Choix poste a souder, pas facile.

Bonjour,

Dans les marques au top il y a Fronius, Esab, Kempi, Lincoln et Gys pour certaines gammes, amha.
Et comme par hasard, les prix suivent, il n'y a pas de miracle...

Bonjour.
Du coup mon choix va se porter sur un mig
de marque Esab. C'est un ancien poste,
c est le power compact 315.
380 v, avec un facteur de marche de 200 Amperes a 100℅ .

Une petite photo du poste.

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Voilà, est ce un bon choix?

Bonjour un beau poste que tu as la
Je possède le smart mig 3g mais il est léger pour de la tôle épaisse.

Je l'ai pas encore, ça ne serait tarder.

Il le vend avec deux bobines de fil. En espérant qu'elles soient toujours sous blister, sinon, j'ai peur qu'elles soient piquées
de rouille.
Je vous en dirait un peu plus demain soir, ou suivant l'heure samedi.

Bonsoir.
Voilà, le poste est dans le garage.
Je n'avais pas pu le tester chez la personne car il n'avait pas le tri.
Aujourd'hui, j'ai testé, il fonctionne.
Après, je n'ai pas essayé de soudé avec. Je dois changer le tuyau de gaz et refaire le câble d'alimentation.
Par contre , le connecteur du câble de la torche est vissé sur le poste. Du moins, il se trouve une petite visse sur le dessus du connecteur. Je l'ai retiré, mais impossible de sortir le câble.
C'est un connecteur okc , et c'est une torche PSF 315.

Puis-je inséré un adaptateur pour pourvoir y placer une fiche standard Euro ? Quitte à changer toute la torche.

Je pense que tu as déjà regardé sur Google mais on ne sais jamais :

http://www.torche-service.eu/fr/mig-15-51.html

Oui je suis tombé dessus hier soir.
Mais ça me donne pas si il existe des adaptateurs pour passer en mode EURO.

En plus, je n' arrive toujours pas à sortir le câble de la torche .

C est bizarre, rien ne vient !!
J aimerais savoir comment ce foutu câble de sort. Normalement, il y a juste à tirer dessus non?

tu essayé de le sortir de quel côté (Buse ou galet)

J ai essayé des deux cotés.
Du coup, j'ai trouvé, côté galet il y a une vis BTR à dévisser. Ça c'est bon.
Maintenant, plus qu'à trouver un adaptateur .

Tout a l'air de bien fonctionner.
Sauf que mon disjoncteur est trop faible.
J en ai un en 16 A que je dois mettre a la place.


Vous pensez qu'on peut changer le mano sur ça :

Bonsoir

Je ne me suis pas intervenu (beaucoup d'avis divergeant pour un choix ) mais suivi ,tu as choisi une excellente marque dont les pièce reste cher , personnellement j'ai un doute quand même 16 Amp reste insuffisant ,sur la doc 20 Amp non ? Pour la buselure il y en a différents diamètres mais le mig connais pas bien

Ici 15% tu t'inscrit regarde pour ton code a mettre avec ton achat ne passe pas en direct avec le vendeur ! ci cela peu aider

https://esab.lasmachinedirect.nl/

Bonne continuation

Oui sur la doc , c'est 16 A en triphasé.
Et 20 si il le passé en 220 tri.
Pour moi, ça reste en 380 v tri.
Je dois changer la section de ma rallonge, car trop faible aussi.

Merci pour le lien. Par contre je cherche encore pour passer à la configuration euro.
Ça doit bien se trouver.

Bonsoir

Câble de mon poste tig (Alimentation) 315 est de 4mm² 19Amp, comme cité + haut je connais pas le mig ,je suis désolé je ne pourrais t'aider .

Bonne continuation

Ce soir j'ai changé mon disjoncteur, et suis passé en 20A. Bon, ca va beaucoup mieux.

Essai du poste mig avec gaz. J'ai effectué qu'un petit essai, donc vraiment quelques minutes. Pour l'instant tout fonctionne.
Le mano avec la bille marche également.
La seule chose qui est contraignant, c'est que la bobine de fil acier, déjà entamé , et surement depuis quelques années, est
piquée de rouille. Donc au passage du fil dans la buse, ça coince.

Voila, dans l'ensemble, pour 300 euro j'en suis pas mécontent.
A l'avenir, je dois trouvé :
*un adaptateur pour le câble de la torche.
*Acheté une nouvelle torche mig.
*Acheté un galet pour fil 0.6 - 0.8 .

