
Je sais cela n'avance pas vite mais j’essaie de rester a ton niveau.
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Teste ton montage de lampe sur une prise avant pour être sur qu'elle fonctionne en prenant toute les précautions
Machine non raccordée au secteur donc hors tension
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Bien alors machine non raccordée au secteur tu branche un fil de ta lampe sur la borne 2 t1 et l'autre fil de la lampes sur la borne 6t3 (sans rien débrancher)
Tu rebranche la machine au secteur et fait un essais en appuyant sur le bouton marche
Si la lampe s'allume et reste allumé s'est tout bon jusque la .
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Une photo de la zone en rouge plus en hauteur il me semble un truc bizarre.
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A partir de la nous allons voir ou tu peut brancher le moteur en direct.
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Dernière édition par bob47 le Ven 16 Mar 2018 - 17:00, édité 1 fois
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Re: soucis moteur kity K5
Salut à tous.......@Bob,la zone entourée dans le cercle rouge,peut être juste un soucis de couleurs de fils ??? en tous les cas,aux vues des photos,prendre des gants pour les manipes,plus d un truc pas très Orthodoxe par ici,donc gaffe à tous
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Re: soucis moteur kity K5
KOKO 57 a écrit:Salut à tous.......@Bob,la zone entourée dans le cercle rouge,peut être juste un soucis de couleurs de fils ??? en tous les cas,aux vues des photos,prendre des gants pour les manipes,plus d un truc pas très Orthodoxe par ici,donc gaffe à tous![]()
Salut a tous
KOKO57
Le but est de savoir si il n’y a pas une épissure ou un contact de sécurité monter a l’arrache.
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Re: soucis moteur kity K5
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Bonjour, Vous me confirmez que c est bien ici , que je viens brancher la phase et neutre de l ampoule ?
Car quand vous me dites bornier 1 ou 2 , je ne vois pas du tout. Oui Bob , je suis un vrai navet en électricité ( on ne peut pas être bon partout , c est d ' ailleurs ma plus grosse lacune le courant...)
Il y a tellement de chiffres etc... sur ces boîtiers là...
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Re: soucis moteur kity K5
En tout cas , je constate une chose , c est que j ai souvent eu des différentes machines à bois avec branchement modifiés , et des qu il y a des contacteurs etc en supplément ou boîtier télémécanique.
Il fini toujours par y avoir un soucis...
Il fini toujours par y avoir un soucis...
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c est fait
bob47 a écrit:Salut
Teste ton montage de lampe sur une prise avant pour être sur qu'elle fonctionne en prenant toute les précautions
Machine non raccordée au secteur donc hors tension![]()
Bien alors machine non raccordée au secteur tu branche un fil de ta lampe sur la borne 2 t1 et l'autre fil de la lampes sur la borne 3t3 (sans rien débrancher)
Tu rebranche la machine au secteur et fait un essais en appuyant sur le bouton marche
Si la lampe s'allume et reste allumé s'est tout bon jusque la .
Si elle ne s'allume pas le problème est ici.
Une photo de la zone en rouge plus en hauteur il me semble un truc bizarre.![]()
Voilà , j ai fait le branchement sur t1 et t3 , donc je confirme , quand je fais "on" , l ampoule s allume , et quand je fais "off" elle s éteint aussi... Je dois commencer à m inquiéter à partir de la ?
A partir de la nous allons voir ou tu peut brancher le moteur en direct.![]()
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Re: soucis moteur kity K5
Ensuite que dois je faire Bob ? mercigoupildu59 a écrit:bob47 a écrit:Salut
Teste ton montage de lampe sur une prise avant pour être sur qu'elle fonctionne en prenant toute les précautions
Machine non raccordée au secteur donc hors tension![]()
Bien alors machine non raccordée au secteur tu branche un fil de ta lampe sur la borne 2 t1 et l'autre fil de la lampes sur la borne 3t3 (sans rien débrancher)
Tu rebranche la machine au secteur et fait un essais en appuyant sur le bouton marche
Si la lampe s'allume et reste allumé s'est tout bon jusque la .
Si elle ne s'allume pas le problème est ici.
