Moteur à solénoïdes 2 - La vengeance !!!

Bonjour à tous,

Je crée un second sujet qui sera le jumeau du premier du (presque) même nom.
Pourquoi ? Parce que le premier moteur souffre trop de la faiblesse de ses bobines "maison". Je n'ai pas réussi à lui donner la vie.

La meilleure (et la seule ) solution, c'est de tout recommencer. Refaire une étude sur la base de solénoïdes du commerce dotés d'un circuit magnétique et donc, concevoir un bâti fait pour les accueillir. TOUT refaire, quoi. Bouh !
M'enfin c'est ça ou s'avouer vaincu. Quand on porte un casque à cornes, ça ne se fait pas.
J'ai donc passé les six dernières semaines sur la version 2. Top final ce WE.

Tant que j'y étais, j'ai simplifié le circuit de commutation. Sur l'autre moteur, il était question d'une batterie de transistors pour faire ça mais vu le volume du boîtier déporté et le nombre de connexions à gérer, on avait plus de câbles que de mécanique, et pour une puissance à commuter plutôt modeste.
Ce second V8 étant plus grand, il y a juste la place pour placer proprement des micro-switches standards. Plus de boîtier déporté : le moteur devient "autonome" et a juste besoin d'une source de courant stabilisée.

Et voici le nouveau petit V8 à solénoïdes :





















Et il fonctionne :

https://www.youtube.com/watch?v=YulZkFPtq-k

je découvre ce genre de moteur, bien belle réalisation c'est vraiment sympa à regarder fonctionner

Bonsoir,

C'est super fun ! Si tu as le temps pour une petite vidéo, je rêverais de le voir en action.
Ton étude a-t-elle déterminé quel était le couple disponible ainsi que la vitesse maxi ?

++JM

beau travail génial !!!!

quelle puissance ??
et quelle vitesse ??

Bonsoir

Mignon tout plein  J’adore 

A++

BOB

@J-Max.fr, le lien de la vidéo est à la fin du message de Hagar

Bonjour Hagar,

Magnifique réalisation. Ça doit te consoler de ton premier essai. Jolie musique en marche. Cela n'a pas grand chose à voir avec un vrai V8, mais tout de même, c'est bien sympa.

Ty Coat

Je ne connaissais pas non plus
Super.

gwez67 a écrit:@J-Max.fr, le lien de la vidéo est à la fin du message de Hagar

Merci, je l'avais po vu !

++JM

Salut,

Jolie petite mécanique ; maintenant, tu peux transformer l'ancien en compresseur et l'entrainer avec celui-la

++
David

Merci pour ces appréciations.
Par chez moi, je passe plutôt pour le pauvre vieux un peu à l'ouest qui fabrique des jouets.

lamecanique76 a écrit:beau travail génial !!!!

quelle puissance  ??
et quelle vitesse ??

Puissance électrique absorbée et régime :
-A 5,5V (au ralenti) : environ 12 Watts et 325trs/min.
-A 10V (plein gaz) : environ 45 Watts et 1250trs/min.

En puissance mécanique restituée, sans doute plus grand-chose. Il faudrait un moyen pour mesurer le couple sur l'arbre de sortie. Pas bien facile à faire...

Pour le bruit, c'est vrai que c'est pas viril. Une petite mélopée très zen. Une mécanique simple qui se sent bien.
Je réfléchis à un autre moteur à solénoïdes qui pourrait chanter un peu plus rock'n roll. Il faudrait permettre au plongeur d'un solénoïde d'atteindre sa butée en fond de bobine. On aurait un "toc" sur chaque cylindre actif, donc, un bruit global plus réaliste.
Histoire de changer, je pense plutôt à un bicylindre en V à 45° et toujours en 4 temps.

Bonjour

Tout simplement superbe....
Quel est son poids ?
Pour avoir une idée de la puissance tu pourrais mettre une hélice et mesurer la force de traction avec un petit chariot relié à un peson .
C'est comme ça que je teste mes moteurs et je choisi mes hélices avec en // un wattmètre qui me permet de calibrer mon alim .
Si il n'est pas trop lourd et qu'il tire bien, on peut envisager le montage sur un avion type indoor .

Ah, si : il est assez lourd. 600 grammes quand même. Il y a pas mal de laiton dans ce moteur, les solénoïdes sont en bonne ferraille et j'ai plutôt favorisé le poids pour stabiliser l'ensemble quand on appuie sur la pédale latérale.
Aucun park flyer ne peut porter une enclume pareille.

Ce principe de mesure de puissance n'est pas bête. Sans doute plus adapté aux moteurs légers, justement. Ou peut-être qu'en fabriquant un chariot sur 3 roulements...
J'avais pensé à une génératrice libre en rotation sur son axe et dotée d'un bras avec des poids accrochés au bout. A l'équilibre, on aurait la valeur du moment à mesurer.

Mais c'est une usine à gaz, juste pour remplir un tableau.

Bonsoir

Mon chariot est fabriqué avec deux glissières de tiroir et je teste des petits brushless indoor ou des plus gros pour mes planeurs .
Si tu veux une photo du montage mais je suis sur que tu as compris