Et quand j'aurai un moment, avec le poste bien réglé je pourrais mettre une petite vidéo en ligne, si ça intéresse quelqu'un.

A bientôt.

Voila, aujourd'hui j'ai voulu rentrer un peu plus dans les détails.
Bon ben, j'ai pas pu faire grand chose. Au bout de 15s après avoir allumé le poste, le disjoncteur a sauté.
J'ai cru que c'était ce dernier qui faisait des siennes, ou que j'avais mal rebranché un fil. Et ben non, pas du tout, ça vient
bien du poste.
Avec l'ampèremètre , je teste les bornes au dominos. Et la je m'aperçois que ça sonne en testant le fil 1 et 2. (Entre deux phases enfaite).
Donc évidemment il y a bien un soucis. Après avoir passé plus d'une heure autour du poste, j'en viens à l'interrupteur.
Je le démonte, et je vois qu'il y a eu comme un coup d'arc sur une broche.
Alors, le problème peut il venir vraiment de celui ci, ou ça n'a rien avoir.?

2 eme choses connaissez vous ce contacteur.? Peut il venir de ça également.?





Merci de vos réponses.

Bonsoir

Mon avis recontacter le vendeur rapidement , ma première pensé quand tu as donné le prix ' pour cette qualité de poste c'est vraiment peu ' maintenant je me pose questions ?

Ouai je sais bien.
Mais il a bien fonctionné au départ, j ai même fais quelques essais avec hier, une fois le disjoncteur changé. je l'ai même éteint car, en tant que débutant, le fil s'était coincé. Puis rallumé, et tout allait bien.
Et aujourd'hui, en le mettant en route, ça n'a pas durer 15s.
Alors je sais pas trop.
Si il avait du déconner , il aurait fait des de début à mon avis.

Bonsoir

Tu as vérifié la terre (sur le mien j'ai un câble terre poste >>barète de terre)? Rupture de câble éventuel surtout s'il a été coincé ? niveau buselure ? Demande quand même au vendeur s'il a eu un problème du genre ? Voir mauvais contact interrupteur?
Je suis certain que tu as fais des contrôles , mais un câble peu être en coup de circuit

Le vendeur, ça fait un moment qui s en était pas servi.
Pour les câbles, oui j ai regardé mais pas en détails.
Il y a un contact qui se fait entre deux phases, et je sais pas où il se fait.
J ai pas pensé à testé la terre.
Quand tu dis buselure , c est à dire?

C est bizarre, surtout, que ça n'a pas senti le cramé, ni rien qu'à chauffer.

Est ce qye l'interrupteur peut déconner ??

gaetan 16 a écrit:Le vendeur, ça fait un moment qui s en était pas servi.
Pour les câbles, oui j ai regardé mais pas en détails.
Il y a un contact qui se fait entre deux phases, et je sais pas où il se fait.
J ai pas pensé à testé la terre.
Quand tu dis buselure , c est à dire?

C est bizarre, surtout, que ça n'a pas senti le cramé, ni rien qu'à chauffer.

Est ce qye l'interrupteur peut déconner ??

Bonsoir
Coup circuit franc
Voir câble d'alimentation il suffit d'un grattons dans le câble, dans la prise fil sortie ,si tu en as un autre fais un test si c'est bon , teste l' interrupteur si c'est un rotatif à came oui il peu foirer, procède par élimination

Bon ben , voilà, c était pas compliqué. Fallait juste que le vendeur me l indique.
Enfaite, le branchement du poste est en 220v triphasé. Il est couplé comme ça. Et erreur de la part, je n'ai pas vérifier. Par contre, il a bien fonctionné pendant 30 min au début. C'est le lendemain quand j'ai voulu le rallumer que ça a disjoncté.
Donc, j espère que rien de grave s'est passé.
Voici une photo du câblage actuellement :

hello,

il n'y a pas forcément des dégâts, avec le branchement en 220, ça demande plus et ça disjoncte

enfin, faut espérer...

Oui, m enfin là faut dire que quand je teste la borne marqué R avec la borne S il y a un contact entre les deux. Et ça, je pense ça rassure pas.

Bonsoir. Étant pas électricien, j ai trouvé quelques choses.
Au niveau du transfo , quand je débranche un fil , le poste se met en route.
Je n'ai fais aucune essai. Juste mis en route puis eteint.
Je met une photo du transfo. Est ce que ça peut se trouver ?

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