Une photo de la zone en rouge plus en hauteur il me semble un truc bizarre.![]()
Voilà , j ai fait le branchement sur t1 et t3 , donc je confirme , quand je fais "on" , l ampoule s allume , et quand je fais "off" elle s éteint aussi... Je dois commencer à m inquiéter à partir de la ?
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Re: soucis moteur kity K5
goupildu59 a écrit:
Bonjour, Vous me confirmez que c est bien ici , que je viens brancher la phase et neutre de l ampoule ?
Car quand vous me dites bornier 1 ou 2 , je ne vois pas du tout. Oui Bob , je suis un vrai navet en électricité ( on ne peut pas être bon partout , c est d ' ailleurs ma plus grosse lacune le courant...)
Il y a tellement de chiffres etc... sur ces boîtiers là...![]()
![]()
Salut
Je voulais dire 2T1 et 6T3
Donc oui s’est bien la et tu fait la manipe décrite
Et la photo demander
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Re: soucis moteur kity K5
Donc oui c est bien ce que j ai fait... lumière fonctionne.bob47 a écrit:goupildu59 a écrit:
Bonjour, Vous me confirmez que c est bien ici , que je viens brancher la phase et neutre de l ampoule ?
Car quand vous me dites bornier 1 ou 2 , je ne vois pas du tout. Oui Bob , je suis un vrai navet en électricité ( on ne peut pas être bon partout , c est d ' ailleurs ma plus grosse lacune le courant...)
Il y a tellement de chiffres etc... sur ces boîtiers là...![]()
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Salut
Je voulais dire 2T1 et 6T3
Donc oui s’est bien la et tu fait la manipe décrite
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Donc à partir de là ça viendrait d ou ?
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Re: soucis moteur kity K5
Re, oup' s pardon oui la photo...bob47 a écrit:goupildu59 a écrit:
Bonjour, Vous me confirmez que c est bien ici , que je viens brancher la phase et neutre de l ampoule ?
Car quand vous me dites bornier 1 ou 2 , je ne vois pas du tout. Oui Bob , je suis un vrai navet en électricité ( on ne peut pas être bon partout , c est d ' ailleurs ma plus grosse lacune le courant...)
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Salut
Je voulais dire 2T1 et 6T3
Donc oui s’est bien la et tu fait la manipe décrite
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Re: soucis moteur kity K5
Sur ta dernière photo il y a un fil marron, qui semble faire un nœud, avec une cosse blanche au bout.
Il n'est branché nulle part ?
Mais c'est peut-être un effet d'optique.
Es-tu sûr de ton condensateur ? Bizarre ta panne.
mico.
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Re: soucis moteur kity K5
Salut
Donc sur la photo le fil bleu que j avais entourer en rouge et qui est brancher sur la borne 6T3 et le fil noir celui brancher sur 2T1 j’ai juste ?
Maintenant une photo (oui encore) du dessus du moteur que l’on voie les branchements sur la droite et le temps que tu y est d’un peut de tout les sens du moteur
Comme dit mico31 s’est bizarre ce fil qui va nulle part.
Maintenant on peut se focaliser sur le branchement du moteur.
Et tu peux enlever l’ampoule qui nous a servie de contrôleur haute technologie.
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Donc sur la photo le fil bleu que j avais entourer en rouge et qui est brancher sur la borne 6T3 et le fil noir celui brancher sur 2T1 j’ai juste ?
Maintenant une photo (oui encore) du dessus du moteur que l’on voie les branchements sur la droite et le temps que tu y est d’un peut de tout les sens du moteur
Comme dit mico31 s’est bizarre ce fil qui va nulle part.
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Re: soucis moteur kity K5
Le fils marron qui va nulle part , apparemment le branchement avait été modifié , et il avait supprimé ce fil on dirait bien.. je vais prendre quelques photos supplémentaires , et oui pour le fil que tu avais entouré et l autre , ils correspondent bien a ce que tu avais ditbob47 a écrit:Salut
Donc sur la photo le fil bleu que j avais entourer en rouge et qui est brancher sur la borne 6T3 et le fil noir celui brancher sur 2T1 j’ai juste ?
Maintenant une photo (oui encore) du dessus du moteur que l’on voie les branchements sur la droite et le temps que tu y est d’un peut de tout les sens du moteur
Comme dit mico31 s’est bizarre ce fil qui va nulle part.
Maintenant on peut se focaliser sur le branchement du moteur.
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Re: soucis moteur kity K5
J'aimerai savoir où vont les deux fils (un bleu, un vert) qui passent sous le moteur, en bas à gauche .
Autre question importante qui rejoint un peu ce que je te demande: combien vois-tu de fils qui rentrent DANS la carcasse du moteur ?
Si on ne parle pas de ce vert et de ce bleu, moi j'en vois 5. C'est pour ça que je voudrais savoir où vont ces deux-là.
Je ne connais que des moteurs monophasés à 3, 4, 5 ou 6 fils. Si ces deux derniers entraient dans la carcasse du moteur, ça ferait 7 et je ne pourrais peut-être pas t'aider.
D'autres intervenants pensent comme moi, ou je me trompe ???
Michel.
Autre question importante qui rejoint un peu ce que je te demande: combien vois-tu de fils qui rentrent DANS la carcasse du moteur ?
Si on ne parle pas de ce vert et de ce bleu, moi j'en vois 5. C'est pour ça que je voudrais savoir où vont ces deux-là.
Je ne connais que des moteurs monophasés à 3, 4, 5 ou 6 fils. Si ces deux derniers entraient dans la carcasse du moteur, ça ferait 7 et je ne pourrais peut-être pas t'aider.
D'autres intervenants pensent comme moi, ou je me trompe ???
Michel.
mico31- très actif
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Re: soucis moteur kity K5
Regarde les deux fils , vont sur un petit interrupteur qui doit faire disjoncter l ensemble quans on appuis , enfin je pense...mico31 a écrit:J'aimerai savoir où vont les deux fils (un bleu, un vert) qui passent sous le moteur, en bas à gauche .
Autre question importante qui rejoint un peu ce que je te demande: combien vois-tu de fils qui rentrent DANS la carcasse du moteur ?
Si on ne parle pas de ce vert et de ce bleu, moi j'en vois 5. C'est pour ça que je voudrais savoir où vont ces deux-là.
Je ne connais que des moteurs monophasés à 3, 4, 5 ou 6 fils. Si ces deux derniers entraient dans la carcasse du moteur, ça ferait 7 et je ne pourrais peut-être pas t'aider.
D'autres intervenants pensent comme moi, ou je me trompe ???
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Re: soucis moteur kity K5
Dans le moteur il y a deux gaines , l une contient deux fils un marron et un vert ( plus fin que celui qui va au petit interrupteur noir en bas a gauche
La deuxième gaine , il y a un marron , un vert et un noir en plus ( même diamètre que les précédents )
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La deuxième gaine , il y a un marron , un vert et un noir en plus ( même diamètre que les précédents )
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Re: soucis moteur kity K5
Bizarre ce petit interrupteur vers la poulie.
T'as essayer en appuyant sur cet "inter"? c'est un poussoir ou un vers 2 positions?
Apuis dessus en meme temps que sur le bouton on pour voir!
Je le court circuiterais bien vu qu'on sait pas a quoi il sert? (peut etre une protection capot fermer?)
Pour court circuité : le fils vert, tu le branche sur le sucre en bas a gauche.
T'as essayer en appuyant sur cet "inter"? c'est un poussoir ou un vers 2 positions?
Apuis dessus en meme temps que sur le bouton on pour voir!
Je le court circuiterais bien vu qu'on sait pas a quoi il sert? (peut etre une protection capot fermer?)
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Re: soucis moteur kity K5
T es un vrai chef toi , merci , si j pouvais t embrasser là ! Non j déconne , mais ça fonctionne !!ricoud a écrit:Bizarre ce petit interrupteur vers la poulie.
T'as essayer en appuyant sur cet "inter"? c'est un poussoir ou un vers 2 positions?
Apuis dessus en meme temps que sur le bouton on pour voir!
Je le court circuiterais bien vu qu'on sait pas a quoi il sert? (peut etre une protection capot fermer?)
Pour court circuité : le fils vert, tu le branche sur le sucre en bas a gauche.
En fait quand j appui sur "on" a l interrupteur , il faut que je reste en plus appuyer sur le petit noir sur le côté pour que ça fonctionne
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Re: soucis moteur kity K5
Donc pourquoi je suis obligé de maintenir ce bouton ?goupildu59 a écrit:T es un vrai chef toi , merci , si j pouvais t embrasser là ! Non j déconne , mais ça fonctionne !!ricoud a écrit:Bizarre ce petit interrupteur vers la poulie.
T'as essayer en appuyant sur cet "inter"? c'est un poussoir ou un vers 2 positions?
Apuis dessus en meme temps que sur le bouton on pour voir!
Je le court circuiterais bien vu qu'on sait pas a quoi il sert? (peut etre une protection capot fermer?)
Pour court circuité : le fils vert, tu le branche sur le sucre en bas a gauche.
En fait quand j appui sur "on" a l interrupteur , il faut que je reste en plus appuyer sur le petit noir sur le côté pour que ça fonctionne
Est du à un mauvais branchement ou c est simplement une sécurité ?
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Re: soucis moteur kity K5
Salut
Cool me suis fait couper l’herbe sous le pied.
Ce bouton peut être deux choses soit un contact qui contrôle si un capot est bien en place ou un petit disjoncteur de protection qui avec les chocs a du ce déclenché et qui ne veux pas se réenclencher
Une foi de plus une photo de la bestiole permettra de dire ce que s’est.
Je pense plus a un disjoncteur un contact de capot coupe en général le contacteur qui est dans le coffret.
Voila ta panne est trouvé.
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Cool me suis fait couper l’herbe sous le pied.
Ce bouton peut être deux choses soit un contact qui contrôle si un capot est bien en place ou un petit disjoncteur de protection qui avec les chocs a du ce déclenché et qui ne veux pas se réenclencher
Une foi de plus une photo de la bestiole permettra de dire ce que s’est.
Je pense plus a un disjoncteur un contact de capot coupe en général le contacteur qui est dans le coffret.
Voila ta panne est trouvé.
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Re: soucis moteur kity K5
Salut goupildu59
Je suis super content pour toi que ton problème commence à s'arranger.
Je suis tout ça dans l'ombre depuis ton achat mais j'aurais été bien incapable de t'apporter une aide quelconque donc je n'ai rien dis jusqu'à maintenant.
Mais là, on peut voir toute la force de ce super forum!!! Le partage et l'entraide qu'il y a ici est vraiment formidable.
C'est d'ailleurs pour ça que j'ai rejoins les rangs. On y fait de véritables belles rencontres!!
Je te souhaite pleins de beaux copeaux avec tes nouvelles machines...
Bonne journée à toi et à tous
Etienne
Je suis super content pour toi que ton problème commence à s'arranger.
Je suis tout ça dans l'ombre depuis ton achat mais j'aurais été bien incapable de t'apporter une aide quelconque donc je n'ai rien dis jusqu'à maintenant.
Mais là, on peut voir toute la force de ce super forum!!! Le partage et l'entraide qu'il y a ici est vraiment formidable.
C'est d'ailleurs pour ça que j'ai rejoins les rangs. On y fait de véritables belles rencontres!!
Je te souhaite pleins de beaux copeaux avec tes nouvelles machines...
Bonne journée à toi et à tous
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Re: soucis moteur kity K5
Tout est bien qui finit bien.
Content pour toi !
mico31
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Re: soucis moteur kity K5
Super, donc si c'est un poussoir, ça doit etre un contact pour un capot de securité.
Apriori comme il est vers la poulie, c'est peut etre un capot de protection de la courroie/poulie.
Remonte tout, il semble que le moteur n'est pas monté sur sa table? avec tout les outils/capot. tu doit en avoir un qui appuis sur cet inter.
Bob a posé les bonne question a chaque fois!
MAintenant on veut voir des photos d'ensemble... avec les capot, et les outils autour aussi...
Apriori comme il est vers la poulie, c'est peut etre un capot de protection de la courroie/poulie.
Remonte tout, il semble que le moteur n'est pas monté sur sa table? avec tout les outils/capot. tu doit en avoir un qui appuis sur cet inter.
Bob a posé les bonne question a chaque fois!
MAintenant on veut voir des photos d'ensemble... avec les capot, et les outils autour aussi...
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